S14 Sideways Machine > Revit ailleurs !

[Skyzo 0]

HkFF a écrit:

Timothée a écrit:

Ouais, mais c'est la merde !
Y a rien d'accessible sur c'te chiotte

mais non, maintenant, en 10min côté turbo, jte demonte tout lol


et puis pour t pb, pense à ton piping, si ya pas de fuite...

qd j'ai essayer la voiture apres toutes les modifs, une fois bien chaude chaude, en ayant progressivement monté dans les tours, bin l'heure de l'accélération en 2nd à fond ete donné, et arrivé a plus de 4000tr, un gros BANG et moteur cale, ca fait peur....

en fait un manchon du piping est parti comme un grand, on avait oublié un colier, jpeux te dire que ca fait peur !
j'ai essayé de redémarrer, et ca broute, instabilité total et ca cale !

sinon, une bonne révision, tout regarder au niveau des vis et fuite à l'echappement, enf ait, faut tout vérifier....

EDIT: merde, j'ai vu que ton pb est résolu , ta vu c'etait une fuite

sinon, la 1ere chose à changer, vu ton km, c'est ta POMPE A ESSENCE !!!

J'ai eu le meme coup avec la S13, a 7000 rpm ! BOOMMM :p, juste un manchon du piping qui a sauté !

[Matt Mc Fly 0]

Skyzo a écrit:

J'ai eu le meme coup avec la S13

qu'on a jamais vu d'ailleurs...

[Young11 0]

ouais bravo

[Skyzo 0]

Nan en fait je ment, j'en est pas :p

[seb14 0]

ouai mais on ne tas toujourd pas revu

[Tim 0]

Ouais, y a du taff sur la S14, faut que je me bloque au moins un week-end pour vérifier tout ca.

Hier soir elle a bien marché, déconné un peu, puis super bien remarché.

Demandez à Mike quand on était au cul de la Kawasaki sur la rocade...

[HkFF11 0]

Timothée a écrit:

Ouais, y a du taff sur la S14, faut que je me bloque au moins un week-end pour vérifier tout ca.

Hier soir elle a bien marché, déconné un peu, puis super bien remarché.

Demandez à Mike quand on était au cul de la Kawasaki sur la rocade...

si elle merde, p/e ton maf encrassé !
bougie p/e

[Tim 0]

Bah, dans 2 semaines, je suis au chomage, je pourrais m'y consacrer

Y a une grosse révision de prévue là

[CAR SYSTEM1 0]

généralement si c'est le MAF qui serait mort tu dépasserais pas les 2000 tours...
donc oui essaye de le nettoyer avec du nettoyant frein + coton tige
jette un oeil aux bougies
jette un oeil aux bobine de bougies

ensuite un conseil investie de suite sur une pompe Walbro 255 l/h car tu peux avoir des coupure au niveau de ta pompe actuelle
et ensuite refait lui une bonne révision (avec changement de tous les filtre)
si tu n'est pas sur de l'entrtien qu'elle à eu au pare avant, un conseil fait lui deux vidanges trés rapprochées

[Tim 0]

C'est prévu... Au plus vite j'espère, mais je dépend de la vente du CRX maintenant.

[Tim 0]

Bon, alors, quelques news...

Bon, bah voici des nouvelles depuis le temps.

Le premier vendredi soir, je suis allé à Douais, voir HKFF et récupérer une rampe de feux arrières en bon état.
Montage le soir même, Maxime était motivé
Ya pas, ca fait tout de suite moins manouche style

Alors la voiture est passé en carrosserie suite à l'accrochage dont elle a été victime 30 minutes avant que j'en prennes possession le jeudi.
Elle est partie chez Nissan 5 jours après l'avoir eu, le mardi donc. Elle y est restée plus de 3 semaines.

Au programme :
Aile arrière droite refaite à neuf, peinture de l'aile, du pare-chocs arrière, et voile sur la porte.
Pensant profité d'un bon plan, je leur fournis également un pare-chocs avant, et une calandre...
Comme ça elle sera toute propre. Tant qu'à faire

Le problème, c'est qu'au moment de la récupérer, je me suis retrouvé avec une facture assez élevé

Du coup véhicule bloqué en concession par Nissan, moi qui refuse de payer, etc.
Ca a failli se finir au tribunal.
Merci à Scion pour ses conseils juridiques d'ailleurs.
Enfin, au final, ma soeur, qui bosse à coté chez Renault, qui travaille avec ce Nissan, a réussi à faire baisser la facture.

Tous les détails de ce périple ici :
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=92503&highlight=

Enfin, merci à elle, au moins ma caisse est entre mes mains.


