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Matt'

ma XR3i cab 1984

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Fait gaffe a cer que les sièges soit en bon état car les XR3i MK4 se dégradent vite!
Mieux vaut mettre des recaro MK4 dans ce cas, avce la banquette qui va avec évidemment!

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pas grave c'est juste provisoire le temps de récupérer les miens

je les revendrais après d'ailleurs... ça coute à peuprès combien encore une fois? ^^

ah et j'ai aussi un gros aileron en mousse de Mk3, maisje sais pas si c'est un XR3, XR3i ou RSi... je mettrais une photo

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Ben 2 sièges de MK4 ça vaut rien
Si tu récupère les tiens après c'est bien!
Ton aileron je pense doit etre un XR3/XR3i, à moins que l'est récuperer à la casse sur la rsi dans ce cas il est plus large sur les cotés, il a une lame supérieur.

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tonton gus a écrit:
Ben 2 sièges de MK4 ça vaut rien


au pire si je m'en débarrasse pas j'les monterais sur des supports de chaises à roulettes xD

mais bon je préfèrerais quand même les vendre, ça m'a couté un peu d'argent cette histoire et j'suis un peu court (étudiant, je peut bosser que pendant les vacances...)

pour l'aileron ça doit bien être XR3/XR3i alors, il est plat et long avec un trou pour l'essuie glace... ça en est limite dommage que j'ai un cabriolet et que ça fasse pas beau parcequ'il est magnifique je trouve

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ah aussi des nouvelles du monstre... miniature: j'ai mis un moment à commencer le démontage (j'avais jamais démonté de miniature et j'avais peur de tout casser), ce matin j'ai fini:






là je viens de la décaper:



et j'ai aussi préparé les futurs autocollants sur le PC (plaques, logo ford de la malle et sigle "Escort 1.6i")

plus je la regarde plus je me dit "elle est dans le même état que la vraie!"

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j'viens d'aller chercher mes sièges! Ils sont comme neufs, propres fermes et tout

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xr3i90 a écrit:
Et titou si tu croises une cosy verte a dragui... c'est moi


je me disais bien que c'était toi, je l'ai vu a ton taf.

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vraiment superbe ton cab matt et marrant ces photos avec tous ces panneaux routier

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merci, ça fait plaisir de voir qu'elle plait après tout ce qui a été fait dessus

eastremi a écrit:
le sub BUS tape bien ?


ouais ça marche super, ça prend vraiment pas de place et si on le titille un peu il tape fort, perso j'suis quasiment jamais au dessus de la moitié de la puissance, j'ai vraiment été impressionné par la puissance pour un si petit truc!

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c'est bon a savoir, moi j'ai un pioneer TSWX77A dans ma peugeot 106 il tape bien aussi mais il est plus grand (dossier de banquette complet) je l'avais acheté en pensant le mettre plus tard dans le coffre de mon cab, donc si les BUS focal marchent bien , je n'hésiterai pas pour m'en acheter un...


ton tableau de bord a été refait ??

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le tableau de bord était sensé être fini, mais va falloir reprendre ce qui a été fait

c'ets quand même triste quand on sais que 'est un carrossier qui s'en ai occuppé... (en photo il rend bien, mais en vrai de près il est super granuleux, y'a des buses de désembuage qui sont bouchées (alors là j'ai pas compris) et ça sens le mastic quand il fait chaud dans la voiture)

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salut tout le monde j'ai pas été bien actif depuis le 1er mai ^^

j'ai fait un petit truc sur la ford, pour que ça change un peu de temps en temps

sous le capot c'était comme ça:


on va s'intéresser plus particulièrement à la grosse pièce d'admission:


alors je commence par dégraisser à l'essence, ça va déjà mieux:


ensuite, ponçage au gros grain:


là je m'étais arrêté pour la journée parceque ça allais pleuvoir (vous allez me dire, pour poncer, ça peut aider )

donc le lendemain on reprend, avec un grain un peu plus fin:


ensuite, 400 sec, 600 humide, 800 humide:


ensuite je cache le tour du logo juste papier cache pour bien avoir la forme:


et là c'est l'anarchie on met du papier partout, on vois plus rien!


gogo gadget-o-peinture bleue première couche:


hop, on rajoute encore quelques couches en laissant un peu sécher à chaque fois:


c'est moche hein?


on ponce le surplus:


c'est déjà beaucoup mieux

et un coup de belgom Alu sur ce qui a pas été peint:




et puis après mini shooting

















By thirteenmatt at 2010-07-13

là dernière c'est exactement l'effet que je voulais faire (roue arrière net et pas l'avant) mais en fait c'est pas super beau je trouve :x

sinon j'ai déjà roulé avec (sur les photo j'ai du faire une quarantaine de bornes avec la peinture), ça tiens super bien, donc j'en suis content

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les tramonts j'suis vraiment content d'avoir trouvé ces jantes, j'ai cherché un moment quelquechose qui allais à la ford (à mon goût des jantes jantes trop "racing" ou tuning ça lui va pas et en plus c'est pas dans l'esprit), mais je suis bien content du résultat ^^

la grosse appréhension c'est quand tu viens de monter les jantes et que tu t'éloigne de la voiture en te disant "pourvu que ça lui ailles!"

