MIATA MKI DE SEB

[Umul11 0]

bon courage pour choper des RB en 13, elles sont très peu fabriquées (que aux US, et encore..) car très peu montées

[seb14 0]

laurent peut en avoir

[Umul11 0]

je lui avait demandé cet été, et non...
content pour toi alors

[Arnaud_HRC 0]

En fait Laurent il t'aime pas Umul

[Umul11 0]

avec le pognon que j'ai claqué là bas... hum...

[Umul11 0]

il serait temps

http://cgi.ebay.co.uk/MX-5-Head-light-cover_W0QQitemZ300284352903QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item300284352903&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1299%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

http://cgi.ebay.co.uk/MX-5-Head-light-cover_W0QQitemZ300284353190QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item300284353190&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1299%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

[seb14 0]

c'est clair
mais t'inquiete pas je suis dessus déja

[seb14 0]

up
dernier colis reçu (faut que je fasse des photos):
visserie JDM LAND
étrier avant d'1L8
cache phare avant droit

je suis deg il y a un collecteur fujitsubo qui viend de me passer sous le blaz, p*tain d'enchére!!

manque plus qu'a trouver en occas:

étrier arriere d'1L8

en neuf:

disque et plaquette EBC RED STUFF
duritte tressé

[Gaz11 0]

Hey!
ça avance, ça avance Seb

[RiB'$1 0]

http://www.bigllama.com/miata/brake/bigbrake.htm

En fait tu n'as besoin de changer que le support d'étrier, le disque et les plaquettes (mod après 94). Et tu devras découper/plier la tole derrière le disque. Mais si tes étriers sont plus "jeunes" alors tant mieux!!

Pour les durites avia, bien prendre de la marque! Et si c'est comme sur civic, faire gaffe qu'elles comportent la petite patte pour la fixer sinon au CT ils n'aiment pas...


Pour les plaquettes, EBC pas mal d'avis négatifs, je regarde pour te trouver quelques liens aujourd'hui

[Gregos 0]

en durites, prend de la goodrige, c'est le plus courant.

Pour les plaquettes, en effet j'entends dire que c'est pas top. Pour ma part j'ai pris du green stuff , et disque EBC, et c'est impec (180€ le tout livré)

Alors entre les carbone lorraine a 150€ les plaquettes qui te tiennent 15.000kms, les DS2500 qui freine a mort, les EBC sont je trouve un bon compromis si tu fais pas de piste et que tu souhaites que ca freine comme il faut quand c'est necessaire.

[Umul11 0]

Rib'$, intéressé si t'as des liens (mais pour 1.6), car Ferodo c'est bien, mais sans la poussière noire alors...

sinon Seb, good job !

[RiB'$1 0]

http://www.gomiata.com/4bigbrkit90.html




Plus sérieusement, pas encore vraiment eu le temps de zieuter...

[Alex21111 0]

Y a pas de secret, si vous voulez freiner, faut accepter la poussière

Citation :

Alors entre les carbone lorraine a 150€ les plaquettes qui te tiennent 15.000kms, les DS2500 qui freine a mort, les EBC sont je trouve un bon compromis si tu fais pas de piste et que tu souhaites que ca freine comme il faut quand c'est necessaire.

Pour les plaquettes, en utilisation routière on va dire, tout dépends aussi de ton type de disques. C'est sur que tes plaquettes vont plus vite dégagé avec du disques Rainuré.

Perso sur la Civic, les plaquette Endless et les disques Honda d'origine n'ont quasi pas bougé en 20.000 Kms, faudrait vraiment que je prenne le pied à coulisse pour voir la différence car à l'oeil je vois pas de différence depuis le montage

Bien joué Seb pour les pièces, et dommage pour le collecteur

[Umul11 0]

ouai Seb j'avais vu l'annonce pour le collecteur, mais bon...
Franchement, en perfs, faut voir la différence

[RiB'$1 0]

Apparement les Hawk HPS ne font pas de bruit, peu de poussières, freine mieux que l'origine et bonne durée de vie.

Assez couramment monté sur camaro, corvette, rx8 etc etc...

Fais une recherche sur gogole et tu trouveras plein de feedback de mecs contents.

HPS pour le Street
HP+ plus typées circuit

Et ca coute quedal:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HAWK-HPS-F-R-BRAKE-PADS-90-91-92-93-MAZDA-MIATA-MX5_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ66Q3a2Q7c65Q3a3Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem400025204443QQitemZ400025204443QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

[seb14 0]

effectivement pas mal de mecs en mettent aux US sur leur mx.

merci pour les liens dav et je vais demandé au gars de qu'elle année sont mes étriers avants

pour l'arriére je guette mais plus dur à trouver

[RiB'$1 0]

Dans tous les cas si ils viennent de 1.8L, ils sont d'après 94...

Pour les liens pour les plaquettes ce sont celles pour 1.6 je crois. Je posterais le lien pour 1.8L et faites vous une commande groupée

[seb14 0]

et aux niveau des disques je ne sais toujourd pas quoi prendre car chez EBC ils n'ont que du rainuré/percé

[RiB'$1 0]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HAWK-HPS-F-R-BRAKE-PADS-94-05-MAZDA-MIATA-MX-5-MX5_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1713Q2em153Q2el1262QQcategoryZ33567QQihZ008QQitemZ180290532585

Pour ton upgrade Seb

Perso j'ai la gamme OEM de chez EBC, donc je te confirme que ca existe bien

Fous du Brembo!!