Entre temps, je m'étais procuré une dump valve HKS SQV.
Du bon matos pour une belle caisse.
Ca coute plus cher, mais c'est plus sérieux.
On va se faire plaisir sur ce projet...



Montage réalisé en quelques heures, sans aucun soucis. C'est du plug and play. on dégage la dump silencieuse d'origine, et le tour est joué.

Première accélération, ca siffle. Trop sympa
Ca fait plus d'origine... Et ca me plait.
Comparé à mon CRX bruillant, je trouvais la S14 fade d'origine...

J'ai fait plus de 150kms depuis, aucun soucis.
Sauf le week-end dernier...
Le ralenti est parfois instable, et elle à tendance à caller.

Kit complet, y a plus qu'à....

Le montage s'est fait du samedi matin, avec Fanfan, et Gbee, à Midas Faches.
Merci à Tony pour les quelques conseils au téléphone
Précédé par une liaison derrière la RS13 de Drift de Fanfan, comme il avait des pneus à monter. Ca le faisait bien. Et quelle sonorité sa caisse !

Faut que je vérifie toutes les durites. Et puis je dois encore faire les vidanges, et changers les bougies et tous les filtres. Ca lui fera du bien...

A part ça :

J'attends toujours les photos de Kev du jour du nettoyage
C'est à dire 4 jours après avoir eu la voiture

Et je n'ai pas eu l'occasion d'en refaire depuis son passage en peinture...

Mais voilà, faut bien que je parle un peu plus positivement sur ce poste après les couilles en carrosserie.

Donc après l'installation de la dump valves HKS SQV (de la boulette), voici le 2ème cadeau pour ma Silvia...



Voici donc un jeu de jantes Satori Ultra Light 10S en 17".
Gris foncé, rebord polis.

J'ai eu un moment de faiblesse on va dire
J'avais pas prévu les jantes tout de suite... Et puis je pensais me trouver des Rays ou un truc exotique en angleterre... Je suis d'ailleurs passé à coté d'un pack d'Advan. Identique à la Sky R32 d'Initial D le film, mais en blanc, en 17", moins de 300€ avec les pneus...
Désolé William (Mekatrix) pour le dérangement...

Enfin voilà quoi... J'ai eu une super opportunité, avec Michael Iphigénie, donc je me suis laché :moi:
Pour le prix, j'ai pas fait mon difficile. Et puis j'ai pas eu de frais de port

Et puis plus j'y pense, plus ca risque de tuer avec ma couleur de carrosserie :cartonne:
Si au début j'ai sauté dessus par rapport au prix, je pense que c'est finallement un excellent choix esthétique.
Et puis niveau qualité, Fanfan drift avec ses satori depuis 2 ans sans aucun soucis.

Je l'ai aurai que début mai, car pas la thune ce mois-ci (plus un clopec :snif: , mais elles sont réservées, et prêtes à être expédiées
Ce sera mon cadeau avec ma prime de licenciement

En tout cas, merci à Mike pour son arrangement

Et au passage, merci aussi à Matt qui m'a déjà déniché 2 pneus en 17"...


Voila voila

[seb14 0]

elle tue ces jantes sa va faire mal

[Tim 0]

Merci Seb

[Arnaud_HRC 0]

+1 j'avais pas vu... les jantes

[Max RS13 0]

Ah le fameux pschiiiiit, une fois qu'on y a gouté, impossible de s'en passer

Sinon un détail que j'ai remarqué sur tes jantes, le logo central Satori pourrait presque passer pour une version un peu tribale du S de l'embleme Silvia :



... ou alors c'est moi qui suis trop obsedé par tout ce qui touche au monde de la 200sx et des Silvia


:sortie:

[Tim 0]

J'avais pas fait ce rapprochement

[r3dox1 0]

Sympa tout ca

Fais toi plaisir quitte a y mettre du temps parce que les coil overs comme sur la crx me font froid dans le dos tu devais vraiment etre en confiance pour aller sur circuit avec ca :P

[Mike14 0]

super Tim
sa va changer avec les jantes

[GBee 0]

cool les jantes si tu cherches des pneus en 17 passe par chez moi des fois que

[Tim 0]

Merci GBee.
M'en faudrait 2 en effet, surtout que ca va être mon train route.

J'en ai déjà parlé à Fanfan

R3Dox : La s14 ne recevra que tu top matos.
Les coil over, c'était une solution intermédiaire pour pouvoir relever le CRX et monter la ligne Invidia sans l'exploser au premier dos d'ane.
Si je l'avais gardé, il aurait reçu des D2.

[remy c 0]

Timothée a écrit:

Première accélération, ca siffle. Trop sympa
Ca fait plus d'origine... Et ca me plait.