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tout comme lapinlov, j'adore tes jantes mais elles seraient encore mieux (d'apre moi) si tu baissais d'un petit cm ou 2

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c'est vrai qu'elle serais surement sympa un peu plus basse, mais j'ai renoncé à l'idée pour deux raisons:

-sans changement d'amortisseur elle parait plus basse avec les tramonts qu'avec les trèfles
-et en plus là on est déjà en train de voir pour mettre des silentblocs sous les ressorts arrières pour réduire le débattement, parcequ'avec le surplus de largeur des jantes j'ai les ailes qui viennent lécher les roues sur les gros appuis! (voir même régulièrement si j'ai du monde à l'arrière :/ )

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lapinlov a écrit:
J'ai déjà dû te le dire mais je kiffe tes Tramont


+10 je veux les mêmes pour mon cab !!!

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slavo a écrit:
tout comme lapinlov, j'adore tes jantes mais elles seraient encore mieux (d'apre moi) si tu baissais d'un petit cm ou 2


Rabaisser pour se retrouver à slalomer sur la route pour éviter les nids de poules et les plaques d'égouts... dommage pour une voiture qui se veut avant tout "cruising tranquilou"

Mais bon t'es pas le seul à vouloir rabaisser les cabs

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TontonLudo a écrit:
lapinlov a écrit:
J'ai déjà dû te le dire mais je kiffe tes Tramont


+10 je veux les mêmes pour mon cab !!!


Des BBS RM ça irait bien aussi je pense

Enfin moi ce sont les seules jantes qui me donneraient envie de remplacer mes turbo

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je me suis bien amusé aujourd'hui

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la petite est sortie pour aller chercher une nouvelle camarade








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raté c'est une gasgas :p

une 300EC, pour remplacer la 125 que j'avais avant

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bon des nouvelles de la petite qui a pas mal bougée depuis!

donc le moteur a été sorti:







à ce moment là la situation:

_moteur/boite: la boite aurais déjà du être refaite à l'achat de la voiture en 1999, mais finalement en y faisant gaffe (double débrayage, etc) elle s'en est un peu remise, mais elle mériterais quand même une réfection, et le moteur actuel est bien fatigué donc démontage et réfection complète du tout

_j'ai un cardan et un roulement de roue morts, donc à changer

_le capot allais partir en carrosserie, au lycée y'a des cons qui ont trouvés marrant de le rayer et d'y faire des bosses...

_on va finir le tableau de bord qui avais été refait, mais extrêmement mal...

après:











le moteur a été réalésé, les pistons sont neuf (en démontant on avais vu qu'ils en avaient pris plein la gueule...), la culasse a été refaite et passée au sans plomb (comme ça titine aura plus besoin de sa dose d'additif dans son plein). là le capot était déjà parti en carrosserie depuis un moment, il y est encore, j'ai fait une commande sur fordenco (lames de parechoc avant+arrière, feux arrières, kit silentbloc polyuréthane avant) et j'ai vu sur le topic de escort491 qu'il avais eu l'idée de mettre un vignette de l'année de sa voiture, ça m'a bien plu alors j'en ai trouvée une aussi.

ensuite la dernière étape en date, montage des périphériques:





là la boite de vitesse est partie en réfection et j'ai reçu ma commande de chez fordenco :



et ma vignette :p


By thirteenmatt at 2010-12-31

voilà où elle en est pour l'instant

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alors hier train avant: changement des roulements de roues, des disques et plaquettes de frein, des cardans et montage des silentbloc polyuréthane:







By thirteenmatt at 2011-01-10

ça avance petit à petit, je devrais pouvoir rouler d'ici la fin du moi

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C'est génial! Elle sera parfaire ainsi
Bon continuation et bon amusement

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ouais le garage est bien sympa, c'est le boulot du père à 200 mètres de la maison, c'est bien pratique :p

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Ah oui ton père et toi a pas chômer

vous avez même changer les pistons sur un xr3i

bien jouer c est rare

bon remontage de tous ca et roder ca tranquillement

la boite de vitesse est parti se refaire quoi

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c est du bon travail , c est vrai que le garage fait rever

PS: +1 et aussi la poulie alternateur

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bah, c'est un peu tard maintenant, et l'important c'est de repartir avec un moteur neuf :p et puis le cache culbu je pourrais toujours le faire plus tard ^^

le garage, c'est l'avantage qu'a mon père à habiter à 200 mètres de son boulot, on a un grand garage bien outillé et bien aménagé (par contre c'est pas toujours bien rangé )

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