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fnut1

Fnut // ec9 & Mk2 !!!

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oK Ok faut que je me renseigne si ca povien de la
au cas ou si quelqu'un peut quand meme m'aider ou si il a deja eu le probléme !!!

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jamais eu le souci, mais si c'est le main relay et que c'est le même que sur ed9, j'en ai un à te donner Wink

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Umul a écrit:
jamais eu le souci, mais si c'est le main relay et que c'est le même que sur ed9, j'en ai un à te donner Wink

ok ok umul c'est gentil de ta part faut juste que je me renseigne si ca vien bien de la

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Ca prend quelques minutes à ressouder, mais sur DEl Sol, c'est la merde à démonter Laughing

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tua s de l'esence qui arrive et de l'allumage et ca démarre pas....??bizarre! L'allumage tu l'as testé aux bougies ou à l'antiparasite?peut étre que tu as l'allumage mais que les bougies sont raide!Apré voir avec le main relay mais je sais pas ce qu'il gére exactement?mais si le démarreur tourne que tu as de l'allumage et de l'essence ca devrait démarrer ya quelque chose qui s'explique pas....Est ce que ton carbu vaporise bien de l'essence ds les cylindre?peut étre un gicleur de bouché aussi.

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Timothée a écrit:
Ca prend quelques minutes à ressouder, mais sur DEl Sol, c'est la merde à démonter Laughing

c'est sur la civic tim pas sur le del-sol Smile

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Je sais pas ou il est sur Ec9.

Sur mon Ed9, il était derrière la boite à fusible.
Démonte le bas du tableau de bord, et écoute si le relay clac quand tu tournes le contact avant de démarrer.

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ok ok je fais ca demain matin donc deriere la boite a fusible
temps que la civic ne roule pas je procede a un demontage de l'interieur pour un gros netoyage hihi

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mdr!
mois aussi j'ai cherché ... longtemps

pas de mainrelay sur ec9 !

c'est du carbu, aucune gestion d'injection, que du mécanique; donc aucun mainrelay.

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par contre quand tu dit que ton allumage marche encore, t'as vérifié comment ?
en mettant la bougie près du cache culbu et coup de clé ?
Donc normalement tu as bien eu l'éteincelle comme prévu.
mais maintenant, est-ce que c'était à chaud ou à froid ?
parce que pour ma part, lorsque mon (mes Rolling Eyes ) allumage était mort,
ça marchait nikel à froid et plus rien à chaud; autant dire que je pouvai rouler 20 min avc ventilos à fond, fenêtres ouvertes Cool et que après, dès que le moulin était chaud, perte de puissance du moteur, donc obligé de rétrograder et éguille du compte tour qui tombait, moteur qui se coupe et plus d'éteincelle des bougies; mais feux et radio toujours ok.
Et au bout de 2h, c'était reparti comme en l'an 40 pour 20 nouvelle minutes ...
Après, je ne sais pas si pour toi, elle ne démarre même plus à froid ? Rolling Eyes
En tout cas, normalement ça ne peut donc être en aucun cas un problème éloectronique (vu qu'il y a rien ...) et pour avoir un problème de carbu, ça serai vraiment pas de bol, vu qu'ils sont hyper fiables et ne se dérèglent à peine, c'est po du français (c'était à placer au passage, dsl) .

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testé a froid car elle ne demare pas
mais c'est possible que l'lallumage soit decalé et que a cause de ce decalage elle ne demare pas
sinon dernier recourt garage je serait obligé snif

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pour voir si c'est le demareur esaye de la demarer en poussan si elle demare change ton demareur .

sa metonerai que ce soit l'aternateur a moin que tu ai brancher une 2eme batterie desu et que tu tai tromper dans les polarite ?

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Salut fnut,

Pour que l'on puisse mieux t'aider (doctor pizza et prelude sont de bon conseil m'est avis Cool ), il faudrait que tu décrives exactement ce qui se passe :

- as-tu de la batterie ?
- est-ce que ton démarreur se lance ?
- est-ce que ça fait semblant de démarrer ou pas ?
- est-ce que ça sent l'essence ?
- y'a t-il des bruits bizarres ?

Parce que ça peut être plein de choses, même si c'est uniquement l'allumage...

- si c'est l'allumeur, ça fait semblant de partir, avant de s'arrêter contact coupé : vérifie qu'il n'y a pas infiltration d'eau dans la tête de démarreur et que les fils sont bien branchés (et à la bonne position)
- si c'est le faisceau, ça doit partir, mais ça tourne mal : vérifie quand même si les fils de bougies sont bien fixés
- si c'est les bougies, ça marche, mais avec des à-coups : tu les as changées ?
- doctor pizza a parlé d'un condensateur spécifique Honda, as-tu vérifié ?

Sinon, même si je n'aime pas trop la technique, essaye ça : sollicite le démarreur pendant un bon moment genre 10-15 secondes en maintenant debrayé accélérateur à fond sans pomper. Si au bout de 15 secondes ça n'est toujours pas parti, et que ça sent l'essence, c'est un problème d'allumage (au mieux) ou un truc sur le moteur (au pire).

