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Pi3rrot451

restauration de mon cab XR3I de pi3rrot45

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tout a fait non elle est en vinyle et le resultat est plutot satisfaisant(je parle de la bache biensure).a voir dans le temps car j ai vue celle de sylvain et c est de l alpaga certe c est beau mais ca ma pas l air plus costaud pour autant

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attention, les réglementations disent une autre chose, c'est que si c'est d'origine sur la voiture ont a pas le droit de le démonter... comme une voiture d'avant la réglementation des ceintures arrière qui en aurais on n'as pas le droit de les enlever, et ainsi de suites avec pleins d'autres exemples...

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si tu tombe sur un flic zélé tu aura une prune j ai un pot qui a eu une amende car il a collé un films opaque sur la lunette arrière

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titou a écrit:
si tu tombe sur un flic zélé tu aura une prune j ai un pot qui a eu une amende car il a collé un films opaque sur la lunette arrière


Tant qu'il a Le retro droit, ils ne peuvent theoriquement rien dire.
Que dire des camionnettes.

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tien j ai trouver sa


ARTICLE R316-1

Tout véhicule à moteur, à l'exception des véhicules et matériels agricoles ou de travaux publics, doit être construit ou équipé de telle manière que le champ de visibilité du conducteur, vers l'avant, vers la droite et vers la gauche soit suffisant pour que celui-ci puisse conduire avec sûreté.

Le ministre chargé des transports fixe par arrêté les modalités d'application du présent article.

Le fait de contrevenir aux dispositions du présent article ou à celles prises pour son application est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la troisième classe.

MAIS 316-3 VOUS DIS :


ARTICLE R316-3

Toutes les vitres doivent être en substance transparente tel que le danger d'accidents corporels soit, en cas de bris, réduit dans toute la mesure du possible. Elles doivent être suffisamment résistantes aux incidents prévisibles d'une circulation normale et aux facteurs atmosphériques et thermiques, aux agents chimiques et à l'abrasion. Elles doivent également présenter une faible vitesse de combustion.

Les vitres du pare-brise doivent en outre avoir une transparence suffisante, ne provoquer aucune déformation notable des objets vus par transparence ni aucune modification notable de leurs couleurs. En cas de bris, elles doivent permettre au conducteur de continuer à voir distinctement la route.

Le ministre chargé des transports fixe par arrêté les modalités d'application du présent article. Il détermine notamment les conditions d'homologation des différentes catégories de vitres équipant les véhicules.

Le fait de contrevenir aux dispositions du présent article ou à celles prises pour son application est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la troisième classe.

L’avis de Maître de Caumont
Avocat au barreau de Paris, Porte-parole de l’association de défense des citoyens automobilistes.

Les derniers jugements rendus laissent apparaître qu’aucun texte en France, au niveau du Code de la route, n’interdit formellement l’utilisation de films sur les vitres. Ils sont donc autorisés à partir du moment où ils ne sont pas appliqués sur le pare brise.

1 - Certains policiers ou gendarmes verbalisent en indiquant que le collage n’est pas autorisé.
- Ce que, bien entendu, ils ne précisent pas c’est qu’ils se basent sur une circulaire ministérielle.
- Cette dernière se contente d’interpréter le Code de la route à travers son Article R.316-1 en estimant que ‘’tout collage est interdit’’.
- Cette interprétation n’engage cependant que son auteur . Elle n’a aucune force de loi.

2- D’autres agents estiment que cela nuit à la visibilité du conducteur : Article R.316-1.
- Bien qu’effectivement assombrissants (en fonction des références) les filtres ne modifient ni les couleurs ni les formes des objets vus à travers les vitres ainsi équipées.
Dans ce cas-là, autant interdire le port des lunettes de soleil !
- En fait, ce qui rend certains représentants de la maréchaussée réfractaires aux vitres teintées, c’est de ne pas voir dans l’habitacle et de ne plus apercevoir, par exemple, le non-port de la ceinture de sécurité ou les détecteurs de radars…
- Mais les tribunaux, pour la plupart, ont refusé de s’engager dans cette voie en relaxant, dans la plupart des cas, les automobilistes verbalisés. Ils s’appuient en effet sur ce que stipule le Code de la route quant au champ de visibilité du conducteur qui doit être suffisant vers l’avant, vers la droite et vers la gauche. Il n’est, là, nullement question de ce qui doit se voir de l’extérieur vers l’intérieur.
- En outre, on ne peut reprocher une conduite dangereuse avec les vitres teintées. Au contraire, cela aura un effet bénéfique en matière de protection contre la chaleur, contre le vol ou contre le bris de glace en cas d’accident.

3 - En matière d’homologation ou de conformité et dans le cas d’une verbalisation se référant à l’Article R.316-3 : la simple application d’un film, bénéficiant qui plus est, d’une certification européenne, sur la face intérieure d’une vitre d’origine homologuée constructeur, ne saurait lui ôter son caractère homologué.



