mon escort break mk4

[escobreak 0]

des bosses non mais des fonds oui le plancher est un peu defoncer , y' en a qui confondent un break avec une camionette de chantier a mon avis je dit pas on peut charger du matos mais au moins le deposer delicatement . enfin le soin est souvent mis a l' ecart par l' economie c' est normal mais des fois y' en a qui exagerent . j' hésite clignos ( feu avant ) blanc ou orange ( comme elle est dorée ) ? moi je penche pour les orange comme d' origine mais les blanc sont plus chére d' 1 € alors j' hésite . sur repar.be les phares sont a 25.12€ et les clignos a 10€ ou 11€ . je compte bien mettre un coup de neuf sur l' avant mais le capot fait tâche avec ce gros fond indebosselable ( en plein " renfort " ) et ces tâche de résine de pin !
enfin je sait pas quoi faire car un capot neuf 133€ plus peinture me reviendrais a 180€ plus ou moins mais ça va faire flash .

[Matt' 0]

perso j'verrais mal des clignos blancs sur celle là, je pense que l'orange ça lui va beaucoup mieux à mon goût faut vraiment avec une Mk4 blanche pour que les clignos blancs lui aillent...

[Red Eyes28 0]

Ou une MK4 noir XD, ca donne un coup de jeune au look de la voiture je trouve (j'ai les deux avant sous les yeux le matin, une avec une sans XD), je trouve que ca donne un effet que le clignotant et feux sont d'un seul bloc, contrairement a l'origine ou la "tache" orange est pas très belle... c'est une question de gout ^^

mais j'avoue que vus la couleur de la tienne les orange ne choque pas autant ^^,

pour le capot, obliger qu'il sois neuf? un d'occase en bon état comme s'en est un standard, ca se trouve encore a pas chère, une bonne préparation et un après puits peinture...

a voir même si tu le trouve de la bonne couleur, patience et coup de bol peuve suffire puisque c'est pas complètement défoncer, donc pas urgent dans la pratique ^^

pour ton coffre, une planche de contre plaquer de 5mm découper a la forme du coffre, sur des bande de mousse autocollante (rouleau de scotch spécifique pas tres chere) suffirait a protéger ton coffre a moindre cout

[escobreak 0]

salut a tous et merci de confirmer ce que je penser les oranges donneront mieux avec l' olympic gold .

Pour le capot je verrais plus tard .

pour le coffre je fait attention je met un grosse couette mais il etais dejas

defoncer avant que je l' achete .

c' est dommage mais avec la moquette on le voit pas .

merci pour vos avis ca fait plaisir .

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je devrais avoir mes ressorts cette semaine et aprés le 15 je vai la porter

chez le tôlier .

je doit dimuner les frais sur mon escort et refaire que l' essentiel car je

doit aussi penser a ma capri et ma sierra .

[escobreak 0]

Bon ben j' annonce la couleur en Mars elle est vendue .

elle va super et conssome pas , mais traction et petit moteur .

je prefere la sierra c' est pas le même confort aussi .

je la tient jusque Mars pour des raisons de paprasses d' assurances ( des

magouilles Belges qui t' obligent a rester chez ton assureur 9 mois ou tu prend du malus ! )

[Red Eyes28 0]

ho?
deja lasser de ton petit break?

c'est sur que question puissance c'est pa ca, mais c'est tellement pratique pour aller chercher des piece ou autre ^^

bonne continuation en sierra, ^^

[escobreak 0]

non j' aime bien mon break mais la y' a pas photo je monte d' un cran

mais j' adore mon break qui roule super et conssome peu .

mais faut se faire une raison quand on fait 1m98 une escort c' est court .

[toto4411 0]

ouh !!!

[escobreak 0]

j' ai dit d' ici mars pour l' instant je roule toujours en break et je suis content de mon break .

[escort31 0]

il te faut un 4x4!!!

[toto4411 0]

[quote="escobreak"]j' ai dit d' ici mars pour l' instant je roule toujours en break et je suis content de mon break .[/quote

Je blague, mais c'est tellement rare que c'est dommage
Apres, une sierra c'est plus confortable, et avec les amortos de mort c'est encore mieux (souvenire )

[escobreak 0]

ce qui est le plus dommage c' est que je ne sait pas le garder car même si

je trouve la sierra plus spacieuse etc j' aime mon break et je l' aurais bien

garder dans ma petite colec .

[slavo 0]

je te comprends.
comme je disais a ludo y'a 2 minutes (desole ludo si ca a coupe, j'ai plus de forfait... faut que je me prenne un forfait...), moi j'ai mon cab mk4 et ma sierra cosworth...

et ben la sierra: c'est confortable, y'a le cuir, ca pousse, y'a de la reprise, c'est silencieux dans l'habitacle,
alors que le cab: ca qui consomme autant que la coss (a vitesse egale), ca fait tellement de bruit la-dedans que tu t'entends pas penser, ca roule pas vite, ca accelere pas...

et ben malgre tout, je prefere mon cab... c'est grave docteur

le melange serait le moteur de la coss sur un chassis de cab (ou comment mourir ou premier virage)

[escobreak 0]

ce qui est ralent c' est que la sierra a l' achat fait le double du prix et

les piéces de rechanges aussi .

par contre questions piéces perfo y' a pas grand chose pour mon dohc .

