dander 0 Posté(e) le 21 juin 2012 st.95 a écrit:ça fait deux jours que la mienne se mes a brouter, mais juste a relachant la pédale d'accelérateur a votre avis filtres a essence ou fils de bougies?.la mienne aussi fait un bruit bisare à la décélération une sorte de rupteur mais mes filtres sont casi neuf... un garagiste ma dit que c'était rien Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
RSdjam. 0 Posté(e) le 21 juin 2012 salut ,Ca sent une petite durite d'air percé ton probleme , dépression ou reniflard ! un mécanicien a t'il déjà regardé de pret ton moteur ?? a plus rsdjam. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
dander 0 Posté(e) le 21 juin 2012 RSdjam. a écrit:salut ,Ca sent une petite durite d'air percé ton probleme , dépression ou reniflard ! un mécanicien a t'il déjà regardé de pret ton moteur ?? a plus rsdjam.pour st95 ou pour moi? sinon non personne n'a regarder mon moteur si ce n'est un mécano vite fait mais vraiment vite et l'ancien proprio qui est mécano Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
marco xr3i 0 Posté(e) le 21 juin 2012 pour st95 je sais pas mais toi dander je pence que sait normale! tout les cvh font une sorte de petit retour en relachant la pédale, mais cela s'accentue si tu change le silencieux, et moi c'est pire vue que j'en ais plus !!! moi si je relache haut dans les tours sa pète !! je kiff Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alcapone 0 Posté(e) le 21 juin 2012 Un probleme de reniflar ? Ou une durite percer ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alcapone 0 Posté(e) le 21 juin 2012 Salut moi se qui est bizarre c est que ces symptomes apparaisse une fois sur deux comme si l arriver d essence se deboucher par moment ou une sonde qui se deconecte par moment Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
dander 0 Posté(e) le 21 juin 2012 marco xr3i a écrit:pour st95 je sais pas mais toi dander je pence que sait normale! tout les cvh font une sorte de petit retour en relachant la pédale, mais cela s'accentue si tu change le silencieux, et moi c'est pire vue que j'en ais plus !!! moi si je relache haut dans les tours sa pète !! je kiff chez toi il ne doit pas y avoir de flic moi sa fait déja beaucoup de bruit avec un silencieux ( un peux percer ) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alcapone 0 Posté(e) le 21 juin 2012 Par contre le reniflard peut jouersur le ralentie du moteur ou autre ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
dander 0 Posté(e) le 21 juin 2012 alcapone a écrit:Par contre le reniflard peut jouersur le ralentie du moteur ou autre ?a vu de nez je dirais oui... ok je sort Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alcapone 0 Posté(e) le 21 juin 2012 Je vais faire un essai demain en debranchant 1 durite a la fois on verras par contre la pompe a essence il y a un filtre (celle dans le reservoir) ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
eviledeath 0 Posté(e) le 21 juin 2012 alcapone a écrit:Je vais faire un essai demain en debranchant 1 durite a la fois on verras par contre la pompe a essence il y a un filtre (celle dans le reservoir) ?Ton filtre était pas changé???Sur mk7 il ce trouve prêt du train de roue arrière.Je ne vois pas qu'elle sonde peut faire ce genre de soucis peut-être le capteur de position du papillons? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alcapone 0 Posté(e) le 21 juin 2012 Si le filtre est neuve moi se qui m etonne c est que c est par moment on dirais qu elle s ettouffe et comme si elle avait du mal a aspirez l essence ou trop d air ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alcapone 0 Posté(e) le 22 juin 2012 bon voila un diag debimetre re hs un neuve !!!!!!! retour a l envoyeur j en ai marre sa doit vraiment etre fragile !!!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
escort491 0 Posté(e) le 23 juin 2012 alcapone a écrit:bon voila un diag debimetre re hs un neuve !!!!!!! retour a l envoyeur j en ai marre sa doit vraiment etre fragile !!!!!!Bizarre ton histoire et c'est bien celui d'origine que tu instale ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
dander 0 Posté(e) le 23 juin 2012 ou alor ton debitmetre n'est pas la cause de ta panne mais un conséquence! Tu as peut être une panne en amont qui abime ton capteur Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
escobreak 0 Posté(e) le 23 juin 2012 test les tensions et la résistance de masse avant d' en remettre un . bien sur avant ça faut les données constructeur des tension , la masse c' est pas compliquer c' est le minimun . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
RSdjam. 0 Posté(e) le 23 juin 2012 Salut ,je veux pas etre désagréable mais ca finira peu etre par te couter cher ! tu devrais peu etre evisagé de prendre rendez vous chez ford et de préférance un ford ou il y a un gars qui a connu ces voitures en neuves !! Ca n'a pas l'air d'etre grand chose et l'experience et la voiture réuni ca ferra surment la difference ...Parce qu'un 2eme débit mètre sur un modèle comme le tient je trouve ca plus que bizzard ! ! ! rien n'est impossible mais plus qu'improbalbe quand meme, surtout sur cette gestion qui est basique . bonne continuation a plus rsdjam. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alcapone 0 Posté(e) le 23 juin 2012 RESULTAT SE MATIN FORD MA DIT QUE SE N EST PAS LE DEBIMETRE CAR MEME DEBRANCHER L AUTO A CES SYMPTOMES DONC ILS PENCHENT PLUS POUR INJECTEUR TRES ENCRASSER !!! ET IL Y AVAIT UNE TOUTE PETITE FUITE DE LDR SUR UNR SONDE QUI SE TROUVE EN DESSOUS D UNE DURITE A DROITE SUR LA CULASSE COTEZ BOITES ,,??? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