[seb14 0]

nickel dav je garde le lien

pour les disques je continue mes recherches et brembo j'ai du mal à trouver pour mx

[Umul11 0]

si par hasard on chope ça avec le même vendeur Seb, CG oui

Parcontre perso, pour l'arrière : stock lol

[RiB'$1 0]

Je suis pas du même avis que toi... Pour moi tu dois avoir la même chose au 4coins pour ravoir la même répartition que l'origine...

[Umul11 0]

Ouai ben on verra (plein de monde ne monte que les plaquettes à l'avant pourtant, et ça c'est sans parler des mecs à freins à tambours arrière.. ), au pire stock partout vu ce que je fais de la MX.

Sinon Seb, jantes en perspectives ??? tu traines l'ami

[Tim 0]

Je rejoins l'avis de David.
Mais clair que dans la pratique, énormément de monde se contente de l'avant.

Par contre, sur une propulsion, vaut mieux conserver la répartition.

[Alex21111 0]

D'accord avec David aussi

Mais pourquoi ça change sur la propu ?? Ca freine pas de la même manière que traction ou 4RM ??
Explique Tim

[seb14 0]

bein perso j'ai mes étriers arriere en fin de vie et quand je m' amusais derriere bousbeque et que je freiner avant d' attaquer un virage la mx bougé et le cul voulais me dépasser. je me suis fait pas mal de frayeur!
c'est donc surtout pour ça que je veux avoir une répartition parfaite en upgrade 1L8!

[RiB'$1 0]

Pour les disques tu as çà

http://www.flyinmiata.com/index.php?dept=14

[Umul11 0]

Perso ce sera OEM

[Tim 0]

Comme évoqué par Seb
Efefctivement, trop de freinage sur l'avant rend le cul balladeur...
Marrant sur une traction pour s'amuser, plus délicat à gérer sur uen propulsion.

[seb14 0]

grave c'est affolant meme!
je n'ai casi pas de frein à l'arriere mais j'ai déja réussi à bloquer les roues juste en rétrogradant
vivement que je trouve mes étriers arriere !!!

merci dav pour les disques mais pfiou ils ne sont pas donnés

[remy c 0]

seb a écrit:

j'ai déja réussi à bloquer les roues juste en rétrogradant

Vive le shift lock de drifteur... rigolo sauf quand on ne s'y attend pas !

[Tim 0]

Ouais, le Shift Lock.
Gbee le gérait trop bien avec sa Rx7 FC à plus de 120km/h dans le grand droit de Poully.

[RiB'$1 0]

La on arrive à 260euros les 4disques c'est vraiment pas cher!!!! après il faut compter les FDP...


Sinon pour ta conversion
http://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=1340&oid=1&depth=0&page=2&count=32&PHPSESSID=d9693e08e8cf365854e5fb2ee9051b1a

Regarde en même temps le prix des disques chez eux par exemple... Soit du Mazda pas cher, soit du EBC plus cher que les Flyin...

[Umul11 0]

remy c a écrit:

seb a écrit:

j'ai déja réussi à bloquer les roues juste en rétrogradant

Vive le shift lock de drifteur... rigolo sauf quand on ne s'y attend pas !

lol pareil Seb... super courant.
(surtout en bécane lol...)

[RiB'$1 0]

http://cgi.ebay.fr/Disque-de-frein-Groupe-N-BRATEX_W0QQitemZ220351462780QQihZ012QQcategoryZ73715QQtcZphotoQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262

là c'esty 340euros les 4disques groupe N Bratex...

[seb14 0]

effectivement dav

pour la conversion à l'arriere je ne peux pas récupérer les étriers et ne changer que le support ils sont vraiment trop grippé

[RiB'$1 0]

Dans ce cas, refectionnne les:

http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/306

http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/307

Et le bracket de chez MX5PARTS:

http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/919

Ca te fait des étriers arrières de 1.8 neufs pour quedal

[seb14 0]

ouai je me tate

[Matt Mc Fly 0]

elle avance ta caisse mec! ça tue!!!

Umul a écrit:

remy c a écrit:

seb a écrit:

j'ai déja réussi à bloquer les roues juste en rétrogradant

Vive le shift lock de drifteur... rigolo sauf quand on ne s'y attend pas !

lol pareil Seb... super courant.
(surtout en bécane lol...)

surtout en bicylindre...

[RiB'$1 0]

http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=16&t=1512

[Umul11 0]

yapuka

[seb14 0]

yapuka

[Umul11 0]

Seb, yapuka :

http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/1456

http://cgi.ebay.co.uk/Watanabe-RS8-split-rims-MX5-Civic-4x100-JDM_W0QQitemZ180326913539QQcmdZViewItemQQptZUK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Rims_Car_Wheels_ET?hash=item180326913539&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1121%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

[seb14 0]

ouai la lamme j'adore par contre les watanabe ce ne sera pas celle ci mais sa viendra l'ami
mais il faut attendre quelque moi histoire que tout ce passe comme prévue dans ma nouvelle boite et aprés ça

[Umul11 0]

on shoote... lol

[seb14 0]

quand tu veux lol

[Umul11 0]

noté !

[seb14 0]

Dav, si je commande sur ilm c'est bien ça que je dois prendre :

http://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=1340&oid=263&depth=3&page=2&count=60&PHPSESSID=0091a6ec99718dd0bbca3c94719dfa4a

[RiB'$1 0]

ca c'est arrière droit:

http://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=1340&oid=4&depth=0&count=8&PHPSESSID=0091a6ec99718dd0bbca3c94719dfa4a

Et çà le droit:

http://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=1341&oid=4&depth=0&count=8&PHPSESSID=0091a6ec99718dd0bbca3c94719dfa4a