Pourtant c' est le même qu' une xr4i non ?

si on me le reprenais pas 1000€ aussi le break l' argent me tuera .

j' ai jamais su dire non a 1000€

c' est 2 fois le prix qu' elle me revient .

mais bon entretient complet , embrayage luk , radio mp3 + hp et antenne

elec , petit volant , ressort -4cm et 2 pneus neuf .

plus traitement chassis et une petite tôle .

bref je la vend en super étât et elle conssome que 7 litre a peine en ville .

dernier pleins 510km 38,55 litres . et j' ai tirer dedans deux trois fois .

[escobreak 0]

voila j' ai enfin eu mes ressorts y' a plus qu' a

[escobreak 0]

j' ai trouver des jantes pour mon break .

mais c' est de quel ford ça ?

[escort31 0]

je pense à xr2 !

[escobreak 0]

bingo c' est bien des jantes d' xr2 .

[slavo 0]

xr2i... soyons precis

[escobreak 0]

indubitablement xr2 i

[escort31 0]

slavo a écrit:

xr2i... soyons precis

tu est pointilleux XR2 I

[escobreak 0]

je vai chercher mes jantes samedi , je vai surement la rabaisser demain .

j' ai 2 phare propre pour remplacer les miens .

je doit aussi acheter les antivols ( j' avais ceux de l' escort de mon pére mais je les ai vendu avec les imitations favo , les seul avec siége conique c' est a sa qu' on voit que c' est des fausses en plus du logo ford manquant ) .

enfin bon la semaine prochaine elle seras toute belle .

c' est con faudras les retirer dans 1 mois ou 2 les jantes pour le sel et comme ça je pourrais les repeindres .

si non la je refait ma sierra quelques broutilles thermostat , entretient etc .

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un petit montage sympa fait par un pote .

[escobreak 0]

et ça continue !!!! je rappel les fait , quand j' ai fait mon embrayage et ma boite une branche est tombée sur mon capot et l' a plié .

cette fois ci je doit monter mes ressorts court et mes jantes et c' est le clignos que je retrouve pété avec le morceaux a coté !

un chat ? je précise que le clignos etais mal emboité il depasse d' un bon centimétre et demi le chat aurais pus prendre appuis dessus et les 20 ans de soleil on aider a ce qu' il casse .

bref la melidiction du break continue !!!!



je voulais les changer mais la grande questions est orange ou clair ? perso j' aime bien les clair mais je pense qu' avec la teinte les oranges sont

mieux , bref je sait pas .

j' avoue que ça me donne plus trops envie de travailler dessus nonnnnnnnnn y m' en faut plus pour me decourager .

[ixeretrois 0]

C'est qu'un clignotant De toute façon je crois que tu voulais les changer, ça fera l'occasion

[escobreak 0]

oui mais pas tout de suite enfin la j' ai plus le choix .

je vai attendre pour la rabaisser et mettre les jantes vu que le 8 elle va chez le tôlier pour refaire le dessous .

il a un gros pont et je sait pas si elle va pas accrocher dessus une fois rabaissée .

[escort31 0]

blanc c'est pas mal

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ouais j' hésite car les " orange " pirates sont jaune

autant mettre les blanc alors .

enfin ce mois ci j' ai le tôlier et peut être mon collecteur de sierra donc on va faire doucement .

[escobreak 0]

encore un montage fait par le même pote y m' avait dit je mettrais tes jantes dessus .

et puis comme on avait parler des jantes nounours ( en mal bien sur ) pour rigoler y les a foutus sur mon break .

voila mon break en rase motte avec des nounours design !

[escort31 0]

elle est trôt basse !!!t'as pas peur

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c' est un montage elle est encore d' origine pour l' instant et quand je vai monter mes ressorts elle ne seras plus basse que de 4 cm .

ce qui laissera entre 4 et 5 cm entre le tour d' aile et le pneus .

c' est clair que la c' est trop bas .

[ixeretrois 0]

Je me suis permis de faire, vite fait-mal fait, un photo montage aussi avec des cligno blanc, un rabaissement, des jantes de2i, suppression des baguettes latérales et poignées + par chocs AV/AR + bouchon de réservoir couleur carrosserie :

[escobreak 0]

bhé écoute ça donne envie d' acheter 1,5 litre d' olympic gold et de peindre mes par choc et mes retros .

si les moulures sont simplement collée je dit pas non pour les virées .

mais bon faudrais aussi changer le capot et pour bien faire la peindre complête comme ça elle serait nickel .

les clignos blanc ça donne bien et les jantes aussi bref que du bon quois merci .