RSdjam. 0 Posté(e) le 24 juin 2012 bon c'est un début , Maintenant tu démonte tes 4 injecteurs et tu les emmene à nettoyé chez un pro qui a un bac à ultra son , CA VAUT 40E ENVIRONS.et avant de redémarrer tu débranche tes 2 cosses de batterie et tu fait toucher tes 2 cosses 15 seconde et après tu va rouler 10kms tranquille dans les 2500 à 3000 trmins et tu verra si ca marche . a plus rsdjam. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
eviledeath 0 Posté(e) le 24 juin 2012 Ont en revient quand même a ce que je disait, mais par contre tu avait dit que débimètre débranché ça fonctionnais bien donc on était partit aussi sur le débimètre maintenant il est neuf du coup pour rien.Ces facile a enlever les injecteurs la dessus en plus 2 clés de 13 et tu les déclipses de la rampe.Une sonde de LDR sur la droite de la culasse euh... je ne vois que le contacteur du ventilateur a cette endroit et encore ces pas sur la culasse mais sur le boîtier thermostatique. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alcapone 0 Posté(e) le 24 juin 2012 ok merci je vais deja mettre du netoyant on verra on sais jamais et pour la sonde il y a une durite au dessus Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
escort86 0 Posté(e) le 24 juin 2012 je sais pas mai pour le prix du nettoyant (je connais pas le prix) Rsdjam a dit 40e +- pour un nettoyage ultrason qui pour moi ses le top Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alcapone 0 Posté(e) le 24 juin 2012 OUI JE PENCHE PLUS POUR SA Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
st.95 0 Posté(e) le 25 juin 2012 pour moi mon probléme et résolu comme part contre j'avais un doute j'ai tous changer, bougies ,fils d'allumage ,et filtres a essence et plus de probléme. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alcapone 0 Posté(e) le 25 juin 2012 QUELQU UN AURAIT IL DES PHOTOS POUR DEMONTAGES DES INJECTEURS SVP CAR A SE NIVEAUX JAMAIS Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alcapone 0 Posté(e) le 29 juin 2012 bonsoir tous le mondes voila injecteur fait chez ford !!!! est a l essaie a froid toujours pareil !!!!!!! en plus le garage ne trouve pas mon modele pour le diag je suis desesperez Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
RSCOS20001 0 Posté(e) le 30 juin 2012 à mon avis tu as une prise d'air à l'admission sur une durite ou un joint de collecteur. Tes bougies sont de quelle couleur? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alcapone 0 Posté(e) le 30 juin 2012 alors voici les nouvelles changement filtre a air et un petit carrer de mousse et maintenant broute un petit peu a froid est au bout de 2 a 3 km nikel donc bientot plus qu a trouver pourquoi s etouffe t elle a froid Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
dander 0 Posté(e) le 30 juin 2012 un carré de mousse? Content que ca aille mieux :p Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alcapone 0 Posté(e) le 30 juin 2012 oui en dessous filtre a aaair dans le coin un carre de mousse d ou un tuyau part a l admission Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
dander 0 Posté(e) le 30 juin 2012 une sorte de second filtre? peut être pour éviter les fluides??? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alcapone 0 Posté(e) le 30 juin 2012 je ne sais pas la maintenant elle s ettouffe un peu au depart peut etre la sonde papillon ?? on peut la tester ?? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
eviledeath 0 Posté(e) le 30 juin 2012 Il parle du mousse qui récupére les vapeurs d'huile du haut moteur.Oui il est possible de tester le capteur de position papillion suffit de trouver les valeurs a vérifier , sur la rta par exemple, test aussi ton capteur de vitesse sur la boîte de vitesse. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alcapone 0 Posté(e) le 4 juillet 2012 bonsoir tous le monde voila tout aller trop bien quelqu un serez me dire demarage a froid nikel et en partant sa petarade 2 a " fois est enssuite plus rien roule nikel ?? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alcapone 0 Posté(e) le 10 juillet 2012 voila apres visite aprofondie chez ford debimetre hs donc commande un newz chez ford 230 roro vive les ventes par internet je renvoie celui la chez webdealauto Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
eviledeath 0 Posté(e) le 10 juillet 2012 alcapone a écrit:voila apres visite aprofondie chez ford debimetre hs donc commande un newz chez ford 230 roro vive les ventes par internet je renvoie celui la chez webdealauto Webdealauto ces quoi ce site tu cherche aussi a commander sur des sites pareil comme sur mister-auto ces le top.Tu va pas payer 230€ chez ford quand même?? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rotatix 0 Posté(e) le 10 juillet 2012 je plussoie pour mister auto, ils proposent des tarifs corrects, et niveau prestations je commande toujours chez eux depuis octobre dernier,jamais deçu (environ 8 ou 9 commandes) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
eviledeath 0 Posté(e) le 10 juillet 2012 rotatix a écrit:je plussoie pour mister auto, ils proposent des tarifs corrects, et niveau prestations je commande toujours chez eux depuis octobre dernier,jamais deçu (environ 8 ou 9 commandes)Tout a fait d'accord j'en suis a 5 commandes chez eux, le suivis est simplement parfait ces même pas comparable a oscaro pour ne cité que le leader du marché des sites VPD de pièces auto.Un exemple avec ma commande actuel Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
RSdjam. 0 Posté(e) le 14 juillet 2012 alcapone a écrit:voila apres visite aprofondie chez ford debimetre hs donc commande un newz chez ford 230 roro vive les ventes par internet je renvoie celui la chez webdealauto pk tu ne roule pas avec le débimètre débrancher sur ta titine pendant quelque temps ca serrait un bon test , et remet les valeurs du pcm à 0 si tu veux , de toute facon sur se modèle il faut le faire après le changement du débimètre . a plus rsdjam. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites