Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…
escort491

Ford escort rs turbo S2 remise en forme

Messages recommandés

yes oui le double sortie allait vraiment pas, celui qui est inox est comme la sortie actuelle diamètre 100
je pense prendre celui là

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
momo77rst1 a écrit:
chorizo a écrit:
c'était tellement bien fait que j'ai pas fait gaffe désolé ! bon alors perso ce n'est que mon avis mais ca fait trop Tuning a mon gout !parole de Tuner je penche plus pour le simple sortie sur ta titine plus sobre quoi ! ca fait propre et discret l'autre est trop tape a l'œil pour ta voiture a mon avis ! la sortie simple ira a merveille a condition que ca ne soit pas du diamètre 130


+1 et même avis que sur FA.



tu as quel pseudo sur FA?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
escort491 a écrit:
momo77rst1 a écrit:
chorizo a écrit:
c'était tellement bien fait que j'ai pas fait gaffe désolé ! bon alors perso ce n'est que mon avis mais ca fait trop Tuning a mon gout !parole de Tuner je penche plus pour le simple sortie sur ta titine plus sobre quoi ! ca fait propre et discret l'autre est trop tape a l'œil pour ta voiture a mon avis ! la sortie simple ira a merveille a condition que ca ne soit pas du diamètre 130


+1 et même avis que sur FA.



tu as quel pseudo sur FA?


visiteur simplement.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
escort491 a écrit:
escort3 a écrit:
tu as frotter à l'avant dr du bouclier.


de quel endroit tu parle?


sur la 1 ere photo?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
escort3 a écrit:
escort491 a écrit:
escort3 a écrit:
tu as frotter à l'avant dr du bouclier.


de quel endroit tu parle?


sur la 1 ere photo?


la caisse a par les partie en appret est dans l'état ou je l'est acheter

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
escort491 a écrit:
escort3 a écrit:
escort491 a écrit:
escort3 a écrit:
tu as frotter à l'avant dr du bouclier.


de quel endroit tu parle?


sur la 1 ere photo?


la caisse a par les partie en appret est dans l'état ou je l'est acheter


a bon très bien.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
escort3 a écrit:
escort491 a écrit:
escort3 a écrit:
escort491 a écrit:
escort3 a écrit:
tu as frotter à l'avant dr du bouclier.


de quel endroit tu parle?


sur la 1 ere photo?


la caisse a par les partie en appret est dans l'état ou je l'est acheter


a bon très bien.


elle sera refait comme il se doit

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
escort491 a écrit:
escort3 a écrit:
escort491 a écrit:
escort3 a écrit:
escort491 a écrit:
escort3 a écrit:
tu as frotter à l'avant dr du bouclier.


de quel endroit tu parle?


sur la 1 ere photo?


la caisse a par les partie en appret est dans l'état ou je l'est acheter


a bon très bien.


elle sera refait comme il se doit


et dans la bonne humeur!!!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
escort3 a écrit:
escort491 a écrit:
escort3 a écrit:
escort491 a écrit:
escort3 a écrit:
escort491 a écrit:
escort3 a écrit:
tu as frotter à l'avant dr du bouclier.


de quel endroit tu parle?


sur la 1 ere photo?


la caisse a par les partie en appret est dans l'état ou je l'est acheter


a bon très bien.


elle sera refait comme il se doit


et dans la bonne humeur!!!


yes mais c'est pas pour tout de suite la la suite c'ets mon echappement, surement les baquet aussi et voir apres

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
escort3 a écrit:
tu veux un interieur comme celui là.

[imghttp://img192.imageshack.us/img192/7715/pa160031.jpg[/img]


non pedalier et volant origine pommeau ford rs, siege baquet masi ca s'arrète la car je ne veut pas de sono, je prefere celle du moteur

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Salut tout le monde, aujourd'hui j'ai attaqué mon ciel de toit ca c'est dérouler pas trop mal as part une petite déchirure et le cache derrière la manivelle de toit ouvrant qui m'est rester dans les mains et de toute façon les vis était inaccessible car mon toit ouvrant est bloquer et je ne peut pas le faire coulissé quelques photos des dégats







Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

je c'est pas si c'est une bonne idée masi je pensait couper et refaire la partie pourrrit en fibre directement, entouré en rouge sur la photo



sa serait un moyen de ne plus retrouver de rouille dans le futur

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

ca tiendra jamais ! ca va se détourer !
tu peux la couper et ressouder une plaque ou

bien traiter au rustol Owatrol pur en 2 couches
passer un primaire dilué a 10 pour cent au rustol
puis une peinture avec du rustol a 5 pour cent et normalement tranquille pour 10 15 ans !
tu fibres uniquement ou tu as de la perforation et tu mets du mastic alu a l'extérieur et ca devrait gazer !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

je l'est vu le sujet de l'accident lapinlov

en fait moi je voulait faire comme ça:

-enlever le toit ouvrant
-bien sécher le tout
-poncer tout les points de rouille
-découper la rouille pourrit autour du trou
-passer du restorm PAC2030
-résine&fibre
-poncage
-antirouille
-peinture