[ixeretrois 0]

Mais de rien J'aurais bien vu des phares type Morette avec le par choc adapté avec les clignos, ca pourrait être pas mal aussi Et le capot, un de RST ? Et pourquoi par carrément adaptée un Kit RS dessus. Un break RS et en + de cette couleur tu vas pas passer inaperçu

[escobreak 0]

hola doucement je le revend en mars le break donc je vai y allez doucement sur les frais si non j' arriverai plus a le vendre .

dejas que je le vend 1500€ . plus faut pas pousser

mais bon la mécanique est neuve , le chassis traiter et la carosserie en bon etat .

en plus y' auras les jantes , les ressorts court , un jvc mp3 et mon petit volant .

coté méca y' a les plaquettes av , les ressorts , le gros entretient , l' embrayage Luk plus les bague d' etanchéité du differentiel et

les roulements de roues arriére .

coté carrosserie , reparation bac de batterie ( a la fibre mais tôles traitées ) , retouches de peinture et traitement complêt du chassis .

vendu avec ct carpass elle a 76.000 km .

je doit dejas freiner l' assault des acheteurs ( c' est dur ) car je le tient jusque Mars .

[ixeretrois 0]

Ah pardon je savais pas que tu comptais le revendre .

1500€ avec tout ce que tu y a fait, ca les vaut largement je pense

[escobreak 0]

ben disont que j' ai trops de voiture et que je doit faire un choix pour l' année prochaine .

j' aurai ma sierra pour tout les jours et ma capri pour les ballades .

pour eviter de laisser le break a la porte je prefere le vendre en plus y va super bien .

j' ai choisi la sierra car je fait 1m98 et l' escort est un peut petite ( le siége penche de plus en plus a droite ) .

pis j' aime bien les propuls aussi .

et ça me feras des sous en plus pour ma capri qui en est au stade de la mecanique y' a encore de la petite tôlerie a faire et la carrosserie .

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journée porte ouverte .

[escort31 0]

il y à de la ford Capri!!!

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oui j' en ai 3 dont une ( l' orange ) qui sert pour piéces et que je vai bientôt decoupée c' est ma premiére et ça fait 2 ans que je l' ai bientot 3 .

inutile de me chanter que c' est un sacrilége j' ai mis la caisse a vendre 300€ personne ne s' y intêresse donc je découpe ce qui est bon et je stock .

la verte qui est dans le garage a une mécanique compléte neuve ( faut voir mon sky ) reste la caisse a finir .

la rouge avec le vinyle est celle que j' ai offert a mon pére ( celui sans qui je n' aurait pas l' amour des ford et des capri ) .

elle y' a les 2 ailes a changer ( sur le capot de la verte elle sont en polyester ) et le hayon le reste est fait la mécanique est neuve en partie

il n' y a plus que les amorto avant a changer .

plus tard je regarderer a completer avec une capri 1 ou 1 1/2 ( pour avoir un pinto ) comme ça j' aurais les 3 modéle avec un pinto a la maison .

allez pour le fun une photo de ma sierra .

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bon cette semaine c' est la semaine ( presque fini heureusement ) des ennuis .

je fait le pleins du break car il etais au quart pleins et aprés 17 litres ça declenche ???? je continue doucement en me disant le pistolet merde

et ça re declenche la comme je vois l' essence j' arrete ( 18litres ) je met le contact et la jauge reste au 3/4 pleins !

flotteur coincé super ! en esperant qu' il se decoince au prochain pleins .

la suite , ma capri 3 est descendue de 5 cm a l' arriére gauche ( longerons reparer a la barabre a la fixation de lames ) je me penche et la la repa

du longeron est pourrie et les lames sont quasiment droite . bref decoupage du longeron entre deux aversses et je vient de la porter chez le tôlier

j' attend des news .

une petite photo du droppage non voulus et de la decoupe du longerons ( le bac de roue gener la disqueuse . ) 3 disques c' est epais une capri .

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capri finie avec lame changée .

même si c' est pas le même angle on vois bien qu' elle est revenue a une hauteur normale

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voila j' ai poser mes ressorts - 4.5cm , elle est pas encore tassée mais bon on vois quand même qu' elle est plus basse .

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voila elle est tassée .

[tong 0]

J'ai vu sa jumelle ce WE (hormis les ressorts courts)

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Ah comme ça on est deux a croire qu' on a une couleur unique, t' aurais du le rattraper et lui foutre un autocolant du forum sur le par brise

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voila j' ai eu mes pneus donc le mois prochains je mettrais les jantes sur le break .

en même temps je vais peut être avoir une orion diesel ghia de 89 si je la vend bien je vendrai pas mon break !

[toto4411 0]

Elle sera bien avec ces jantes

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merci je pense aussi qu' elle vont bien donner les xr2i .

je suis content des ressorts elle est descendue comme il faut .

c' est quand je sort du break que je me rend compte qu' elle est franchement plus basse .

ça rebondi pas de trop c' est assez confortable .