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RiB'$1

Ma BIATCH !!

Messages recommandés

Umul a écrit:
ah ouai ça tue en effet !
mdr pour l'insulte des AB, si tu veux je t'en offre deux autres !


+1 j'aime assez l'insulte!!c'est vrai que c'est bien moche cet antibrouillard gerbe

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Bah voilà, le moteur de Benj est dedans !!

Moi qui pensais pas me salir, c'est raté Laughing

J'ai encore une fois débloqué sur la manière de bosser du père de Dav, il va trop vite mdr On en apprends beaucoup Smile

Encore quelque babiole et c'est terminé, après il passe au frein !! gun

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En effet moteur déposé et reposé en 2heures avec dépose des trains avants. Ca le fait !!

La galère maintenant c'est pour récupérer mes pièces chez pierrot et les ramener jusque chez mon daron. En plus me manque le support moteur arriere coté moteur enfin je vais me débrouiller...

Donc demain pose des trains avants d'EE9/8 et freinage et si j'ai le temps pose des RECARO. Au moin 1 ca serait cool.

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Dav, ça tue, j'suis parti juste avant la repose du 2e moteur, et je constate que ça n'a pas chomé !!!
demain je me ramène en crado ??? Laughing

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Eh ben, vous chomez pas là.
Va vite etre terminé à ce rythme Very Happy

C'est des quoi les recaro ?

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bienvue ma poule!! je suis deg de pas avoir pus asdsister à votre dépose express!!Laughing

tortue géniale

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Ce sont des Recaro type Origine en Cuir Alcantara. Il sont superbe, un bon coup de nettoyage et c'est bon Smile

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ca y'est,Dav a récupéré ses pieces chez Piépié,cet aprem il continu....

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cet aprem' j'fais des heures sup' de 17h30 à 20h30, puis réunion chrono à 20h30... deg...

Prenez des photos les gars !!

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Voilà pour les nouvelles:

_ Le moteur est mis il tourne nikel, il est super propre et tout.

_ La boite ne fait aucun bruit elle marche trés bien, mais je regrette trop la boite courte...

_ L'embrayage est vraiment bizarre, pédale dure... D'aprés le daron faut un peu de temps pour le "rôder" à sa facon de conduire surtout que ca fait un moment qu'il a pas fonctionné.

_ Le train avant, bah là avant tout faut que je fasse une géométrie, mais c'est halucinant le changement avec les nouveau SB, super réactive et stable.

_ Le freinage pour l'instant est bof bof me reste à changer le mastervac et maitre cylindre ainsi que les durites arrières, en tout cas ca freine déja mieu qu'avant.

Me reste pour l'intérieur:
_Pommeau
_Pédalier
_Sièges
_Ampoules de TDB

Niveau Moteur:
_Entretien basique

Train roulant:
_Géométrie
_Finir upgrade des freins

Carrosserie:
C'est en pourparler avec le carrossier du garage de mon daron mais ca sera pas avant Octobre vu que je la préparerais moi-même.


Bref j'en suis trés trés heureu, redécouverte de la voiture, le train avant est carément mieu même magique pour une voiture aussi agée je m'attendais pas à ca,en point négatif déçu d'avoir perdu la boite courte mais bon.


Je ferais quelques photos demain du moteur qui est bien plus joli.

Wink

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ça tue Dav, content pour tout ça Wink

et vivement la suite :mrgreenn:

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bien joué mec!!
j'ai bien ta civic ee7(mixe entre ed7 et ee9)Laughing

vivement la suite

tortue géniale

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Que de boulot en peu de temps ! Shocked

Quant à la boîte courte, effectivement, ça doit te faire bizarre. T'as pas moyen d'en retrouver une ?

Question Pour le train avant, tu crois que le gain est surtout imputable au train d'EE ou aux silent-blocs ? Parce que si c'est surtout les silent-blocs, ça va m'intéresser... Cool

Et pour la carrosserie, vivement la rentrée...

ed9

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Le boite courte je l'ai démonté je vais voir pour la refaire dans un carter de boite d'origine.

Pour le train avant c'est surtout les silentblocs qui jouent, là je n'est mis que ce de tirants de chasse et de barre anti roulis et déja la différence et flagrante, seul inconvénient c'est plus sec dans les trous.

Me reste les silent bloc de levier de vitesse, de coupelle de suspension et de bras arriere ph.1 que je ne metterais surement pas.

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Je suis impressionné par le travail que tu fais sur ta caisse, c'est vraiment fait dans un pur esprit perf et sécurité et ça , ça le fait.

super boulot

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Merci les gars mais c'est surtout grâce à mon père que ca était aussi vite.

