remy c 0 Posté(e) le 16 novembre 2008 jboby a écrit:et ta regardé si tu avais toujour les autocollants sur les poignée de porte intérieurs? J'avais racheté des poignées juste après mon achat, parce que les autocollants des poignées d'origine n'étaient plus très frais... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jboby1 0 Posté(e) le 16 novembre 2008 Trop fort Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
arnaud011 0 Posté(e) le 17 novembre 2008 moi aussi je l'ai encore l'autocollant poussez au dessus de mon neiman j'ai mm la carte HONDA assistance cartonnée dans ma boite à gant où un emplacement plastifié lui est consacrée... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gregos 0 Posté(e) le 17 novembre 2008 et ba moi jai le porte assurance HONDA sur le parebrise en +......^^ mais j'ai plus le "pousser".. snif Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DICK-HONDA 0 Posté(e) le 17 novembre 2008 moi j ai encore tout sur toute ... mm la petite loupiote qui éclaire le trousseau de clé dans le SL fonctionne ... ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
prelude5g59 0 Posté(e) le 17 novembre 2008 Ce sont des détails qui font tout...le carnet d'époque tu l'as? la petite brochure de civic ed7 aussi?sinon il va te falloir chercher ça!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DICK-HONDA 0 Posté(e) le 17 novembre 2008 La brochure il ne l'a pas, je le sais !!! mais moi oui hihihi et mm plus ... ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Pedro03 0 Posté(e) le 17 novembre 2008 Sur les verrous, tu as les stickers "FERMÉ", toujours présents ? On va se mettre à l'embêter le Remy... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gregos 0 Posté(e) le 17 novembre 2008 tu as le porte documents carte grise, permis HONDA? ^^ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Umul11 0 Posté(e) le 17 novembre 2008 lol Remy, trop bon Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
JBC 0 Posté(e) le 17 novembre 2008 on peut encore avoir tout ça chez Honda ou par quelqu'un d'autre? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
arnaud011 0 Posté(e) le 17 novembre 2008 Gregos a écrit:et ba moi jai le porte assurance HONDA sur le parebrise en +......^^ çà ne serait tarder pour moi effectivement j'avais déjà fait le comparatif avec Grégos des petits détails, j'ai le porte clef d'époque ainsi que la télécommande pour l'alarme (que Rémy aurait bien voulu ^^) la pochette pour la carte grise rouge avec les bords dorés et écrit honda en doré, ainsi que le stickers de la concession HONDA claude DORPHIN (dans le 95) sur ma lunette arrière Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gregos 0 Posté(e) le 17 novembre 2008 eheh j'ai la plaque noir d'origine siglé : honda petit foret.. il y a 17ans!! ^^ (ok j'arrete) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DICK-HONDA 0 Posté(e) le 17 novembre 2008 Gregos a écrit:eheh j'ai la plaque noir d'origine siglé : honda petit foret.. il y a 17ans!! ^^ (ok j'arrete) t'es pas tout seul !!! hihihi ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
arnaud011 0 Posté(e) le 17 novembre 2008 Gregos a écrit:eheh j'ai la plaque noir d'origine siglé : honda petit foret.. il y a 17ans!! ^^ (ok j'arrete) **foiré, comme l'ee9 de david chef d'atelier honda lille, plaque plastque en + magnifique sa civic Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gregos 0 Posté(e) le 17 novembre 2008 dick : ouai apparemment la tienne possede tout egalement d'origine!: Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
prelude5g59 0 Posté(e) le 17 novembre 2008 c'est de cette plaque dont vous parlez?... estampillée star auto sur le dessous eheh Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DICK-HONDA 0 Posté(e) le 17 novembre 2008 exact !!! dont la dénomination est "type anglais" (plaque alu strillées sous plaque de plexi noire et chiffres et lettres transparentes) Ne cherchez plus, ils n'en ont plus ... ... ça fait plaiz de revoir l'ex Jim-Jon au passage ... lol ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gio1 0 Posté(e) le 17 novembre 2008 Ca le fait grave ce genre de détail !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
remy c 0 Posté(e) le 19 novembre 2008 Juste comme ça... Aujourd'hui, petite bourre avec une Clio RS 1 (pare-choc à trous) immatriculée dans le 02 et déjà vue auparavant... il me reconnaît également, on se fait signe, et je savais que j'allais arriver au travail un poil plus vite que prévu... Bon la voiture étant chaude, on s'est suivi dans le trafic sans pouvoir rien faire jusqu'à la voir rapide, puis ça s'est dégagé... fond de 2 à 7100 tr/min, oups le rupteur à froid, en fait elle était pas tout à fait chaude, bravo le pilote... Heureusement ça a très vite changé, et dès que j'ai passé la 4 bizarrement il n'y avait plus de coupure. Evidemment, quand la voie était libre, la Clio est partie au couple, là où je suis obligé d'essorer les intermédiaires (d'où l'intérêt de ne pas avoir le