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Titou-611

Mon nouveau jouet Escort 1.6 ghia 79cv 1981

Messages recommandés

Essence, Gazoi et refection des joints je vais pas utiliser d'autres produit il risquerai d'attaquer le carbu...l

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Titou-61 a écrit:
Essence, Gazoi et refection des joints je vais pas utiliser d'autres produit il risquerai d'attaquer le carbu...l


ya pas mieux pour le nettoyage .

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Titou-61 a écrit:
Ouais même sans thune, lol, on peut toujours rénover et nettoyer des pièces... La le filtre a air et dans la baignoire avec le boitier pour un futur poncage et peinture ensuite nettoyage du carbu car hyper degueu!!


Très bon début!
On est avec toi!
Puis, on sent que tu l'aimes ton auto! Allez, bon courage !

PS : Dans la baignoire ?!?
Tu dois être très gentil avec madame toi !

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C'est sympa de te pencher sur le sort de cette titine!

Mais dis-moi... Tu n'avais pas dit que tu la restaurais au maxi à l'origine vu sa rareté en bel état?
C'est quoi ce truc anachronique sur le hayon?!


PS: la belle verte chez ton garagiste, c'est une MK2, pas MK1!

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Purée j'avais perdu ce topic les amis.....

Je vous donne des news :

J'ai changé pas mal de pièces dessus pompe a eau, courroie, et même joint de carbus!!

Merci à moyanos qui est passé cet été me filer un coup de main, j'en ai profiter pour m'essayer a la sierra, et au fury road 4 qui était vraiment terrible!

Je vous mets plein de photos tout a l'heure... Et pour Steed ouais j'ai toujours ma plaque en 1700 R... X

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Voici l'ancien démarreur! celui de feu ma "kent"!



Ho père noël! m'a apporté du Bosch en plus





Donc voici le nouveau, et un peu dans la mouise, y'a plus de fils que prévu...



Je ne sais pas trop comment je vais faire... Ca c'est l'ancien démarreur, on voit bien les 4 prises un ronde en haut et la plate en bas!













Donc je me suis chargé de toute la rouille bac a batterie au Framéto, et la face avant au produit Julien pour les petits point de rouilles... Les gros au frameto!

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c'est chiant c'est bac as batterie, bon courage pour le refaire en espérant que c'est pas percer

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Titou-61 a écrit:
C'est pas percé, nan, il manque carrément des gros bouts de toles



bienvenu au club tu va faire comment pour reparé

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J'irai voir un carrossier car c'est vraiment trop attaqué pour le faire sois même, jlui demanderai de découper large et de ressouder...
our le support de bac à batterie, on en trouve encore en très bon état voire neuf sur ebay.co.uk

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Je suis un gros frileux!

ouais la suite, arrive sous peu, faut que ça roule avant le premier Mai 2010, parce qu'il faut que je vois si elle est fiable

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Ouais ca va, même si y'a des ptit points sensibles... Le plus chiant reste a trouver les pièces spécifique au Ghia, comme les barres chromées, entourages de vitre. mais ça va petit à petit!

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L'aspect extérieur ouais, disont que y'aura que des jantes Xr3(i) mkIII pour la tenue de route de tous les jours, sinon lors des rasso, je remettrai les jantes avec les chromes et tout ça, le moteur lui ne sera pas d'origine il aura plus de chevaux, histoire d'avoir un bon jouet!

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Elle à déjà le double corps, donc une chose de faite, sachant que je l'ai refait entièrement ensuite arbre a came Xr3 carbu ou autre du même genre, et la ligne complète d'Xr3i que Xr3EFI88 m'a vendue

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Pas grand chose sans l'inj et tout le reste comme collecteur echappement filtre à air.
Mais ça donne un plus!
Au fait elle est ou la restau full stock, car la part en sucette de ghia version "un peu" plus sport...

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Normal tonton, juste que les jantes GL/Ghia sont dans un état lamentable... Quelqu'un a une parce qu'une peinture suffira pas a mon avis..

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tonton gus a écrit:
Titou-61 a écrit:
Quelqu'un a une parce qu'une peinture suffira pas a mon avis..


J'ai pas tout compris?

Polio : On

Quelqu'un a une solution genre un restaurateur de jantes?

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Bien piqué ( comme sur les premières photo )






Voila, j'en 4 celle qu'on voit a l'arrière gauche normalement va dans la roue de secours, mais celle de la roue de secours et elle vraiment craque je vais la passer au karsher..

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