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Tim

Twyst3r & TCee Race Car Project : Aborted

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pour le B16 dasn l'Eg il y a kan meme pas mal de modifs...

notament remplacer le faisceau derrier le tableau de bord + la tringlerie de boite... autrement le reste est bolt-on

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Nan Céd, pas du particulier.
J'ai eu coup de fil de la fille du site d'hier, elle en a trouvé un, mais assez cher, et nu.

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ben oui car il vaut le coup de toutes maniere

et puis si l'envie nous enchante apres de changer pour un B18 on aurra juste le moteur a changé .. Wink

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08/02/2007

Ca y est, on a déjà trouvé notre motorisation !

Merci à blacksol-redsol pour le lien.

Il s'agit donc d'un B16a2 provenant d'une CRX Del Sol VTI accidenté à l'arrière.

Il totalise 120.000kms
Distribution faire à 75.000

Vendu complet, avec boite, faisceau, cardans, ecu, démarreur, alternateur, allumage, etc.
Accompagné du train avant.

Il va pas manquer grand chose Very Happy

Nous allons descendre le récupérer le week-end du 17/18 février.

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Quitte a avoir une moteur sortit autant changé les pieces d'usure nan au moins vous parté sur un moteur refait Wink

c'est que mon avis..

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Titi a écrit:
Quitte a avoir une moteur sortit autant changé les pieces d'usure nan au moins vous parté sur un moteur refait Wink
c'est que mon avis..

+1 ! perso, c'est ce qu'Alex et moi allons tenter de faire une fois le D16 démonté

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On vera comment c quand on ira le cherché et on va avisé par la suite.. Wink

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Ouais, d'ailleurs on recherche une remorque pour le week-end prochain.
J'espère avoir le scénic mazout de mon grand père avec la boule d'attelage...

Ou une camionnette.

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désolé... j'ai pas ça en stock Wink
en espérant le voir bientot ce petit !

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euhhh juste une question tim.... une fois swappé.. tu fait quoi du D15B2 ?????

je serai eventuellement chaud pour le recuperer, si tu me le donne gracieusement

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pour la remorque j'en ai peut etre une (a negocier avec mes parents quand j'en croise un)

elle est pas enorme par contre: 90*110cm


avec bache haut de ce style la : http://www.acheter-moins-cher.com/asp/produit100_rwt_p_229612.htm

jsais pas si ca sera assez pour tout un moteur etc mais bon au cas ou si ca peut vous intereser je peux me renseigner Wink

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Le moteur est sur une palette, faut que je me renseigne pour les dimensions...

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Timothée a écrit:
08/02/2007

Ca y est, on a déjà trouvé notre motorisation !

Merci à blacksol-redsol pour le lien.

Il s'agit donc d'un B16a2 provenant d'une CRX Del Sol VTI accidenté à l'arrière.

Il totalise 120.000kms
Distribution faire à 75.000

Vendu complet, avec boite, faisceau, cardans, ecu, démarreur, alternateur, allumage, etc.
Accompagné du train avant.

Il va pas manquer grand chose Very Happy

Nous allons descendre le récupérer le week-end du 17/18 février.


C'est celui du lien que je t'avais filé non??

Nickel, vous être tranquille, rien d'autre à acheter niveau périphérique, tout est là Wink

Puis pour un prix raisonnable Very Happy

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Ouais, Alex Wink
Il a fallu tracer le moteur, car sur ton annonce, c'était posté par un gars sans aucun rapport, mais sans aucune infos (pas de mails, aliens, tél, rien...) mais on a finallement déniché le vendeur Very Happy

Je l'ai eu mercredi soir après 22.30 par texto, puis on s'est appelé jusqu'à minuit Laughing

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Ouais, faut ce qu'il faut, et je regrette pas. Céd n'ont plus.
Ca fait une somme, mais y a quasiment tout, et avec un kilomètrage super raisonnable.

Le B16a2 est un excellent compromis.

Les B18 sont introuvables, et vraiment hors de prix. (Faut compter facile plus de 3.000€ et souvent sans les accessoires)
Sans compet que le swap est encore plus compliqué à réalisé.

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Alex a écrit:
Timothée a écrit:
08/02/2007

Ca y est, on a déjà trouvé notre motorisation !

Merci à blacksol-redsol pour le lien.