Bon courage et donne-nous les infos. Wink

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dream59 a écrit:
sa metonerai que ce soit l'aternateur a moin que tu ai brancher une 2eme batterie desu et que tu tai tromper dans les polarite ?
non je n'et pas esseye en poussant ni en branchent une deuxieme batterie
l'ancien proprio si connai en mechanique et va passer ce matin il va jeter un oeuil je vous tien au jus


- as-tu de la batterie ? oui mais ellecomence a perdre un peut a force d'esseyé
- est-ce que ton démarreur se lance ? oui on l'entend quand je tourne la clef
- est-ce que ça fait semblant de démarrer ou pas ? non
- est-ce que ça sent l'essence ? quand j'ai demonté les bougie oui sa sentai bien l'essence
- y'a t-il des bruits bizarres ? non pas de bruit bizare

et pour decrir ce qui c'est passé et ce qu'il ce passe:
j'ai voulu la demaré j'ai reussi mais pas de la premiere fois ensuite j'ai réeseyé du soir et la j'ai reussi mais avec encor plus de dificulté et quand j'ai su la demaré elle ne monté pas dans les tours et resté en tres bas regime (en gros elle touné comme une patate)
et depuis je n'arive plus a demaré on entend bien le demareu mais rien deriere

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bon j'ai de bonne nouvel
la tuture redemare l'ancien proprio est venu ce matin pour me donner un coup de main
donc on a eu un peut de mal mais on y est arivé c'est juste un probleme d'humidité, car la voiture dort dehor donc je vais lui metre ca ppetite couverture pour la nuit
si vous avez un remede pour l'humidité je suis preneur.

coucou les modos je n'arive pas a changé le tite de mon topic si vous pouvai y jeter un oeuil merci

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Babahonda a écrit:
Humidité moteur ?

ba au niveau de la tete de delco ou tu branche le faiseau d'allumage

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Babahonda a écrit:
bababelmar 3000 doit bien avoir un truc pour toi en stock ..lol

j vais me renseigner !

Ok Ok merci a toi baba
dream59 merci pou le tuyau avec la laque Wink

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Coool... Cool

Dans ce cas-là, c'est que tu as une fissure sur ta tête de delco... Confused

Tu peux aussi mettre un produit siliconé spécial anti-eau pour les contacts électriques. Dans tous les cas, essuie bien avant et à fond ta tête de delco.

Et dans tous les cas, vérifie l'état de ton doigt d'allumage, on ne sait jamais.

A+

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Je suis pas modo de la section pour ton titre, j'peux rien faire désolé.
Comment ça ça marche pas ?

Sinon pour ton ec9, bon courage..

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Umul a écrit:
Je suis pas modo de la section pour ton titre, j'peux rien faire désolé.
Comment ça ça marche pas ?

Sinon pour ton ec9, bon courage..

ba jarive pas a modifier le titre de mon poste

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ben merde... envoie un MP à un des deux modos de la section alors, ou même aux deux Wink

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pour modifier ton titre clic sur edit (le premier du post )pui plu bas dan la page tu va avoir une barre ecri option clic et change ton titre a+

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dream59 a écrit:
pour modifier ton titre clic sur edit (le premier du post )pui plu bas dan la page tu va avoir une barre ecri option clic et change ton titre a+

merci a toi titre modifié

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Mr. Green

Quelle abnégation mon cher Umul... amen Cela dit, tu auras remarqué qu'il y a de nets progrès ! Smile

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sinon enleve ta tete de delco et avec du papier de verre passe un petit coup dedans et sur le doigt aussi
et oui la laque ca isolera ta tete d allumeur

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bon voila déterrage de poste la civic n'est plus mon daily
mais est devenu celui de ma copine , ne vous faite pas de souci elle va continué a la modifier légèrement mais ça continue Wink

moi je suis revenue en Europe pour mon daily chez les chleu" lol
donc voila je vous presente mon MK2 1.6L D Embarassed
mais bon pour aller bosser je suis obligé
donc elle a 184 000kmss de 90 pas de rouille trouver sauf a l'attache remorque AR voila des photos



la j'atend les avant en 7.5 sinon la derière c'est du 8 en 195 ^^






désolé elle est crade mais sur les prochaine elle sera propre Wink

donc voila ne pas verrouillé ce post il servira a la civic et la mk2

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là, tu m'interesse! moi aussi je suis Golfiste!

Où est-ce que je peux trouver quelqu'un qui sait faire ce genre de jante (de qualité!?)???

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Gregos a écrit:
c'est clair, de la jante tole large ca le fait grave


surtout en 13 ou 14 pouces, tel un kart posé Wink

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voila il est temps de ressortir mamie , alors voila la voiture de madame et monsieur réunie
après 4 mois d'hibernation elle a démarrer de la 2eme fois , j'ai etait faire un petit tour avec que du bonheur , ya pas le 4G ça me manque mais bon madame aime le JDM du coup elle vas continué a évolué Wink










GUTFERDUM TEAM POWAAAA piaf

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Elles déchirent Laughing

J'hallucine comment la carrosserie est en très bon état!

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