Remise en état escort 1.6 16v cabriolet mk7

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t' es menuisier fait lui un box insonirasant et tu claque un ventilo dessus pour pas qu' il surchauffe !

[escort86 0]

non en fait je mai tous mai sous de coter pour acheter le terrain a coter de la maison car je veux ma caisse a coter de moi

et au garage j'ai une prise pour la radio mai ci tu branche trop gros sa saute mai sa va je n'ai pas trop besoin de gros matérielle a par pour le collecteur

on rigole pas voila ma maison et comme tu voie a coter il y a un espèce de garage et derrière il y a un terrai et moi je les veux mai celle qui ma vendu la maison les a garder pour le moment mai je suis prioritaire en cas de vente



ses le truc en bois ses fous avec la neige on dirais que j'ai plus de toit

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de l' intérieur on aurais pas dit que c' etais comme ça de l' exterieur .

sympa comme maison , en plus a couvin quois

on sait jamais si elle vend , t' auras ton atelier en esperant qu' elle ne claque pas et que les enfants ( si enfant il y' a ) ne tienne pas parole t' a fait acter la prioriter au moins ?

[escort86 0]

oui tous ai acter cher le notaire ses la condition de la vente

oui en fait de l’extérieur ses tous petit ses pour moi géniale quand on voie la maison on ce dit oui il y a rien a voler la ses des miséreux

et a l’intérieur ses moderne et classe cossi sa ses pour dire petit

oui de la route il y a jusque au fond du jardin 17 mètre ma maison fait 6mètre de façade et il y a 5 mètre pour le garage a coter donc des que je l'ai et bien la place sera la

le pir ses que l'autre jour la mamy elle dit a ma femme tu le dit quand tu veux le terrain la elle lui adit bien on le veux dit nous ton prix on va a la banque et la elle dit je vais en parler avec les enfant elle ce fout de moi sa fait 10 fois quelle me le dit ça

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ouais c' est les gosses qui veulent leurs part du gateaux , t' étonne pas .

un pote a eu le soucis mais il avait pas acter lui et a la mort du vendeur son fils a vendu le terrain d' a coté a un indépendant qui stock de la merde , bref la maison de mon pote vaut plus rien

maintenant avec le tas de decombre a coté ...........

un fois le gars avait poser deux grosses poutres en acier sur la brique de façade de mon pote ( c' est une trois façades avec le terrain vendu a coté ) je te dit pas l' ambiance !!!!

le gars lui dit je te refait la façade et on en parle plus , lui a répondu tu touche pas tu paye et je me débrouille mais je laisse pas un baraki toucher a ma maison !!!

[escort86 0]

oui je voie le genre moi il on garder le terrain mai ils on pas mieux il faut voire le derrière de ma maison mai bon moi j'ai mon projet dans la tête agrandir la maison atelier au fond du jardin et garage

mai temps quelle ce décide pas je suis bloquer

comme on dit tous viens a point a qui ses attendre

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oui patience est maître de vertu .

[escort86 0]

oui mai on peux aider la chance non je déconne je vais pas lui faire du mal a mamy

[eviledeath 0]

Pour en revenir au sujet principal,

Hier dans mes grands moment de réflexions , je me suis dit que c'était normal que l'ancien proprio avait toujours un soucis de CO la sonde lambda est d'ailleurs neuve et ces vrai qu'elle tourne vachement riche odeur d'essence dans l’échappement.
Après la découverte d'un xr3i 130cv ( je confirme le code de la culasse correspond au code de mon orion 130cv ) je me dit que ces normal vus que le moteur tourne avec un mauvais calculateur donc le mélange ne peut pas être bon ça me parait logique et je pousse même un peus plus loin est t'il possible que ce soit cela qui est niké l'ancien calculateur?

[escort86 0]

pour te répondre travaille ses ce que je pensai pour le co et ses ce qui me fait peur ses de ne pas pouvoir passer le ct mai comme tu ses ma nouvelle sonde ai pas la même que celle actuel

[escort86 0]

bon sérieusement voila avec evil on ce pose plusieurs question

moi j'ai commander toute mes pièce pour le 16i on a regarder la sonde lambda ses bon pour le 16et 18 ouf la pompe a eau aussi la courroie aussi

mai car il y a un mai l'embrayage non ses un 240mm et moises du 220mm donc pas bon mai ses la que je veux en venir comme ma boite ses une ib5 et pas une mtx75

et a voire les photo il on peut-être changer le volant moteur ou pas je suis perdu de l'aide serai le bien venus

en sachant que l'embrayage ai le même que celui que j'ai démonter




pour le reste evil a un calculo 18i130 et le débitmètre et une ligne pour moi donc ci avec ses pièce elle tourne ben j’aurai un swap tempi

espérons que sa marche car le souci de CO est enfin trouver mai ci avec toute les pièce de evil elle démarre plus je vais devoirs trouver un moteur 16 pour que je puisse passer un jour au ct

[escobreak 0]

ils ont surement changer le volant si le 1800cc a un embrayage plus grand cherche pas t' aurais pas su le mettre .

pour le Co2 avec le calculo 1800cc ça devrait allez .

normalement avec la carto du 1600cc elle devrait tourner pauvre , sauf si le capteur papillions a etais modifier ou si il y' a un potard quelques part .

sur les anciennes t' avais un potentiométre monter en serie avec le capteur de position papillions et tu savait regler le C02 avec mais sur escort aucunes idée en général c' est prés de la batterie sur

la contre aile .

