Crx Ed9 TCee | Fin de l'ambassadrice de la NNC lol

[JBC 0]

C'est un film rouge translucide autocollant thermoformable (je crois que je viens d'inventer un mot) donc je vois pas en quoi ça ne marcherait pas.
Moi avec les lexus, ça donnait un effet diamant (que j'aimais beaucoup d'ailleurs) mais sur toi vu que le plastique est opaque, il n'y aura pas cet effet cristal mais ça fonctionnera.
Le seul truc, il faut que la surface soit parfaitement lisse.

[LUDO_59 0]

si tu veux moi jc ou trouver du verni rouge!!!!!!
jsy sui tout les jours meme si tu ve jpe ten prendre!!!! sa vaux environ 20€

[remy c 0]

Salut Tim ,

Gaffe à la référence du noir, si c'est pas la même tu auras un problème de teinte, et ça va se voir surtout si tu n'apprête pas. Tous les noirs ne sont pas identiques, de même que les blancs (hein Umul ).

Après, pour le rouge, je ferais bêtement comme les tunerz : voile de peinture rouge sur les clignos ET sur les feux de recul (pour ce qu'ils servent ).

Le logo Mugen, je trouve que ça va mieux que le CRX effacé, mais je l'aurais plutôt vu en signature genre série spéciale sou le feu droit...

A+

[Umul11 0]

remy c a écrit:

de même que les blancs (hein Umul )

c'est vrai, c'est chiant à trouver

[Tim 0]

C'est mon soucis justement le noir, mon carrossier à repeint 2x le pare chocs avant
Perso, les feux de recul, je préfère les laisser blanc. C'est pas que j'aime pas entièrement rouge, mais un peu de blanc sur l'arrière allégera un peu la ligne je pense. Ca fera moins pavée.
Je sais pas en fait, faut que je teste aussi

[Tim 0]

Alors hier soir, j'ai commencé la remise à neuf de mon toit ouvrant.
2.30 de boulot tranquille seul, ponctué par le passage de Céd pour me montrer ses cales de roues installées, et d'Alex, venu me déposer son ancienne calandre et un cache pour l'EJ de Flav'. On a bien discuté, ca faisait plaisir

Revenons au CRX.
J'ai donc racheté le toit ouvrant du feu CRX d'Umul.
Le mien était un peu piqué, pas beaucoup, mais ca faisait pas assez propre à mon goût.

1ère étape :
Nettoyage du nouveau toit ouvrant.
Démontage de la feutrine, pour la remplacer par la mienne, en bien meilleir état.
Celle-ci avait déjà était démontée apparemment, car 3 clips sur 5 étaient cassés, et du scotche double face plus du joint-colle la maintenaient en place. Et puis elle semblait "croquée" et bien salle.
J'en profite pour bien le nettoyer. Et appliquer un traitement anti-rouille un peu partout, en insistant notamment sur le contour, sous les joints.
Une fois près, reste à monter les élément de mon toit actuel dessus.

2ème étape :
Démontage du toit ouvrant de mon CRX.
Merci à BenJ pour son tutaurial. Ce n'est pas compliqué en fait. Avant de lire le tuto, j'avais peur de devoir démonter tout le système, en passant en partie par l'intérieur, en devant tout dégarnir. Il en est rien.
Pour démonter la tôle du toit ouvrant, il suffit d'une clé de 10, pour l'avant, facilement accessible. Et d'une clé de 8, pour l'arrière, sous le toit, pour démonter des ergots en plastiques faisant office de butée.
Une fois ça fait, il suffit de faire coulisser le toit hors des rails de guidage.

3ème étape :
Démontage de mon toit.
Il est assez peu piqué à l'extérieur, par contre, rien qu'en le bougeant, on entend des copeaux de rouilles se ballader dedans... En fait, il est bien rouillé sur tout le tour, mais le joint masqué les dégat.
Je le démonte tranquillement, je récupère ma feutrine, en bon état, et qui est juste clipsé, et maintenu en place avec 2 petites vis. Pas de mastic, pas de double face. C'est bien le premier toit ouvrant qui avait été déjà bricolé.
Je récupère les rails, maintenu plus que par 2 vis chacun. La 3ème étant celle des butées démontés pour le sortir des rails.
Nettoyage en profondeur de tout ça, anti rouille sur chaque vis.
Je nettoye la feutrine à l'eau, puis un peu au white spirit. Bien que non fumeur, elle était assez noire en fait. Un petit coup de lait pour cuir fini de la préparer.

4ème étape :
Remontage de la tôle.
Aucun soucis rencontré pour le moment.
La feutrine se clipse toute seule ou presque. Elle ballade quand même, mais les 2 petites vis finissent dela fixer.

Voilà où j'en étais hier soir.
En fin d'après midi, en rentrant du boulot, je compte finir ça.
Nettoyage du mécanisme sur la voiture. Chose qui s'annonce assez hard car certaines parties ne sont pas fort accessibles. Et puis il semble y avoir quelques copeaux de rouilles que j'aimerai aspirer.
Puis graissage en règles des railles. Et remontage de la tôle.

[kev04 0]

ca dechire comme ca

[Umul11 0]

le Tim et son nouveau toit ouvrant !
Bon boulot apparament

[Tim 0]

Je fais ça bien

Reste a remonter, mais ce soir, ca devrait être chose faite.

[Pierrotlefou1 0]

avec toutes ces explications celui qui n'a pas compris la marche a suivre !!!! Bien joué Tim

[Tim 0]

Je n'ai pas pris de photos, car je ne pense pas que ce soit utile. Et puis tout seul, c'est encore perdre du temps...
J'en ferai peut-être quelques unes ce soir avant de remonter.

