Titou-611 0 Posté(e) le 19 février 2009 Essence, Gazoi et refection des joints je vais pas utiliser d'autres produit il risquerai d'attaquer le carbu...l Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
momo77rst11 0 Posté(e) le 19 février 2009 Titou-61 a écrit:Essence, Gazoi et refection des joints je vais pas utiliser d'autres produit il risquerai d'attaquer le carbu...l ya pas mieux pour le nettoyage . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Steed23 0 Posté(e) le 19 février 2009 Chouette de lui donner une seconde vie ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fordloco11 0 Posté(e) le 19 février 2009 Bien vu continu comme ça Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
JONES-MK41 0 Posté(e) le 19 février 2009 merci titou de redonner vie à ta voiture ça fait toujours plaisir Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
LoulouXR3i 0 Posté(e) le 20 février 2009 Titou-61 a écrit:Ouais même sans thune, lol, on peut toujours rénover et nettoyer des pièces... La le filtre a air et dans la baignoire avec le boitier pour un futur poncage et peinture ensuite nettoyage du carbu car hyper degueu!! Très bon début! On est avec toi! Puis, on sent que tu l'aimes ton auto! Allez, bon courage ! PS : Dans la baignoire ?!? Tu dois être très gentil avec madame toi ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tonton gus1 0 Posté(e) le 20 février 2009 Tu m'étonnes!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
VinceTheBike 0 Posté(e) le 20 février 2009 C'est sympa de te pencher sur le sort de cette titine! Mais dis-moi... Tu n'avais pas dit que tu la restaurais au maxi à l'origine vu sa rareté en bel état? C'est quoi ce truc anachronique sur le hayon?! PS: la belle verte chez ton garagiste, c'est une MK2, pas MK1! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
titou23 0 Posté(e) le 20 février 2009 ouai c quoi ce truc Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Steed23 0 Posté(e) le 20 février 2009 La plaque à 100 plaques ! Trop bête que tu ai pas eu 1700RS j'hallucine... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Titou-611 0 Posté(e) le 13 décembre 2009 Purée j'avais perdu ce topic les amis..... Je vous donne des news : J'ai changé pas mal de pièces dessus pompe a eau, courroie, et même joint de carbus!! Merci à moyanos qui est passé cet été me filer un coup de main, j'en ai profiter pour m'essayer a la sierra, et au fury road 4 qui était vraiment terrible! Je vous mets plein de photos tout a l'heure... Et pour Steed ouais j'ai toujours ma plaque en 1700 R... X Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Titou-611 0 Posté(e) le 3 janvier 2010 Voici l'ancien démarreur! celui de feu ma "kent"!Ho père noël! m'a apporté du Bosch en plus Donc voici le nouveau, et un peu dans la mouise, y'a plus de fils que prévu...Je ne sais pas trop comment je vais faire... Ca c'est l'ancien démarreur, on voit bien les 4 prises un ronde en haut et la plate en bas! Donc je me suis chargé de toute la rouille bac a batterie au Framéto, et la face avant au produit Julien pour les petits point de rouilles... Les gros au frameto! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
escort491 0 Posté(e) le 3 janvier 2010 c'est chiant c'est bac as batterie, bon courage pour le refaire en espérant que c'est pas percer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Titou-611 0 Posté(e) le 3 janvier 2010 C'est pas percé, nan, il manque carrément des gros bouts de toles Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
escort491 0 Posté(e) le 3 janvier 2010 Titou-61 a écrit:C'est pas percé, nan, il manque carrément des gros bouts de toles bienvenu au club tu va faire comment pour reparé Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Titou-611 0 Posté(e) le 3 janvier 2010 J'irai voir un carrossier car c'est vraiment trop attaqué pour le faire sois même, jlui demanderai de découper large et de ressouder...our le support de bac à batterie, on en trouve encore en très bon état voire neuf sur ebay.co.uk Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DrFaust²-2 0 Posté(e) le 3 janvier 2010 vivement la suite et merci au gant de vtt decathlon kan il fait froid Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Titou-611 0 Posté(e) le 3 janvier 2010 Je suis un gros frileux!ouais la suite, arrive sous peu, faut que ça roule avant le premier Mai 2010, parce qu'il faut que je vois si elle est fiable Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DrFaust²-2 0 Posté(e) le 3 janvier 2010 ok ok en tous cas elle est assez propre Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Titou-611 0 Posté(e) le 3 janvier 2010 Ouais ca va, même si y'a des ptit points sensibles... Le plus chiant reste a trouver les pièces spécifique au Ghia, comme les barres chromées, entourages de vitre. mais ça va petit à petit! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DrFaust²-2 0 Posté(e) le 3 janvier 2010 ok ok tu veu la mettre full ghia c sa Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Titou-611 0 Posté(e) le 3 janvier 2010 L'aspect extérieur ouais, disont que y'aura que des jantes Xr3(i) mkIII pour la tenue de route de tous les jours, sinon lors des rasso, je remettrai les jantes avec les chromes et tout ça, le moteur lui ne sera pas d'origine il aura plus de chevaux, histoire d'avoir un bon jouet! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DrFaust²-2 0 Posté(e) le 3 janvier 2010 tu va lui mettre koi pour avoir plus de chx Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Titou-611 0 Posté(e) le 3 janvier 2010 Elle à déjà le double corps, donc une chose de faite, sachant que je l'ai refait entièrement ensuite arbre a came Xr3 carbu ou autre du même genre, et la ligne complète d'Xr3i que Xr3EFI88 m'a vendue Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DrFaust²-2 0 Posté(e) le 3 janvier 2010 sa change koi de mettre un arbre a cam de xr3i Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tonton gus1 0 Posté(e) le 7 janvier 2010 Pas grand chose sans l'inj et tout le reste comme collecteur echappement filtre à air.Mais ça donne un plus!Au fait elle est ou la restau full stock, car la part en sucette de ghia version "un peu" plus sport... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Titou-611 0 Posté(e) le 7 janvier 2010 Que le moteur que je retravaille un peu tout l'aspect extérieur reste d'origine Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tonton gus1 0 Posté(e) le 8 janvier 2010 D'accord, mais c'est bizarre sur une des photos j'aperçoit des jantes alu... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Titou-611 0 Posté(e) le 8 janvier 2010 Normal tonton, juste que les jantes GL/Ghia sont dans un état lamentable... Quelqu'un a une parce qu'une peinture suffira pas a mon avis.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tonton gus1 0 Posté(e) le 8 janvier 2010 Titou-61 a écrit:Quelqu'un a une parce qu'une peinture suffira pas a mon avis.. J'ai pas tout compris? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Titou-611 0 Posté(e) le 8 janvier 2010 tonton gus a écrit:Titou-61 a écrit:Quelqu'un a une parce qu'une peinture suffira pas a mon avis.. J'ai pas tout compris?Polio : OnQuelqu'un a une solution genre un restaurateur de jantes? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tonton gus1 0 Posté(e) le 8 janvier 2010 Elle est abimer ou juste piquer? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Titou-611 0 Posté(e) le 8 janvier 2010 Bien piqué ( comme sur les premières photo )Voila, j'en 4 celle qu'on voit a l'arrière gauche normalement va dans la roue de secours, mais celle de la roue de secours et elle vraiment craque je vais la passer au karsher.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites