Ford escort rs turbo S2 remise en forme

[AIR-S_mike1 0]

C'est bon à savoir mais pour mon cas, les jantes d'origines ne passaient plus avec les freins cosworth

[tonton gus1 0]

AIR-S_mike a écrit:

C'est bon à savoir mais pour mon cas, les jantes d'origines ne passaient plus avec les freins cosworth

Nous on atrouver comment faire pour passer du cos dans des jantes de turbo en 1( avec des disques en 283mm!!!
Et t'inquiètes la BAR arrière elle est indesctructible pour l'avoir tester dans la fiesta!

[escort491 0]

tonton gus a écrit:

AIR-S_mike a écrit:

C'est bon à savoir mais pour mon cas, les jantes d'origines ne passaient plus avec les freins cosworth

Nous on atrouver comment faire pour passer du cos dans des jantes de turbo en 1( avec des disques en 283mm!!!
Et t'inquiètes la BAR arrière elle est indesctructible pour l'avoir tester dans la fiesta!

c'est du fait maison la B.A.R?

[momo77rst11 0]

tonton gus a écrit:

AIR-S_mike a écrit:

C'est bon à savoir mais pour mon cas, les jantes d'origines ne passaient plus avec les freins cosworth

Nous on atrouver comment faire pour passer du cos dans des jantes de turbo en 1( avec des disques en 283mm!!!
Et t'inquiètes la BAR arrière elle est indesctructible pour l'avoir tester dans la fiesta!

[AIR-S_mike1 0]

tonton gus a écrit:

AIR-S_mike a écrit:

C'est bon à savoir mais pour mon cas, les jantes d'origines ne passaient plus avec les freins cosworth

Nous on atrouver comment faire pour passer du cos dans des jantes de turbo en 1( avec des disques en 283mm!!!
Et t'inquiètes la BAR arrière elle est indesctructible pour l'avoir tester dans la fiesta!

Vous avez usiné l'interieur des baton des jantes

[momo77rst11 0]

AIR-S_mike a écrit:

tonton gus a écrit:

AIR-S_mike a écrit:

C'est bon à savoir mais pour mon cas, les jantes d'origines ne passaient plus avec les freins cosworth

Nous on atrouver comment faire pour passer du cos dans des jantes de turbo en 1( avec des disques en 283mm!!!
Et t'inquiètes la BAR arrière elle est indesctructible pour l'avoir tester dans la fiesta!

Vous avez usiné l'interieur des baton des jantes

c'est une possibilité mais risquée, une cale de 10 mm me semblerai plus appropriée.

[tonton gus1 0]

Non pas du tout se sont des jantes de rst S2 qui ne seront pas usiné car ce sont celles du cab de lapinlov et il va repartir avec, mais il aura bien des disques en 283mm avec des "gros" étriers devant!
On a trouver comment faire et bien sur on se reserve quand même le drot de s'aproprier la technique ayant passer de longues heures à chercher et à réflechir sur la question!

Ce kit sera bien sur dispo à la vente sur notre site très prochainement!

[escort491 0]

tonton gus a écrit:

Non pas du tout se sont des jantes de rst S2 qui ne seront pas usiné car ce sont celles du cab de lapinlov et il va repartir avec, mais il aura bien des disques en 283mm avec des "gros" étriers devant!
On a trouver comment faire et bien sur on se reserve quand même le drot de s'aproprier la technique ayant passer de longues heures à chercher et à réflechir sur la question!

Ce kit sera bien sur dispo à la vente sur notre site très prochainement!

j'ai hate qu'il ouvre ce site

[tonton gus1 0]

On y travaille on y travaille, surtout flow d'ailleurs, respect monsieur l'ingénieur son et lumière!

[AIR-S_mike1 0]

Disques de mondeo

[Steed23 0]

tonton gus a écrit:

On y travaille on y travaille, surtout flow d'ailleurs, respect monsieur l'ingénieur son et lumière!