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

pas mal aussi comme ca ! mais même ou tu as poncer passe du restom tu vois pas la rouille a l'œil nu mais elle est partout ! donc ca sera pas de trop sur ce put...... de cancer !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
chorizo a écrit:
pas mal aussi comme ca ! mais même ou tu as poncer passe du restom tu vois pas la rouille a l'œil nu mais elle est partout ! donc ca sera pas de trop sur ce put...... de cancer !


c'est ce que je pensait aussi

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Salut tout le monde, bon aujourd'hui j'ai ataquer le démontage du toi ouvrant, plus facile que je ne pensait finalement une ou deux vis on fait de la résistance mais rien de grave, alors voilà en photo ce que ca donne anisi que des photos des dégats









et j'ai aussi poncer l'emplacement du toi ouvrant et boucher quelques trou pour pouvoir apretter demain








@+ pour la suite

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
essaie de proteger tes sièges av, parce que tu vas les salires.ton pavillon il est bien rouillé
c'est tes ecoulement du toit ouvrant qui ont fait ça?.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
escort3 a écrit:
essaie de proteger tes sièges av, parce que tu vas les salires.ton pavillon il est bien rouillé
c'est tes ecoulement du toit ouvrant qui ont fait ça?.


t'inquiete pour mon interieur avant d'ataquer poncage et autre jai proteger l'intérieur et sinon oui il ets bien rouillé, je pense que ca vient auss du fait quelle as stagné dehors pendant 2 ans

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

bonjour as tous aujourdhui suite et fin de l'emplacment du toit ouvrant, le tout en image







coilà plus qu'as attaquer l'intérieur

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
escort3 a écrit:
la couche en blanc tu l'as fait au pinceau,parce ça tiens mieux.


vu le temps qu'il fait ,il faut surtout chauffé là ou tu peind pour une meilleur tenue.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
c'est claire qu'il as d'abord fallu commencer parc hauffer le garrage avant d'atquer car sinon ca aurait pas tenu ou mal, en totu cas c'est toujours ca de fait

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
escort3 a écrit:
il faut chauffer!!


pour peindre il faut une temperature moyenne de 20° , si tu peind sur tole froide la peinture n'adhere pas une fois seche et finie par s'ecaillée.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
momo77rst1 a écrit:
escort3 a écrit:
il faut chauffer!!


pour peindre il faut une temperature moyenne de 20° , si tu peind sur tole froide la peinture n'adhere pas une fois seche et finie par s'ecaillée.


c'est toujours bon et utile à savoir,je me coucherais moins bête ce soir.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Bon aujourdh'ui j'ai été faire un tour pour voir un carrossiere et deux mauvaise nouvelle a cette endroit la c'ets que de la résine qui peut ètre mis mais c pas ca le plus garve au retour elle m'as lacher, elle tourne sur trois patte et ne fait pas plus de 200 m snas que le moteur cale, je pense la mettre en vente, voila

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
escort491 a écrit:
Bon aujourdh'ui j'ai été faire un tour pour voir un carrossiere et deux mauvaise nouvelle a cette endroit la c'ets que de la résine qui peut ètre mis mais c pas ca le plus garve au retour elle m'as lacher, elle tourne sur trois patte et ne fait pas plus de 200 m snas que le moteur cale, je pense la mettre en vente, voila


ta pas de chance depuis que tu l'as,tu veux la vendre,si tu en reprends une autre ,tu connaitra tout les defauts,avant de la prendre.bonne chance.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
desole pour toi mec!
t'as pas de pot non plus toi!
vend la pas de suite, tu vas le regretter

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
slavo a écrit:
desole pour toi mec!
t'as pas de pot non plus toi!
vend la pas de suite, tu vas le regretter


pour l'instant elle est chez le mécano, tout dépendra du verdict qu'il vas m'anoncer j'ai plus qu'as attendre et croiser les doigts

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
j'espère pour toi que c'est pas trop grave, ca serai dommage avec ce que tu a commencer a faire dessus...

en espérant une bonne nouvelle du garage

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
escort491 a écrit:
merci du soutient les gars
des new's jeudi ou vendredi


quand tous sera refait et qu'il ne reste plus que les reglages tu apprecieras.


bon courage

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
bonsoir tout le monde, jai eu des nouvelles du mécano, et la panne vient d'une coupure de l'alimentation de la pompe a essence, reste as trouver d'ou ca vient

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

le mecano a pas regarde?
je veux diire, si il sait que ca vient de ca, c'est qu'il a regarde. mais si il a regarde, pourquoi il a pas repare?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
slavo a écrit:
le mecano a pas regarde?
je veux diire, si il sait que ca vient de ca, c'est qu'il a regarde. mais si il a regarde, pourquoi il a pas repare?


bas en fait il a vu dou venait le problème mais as quelques doutes sur les relais ou encore le calculateur

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
la voiture est encore chez lui?
si c'est le cas, demande qu'il te sorte un devis, sinon, il peux abuser sur les heures passees dessus...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
slavo a écrit:
la voiture est encore chez lui?
si c'est le cas, demande qu'il te sorte un devis, sinon, il peux abuser sur les heures passees dessus...



t'inquiete pas slavo devis d'abord, je suis pas fou

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

×
×
  • Créer...