[Tim 0]

A noter au passage que je mets les jantes du CRX en vente :
/viewtopic.forum?t=2695

[seb14 0]

beau boulot tim

[TwYst3r 0]

franchement pour avior vu hier , bon boulot, je serai resté plus longtemps si j'etait pas avec mon collegue de boulot!

Sinon tim je les prends tes jantes...

laisse moi me retourné niveau thune et c'est bon, de toutes maniere vue que ta pas encore les autre....

[Tim 0]

Ok, Céd, niquel !

[Kalinago972 0]

bon boulot tim ça le fais nikel d'après la photos bien sur !!!!

[Tim 0]

Kalinago972 a écrit:

bon boulot tim ça le fais nikel d'après la photos bien sur !!!!

C'est un photoshop, j'ai encore rien fait. Je m'occupe de mon toit avant.
Je les finis hier soir, niquel.
J'ai quelques photos à poster la dessus

[Neo Master Xo2 0]

ca va le faire tes feux tim

[Tim 0]

Je l'espère, mais vu le photoshop, oui, je pense !
Et puis ca fait un an que j'en parle. J'avais même jamais fait cette retouche.
Maintenant que c'est fait, je compte bien passer à l'act.

Mon CRX n'a pas dit son dernier mot. Il vous réserve quelques surprises dans les mois qui viennent.
Et j'espère qu'il ne sera pas le seul du forum à aller tater de la piste

[Kalinago972 0]

ah ok je penser que c'étais fais !!

alors bonnes idées

[Umul11 0]

Timothée a écrit:

Et j'espère qu'il ne sera pas le seul du forum à aller tater de la piste

à défaut d'avoir le rex, je viendrai m'amuser avec le coupé

[TwYst3r 0]

t'inquiete tim je mettrai mes jantes stock sur la piste..

[Tim 0]

Des commentaires qui font plaisir :
Sur un poste où un gars fait expertiser son CRX:
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?p=1381022#1381022

neil_street_team a écrit:

Timothée a écrit:

C'est un peu cher en effet pour un Ed9, même si il a la clim. Après faut voir le matos dessus. Mais on espère tous vendre son bébé un bon prix, moi le premier...

ouais mais ton rex il est magnifique , il partirais sans probleme a 5000

[Tim 0]

Les feux ont été refait samedi.
Merci à ceux qui m'ont aidé.
Je posterai des photos du résultat quand j'aurai DL les photos du shooting.

[JBC 0]

Bien, en noir mat alors?

[Mike14 0]

putain sa le fait a fond de balle je trouve!!!!
bien vu le tim:!!

[Tim 0]

Nan, noir couleur carrosserie

[JBC 0]

ok, donc brillant avec la bande des 2 cotés rouge et le carré blanc

[seb14 0]

ouai sa fait trop beau sa change trop la caisse je trouve

[Pierrotlefou1 0]

c'est clair ça cartonne ça redonne un coup de jeune a ton arrière parce que bon le vernis dégueulasse sur les feux

[Tim 0]

Faut que je poste ces feux pour vous montrer, du moins, à ceux qui l'ont pas encore vu.

Sinon, bonne nouvelle : J'ai trouvé un fournisseur pour mes jantes.
Merci Cartech

Il s'agira probablement de Circuit 10, en bronze, en 15".
Pour les pneus, la taille sera 195/50/15.
De quoi marcher un peu plus fort

[Alex21111 0]

Bon choix Tim

Impatient de voir ça!! Un p'tit photoshop peut être....

[Tim 0]

nan nan, pas la peine, on verra direct en vrai

[JBC 0]

Et bien, c'est déja commandé?
Tu les as quand?

[Tim 0]

J'ai confirmé mon choix ce matin. J'attend retour.
Je vais les chercher sur place. Mais je suis pas dispo du week-end complet. Ce sera pas avant la fin de semaine prochaine au mieux à mon avis

[JBC 0]

Il te les fait à combien si c'est pas indiscret?

[Tim 0]

Je sais pas encore exactement, mais ca va le faire

[JBC 0]

content pour toi et je pense que le 15" lui ira mieux que le 16", effet piste garanti!

[Tim 0]

Niveau visuel, j'ai un peu peur, mais elle marchera tellement mieux, et sera moins balladeuse, que vu la direction que je lui donne, ce sera mieux

[JBC 0]

T'inquites pour le look, elle sera plus posé et ça sera mieux par rapport aux arches de roues.

[Tim 0]

Ouais, au pire je peux régler la hauteur avec les coil-overs. Mais je dois faire attention à la hauteur de la ligne...

[JBC 0]

à oui c'est vrai j'avais oublié mais de l'autre coté tu auras un pneus plus haut donc un effet d'optique va se créer mais elle ne sera peut-etre pas plus basse.

[Tim 0]

On verra bien

[Kalinago972 0]

en attente de voir ça !!

[Mike14 0]

bien vu tim!!!!!!!!

[polo451 0]

pour la ligne tim , achete des supports en caoutchouc neufs , les tiens sont morts , et a la limite met en plusieurs sur le meme support ca sera plus rigide et le pot se balladera moins !!

sinon les 15 ca va le faire !! mais va falloir la redescendre un peu !

[Umul11 0]

j'ai hate de voir ça Tim

[Tim 0]

Ouais Polo, j'y ai pensé
Je vais remplacer ces supports avant Abbeville.

[seb14 0]

moi ossi je suis trop pressé de voir sa bien vue tim

[Tim 0]

Si tout vas bien, je devrais aller les chercher la semaine prochaine, du samedi.

Mais pas sur de trouver un shop pour les monter du week-end.
Surement lundi, ou mardi soir. Au pire, ca attendra le vendredi suivant.