Merci Gus
C'est clair qu'on bosse tous pour proposer quelque chose de top,
et vous éviter les embûches que j'ai pour ma part vécu, tel que les mauvais conseils,
ou des pièces avec des prix abusés.
En espérant ne pas en avoir trop dit... !

[Fabrizio_67 0]

Steed23 a écrit:

tonton gus a écrit:

On y travaille on y travaille, surtout flow d'ailleurs, respect monsieur l'ingénieur son et lumière!

Merci Gus
C'est clair qu'on bosse tous pour proposer quelque chose de top,
et vous éviter les embûches que j'ai pour ma part vécu, tel que les mauvais conseils,
ou des pièces avec des prix abusés.
En espérant ne pas en avoir trop dit... !

Soit tu dis tout, soit tu dis rien... Maintenant place à l'imagination pour se faire une idée...

Une date approximative pour l'ouverture du sîte???

[escort491 0]

Fabrizio_67 a écrit:

Steed23 a écrit:

tonton gus a écrit:

On y travaille on y travaille, surtout flow d'ailleurs, respect monsieur l'ingénieur son et lumière!

Merci Gus
C'est clair qu'on bosse tous pour proposer quelque chose de top,
et vous éviter les embûches que j'ai pour ma part vécu, tel que les mauvais conseils,
ou des pièces avec des prix abusés.
En espérant ne pas en avoir trop dit... !

Soit tu dis tout, soit tu dis rien... Maintenant place à l'imagination pour se faire une idée...

Une date approximative pour l'ouverture du sîte???

+1

[escort491 0]

Salut la compagnie
aujourd'hui montage de mon echappement car l'autre était gros et j'aimais pas spécialement son bruit, le tout en image









le fait qu'il soit incliner et non droit est un esaie que je fait, par la suite il sera peut etre droit

en attendnat voici une vidéo du bruit que fait l'echappement

j'en suis

[DrFaust²-2 0]

Salut a toi je ne suis pas fan du bruit mais si il te plait c'est le principale

[escort491 0]

DrFaust² a écrit:

Salut a toi je ne suis pas fan du bruit mais si il te plait c'est le principale

merci, c'est surtout qu'il as une grosse valeur sentimentale

[DrFaust²-2 0]

ok je comprend

[escort491 0]

DrFaust² a écrit:

ok je comprend

[momo77rst11 0]

pas mal comme son.

[escort491 0]

momo77rst1 a écrit:

pas mal comme son.

[escort491 0]

tout le monde, un peu de new's
pour ceux qui ne le savent pas suite a plusieurs problèmes sur l'escort j'ai décider de la refaire entièrement une bonne fois pour toute du coup c'ets reparti pour le démontage, voici le taf du jour









voilà, à+

[slavo 0]

cool!
tu vas faire quoi?

[escort491 0]

slavo a écrit:

cool!
tu vas faire quoi?

la je démonte le moteur puis apres les trains roulant pour refaire le dessous de caisse propre, après remontage et j'ataque le reste

[momo77rst11 0]

tu as pris la bonne decision.

[Steed23 0]

+1 Faut du level !

[escort491 0]

momo77rst1 a écrit:

tu as pris la bonne decision.

merci

[matrix931 0]

c'est supeR tous ça, ça par dans tout les sens sur le forum il va y avoir de la lecture pôur toute une nuit chaque jour !!!
bon courage pour ta renov

[escort491 0]

[momo77rst11 0]

matrix93 a écrit:

c'est supeR tous ça, ça par dans tout les sens sur le forum il va y avoir de la lecture pôur toute une nuit chaque jour !!!
bon courage pour ta renov

c'est le printemps, et le soleil commence à apparaitre.

[Fabrizio_67 0]

momo77rst1 a écrit:

matrix93 a écrit:

c'est supeR tous ça, ça par dans tout les sens sur le forum il va y avoir de la lecture pôur toute une nuit chaque jour !!!
bon courage pour ta renov

c'est le printemps, et le soleil commence à apparaitre.

C'est pour ça que moi ça attendra l'automne, je vais quand même pas laisser passer tous les différents rasso...

[momo77rst11 0]

Fabrizio_67 a écrit:

momo77rst1 a écrit:

matrix93 a écrit:

c'est supeR tous ça, ça par dans tout les sens sur le forum il va y avoir de la lecture pôur toute une nuit chaque jour !!!
bon courage pour ta renov

c'est le printemps, et le soleil commence à apparaitre.

C'est pour ça que moi ça attendra l'automne, je vais quand même pas laisser passer tous les différents rasso...

tu as raison.

[slavo 0]

je te vois bien aller a landgrraf en velo la clope au bec et le pack de 33 export sur ton panier a l'avant

[Fabrizio_67 0]

slavo a écrit:

je te vois bien aller a landgrraf en velo la clope au bec et le pack de 33 export sur ton panier a l'avant

Ah non pas de 33 export pour moi... Si j'habite à 10 minutes des brasseries "fisher, heineken, et kronenbourg" c'est pas pour rien!!!

[escort491 0]

salut tout le monde, aujourd'hui gris taf j'ai sorti le moteur
pour une première je suis assez content mais sans chèvre c'est vraiement la galère
voilà pour la suite j'hésite encore a savoir si je refait le chassis moi même ou si je l'envoit chez un carrossier pour qu'il me refasse le dessous de la caisse et le compartiment moteur pour que je puisse remonter après
ce qui est sure c'est que chez le carossier ca va me couter plus cher mais d'un autre coter je ne sais pas trop comment m'y prendre pour faire le dessous sachant que je suis ne extérieur mais surtou sans pont, si vous avez des techniques pour pencher la voiture ou autre je prend











@+

[momo77rst11 0]

tu as bien avancé.

donner la caisse au carrossier juste pour le dessous ou toute la voiture?.

sinon pour le faire toi le seul moyen c'est de mettre la caisse le haut possible pour passer aisement dessous, affaire c'est ingras mais ce n'est pas la mer à boire.

bon courage pour la suite.

[escort491 0]

momo77rst1 a écrit:

tu as bien avancé.

donner la caisse au carrossier juste pour le dessous ou toute la voiture?.

sinon pour le faire toi le seul moyen c'est de mettre la caisse le haut possible pour passer aisement dessous, affaire c'est ingras mais ce n'est pas la mer à boire.

bon courage pour la suite.

niveau carrossier je parlais le dessous et compartiment moteur, après comme tu dit c'est pas la mère a boire, je vais voir si je peut pas soulever l'avant puis apres l'arrière pour faire le dessous

[Fabrizio_67 0]

escort491 a écrit:

momo77rst1 a écrit:

tu as bien avancé.

donner la caisse au carrossier juste pour le dessous ou toute la voiture?.

sinon pour le faire toi le seul moyen c'est de mettre la caisse le haut possible pour passer aisement dessous, affaire c'est ingras mais ce n'est pas la mer à boire.

bon courage pour la suite.

niveau carrossier je parlais le dessous et compartiment moteur, après comme tu dit c'est pas la mère a boire, je vais voir si je peut pas soulever l'avant puis apres l'arrière pour faire le dessous

Avec des bonnes cales en bois (genre poutre) ça devrait le faire, tu as sorti comment le bloc sans chèvre?

[escort491 0]

Fabrizio_67 a écrit:

escort491 a écrit:

momo77rst1 a écrit:

tu as bien avancé.

donner la caisse au carrossier juste pour le dessous ou toute la voiture?.

sinon pour le faire toi le seul moyen c'est de mettre la caisse le haut possible pour passer aisement dessous, affaire c'est ingras mais ce n'est pas la mer à boire.

bon courage pour la suite.

niveau carrossier je parlais le dessous et compartiment moteur, après comme tu dit c'est pas la mère a boire, je vais voir si je peut pas soulever l'avant puis apres l'arrière pour faire le dessous

Avec des bonnes cales en bois (genre poutre) ça devrait le faire, tu as sorti comment le bloc sans chèvre?

pour sortir le bloc j'ai mi mon charriot fait maison j'ai déscendu la voiture moteur au ras du plateau, j'ai déserre le support moteur et boite et pares al'aide d'un crique et de cales par étape j'ai soulever l'avant de la voiture jusqu'as pouvoir dégager le moteur

[Fabrizio_67 0]

T'as du bien t'amuser pour la lever comme ça...

[escort491 0]

Fabrizio_67 a écrit:

T'as du bien t'amuser pour la lever comme ça...

c pas faux

[Fabrizio_67 0]

escort491 a écrit:

Fabrizio_67 a écrit:

T'as du bien t'amuser pour la lever comme ça...

c pas faux

T'as mis combien de temps? Car je serais certainement obligé de faire pareil, à moins que je réquisitionne les collègues de boulot pour lever l'avant pendant que je sors le bloc...

[escort491 0]

Fabrizio_67 a écrit:

escort491 a écrit:

Fabrizio_67 a écrit:

T'as du bien t'amuser pour la lever comme ça...

c pas faux

T'as mis combien de temps? Car je serais certainement obligé de faire pareil, à moins que je réquisitionne les collègues de boulot pour lever l'avant pendant que je sors le bloc...

bas niveau préparation et dégager tout ce qui gène pour sortir le moteur, 1 journée, après le moteur en lui même avec ma méthode 2h30/3h00 heure

[titou23 0]

jconais je les fait aussi sans chèvre c super galère

[tonton gus1 0]

Sans chèvre pour ne as trop galérer il vaut mieux séparer le moteur de la boite, car cela permet déjà d'enlever la grosse traverse noir et le train avant, puis de sortir la boite et après de coucher le moteur sans trop lever la voiture.
Pour toi Fab tu enlevera des support MK3 pour enlever la boite puis tu couchera le moteur, bien plus facile quant tout est en MK3.

[escort491 0]

tonton gus a écrit:

Sans chèvre pour ne as trop galérer il vaut mieux séparer le moteur de la boite, car cela permet déjà d'enlever la grosse traverse noir et le train avant, puis de sortir la boite et après de coucher le moteur sans trop lever la voiture.
Pour toi Fab tu enlevera des support MK3 pour enlever la boite puis tu couchera le moteur, bien plus facile quant tout est en MK3.

je voulais eviter de le pencher, je savais pas, c'est mon premier moteur
la prochaine fois je prendrais une chevre

[Fabrizio_67 0]

escort491 a écrit:

tonton gus a écrit:

Sans chèvre pour ne as trop galérer il vaut mieux séparer le moteur de la boite, car cela permet déjà d'enlever la grosse traverse noir et le train avant, puis de sortir la boite et après de coucher le moteur sans trop lever la voiture.
Pour toi Fab tu enlevera des support MK3 pour enlever la boite puis tu couchera le moteur, bien plus facile quant tout est en MK3.

je voulais eviter de le pencher, je savais pas, c'est mon premier moteur
la prochaine fois je prendrais une chevre

Met des bonnes bottes en caoutchouc et un pantalon de treillis, c'est pratique pour bloquer les pattes de la chèvre...


Bon ok, je sors!!!

[escort491 0]

heu quoi dire a ça.......................Toi le douze tu sort

[portos2716 0]

je voit qu il y a des fans de dc house c est pas mal c est vrai et sinon au passage c est vrai que c est vraiment la merde une foi j en ai sorti un sur un xr2 et une xr3 pas pratique sans le pon

[escort491 0]

salut les gars, photo du taf du jours



j'ai aussi démonter d'autre pièces dans le compartiment moteur mais pas de photos

[escort491 0]

escort491 a écrit:

salut les gars, photo du taf du jours



j'ai aussi démonter d'autre pièces dans le compartiment moteur mais pas de photos

@+