rupteur), mais y'a pas, elle part. Pas très vite, mais elle part. Un peu déçu sur ce coup-là, d'habitude je colle plus. Bref du coup, on se suit jusqu'à Valenciennes, et en virage j'étais pas mal du tout, mais ce que je ne savais pas c'est qu'il fait du circuit lui aussi ! On s'arrrête au Norauto et on papote, et il me dit : - "Ah oui ça marche bien, j'avais un pote qui en avait une et j'étais étonné je me souviens !" - "Bah c'est léger une Civic ! Mais au couple, la tienne part fort quand même..." - "Je l'ai un peu vidée, elle est reprog', et j'ai mis une admission dans le pare-choc, j'ai dû gagner quoi 5-6 ch, mais sur une atmo c'est dur... mais elle marche fort ta Civic !" - "Bah 130 ch dans une caisse légère..." - "Quoi ?! C'est pas le Vtec ?!" - "Ah non non non, le 16 soupapes classique, stock et il a 265000 km." - "..." Pour Julien, c'est une Clio RS 1 grise, immatriculée 02 avec 2 baquets, vidée derrière et une découpe de pot dans le pare-choc. Tu la connais ? Le gars a aussi un GTT. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Florent061 0 Posté(e) le 19 novembre 2008 Excellent le Remy!! Quand on t'attendait à l'ISD avec Fabien et David on t'a entendu arriver, j'ai dis "ah ça, c'est Remy!" Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
guiz 0 Posté(e) le 19 novembre 2008 Good! C'est ça qui est bon, beaucoup de personne sous estime les "petites honda" et sont surpris quand ils essayent de jouer...lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
remy c 0 Posté(e) le 27 novembre 2008 Gros pépin en début de semaine... Voyez plutôt (c'est un jeu pour les hondaïstes uniquement) : Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sky11 0 Posté(e) le 27 novembre 2008 Pb de calostat ? Ou de radia ? Ou fuite de liquide de refroidissement ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Arnaud_HRC 0 Posté(e) le 27 novembre 2008 Les niveaux sont bons? J'aurai tendance à dire (hormis dangereux pour le moteur), calorstat qui s'ouvre plus? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
prelude5g59 0 Posté(e) le 27 novembre 2008 calorstat qui reste fermé,pompe à eau qui à rendu l'âme,joint de culasse,sonde de température morte,bouchon dans le radiateur,plus d'eau dans le circuit,ventilo qui déclenche pas....ça peut être pleins de choses! Tu n'as pas d'autres détails à fournir?!lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DICK-HONDA 0 Posté(e) le 27 novembre 2008 Moi je sais ... ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gregos 0 Posté(e) le 27 novembre 2008 alors??!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Pedro03 0 Posté(e) le 27 novembre 2008 Je dis sonde de température. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Umul11 0 Posté(e) le 28 novembre 2008 bah Remy c'est quoi ce bordel ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
nipponracer1 0 Posté(e) le 28 novembre 2008 ah ah !!! j'avais le meme probleme sur mon ed7!!!! mais dans l'autre sens, elle montait pas la mienne..mdr, bon faut que tu en dises plus! elle est ou l'eguille? a chaud, a froid??? ça monte ou pas... a vue d'oeil je dirais sonde de temp... ou bulle d'air..... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Florent061 0 Posté(e) le 28 novembre 2008 Je pense que ce n'est rien de grave, dans ces cas là on ne prend pas de photos en roulant, on s'arrête Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
shingo1 0 Posté(e) le 28 novembre 2008 moi je pense que le soucis est réglé ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Marco06 0 Posté(e) le 28 novembre 2008 lol oui il y a une casse pret de valenciennes ... ! lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
remy c 0 Posté(e) le 29 novembre 2008 Bah en fait c'est un peu tout ce que vous avez dit... D'un coup sur l'autoroute (belge), mon chauffage a subitement cessé de fonctionner, mon moteur s'est mis à tousser, du coup je regrade ma jauge de température et elle était au-delà du maxi ! Après un coup de fil à DICK et à Honda, j'ai quand même réussi à faire 60 bornes pour rentrer en surveillant la jauge comme le lait sur le feu mais la jauge n'arrêtait pas de monter, monter, monter... Sur l'autoroute, warnings, BAU obligatoire, à 60 km/h, arrêt tous les 5 kms pour laisser refroidir, à côté des camions et sur les débris, vive les autoroutes belges... En même temps, en France, c'était encore pire ! J'ai quand même mis 3 bonnes heures à rallier le garage (merci Baptiste), c'est là que j'ai pris la photo et heureusement qu'il faisait super froid, ça a bien aidé ! Verdict : en fait mon radiateur a dû recevoir un caillou, du coup il était percé... et j'ai perdu tout mon liquide de refroidissement. Merci à DICK pour le radiateur, parce que la pièce coûte plus de 500 € chez Honda... Donc en ce moment elle est convalescente, mais a priori tout va bien : pas de mayo, pas de bruit suspect, pas de chauffe. Donc merci à DICK, à Baptiste, à Honda pour ses moteurs costauds, à la neige (pour le froid), et à la Motul 300V 15W50 (100% synthèse), qui a sans doute été pour beaucoup dans la préservation du moteur... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Brab's11 0 Posté(e) le 29 novembre 2008 content que ce soit rétabli !!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
