Alex21111 0 Posté(e) le 7 janvier 2008 RC6 ?? Tu en est bien sûr Remy ? Tu vas y laisser tes disque en 10 000Kms Puis je te raconte pas la poussière sur les Jantes, limites cela va ronger la peinture de ces dernière Si tu l'as fait, je te fais confiance, tu y as réfléchis un minimum Je me serais surment orienté sur du RC5 perso, ou peut être même du Mintex. Impatient de lire ton avis !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
remy c 0 Posté(e) le 7 janvier 2008 Salut Alex, Alex a écrit:RC6 ?? Tu en est bien sûr Remy ? Tu vas y laisser tes disque en 10 000Kms Puis je te raconte pas la poussière sur les Jantes, limites cela va ronger la peinture de ces dernière Si tu l'as fait, je te fais confiance, tu y as réfléchis un minimum Bien vu ! Bien sûr j'ai aussi lu que ça se nettoyait difficilement, mais sur mes jantes en tôle... Espérons juste que ça ne bousillera pas les enjoliveurs ! Pour les disques, je verrai bien sur le moment, mais à 90€ la paire (90€ l'un chez Honda), ce ne sera pas un drame non plus si ça les bouffe. Je pense que ça dépend aussi de l'usage. Et puis surtout j'ai choisi les RC6 parce que j'ai déjà essayé les DS 2500 et que j'avais très envie d'essayer autre chose de réputé plus efficace, et qui surtout se rôde plus facilement. Parce que les Ferodo... J'y peux rien, depuis que j'ai conduit une 996, je rêve d'un freinage en béton ! Alex a écrit:Je me serais surment orienté sur du RC5 perso, ou peut être même du Mintex. Effectivement, les RC5 ont l'air d'être un choix plus rationnel, mais c'est le µ de 0,40 qui m'a un peu refroidi vu le prix... Alex a écrit:Impatient de lire ton avis !! J'avoue, c'est aussi un peu pour ça que je les ai prises, vu que personne n'a testé sur le forum... et qu'il faut bien que quelqu'un s'y colle ! Compte-rendu dès que c'est rôdé ! Merci pour ton avis l'ami ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Alex21111 0 Posté(e) le 7 janvier 2008 Bonnes réponses Rémy Par contre, je ne sais pas quels sont tes trajets quotidien, mais va falloir les chauffer avant que ça freine !! Sinon, c'est le fossé Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gregos 0 Posté(e) le 8 janvier 2008 remy as tu vu l'ed7 a vendre sur leboncoin.. une quasi rivale.. 118,000kms. J'ai cru que c'etait la tienne, mais le siege avant etait décousu et ca remy ne l'aurait toléré..lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Umul11 0 Posté(e) le 9 janvier 2008 Bien Remy !! J'ai hâte de voir tout ça se faire... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
remy c 0 Posté(e) le 12 janvier 2008 Bien vu crx91, et en ce moment même il y en a même d'autres en vente... à ce compte, je finirai par m'en acheter une autre pour les pièces ! Sinon, avant-hier, je suis allé retirer mes Carbone Lorraine RC6 : Jolie boîte, avec un alléchant "exclusivement réservé à la compétition"... Voici les références exactes des RC6, achetées chez Oreca (ref. 4083 pour ED) : A l'ouverture, y'a pas, les plaquettes sont bien protégées : Et voici les plaquettes ! Ce qui frappe au premier abord, c'est la platine en cuivre/laiton brut, très qualitative, frappée de la réf. des plaquettes. Choix du matériau sans doute pour faciliter la dissipation thermique. Ensuite, et c'est très curieux, le matériau de friction est très granuleux : on dirait des couches de métal fritté et ça paraît très friable, un peu comme une mine de crayon. Il y avait même des poussières sur mon bureau, le temps que je prenne les photos ! J'espère que ça tiendra plus de 500 kms ! En tous les cas, c'est pas des plaquettes ordinaires... Photo de famille : Un truc amusant de marqué sur la boîte : "procédure de rodage : pas de rodage spécifique nécessaire" ! Bon ben maintenant, il n'y a plus qu'à attendre les disques Gr.N, les durits avia, le liquide 5.1... et les pneus. J'en trépigne d'impatience ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Alex21111 0 Posté(e) le 12 janvier 2008 Ca va faire un Max de bruit aussi !!! Hate d'être au montage !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Umul11 0 Posté(e) le 12 janvier 2008 ah yes tu m'en diras des nouvelles en comparaisons aux DS2500 !! Faut que je rode vite fait mon ensemble moi, et je donnerai mon feedback ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
RiB'$1 0 Posté(e) le 4 février 2008 alors tit père!! et ce freinage??? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
remy c 0 Posté(e) le 4 février 2008 Ah oui, le freinage... Ben... les disques devaient arriver aujourd'hui... et ils ne sont toujours pas arrivés ! Un mois de délai quand même ! Mais ça devrait être bon pour la fin de semaine. Dans tous les cas, je serai prêt pour le 8 mars. En attendant, je ronge... mon frein. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
RiB'$1 0 Posté(e) le 4 février 2008 remy c a écrit:En attendant, je ronge... mon frein. Aïe !! mais ca doit faire super mal !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