Voilà les photos:



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Petit colis aujourd'hui:





Super qualité débloqué pour de la copie à 20euro

Reste à voir le filetage. Wink

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Nickel tout ça ma poule !!

Merci au daron c'est clair que quand ta un coup de stresse ou que t'es un peu démotiver, il sais remonter les troupes mdr

Vivement le Master Vac monté !!

Ca fait beaucoup lus jolie maintenant que t'ouvre le capot Wink

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Le pommeau rend nikel de chez nikel le filetage et prévu pile poil pour laisser voir le Mugen...

Vous pouvez y aller les yeux fermés Wink

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ça tue, de une pour ce somptueux moteur...
de deux poiur ce pommeau que j'ai toujours adoré Wink
Bien joué Dav !

Parcontre le colis, je pensais que c'était les deux paires de seins au dessus... Crying or Very sad

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Arf les gars je suis devant un sacré dilème...

Momosega cherche un pont court de concerto...

Sachant que j'ai ma boite de concerto je peux lui fournir...

Mais je me tate à la remettre une fois refaite... Gros doute inside.

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faut voir si tu pourras résoudre ce souci de support moteur...
Moi, perso, j'la vendrais Wink

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Bon, on va faire chier un peu ...Laughing

A voir si t'es motivé en fait.

Si t'es supra chaud, tu fou ton Pont court dans la carter d'origine pour te permettre de garder un "Vrai" support Moteur. Sinon pour moi si c'est pour refaire un montage un peu douteux je préferais revendre la boite Wink

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Ah nan nan je comptais bien mettre tout l'interne de la boite de concerto dans un carter de boite d'origine, faut juste acheter des roulement... Une broutille quoi... Laughing

Bon ben je crois que le choix va etre vite fait... La boite que j'ai en ce moment a un souci, la 3e acroche et ca dès 4000tr... Reste à voir car j'ai remonté la ligne ca serait peut être le levier qui vient frotter dessus...

Et dans l'urgence faut que je trouve un support moteur avant, celui ci a été racommodé à la colle à pare brise...

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AA ok !! Smile

Bah nickel alors, mais regarde quand même avant cette histoire de craquement ou de frottement ??!! ?

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j'ai une boite de concerto et des supports moteur si tu veux...je cherche a vendre tout ça depuis des lustres....ça t'interresse???

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ben j'en ai une avec les roulements dead...
Je viens de la retirer.

Ce que je voudrais c'est une boite de concerto(P7) en bonne état dans un carter de boite de ED7/9 d'origine(L3)

Pour l'instant je garde celle que j'ai on verra par la suite Wink

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comme tu veux, j'ai les deux sinon, j'ai des pièces de mon ed7 plein le garage que je voudrais virer.....alors si t'as besoin...

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Bon ben hier, je me faisait du coup j'ai viré les vitres teintées de mer*e et gros nettoyage intérieur.Ca tue Very Happy

J'ai aussi regardé pourquoi mon compteur marche plus, et la c'est encore un mystère... Soit le compteur est pété soit c'est le cable...

J'ai aussi la tringlerie de boite qui frotte sur la ligne pourrie, j'essaye d'en trouver une qui ne soi qu'un tube "groupe N" mais impossible de trouver. Si quelqu'un a une référence ou une marque qui en fait ca serait cool Wink

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tu as viré tout le filme de chaque vitres ??

ca me rappel des souvenirs LaughingWink

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Wep !!

Ca été bidon... Tu choppe un bout et tu enlève tout une moitié puis tu tourne et tu fais l'autre moitié de la vitre.

A part pour enlever la colle: je vais chercher le nettoyant vitre, je fais on va essayer on verra, pas moyen ca se barré pas même en frottant comme un dingue...


Du coup je regarde ce que j'ai dans mon coffre et la je tombe sur une bombe de "dégrippant-graissant" et la c'est magique presque sans effort!!

Bon par contre aprés les vitres sont grasses y'a fallu bien frotter avec le nettoyant vitre!! Bref 30min à tout péter

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Nikel Dav,ta une tof ??

car sans vitre teinté ca parrait peut etre pas mais ca change beaucoup....dailleur c'est pour cet raison que j'en mettré pas...

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Concernant la tringlerie de boite, j'avais eu le cas sur le CRX.

En fait, ce qui frottait, c'était le contre poids de la tringlerie.
C'est une masse qui part, sous le véhicule, vers l'arrière du véhicule, alors que la tringlerie part vers l'avant vers la boite.

C'est une grosse tige en plomb donc qui touchait l'intermédiaire.
Perso, je l'avais tronconnais un peu, ca toucher plus, plus de vibrations. Et ca n'a rien changé de les changements de rapports...

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