En cas de répression abusive, l’automobiliste peut répondre que :

- Premièrement, il n’y a pas de texte de Loi qui interdise formellement les vitres teintées.

- Deuxièmement, afin de prouver immédiatement qu’il n’y a pas transgression des règles édictées par le Code de la route, il peut même éventuellement être proposé au représentant de la maréchaussée de vérifier le point 2 en s’installant directement derrière le volant.

- Troisièmement, on peut souligner qu’à Montpellier, Grenoble, Paris… les juges ont donné raison aux automobilistes. Si le PV est dressé, les jurisprudences à l’appui suffisent, dans 85% des cas, à faire cesser les poursuites.

( Librement interprété et retranscrit à partir de différents textes parus dans la presse sur le sujet et complété des explications et précisions nécessaires le cas échéant).




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Ma voiture est entierement equipée de film à part le pare brise bien sûr 9 vitres.

j'ai un document du profesionnel qui à fait la pose, les vitres avant sont plus claires que sur le reste de la voiture, du môment que le les passagers a l'avant restent visible, il ne disent rien. C'est vrai comme tu dis, si on tombe sur un agent un peu chaud et par l'inexperience, tu as droit. les gens qui on les moyens de prendre des avocats en souvent gain de cause, par contre les autres payents et ça marche.

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En même temps on a la chance d'avoir une vraie vitre à l'arrière et pas un truc en plastique jaunie comme beaucoup de vieux cabs donc je trouve ça dommage de pas la mettre. Mais ça n'engage que moi.

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et même les Mercedes, comme les SL en R129...

en plus, le dégivrage est inclus dessus.... le luxe.... surtout dans les année 80... et pour la moindre petite manœuvre c'est vraiment agréable de l'avoir =O

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Pi3rrot45 a écrit:
bah ecoute j ai pas plus de mal que ca pour manoeuvrer


je parlais de mettre une vitre

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cela doit etre aussi facile que de la retirer
il faut pas avoir BAC+5 pour le faire mais le probleme n est pas la car je ne voulais pas la remonter ce n est pas que je ne pouvait pas

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Pi3rrot45 a écrit:
cela doit etre aussi facile que de la retirer
il faut pas avoir BAC+5 pour le faire mais le probleme n est pas la car je ne voulais pas la remonter ce n est pas que je ne pouvait pas


tu parlais d une resto,donc remise en etat d origine....

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et ouai sauf que je ne l aime pas cte lunette donc resto sans lunettes apres tout a quoi bon avoir une voiture a retaper si ce n est de l adapter a ces gouts

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Pi3rrot45 a écrit:
et ouai sauf que je ne l aime pas cte lunette donc resto sans lunettes apres tout a quoi bon avoir une voiture a retaper si ce n est de l adapter a ces gouts


+1, mais dans la mesure ou en expose ce que l'on fait et qu'on demande de l'aide ou un avis, il faut accepter que l'on ne soit pas d'accord avec tes choix. la decision finale te reviens quand même du moment que ça te plait.

à la rigueure c'est mieux que tu fasse sans au départ et par la suite peut etre la posée, qu'a l'inverse c'est plus difficile de rebouché le trou.

Bon courage pour la suite.

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c clair un gout
moins perso je préfère avec mais si j ai pas de rétro centrale donc je m en sert pas

mais pour l esthétique je préfère
lors de la pose de la capote
il nous a dis sans c est du temps de gagne

c est facile mais pas a ce loupe car faut pas coupe trop court
pour pouvoir agrafer
surtout pour agrafer faut oublie une agrafeuse pneumatique car manuel c est mort
et électrique on arrive mais faut souvent fini au marteau car le morceau bois plastique est très dure a enfoncer les agrafes

faudra que je mettre mes photos un de ces jours

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quelque petite nouvelle de mon cab alors ayant vendu mon daily(golf 2 1.6td)il me fallait un attelage car je transporte beaucoup donc j en est poser un sur l escort certe ce n est pas jolie du tout mais au moins c est fonctionnelle.par contre j ai ete etonner d avoir a percer les longeron pour pouvoir poser celui.j avoue que l idee ne me plaisait pas mais je l est quand meme fait (145euros l attelage)livrer bien entendu en tout neuf sur un ptit site sympa.voici le lien pour ceux qui veulent:
http://www.auto-technique.fr/pieces-auto/attelage/ford-escort,2082-1.html

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tu me l aurai dis j en ai escort

et je crois pas que les longerons ont être perces
faudra que je regarde mes photos

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bah ecoute le bas non par contre le haut (le coffre)oui avec l entretoise.
apres l echapement a du mal as passer trop degouté car du coup il n est plus aussi remonté qu avant.tanpis je fait avec

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voici un ptit cadeau que je me suis fait afin de voir ce que cela donnait(longue portée acheter sur ebay)(support fabriquer maison avec du L de 40mm)je ne pensent pas que ca bouge ou alors c est la face avant qui plierait lol


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