[escort86 0]

pour le papillon ses un de 18i et pour la carto de 16 ben en fait elle pue l'essence a mort quand on la démarre

et sur mon modèle non il y a pas de potentiomètre

[escobreak 0]

essaye un calculo de 1800cc , c' est bizzare quand même .........

doit y avoir un paramétre de modifier sur ton calculo 1600cc , je sait qu' il se remettre a zéro sans batterie depuis un moment , puis elle déconne sur presque 300km ralenti instable etc

le temps de reprogramer , y' a une marche a suivre pour eviter ça mais je sait plus , faut la laisser tourner au ralentit quelques minutes puis a 1500tr etc etc mais je sait plus comment ça marche .

a voir aussi si sur escort c' est comme ça aussi .

[escort86 0]

oui ses vrais que la voiture je la laisse sans batterie comme sa elle ai au chaud mai oui elle tourne bizarre ralenti instable mai ne cal pas

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ça ne cale pas non , juste que le ralenti est bizzare etc oui j' avais ça avec ma sierra quand la batterie etais a plat plus de 4 heures .

[jm_94 0]

escort86 a écrit:

oui ses vrais que la voiture je la laisse sans batterie comme sa elle ai au chaud mai oui elle tourne bizarre ralenti instable mai ne cal pas

Si ça ne dure pas longtemps le ralenti instable c'est sans doute normal.
ça le fait sur la mienne si je débranche la batterie pendant 1 ou 2 minutes. Je pense qu'il s'agit de calculateurs réinitialisés ou quelque chose dans le genre

[escort86 0]

bon mon volant moteur a bien été changer on a regarder avec celui de evil et je confirme il ai changer evil me dit que sa peux jouer sur le ralenti aussi

[eviledeath 0]

Le volant moteur a été changé mais je trouve cela bête quand même et surtout dans qu'elle bute? je ne panse pas que le VM du 1.6 soit beaucoup plus légé que celui du 1.8 mais peut-être.
Je sais que lorsque l'ont monte un volant moteur allégé cela peut influencer sur le ralentit moteur.

On a changé le moteur de ralentit par celui d'une fiesta turbo mk3 le reste du corp étant différent et depuis le ralentit va mieux avant elle ce coupait et ne tennait pas le ralentit a chaud.

Normalement d'après moi ce qui régle le CO ces l'ensemble calculo + sonde oxygène et enfin le débitmètre d'air aspiré mais ici dans ce cas le débitmètre est plus petit et le calculo pas bon je ne vois donc pas comment cela peut marcher correctement.

Quand on réalise un zetec turbo on ce base sur le carto de la fiesta turbo qui est un 1.6 a la base, on modifie le CO a bas régime via le potentiomètre mais a haut régimes ont est beaucoup trop riche donc on part sur du megasquirt.
Ces pour cela qu'ici le me dit qu'il tourne trop riche a cause de la gestion et le reste.

[escort86 0]

aujourd'hui congé vu la neige donc on ai aller cher ford et la ses terrible les route il a 10cm de neige

enfin j'ai mon joints de collecteur et j'ai commander 9 tige et écrou pour fixer le collecteur 50euro

puis achat d'un chalumeaux pour le boulon coincer et pas moyen mai faut dire que je me suis geler et sa ma gaver donc on verra une autre fois

voila pour les petite nouvelle du jour

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ouais c' est la merde sur les routes ........ 10 cm de neiges et les services de voirie sont deborder !!!!

oui faut pas essayer par ce froid .

[eviledeath 0]

Fait froid ces klr le seul avantage ces d'être en congé ^^

escort86 a oublié de préciser quelques chose d'important , d'après le programme ford il a bien existé des escort mk7 avec le 1.8 130cv même deux modèle suivant les années
Les caclulo neuf vont de 948€ a 1070€ TTc

Moi je dit faut tester avec deux écrous pour les 3 goujons non cassé pour l'autre ça va être plus compliqué mais en chauffant bien ça devrait le faire.
Ensuite ça donnera ça



Sinon voilà qui confirme bien que ces un 130cv

[escobreak 0]

ah bha les calculo neuf c' est hors de prix , si elle n' est pas transpondée tu peut y mettre n' importe quel calculo sans ça faut la clés , le boitier et le barrilet de la doneuse d' organe .

voir le boitier transpondeur si y' en a un , mais ça m' étonnerai je pense que c' est dans le calculo .

les goujons tu peut en faire avec des bout de tiges filetées mais c' est pas trés propre . ça fait bricolage .