Il s'agit donc d'un B16a2 provenant d'une CRX Del Sol VTI accidenté à l'arrière.

Il totalise 120.000kms
Distribution faire à 75.000

Vendu complet, avec boite, faisceau, cardans, ecu, démarreur, alternateur, allumage, etc.
Accompagné du train avant.

Il va pas manquer grand chose Very Happy

Nous allons descendre le récupérer le week-end du 17/18 février.


C'est celui du lien que je t'avais filé non??

Nickel, vous être tranquille, rien d'autre à acheter niveau périphérique, tout est là Wink

Puis pour un prix raisonnable Very Happy


non il leur faut juste la tringlerie de boite de EG6/9 encore car celle de del sol ne va pas dessus si je ne racontre pas de betises .. a tester les mec SVP si c'est juste une hitstoire de taile de levier jepeut vou arranger ça j'en ai un en stock que je peut vous ofrir gracieusement..

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Merci Habo Wink

09/02/2007

Aujourd'hui, on a remonté le radiateur.
On sétait d'abord procuré un modèle large de CRX Ed9, mais c'est pas compatible. Merci Matt, Seb & Mike pour nous avoir accompagné jeudi.

On y est donc retourné aujourd'hui vendredi pour l'échanger.
Comme c'est juste pour passer le CT, on a finallement joué la sécurité en en prenant un normal, étroit. Pas de pattes a adapter, plug and play = gain de temps.

Donc remontage mécanique :
Radiateur changé
Remontage du couvre culasse, avec de la patte à joint pour l'étanchéité... Merci la soeur qui bosse chez Renault Laughing
Boite a air
Et pour finir la batterie.

Démontage des passages de roues avant, en virant les jantes serrées à mort Rolling Eyes
Céd en a chié pour les retirer.

En fin de journée, démarrage de la voiture. Bonne surprise, elle ne chauffe plus du tout.
Toujours une fuite au niveau du moteur, mais apparemment uniquement au niveau du joint de culasse.
Faut que Céd regarde de lui même, c'est lui qui avait nettoyé partiellement le moteur... Histoire de voir si y a bien fuite ou pas...

On a également dévérrouillé la porte passager bloquée.
On va démonté ca pour graisser les cables. Sauf si une fois ouverte, au CT, il vérifie juste qu'elle s'ouvre bien.
Le problème vient du loquer de fermeture...

Prochaine étape : remonter le parechocs et le capot, puis direction un controle technique Wink

Place aux photos :



Céd en train de se changer Laughing
Caleçon Jap mdr


Le premier radiateur de Ed9 : pas compatible.
Patte trop éloigné, support de ventilo différent, une patte à découpé sur la traverse... Trop d'ennuie pour rien.


Les passages de roues "allégés" Laughing


Céd se lache sur la route pour aller chercher le nouveau radiateur...
"Comment ça je suis pas dans un Hummer ?!?"


Celui là, il va rentrer ! C'est le même Very Happy


Seb, Neo Masterx2 est passé nous voir, et s'initier à la mécanique...



La patte super utile !
Le premier qui dévoile qu'on a du renault sur la Civic > pas de baptème Laughing


Préparation du couvre culasse :


Passage de roue de l'autre coté : Céd au démontage...


Le tout remonté... Qui tourne.... Et qui ne chauffe plus Very Happy

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ca tue en esperan qu'au ct il ne trouve rien d'autre a changer! love: love:

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Ca sent la motivation ici ! Miam Wink
Un ptit b16a2, il y a pire comme moulin Wink
Courage les gars !

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Cette après-midi :
Remontage pare-chocs avant et capot.

Elle passe le CT la semaine prochaine normalement.

Week-end prochain : PTS, on va pas bosser dessus.
Par contre week-end d'après, on attaque le dépouillage !!! gun

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mdr j'adore ce mot : dépouillage, ça ne laisse pas l'ombre d'un doute !

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bah on enleve tout et on garde le stricte minimum.. Wink

Maintenant a voir ce que l'on garde sur le tableau de bord .. Laughing

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On vous prépare un compte rendu en image Wink
Il est dans le garage Very Happy

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Demande à Kev, il est passé le voir ce soir Very Happy

Ouais, ca le fait !
Y a du taff, mais sur une palette, c'est super pratique pour bosser dessus...

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