[Matt Mc Fly 0]

DRIFT POWAAAAA

[Umul11 0]

Tim ça tue franchement !!!
+1 avec le S du cache central des Satori, j'ai eu la même réaction lol !!

Vivement la réception !!!
ça en fait des jantes d'un coup sur le forum

[Steph'1 0]

cool hate de la voir un peu plus tourner avec tes futur motifs...

[JBC 0]

sympa tout ça, vivement de la voir enfin cette caisse

[r3dox1 0]

Timothée a écrit:

Merci GBee.
M'en faudrait 2 en effet, surtout que ca va être mon train route.

J'en ai déjà parlé à Fanfan

R3Dox : La s14 ne recevra que tu top matos.
Les coil over, c'était une solution intermédiaire pour pouvoir relever le CRX et monter la ligne Invidia sans l'exploser au premier dos d'ane.
Si je l'avais gardé, il aurait reçu des D2.

Elle va faire mal cette s14

[Tim 0]

Bon, bah je l'ai sortie lundi

Histoire de la faire essayer à Polo et montrer ce que c'est

Au passage, il m'a rassuré sur sa puissance.
il sortait de la Rx8, et ne l'a pas trouvé faiblarde ma S14.
Faut que je fasse l'entretien, surement cette semaine.

Sinon, bah j'ai fait un pur Drift !
Derrière le Norauto de Roncq, pour aller au lavage...
Avec Polo en passager...
Je contourne le dos d'ane par la gauche, pour ce qui situe le lieu... Puis je tourne devant "Aubert" entre les 2 batiments. en première, mais déjà en roulant, genre 15km/h.
Virage droite, je tourne, appuyes sur l'embrayage, monte dans les tours, relaches l'embrayage, et là, ca décroche.
Sur le sec, les pneus se mettent à hurler, le cul prend de l'angle,
Contre braquage, ca glisse, ca crisse des pneus, ca se remet droit presque tout seul en remettant vite le volant droit...

Trop sympa !!!

Steph était derrière moi. Et Sam était de l'autre coté du Norauto quand il a entendu les pneus

La première fois que je drifte aussi bien sur le sec, et que j'entends les pneus

[Umul11 0]

lol bien joué mec !

[seb14 0]

bien vue

[Tim 0]

Photos concernant la S14 du shooting organisé ce 4 mai avec quelques amis de la NNC et du forum Lillois
Histoire de baptiser mon nouvel APN



























































Quelques photos prises par umul

[GBee 0]

sympa les tofs

[macadam 0]

tim ne te cache pas derriere ta caisse pour prendre de photo on sait tous que tu as une erection lorsque tu t'approche de ta S

[Mike14 0]

superbe les tofs

[fnut1 0]

salut tim je voulais te demander le prix d'une S-14 comme la tienne stock et dans un bon état ?

[Tim 0]

Tu déniches des S14 entre 5000 et 8000€

Si t'as pas peur d'un petit soucis mécanique, notamment sur le moteur, tu peux en dénicher vers les 4000€

Pour une S14A, compte plutot 8000 / 12.000€ ...

[fnut1 0]

ok merci pour l'info

[seb14 0]

elle est vraiment propre ta S14 tim

[Tim 0]

[Umul11 0]

yeah !!

[Mike14 0]

[Tim 0]

Jantes expédiées hier. Réception Samedi ? Voir début de semaine prochaine

[Alex21111 0]

Yess

[Mike14 0]

sa c'est une bonne news

[seb14 0]

yes!!!

[remy c 0]

Salut Tim ,

Ca y est on la voit enfin sous toutes les coutures ton auto ! Elle est vraiment devenue belle, une véritable renaissance. Comme quoi, avec un peu d'amour...

Tes photos sont très bien cadrées (l'oeil du phtotographe, ça ne s'invente pas ), super piquées et très contrastées, mais je trouve qu'elles manquent un poil de lumière.

Sans doute un petit réglage à faire (mode manuel de préférence), parce que c'est clair que l'objectif est canon, avec le zoom (10x, 12x ?) et que le capteur est super. J'ai failli acheter ce petit bridge récemment, mais pas à ce prix ! Super affaire !

Tu dois t'amuser comme un fou avec !

:cartonne:

A+

[Tim 0]

Ouais, j'aime bien, mais j'ai pas encore dompter la bête

[macadam 0]

pour la lumiere vu que le capteur arrive a capter des infos dans les ombre tu peux ensuite toucher au reglage sur un logiciel de retouche

[Matt Mc Fly 0]

je ne pense pas que ce soit le but, le but c'est de sortir une belle photo sans avoir à la retoucher...mais ce n'est que mon avis...

[Tim 0]

Ouais, retoucher, c'est facile, surtout quand on gère photoshop

[Umul11 0]

+1 !!