La passion du GrB!!

[kikidu01 1]

Finalement c'est Cool Manu tu à appris plein de choses sur ses deux mythes Automobiles

[yanoch48 1]

vangogh54 a écrit:

Je dois avouer que oui, il m'a expliqué que la 037 était une voiture très facile à conduire par rapport à la Stratos...

...c'est vrai que quand tu regarde certaine video , quand la stratos commence à partir du cul et bien c'est plus délicat de la rattraper que la 037 , peut être dû au fait qu'elle est plus courte


avec la 037 tu peut faire quelques travers , avec la stratos faut rouler propre

[Arnage200 0]

Le pb de la Stratos est que son empattement était très faible, du coup ça rendait la voiture très maniable dans les virages, mais peu stable à haute vitesse.
La 037 a permis de combler ces lacunes ... pour notre plus grand bonheur.

[kikidu01 1]

Merci Hervé pour cette éclaircissement sur les tenues de route de ses deux monstres

[yanoch48 1]

voici l'auto en cause de la fin du gr.b ....funèbre auto







et d'autres

[corse A110 0]

La lancia S4 n'ai pas la seul en cause .
Joakim Santos en ford RS200 rallye du portugal sorti de route et tua de nombreuses

[Arnage200 0]

sans compter la 037 de Bettega, 1 an avant Toivonen.

[corse A110 0]

Arnage200 a écrit:

sans compter la 037 de Bettega, 1 an avant Toivonen.

finalité c'est pas la lancia S4 qui a mi fin au groupe B mais une acculation d'événements dramatique du à des règlements trop libre et au détriment de la sécurité

[Arnage200 0]

Lancia ne jouait quand même pas le jeu en n'offrant pas la rigidité attendue !
Ils préféraient jouer la légèreté à outrance.

Les 037 s'étaient déjà fait toquer pour leur manque de rigidité de la partie arrière.
Avec la puissance accrue des S4, c'était encore pire ... et voilà ce que ça a donné.

La 205 T16 est aussi sortie de la route avec Vatanen, mais il a était sauvé par la rigidité de la caisse.
Toivonen n'a pas eu cette chance.  

En plus, ça coïncidait avec le passage de main de Balestre vers Mosley ... qui, avec son ami Bernie, commençait à sacrément privilégier la rentabilité des grands prix de F1, nettement plus fermés et donc plus "bankable" pour la FIA.
Après, on connaît la suite ...

[kikidu01 1]

Tout à fait d'accord avec vous,malheureusement certain y on laissé la vie mais se fut une sacrée belle époque ses Groupe B

[bushwacka11 0]

Ca plus l'inconscience des spectateurs en bord de route, y a des videos ou tu vois la foule s'ecarter au dernier moment et se refermer aussitot la voiture passée !!!

[galere.09 0]

De belles photos de la Metro sur speedhunters :

http://www.speedhunters.com/2014/12/point-and-shoot-the-intercontinental-ballistic-metro/

[bushwacka11 0]

Quand tu vois le comprtiment moteur, ca me rappel ces films ou le pere de famille rempli de coffre a mort au moment de partir en vacances, ca donne cette impression.

Les mecs ont du se dire, merde comment on va rentrer tout ca là dedans

[kikidu01 1]

Très jolie Cette Métro 6R4

[yanoch48 1]

[kikidu01 1]

voila encore un jolie parterre de Groupe B mon chère Yannick

[DD3111 0]

galere.09 a écrit:

c'est de cette voiture qu'est née l'expression:

"il ne faut pas prendre des V6 pour des lanternes"