prelude5g59 0 Posté(e) le 4 février 2008 Ca y est elle va enfin avoir droit à des freins!lol Attend toi à avoir les jantes souvent noire sinon c'est impec! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gregos 0 Posté(e) le 5 février 2008 Je dois changer mes plaquettes avant je me demande justement quoi mettre dessus.... Je suis de pret..... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
remy c 0 Posté(e) le 6 février 2008 Ca y est, j'ai reçu mes disques Gr.N ! Enfin, il était temps ! Pour info, la commande date du 4 janvier ! Comme quoi, pour ce genre de pièce, quand elle n'est pas en stock, il vaut mieux s'y prendre à l'avance... Les voici, tout neufs, avec encore de l'huile d'usinage dessus : Ils sont pleins et ventilés, comme à l'origine quoi... Blague mise à part, avec des Carbone Lorraine, il vaut mieux ne pas prendre du rainuré/percé, trop fragile. Voici la référence Oreca pour ED7/ED9 en 242x19 mm : Montage cet après-midi. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Umul11 0 Posté(e) le 6 février 2008 yeah !!! même ref que pour l'EJ vivement le rodage terminé ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
RiB'$1 0 Posté(e) le 6 février 2008 bien vu l'aveugle! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Matt Mc Fly 0 Posté(e) le 6 février 2008 vivement les impressions... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
remy c 0 Posté(e) le 7 février 2008 Matt Mc Fly a écrit:vivement les impressions... Rodage, rodage... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
nipponracer1 0 Posté(e) le 7 février 2008 d'après Dick.......ça freine...........mais il manque des pneus...lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
remy c 0 Posté(e) le 7 février 2008 nipponracer a écrit:d'après Dick.......ça freine...........mais il manque des pneus...lol Et encore, c'est un euphémisme ! Michelin Energy de 5 ans d'âge = grosse daube. Dès que je tape un peu sur les freins sur chaussée humide, je bloque, même pas le temps de monter en température... Mais bon aujourd'hui il fait sec. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
prelude5g59 0 Posté(e) le 7 février 2008 On échange avec mes pneux de compéte? Sinon ca "crisse" pas trop lors des freinages(les plaquettes)? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
remy c 0 Posté(e) le 7 février 2008 prelude5g59 a écrit:On échange avec mes pneux de compéte? Sinon ca "crisse" pas trop lors des freinages(les plaquettes)? Salut Julien, Tu n'a même pas idée : ça couine, puis au fur et à mesure que tu t'arrêtes, ça siffle, une horreur. Ce qu'a entendu Dick hier soir, c'était du silence en comparaison. Mais c'est justement ce côté racing, c'est trop bon ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
prelude5g59 0 Posté(e) le 7 février 2008 Je demande ca justement car j'étais monté ds l'évo d'une copine et elle avait ce style de plaquette et en ville bin méme si tu roule comme un papi tu te fais repéré par le bruit quand tu freine!lol Quelle est la suite des évolutions à venir? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Umul11 0 Posté(e) le 7 février 2008 Perso ça couïnait sévère avec les Ferodo DS2500 sur disques d'origine, et avec les disques groupe N, plus rien Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
remy c 0 Posté(e) le 8 février 2008 prelude5g59 a écrit:l'évo d'une copine et elle avait ce style de plaquette T'as son numéro ? Sinon sérieusement, maintenant, il me faut des pneus, des vrais. Y'a plus qu'à commander. Ensuite, des amortos et les silent-blocs plus quelques babioles comme les biellettes et après m'occuper de l'ensemble moteur-boîte-pont. Grosse révision en perspective. Vive les sous ! Umul a écrit:Perso ça couïnait sévère avec les Ferodo DS2500 sur disques d'origine, et avec les disques groupe N, plus rien La c'est pas que ça couine, ça hurle plutôt ! C'est pas encore fini de roder (les disques surtout), et ça siffle de plus en plus. Peu d'espoir de ce côté-là : cool ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
seb14 0 Posté(e) le 8 février 2008 rémy Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
remy c 0 Posté(e) le 10 février 2008 Arf, pour mon anniversaire, ma Civic m'a fait un drôle de cadeau : bruit moteur inquiétant dans le haut moteur, comme des culbuteurs fatigués, mais en 10 fois plus fort. En gros et pour être plus clair, ça fait le bruit d'un TDI au démarrage (ceux avec les injecteurs-pompes), immobilisé depuis 3 semaines et par -12°C, et on est encore en-dessous de la vérité. Le ralenti est instable, l'échappement pue l'essence, et ça semble venir du cache-culbuteur côté admission. Par contre, ça tourne bien sur tous les cylindres, la perte de puissance paraît minime, et c'est un poil mieux à chaud. Pas de mayo, huile OK, température d'eau et niveau d'eau OK. On dirait que ça vient des culbuteurs/soupapes/AAC. J'espère que ce n'est pas grave et que je ne vais pas tout casser ! La voiture passe chez Honda demain, parce qu'une Honda en panne, ça le fait pas ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