[escort86 0]

voila j'ai prix deux minute sur ma pause au boulot

pour boucher cette vanne EGR et voila les totof



puits un petit nettoyage de l’alternateur



et puis des photo de la voiture aven que je l’achète ou plus tôt qu'elle soi comme quand je l'ai eu

[escort86 0]

bonjour a tous

plus sérieusement voila comme vous le savez mon cabie a un cœur de 18i 130pulsation en lieu et place de son 16i 90

donc comme evil avais démonter une Orion 18i 130 on va remettre toute la gestion sur mon cab et voire ce que sa donne

et donc il a ramener le cata et ses la que je me pose une question a la quelle je suis larguer

les diamètre son identique mai le miens est en un tube et celui a evil ai en deux don c ses quoi le mieux







voila pour moi ses celui en un qui est le mieux mai evil me dit que quand on fait des 4en1 ses 4-2-1 alors je coince

[escobreak 0]

la c' est plutôt un 8 en 1

le mono tube est plus efficace que le bi tube ( sauf en chauffage ) , je pense que ford a divisé l' echapement pour ralentir les gaz ( question de pollution ) .

[escort86 0]

merci a toi comme sa pour passer au ct je peux mètre le diviser enfin a voir il est vider

[escobreak 0]

bha passe a Chimay avec un peut de chance l' appareil a Co est en rade et ça va passer .

[eviledeath 0]

Ce n'est pas pour une norme de pollution car celui divisé en 2 est plus vieux que celui en 1.
Ah moin que celui en 1 seul tube ne soit pas non plus celui d'origine ce qui est possible aussi.

Ces a mariembourg le mieux pour les CT.

[escobreak 0]

Bha oui Mariembourg en plus c' est a celui la que je penser je sait pas pourquoi j' ai confondu avec Chimay ................

pour l' échappement je sait pas , mais divisé les colecteur ralentisse la vitesse d' échappement mais augment la turbulence qui divise les particules mieux perçues par les catalyseurs

de première générations , bref question perf c' est pas ça .

[escort86 0]

bon bien après une très longue réflexion

j'ai du me résoudre a me séparer de ma voiture,donc demain elle part avec une boule au ventre mai ses mieux comme sa.

j'éspèr pouvoir un jour revenir avec une autre tutur

mai pour le moment je me stop


encore merci a vous tous pour vos conseille et vos soutien

ps je reste la pour voir et aider quand je peut

[rotatix 0]

arf :s
dommage que tu aie du en arriver là, j'espere que tu deserteras pas pour autant,
tes interventions sont interessantes

[escort86 0]

oui moi aussi je suis dég

mai non je par pas je reste plus que jamais

quand les finance reviendrons je prendrais une mk7 berline mieux pour moi stoker dehors

[rotatix 0]

t'as raison, rien ne vaut un toit rigide
par contre, tu aimes les mk7 à ce point ?
les 6 sont pas moches non plus (surtout avec un pack gt)

[escort86 0]

mai moi une photo avec ce pak et je te dit,mai j'aime bien les rondeur

[rotatix 0]

bah tiens mon ancienne (restauration abandonnée a cause des longerons, c'est descendu jusu'a l'ancrage de train arriere donc trop dangereux)

/t7720-restauration-escort-16-16v-1994

[escort86 0]

ha oui le kit xr3i je suis pas fan moi je voie plus une comme sa pour ap



léger modif mai pas trop

[rotatix 0]

heu les feux lexus et les jantes a gros deport j'apelle pas ça leger moi
j'prefere rester dans l'origine en fait, le pack gt c'est juste un up de la gamme quoi

[escort86 0]

non ses une idée ses plus pour dir bonne jantes et un petit lisage logo etc

[rotatix 0]

fiou tu m'as fait flipper là avec ces putain de lexus de kéké

[escort86 0]

non moi aime pas kéké

[rotatix 0]

par contre celle ci avec les jantes a deport il manque des p'tites extensions d'aile , genre celles qui il y a sur les golf 2, à voir ce que ça pourrait donner mais j'pense ce serait propre

[escort86 0]

oui mai la ses pas mon but j'aime bien la ligne original juste un lisage et de belle jantes et peux être des en-gel a l’avant et des autre faux ar

[rotatix 0]

les angels tant que c'est à fond noir ça va encore, par contre les arriere ben... je prefere l'origine en fait

[escort86 0]

oui je trouve pas mal mai bon on verras plus tard

[escort86 0]

voila elle est partie aujourd'hui j'ai eu une larme quand même elle va me manquer

[eviledeath 0]

J'espère qu'elle ne va pas mal finir entre les mains du nouveau propriètaire

[escort86 0]

ses simple il ne la plus je viens de le voire et il a déjà échanger contre un break seat 

il a passer au contrôle avec et elle ai refusée comme je lavai dit et il la échanger elle va finir très mal

[rotatix 0]

aie aie aie. ben là elle va finir tuning dans tous les sens ou voiture belier... dans tout les cas ça risque de piquer les yeux
désolé 86

[escort86 0]

non ses rien je le savais des le départ mai bon ses comme sa je suis pas déçu elle ma amusée pendant un moment puis me gonflai puis m'amusai etc etc mai j'ai pas dit mon dernier mots je reviendrai