arnaud011 0 Posté(e) le 29 novembre 2008 content que ce problème ce soit résolu moi j'ai eu un truc similaire sur l'EC9, ma jauge qui allait au dessus du max, mais la mienne redescendait de temps en temps, pensant que c'était le calorstat j'en avais acheté un. verdict : plus d'eau dans mon radiateur, la durite qui va de mon radiateur au moteur complétement pincé. (vous allez me dire, mais il vérifie pas ses niveaux lui...) le hic c'est que mon vase d'expansion lui était à niveau, donc on a "juste" remis du liquide ds le radiateur et c'était reparti, je me suis même fais rembourser intégralement le calorstat chez Asian bonne route à toi Rémy Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
RiB'$1 0 Posté(e) le 29 novembre 2008 Arf le truc bête! J'espère qu'il n'y aura pas de répercussions! Au fait le "look stock" et du à quoi? T'as changé quelque chose pour ne plus avoir que le look de stock?! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gregos 0 Posté(e) le 29 novembre 2008 eh bé en effet heureusement qu'elle tourne a nouveau sans souci. Ceci dit, remy, un radiateur OEM chez AKR cest 100€ tout rond! ^^ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
honda dreaming 0 Posté(e) le 29 novembre 2008 oui gregos, le seul point négatif de akr, est leur service de livraison, rapide, mais tu n'as meme pas un avis de passage du livreur te disant ou ton colis a été déposé Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
remy c 0 Posté(e) le 30 novembre 2008 Merci Greg pour le tuyau, bon à savoirpour plus tard... Sinon effectivement mon vase d'expansion était plein également, donc impossible à voir sans ouvrir le radiateur, mais à chaud, j'ai pas osé... RiB'$ a écrit:Arf le truc bête! J'espère qu'il n'y aura pas de répercussions! Au fait le "look stock" et du à quoi? T'as changé quelque chose pour ne plus avoir que le look de stock?! C'est sûr qu'à part les RC6... Mais tout viendra à point t'inquiète... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
RiB'$1 0 Posté(e) le 30 novembre 2008 Ah oui c'est vrai les RC6! J'avais zappé! D'ailleurs niveau bruit çà siffle toujours? Çà donne quoi niveau longévité? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DICK-HONDA 0 Posté(e) le 30 novembre 2008 Elle sont déja morte !!! lol ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
remy c 0 Posté(e) le 1 décembre 2008 RiB'$ a écrit:D'ailleurs niveau bruit çà siffle toujours? Çà donne quoi niveau longévité? Il me reste à peine 3 mm de garniture au bout de 15000 kms... usage route uniquement, on peut tabler sur 20000 kms en faisant attention, ce qui est finalement pas mal du tout eu égard au niveau de performance. Et le jeune mécano de chez Honda qui me montre une i-CTDi en me disant : "le gars a mis des plaquettes compétition, elles ne durent que 25000 kms !" Côté bruit, ça va mieux parce qu'il fait plus froid et que les disques tirent salement la tronche, quel dommage de ne plus arriver en gare à chaque feu rouge ! Au final, les travaux effectués : - changement de radiateur - purge du circuit de refroidissement (ça a fait BEAUCOUP de bien à l'EACV, une pièce de moins à changer) - joints de puits de bougies - liquide Honda - vidange moteur J'en ai profité pour vidanger sur les conseil de chez Honda, et parce que le D16 claquait beaucoup trop, et la 300V qui d'habitude noircit très peu, là elle était noire mais noire ! Avec de la mousse, bien épaisse, odeur de brûlé, autant dire qu'elle a bien morflé... Du coup dans l'urgence, j'ai pris un bidon de Castrol GTX3, je verrai bien ce que ça donne votre huile de tuners... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gregos 0 Posté(e) le 1 décembre 2008 cest ce que je mets egalement... a voir.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Arnaud_HRC 0 Posté(e) le 1 décembre 2008 +1 C'est ce que je mets et pas déçu de ça.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Umul11 0 Posté(e) le 1 décembre 2008 remy c a écrit: quel dommage de ne plus arriver en gare à chaque feu rouge ! dédicace à Revs ça... En tout cas, content qu'il n'y ait rien de grave Remy ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
remy c 0 Posté(e) le 1 décembre 2008 Merci Umul, mais je reste prudent, la prochaine vidange arrivera sans doute très très vite, celle-ci c'est juste pour nettoyer le moteur. En attendant, la Civic reste "sous observation". Et après, c'est la saison 2009 qui se profile à l'horizon... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DICK-HONDA 0 Posté(e) le 1 décembre 2008 remy c a écrit: ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Revs11 0 Posté(e) le 1 décembre 2008 Si les miennes tiennent 15 000 km je serai aux anges Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