nipponracer1 0 Posté(e) le 10 février 2008 vérifie les bougies, si il y a de l'air qui passe tu peu griller une soupape et ça peut faire ce bruit si ça se dessert. bon courage et tiens nous au jus.........bon anniv'. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Umul11 0 Posté(e) le 10 février 2008 ah non..... pas maintenant !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
seb14 0 Posté(e) le 11 février 2008 tiens nous au jus rémy Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Tim 0 Posté(e) le 11 février 2008 Argh. J'es^père que c'est assez superficielle Remy... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
prelude5g59 0 Posté(e) le 11 février 2008 lorsque je l'ai vue tourner elle avait déjà un claquement comme des poussoirs hudrolique un peu fatigué(logique vu le kilmométrage) je pencherai sur ca... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
RiB'$1 0 Posté(e) le 11 février 2008 Ben écoute si tu cherches un moteur pour la session je peux t'aider,j'en ai un qui prends la poussière Tiens nous au jus pour le diag de Honda Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
prelude5g59 0 Posté(e) le 11 février 2008 Au pire jonspeare en a un aussi en stock ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jonspeare 0 Posté(e) le 11 février 2008 sinon j'vends une EE9 qui péte la forme!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gregos 0 Posté(e) le 11 février 2008 ah ba zut alors!!! En meme temps j'ai quasi pareil et comme tu dis tout tourne rond pour la plupart des organes, temperature ok, puissance ok etc... Tiens nous au jus, en esperant que le verdict sera pas grave. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Florent061 0 Posté(e) le 11 février 2008 Swap B16a1 complet en stock, 59000km Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
remy c 0 Posté(e) le 11 février 2008 Merci les gars pour votre soutien, pour le moulin on verra bien... Ce matin, j'ai essayé d'arriver jusqu'au garage, mais 800 m après être parti en ratatouillant à mort, ma Civic a refusé de redémarrer, voyant de diagnostic allumé, et une drôle d'odeur dans l'habitacle. Une seule chose à faire, se garer au démarreur 1ère en prise, et attendre le dépanneur... J'attends le verdict, peut-être qu'il s'agit simplement de la courroie de distribution qui s'est décalée, dixit le mécano Honda. Espérons qu'il n'y ait rien d'autre ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Umul11 0 Posté(e) le 11 février 2008 arf........ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
RiB'$1 0 Posté(e) le 11 février 2008 C'est de la merde ces ED de toutes façon... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
polo451 0 Posté(e) le 11 février 2008 elle va au garage honda valenciennes? pasque si c'est un probleme de courroie , rappelle toi sur mon coupé ils avaient mal serré la poulie de vilebrequin et les courroies avaient sautées ! sont pas tres doués ds ce garage ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lhouigy 0 Posté(e) le 11 février 2008 J'espère que c'est qu'un petit souci pour avoir vu cette magnifique ED en décembre, on aurait dit qu'elle sortait du garage Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Pierrotlefou1 0 Posté(e) le 11 février 2008 pas cool en attente du verdict !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
prelude5g59 0 Posté(e) le 11 février 2008 Peut étre la ditrib en effet surtout qu'elle était à faire si je me souvient bien on en avait parlé!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Pedro03 0 Posté(e) le 12 février 2008 Argh ! C'est moche ce qui t'arrive. C'est vraiment con, surtout quand la voiture est bichonnée... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
seb14 0 Posté(e) le 12 février 2008 vraiment pas de chance tiens nous vite au jus Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gregos 0 Posté(e) le 12 février 2008 c'est souvent comme ca!! T'as des bourrins vieille caisse mais qui démarre tous les matins, et t'as les passionnés tu sais pas pourquoi tout est nikel mais y a un truc qui pete!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
remy c 0 Posté(e) le 12 février 2008 Bon ben... Verdict : - poulie d'AAC desserrée - AAC fissuré Panne incroyable, jamais répertoriée par Honda. Quel coup de bol !!! En fait, la poulie d'AAC s'est desserrée de l'AAC, ce qui n'arrive ja-mais. Du coup l'AAC a pris du jeu sur l'axe, tenu uniquement par l'écrou et le contre-écrou. Il a suffit d'une accélération, d'un galet tendeur un peu usé, d'une dent décalée et hop ! Trop d'efforts sur l'axe, la clavette s'est déchiquetée et au final un AAC HS. A priori, ce serait dû à un mauvais remontage précédent, qui évidemment n'a pas été fait chez Honda. Comme quoi... Bilan Voici la somme des opérations : - remorquage - courroie de distribution - AAC d'occasion - pompe à eau (tant qu'à faire) On va bien arriver à un petit 900€... Bonne nouvelle quand même, elle tourne déjà, et sera donc prête pour Croix, après un petit rodage ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Matt Mc Fly 0 Posté(e) le 12 février 2008 une note salée en perspective mais au moins tu te laisses pas abattre c'est l'principal! bon courage et RDV à Croix Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
