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Shrek11

[honda] ej8, lame SI p.106

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et alors, on traine au boulevard de l'ouest ?
je t'y ai grillé à 13h environ Wink

P.S : et merde pour demain !

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bon courage shrek en effet!!! et esperons que le mode de remboursement s'arrange!

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Umul a écrit:
et alors, on traine au boulevard de l'ouest ?
je t'y ai grillé à 13h environ Wink

P.S : et merde pour demain !



ouais je suis passé dans le coin vite fait j'avais une mission d'interime pas loin de V2 et le plus marrant c'est que j'ai pas trouver l'endroit j'ai tourné pendant 1h30 environ enfin j'ai fais 100 bornes dans le vent balaise quand même ,il me faut vraiment un gps Laughing tu avait quel voiture ?

merci les gars pour les encouragement , je sent que demain va etre une longue journée ...........

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bon il ne c'est pas présenté le 25 septembre audience reporté au 27 novembre...

enfin il ne fait que retardé l'échéance

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bon bah ,un type a laissé un mot sur mon parebrise par qu'il est "rentrée" dans l'ej ,juste une griffe de 30cm et quelques eclat de peinture bref parechoc arriere a repeindre.

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et bien mon povre shreK...... en meme temps tes tombé sur un mec honnette ce coup la...

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grave ,dans mes premier mois de permi j'avais accroché une saxo vts de la même façon ,j'avais laissé un mot aussi a croire qu'une preuve d'honnetteté n'est jamais oublier Laughing

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ouais enfin vue comment c'est la merde pour stationné je lui en veut pas au mec Laughing puis c'est des choses qui arrivent

mon pere c'est fais enboutir ça caisse il y a quelque mois devant chez moi 2000€ de reparation ...

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bon bah soufflet de cardan gauche coté roue dechiré en deux parti..........









mais c'est pas grave j'ai une tete et un soufflet neuf qui squatt ma chambre depuis bientot 1ans changement demain Mr. Green

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bientot 138 000km , mais comme elle a pas vraiment eu d'entretien avant moi ......

j'avais vue que le soufflet tiré un peut la tronche a l'expertise , je voulais le changer en même temps que l'etrier de frein gauche mais il a pas tenue ,enfin j'ai prevu le coup donc j'ai ce qu'il faut pour changer ça Mr. Green

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ayé soufflet de cardan changé :

soufflet peté en deux partie ,ça a foutu de la graisse partout:




la jante avec un beau plat... vous inquieté pas je lui foutu un coup de kibrille avant de la remonté Mr. Green




on oublie pas de changer la petite bague de qui permet le maintien de la tête sur l'arbre :


et pour finir le rendu final ,c'est beau quand c'est neuf Mr. Green

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merki Smile

par contre cette histoire de plat sur la jante ça me prend la tête...

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ben tu apporte ta jante chez un réparateur de jante çà va te couter 40euros et puis basta!

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ouais ou j'en reprend une neuve chez honda pour 20€ de plus et je prend cette jante la comme roue de secoure ,je sais pas pourquoi j'adore le dessin de ces jantes la Laughing

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Shelby59 a écrit:
Par un soir ennuyant on a décider à l'arrache de faire un shoot photo.
Donc voila les photos.
Jetez un coup d'oeil aux poteaux Wink




















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japandrifting a écrit:
c'est bon ta peut de problém de cardan ?


bah nan ,regarde p29 .....

brembo max commander et plaquettes ferrodo qui vont avec Smile

etrier reçu se matin 22/10/2008:



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Jolis les étriers neufs Smile
Sympa les brembo
Va falloir que tu mettes un bandeau à tes lunettes pour ne pas les perdre!

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t'est con Laughing

claire je vais y aller doucement au premier freinage pas envie de manger le volant mdr

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aller zou etrier ,disques et plaquettes monté cette apres midi Mr. Green

etat disques, plaquettes et etrier gauche , il etait temps........

pour commencé ont fou le bordel :lol2:




apres on demonte l'etrier avec le piston defoncé par un âne d'ex proprio....:



ensuite le disque qui a bien chauffé :





les plaquettes morte .... :





ensuite on monte l'etrier neuf et le disque neuf Mr. Green :



mais probleme au montage ça touche :x donc pas grave on lime Mr. Green



et la c'est ajusté nickel mais ça n'a fait ça que sur le coté gauche a droite pas de souci c'est passé nickel :ha:



rodage demain :bann:

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bien joué ma poule tu aurais du le dire je serai passer te donner un coup de main Wink

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Florent a écrit:
Héhé!
Et le cordon??


le flexible de frein???

j'ai pas encore commander je ferai monté les durites avia chez honda en même temps que le changement de liquide frein par du dot 5

fnut a écrit:
bien joué ma poule tu aurais du le dire je serai passer te donner un coup de main Wink


jmerci j'y ais pas pencé, mais bon avec moi ça se decide un peut a l'arrache le montage de piéces Laughing


MrJingle a écrit:
Bien joué thumright


merci Smile

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merki Smile

malgré que ce soit en rodage c'est assez concluant au freinage evidament pas de freinage de bourrin j'y vais petit a petit pas de gros freinage et freinage par accoup leger ,je sent que les disques se font , j'ai vue le volant se raprocher diront nous Laughing

en tout cas pour moi Brembo Max is good thumright

du coup je l'ai laver pour la peine :lol2:

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petit impression apres 130 bornes ,bah ça freine fort Mr. Green ,un mec ma coupé la route toute a l'heure du coup freinage appuyer sans declanché l'ABS ,les rainures on les sent bien ,le bruit impressione la premiere fois ,ont entend les plaquettes qui se font raboté un peu la tronche :sac: .

sinon content le shrek, les vibrations de dingue au freinage au dessu de 100km/h ont disparue ,c'est agréable de plus avoir de retour de force comme sur les volant de jeux video Laughing .

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petage de plombs ....

les plaquettes coté gauche ne frote pas sur la totalité de la surface du disque.... en gros la plaquette ne touche pas le bas du disque ,la parti bleuté sur le disque mort plus haut...
demain redémontage pour voir tout ça...

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ah zut, j'allais te dire : ouais super!!!!

bon courage pour tout ca, ca ne doit pas etre grand chose

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ouais c'est bisard cette histoire ,il n'y a pas de contrainte les plaquettes ne frotte pas comme avec l'ancien étrier , en gros tout va bien (pas de vibrations ,pas de trace de chauffe ect) .

le freinage est bon comme les 200km de rodage sont terminé ,j'ai testé un peut , ça freine vraiment très bien Mr. Green


mon père pense que ça peut être les deux vis qui tienne cette parti de l'étrier qui peuvent être tordu:



mon autre théorie c'est que le la jambe a été plier (au niveau des fixations de l'étrier) , en regardant de plus une photo des goujon casser que j'avais faite avant sont départ chez honda pour le changement de goujon , on voit bien l'usure irrégulière du disque .



donc pour commencer je vais changer les deux vis pour voire se que ça donne ....

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ouais enfin la ça va ,ça me change des facture a 400€ que j'ai eut , ça va encore me prendre la tête mais je vais finir par le resoudre se probleme a la con ...

puis si ça me prend vraiment le chou , ça passera en 5 lug ,vue le prix d'une jambe neuve nue (apres faut rajouter roulement ect ...)

je serai encore gagnant en achetant des train d'ek9 en UK Laughing

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