cab xr3i MK4 efi de slavo

[slavo 0]

ca y est les gars, la commande est faite, j'espere tout recevoir vite et me lancer dans ce foutu chantier...
je pense avoir "tout" pris a part segmentation et tout de ce qui gravite autour du vilo (on verra ca une fois le moteur ouvert)...
c'est officiel, je reste en efi... trop tard pour changer d'avis
j'ai commande ca au final:

pour le cab:
KENT CAMS FAST ROAD CAMSHAFT KIT: CVH EFi HYDRAULIC
KENT CAMS ALLOY ADJUSTABLE CAMSHAFT PULLEY, CVH
HEAD GASKET SET 1.6 EFi CVH
HEAD BOLT: 1.3/1.4/1.6 CVH
BOTTOM END GASKET SET 04/85 ON CVH
MAGNECOR HT IGNITION LEAD SET: CVH EFi 8.5mm
CAMSHAFT TIMING BELT: 1.3/1.4/1.6 CVH
TENSIONER PULLEY: 1.4/1.6 CVH 86 ON
TENSIONER SPRING: CVH
GUIDE PLATE: CVH CRANKSHAFT SPROCKET
CRANK SPROCKET (CAM BELT DRIVE) CVH
HIGH PRESSURE OIL PUMP CVH FROM JAN 86
THERMOSTAT 82deg
GOODRIDGE BRAIDED STEEL BRAKE PIPE KIT (4 LINE KIT): ESCORT MK3/MK4 11/81 on
Escort XR3i Efi MK4 Breather Hoses
Escort XR3i Efi MK4 Ancillary Hoses
Escort XR3i Efi MK4 Coolant Hoses

pour la sierra:
HEAD GASKET SET COSWORTH YB GROUP A 89-6/94
SAMCO SILICONE VACUUM TUBE pour la dump
WATER PUMP COSWORTH
GOODRIDGE BRAIDED STEEL BRAKE PIPE KIT (6 LINE KIT)

Et des clignos lateraux blancs (la touche tuning) pour mes 2 caisses

c'est tout pour l'instant
dites moi si j'ai zappe un truc important!

sinon, en ce qui concerne l'idee finale que je me fais de mon cab, c'est qu'il me finira pas bi-ton... dependnat du tarif et de mes finaces, je ne sais pas encore si je la ferai de suite sachant que je vais essayer d'en faire un max sur le chassis et moteur... qui vivra verra

[momo77rst11 0]

tu le transforme en rst?

[slavo 0]

non non, je reste avec mon efi a la con... j'ai pris l'aac pour efi et toutes les durites...
donc si je veux passer en rst, c'est trop tard... ou alors je jette les durites et l'aac

[momo77rst11 0]

bien par ce que je n'avais pas compris pourquoi tu commande cette pièce.

SAMCO SILICONE VACUUM TUBE pour la dump

[slavo 0]

c'est pour ma coss... j'en ai profite pour acheter des bricoles pour la sierra, pour ne payer les fdp qu'une fois

[momo77rst11 0]

slavo a écrit:

c'est pour ma coss... j'en ai profite pour acheter des bricoles pour la sierra, pour ne payer les fdp qu'une fois

[matrix931 0]

desolée de pas avoir suivie !!!
pour le calostat c'est suivant plein de paramètre
mais tu pars toujours du principe que le calostat et la pour te garantir une temperature d'utilisation de fonctionnement jusqu'a que ton radiateur n'arrive plus a absorbée le surplus de calorie (option :tu mais en route le radia de chauffage en pleine ètè )
ça reste assez galère a expliquer!!!
mais wikipedia et la pour toi
dans le pire des cas ,important en hiver et obsolète en ètè si tu bourre tous le temps

[slavo 0]

t'inquiete pas, moi non plus je suis pas mon post
j'en ai commande un, j'ai pris le 82 degres... mais sans conviction... vu la preparation du moteur et l'usage, j'aurais pris un autre, ca aurait ete pareil...

[matrix931 0]

slavo a écrit:

t'inquiete pas, moi non plus je suis pas mon post
j'en ai commande un, j'ai pris le 82 degres... mais sans conviction... vu la preparation du moteur et l'usage, j'aurais pris un autre, ca aurait ete pareil...

et bien tu vois tu suis comme méme
pour ton cas il faudrais un 82 en été et un 88 en hiver et si tu fais du circuit tu jette tous !!
quoi que un cab sur circuit te permet de faire un bon reperage de l'infrastucture le top quoi avant d'envoyer du lourd

[slavo 0]

ah bah alors je jete tout!
remarque, un cab sur un circuit, ca en surprendrait plus d'1

[matrix931 0]

slavo a écrit:

ah bah alors je jete tout!
remarque, un cab sur un circuit, ca en surprendrait plus d'1

la tu viens de me douber

[Sylvain891 0]

un cabriolet sur circuit
ca me tente bien faut que j achète un casque et 4 pneu toyo r888 ou parada pour être tranquille
et vers chez moi tous les 2 a 3 mois des groupes se font des sorties circuits

donc peut être le mien sera de la partie

châssis renforce en dessous le seul problème ce jour la faut laisser la capote ferme
il préconise les responsables de circuits et d autre interdis le escort cabriolet
je vois pas pkoi

[matrix931 0]

cabriolet xr3i a écrit:

un cabriolet sur circuit
ca me tente bien faut que j achète un casque et 4 pneu toyo r888 ou parada pour être tranquille
et vers chez moi tous les 2 a 3 mois des groupes se font des sorties circuits

donc peut être le mien sera de la partie

châssis renforce en dessous le seul problème ce jour la faut laisser la capote ferme
il préconise les responsables de circuits et d autre interdis le escort cabriolet
je vois pas pkoi

le bac (gravillion use trop vite les capotes )
jamais vue de cab en rallye !!
et un cab vrille dans tous les sens ! premiere impression quand j'ais recuperer celui de ma femme
en accelle pas de probleme mais en appuie du chewing gum

aux faite merci pour la doc j'avais pas fais attention mais tous et passer en spam
merci pour tout sylvain

[Sylvain891 0]

de rien pour la doc quand j aurai plus le temps je t en redonnerai si j en trouve

sinon en appuyé ca se vrille pas trop je trouve
bon j ai mis déjà plein de bonne pièce qui aide

après un cabriolet c est pas commun
et va revenir ma voiture de tous les jours
après 4 mois d arrête a cause de mon petite soucis moteur

[slavo 0]

salut a tous,

ce matin, j'ai recu mes quelques kilos de pieces pour le cab (et la coss)
je suis super content meme si je sais meme pas a quoi servent les pieces

j'attends de voir combien il me reste de fion et hop, en avant!

sylvain, seb,
je sais pas encore si je deboule ce week-end a troyes... ce sera soit ce week-end, soit le suivant

je mettrai une photo des pieces recues pour la posterite

[momo77rst11 0]

slavo a écrit:

salut a tous,

ce matin, j'ai recu mes quelques kilos de pieces pour le cab (et la coss)
je suis super content meme si je sais meme pas a quoi servent les pieces

j'attends de voir combien il me reste de fion et hop, en avant!

sylvain, seb,
je sais pas encore si je deboule ce week-end a troyes... ce sera soit ce week-end, soit le suivant

je mettrai une photo des pieces recues pour la posterite

[slavo 0]

en tous cas, ca commence a sentir bon!
je commence a bien etre content ...

reste que de toutes facons, je ne pourrai mettre ma ligne ashley qu'apres le CT car sinon, ca ne passera pas ...

ca me gene un peu quand meme de pas pouvoir tout faire d'un coup (moteur, chassis, peinture): la, ca aurait ete le top du top: laisser une vieille voiture, la retrouver "neuve" doit etre un truc indescriptible quand meme

[slavo 0]

euh, pour le photos, je laisse tomber, trop de pieces et trop de petites pieces qu'on ne verrait pas... la liste des pieces est evoquee plus haut... desole

[Sylvain891 0]

c est faisable de faire une voiture état moyen et la retrouve toute belle

tiens moi au courant quand t es que tu descend

[slavo 0]

c'est faisable oui mais j'ai pas le budget pour tout faire comme je souhaiterai...
m'enfin, quand je ferai ton collegue deja, j'aurais une idee sur le prix a mettre pour niquer sa race a la rouille et tout repeindre

[slavo 0]

allo, y'a qqun?

je suis de retour! desole si j'etais absent un peu trop longtemps du fofo. je faisais la gueule dans mon coin suite a qques claques dans la gueule que je me prends depuis mars.
la, on est en aout (deja!) et ca va, j'ai les joues moins rouges

pour resumer ma situation niveau caisse, j'ai plus la sierra (independant de ma volonte) mais j'ai tjs le cab.

je n'utilise plus que mon cab depuis qques mois, apres avoir aussi eu des couilles apres l'hiver. en fevrier (je croie), la pompe a essence a lache le matin ou je devais aller a paris avec... donc, ca a ete annule!
qques semaines/mois apres (quand j'avais pas d'autre choix que de la reparervu que j'avais plus d'autre caisse), je me suis bouge le cul pour trouver une pompe.

grace a l'aide de sylvain et seb, j'ai trouve une pompe (merci les amis). la caisse est repartie!

depuis maintenant 1 mois pile, j'ai des trous et des accoups de ouf entre 2000 et 3500 tours, quelle que soit la vitesse... en ce moment, je suis pret a ecchanger le cab contre un solex tellement ca me gave.
je vais commenter ce pb sur le post de titou "efi" comme ca, tout sera groupe!

j'espere que vous allez tous bien sinon, n'hesiter pas a me balancer des mp pour me donner des news.

je retraine sur le fofo depuis qques jours, je suis content de relire les posts de gens connus, ca fait bien plaisir en tous cas!

a+ les mecs! et bon courage avec vos brouettes

[momo77rst11 0]

rebienvenue à toi sur le forum.

Tu va bien arriver à regler ton problème.

Bon courage.

[Kev22 0]

sa fait zizir de te voir

t'a plus la sierra ?

[slavo 0]

non kev, j'ai fais une sortie de route y'a qques semaines/ mois.
plus d'avant, plus de cote droit, plus d'arriere.
j'ai rien eu du coup, la caisse a tout pris.
je l'ai vendu pour pieces, le moteur n'etait pas touche. mais bon, vendue une bouchee de pain, normal mais ca fait mal au derriere.
surtout quand t'as 2e voiture fait 130 cv et un turbo de moins

[slavo 0]

momo77rst1 a écrit:

rebienvenue à toi sur le forum.

Tu va bien arriver à regler ton problème.

Bon courage.

merci momo! je suis la, j'y reste. ca suffit les conneries

ca va vous sinon, la peche? j'espere que oui!!

[Sylvain891 0]

content que la pompe a pu t aide a la remettre en route

a bientot

[escort491 0]

je rejoint les autres, çafait biern plaisir de te revoir parmi nous
pour la sierra ca fait ch*** mais le principale est que toi tu n'es rien eu

[Steed23 0]

C'esr donc çà qui manquait au forum depuis quelque temps : NOTRE SLAVO NATIONAL

Bises

[16venturi1 0]

le grand retour

[titou23 0]

salut a toi content de te revoir

[escobreak 0]

salut slavo

desolé pour ta coss , le principal est que tu n' ai rien eu .