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fordphb

Recensement des Escort 5 portes MK3/MK4

Messages recommandés

Les pare chocs lui vont super bien et en plus ils sont beaucoup plus costaud (dommage pour l'attelage)

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Oui enfin l'attelage tu sais je m'en sers peu mais ça me sers puis v que c'est pas une vrai Xr3i il reste dessus
Oui par contre ils sont vraiment plus costaud ça se voit...

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en plus c'etait moi que j'ai convancru mon pere de l'acheter

mas je voulais deja une rst s2 rouge que etait a un pote a mon pere dans un stand auto
pas de chance il a pris la 1.1 cl

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Bonjour ami fordiste , je possede une mk4 5 portes de 1988 1l6 double corps ghia par contre je passe par mon tel pour aller sur le net donc pour les photos je vous en mettrai des que je peux a plus tard

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Moi je passe le controlé tecnique ce mois ci quelqu'un peut me rappeler ce qu'il faut faire gaffe

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Titou-61 a écrit:
Moi je passe le controlé tecnique ce mois ci quelqu'un peut me rappeler ce qu'il faut faire gaffe



n oublie pas d y aller avec ton auto...

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Alor faut ke tu fasses gaffes a :
Pneus, freins, echappement(co2), tous ce qui est eclairage, ceinture(fixation surtout),et bien sur si le gars tu le connais pas vas y avec ta caisse d origine du style exit les kn et compagnie remus et compagnie
J en ai surement oublier mais la j ai un trou....

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Bon alors pour ma part demain matin visite chez Mr ford:
- Réglage culbuteurs
- Changement d'un soufflet de direction
- Réglage Carburateur
- Recherche de panne ( bah oui dès qu'il pleut ou fais humide bah je peut pas accélérer sans qu'elle hoquette comme si elle tournais sur deux cylindres....) J'ai déjà fais deux garage, il m'ont changé deux fois la tête de delco mais en 9 mois ça fais beaucoup surtout que ça ne change rien au phénomène..

En tous cas ça va me couter cher.. Je pense..

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Bon bah voila c'est terminé, mon aventure en Escort s'est arreté Vendredi soir :

je vous met les photos... pour le texte c'est tête a queue sur la route mouillé avec du gazoil je pense parce que j'avais a peine commencé a tourner a gauche que elle parti très fort en tête a queue...
Incontrolable, donc elle a fait un tête a queue sur un plus de 90 metres et comme le virage se refermait, bah j'ai fini le cul dans le fossé... Une fois en tête a queue j'ai pilé tout ce que j'ai pu, même sous la pluie ça fumait...



Le fossé ou j'ai atterri...



On peut pas faire plus claire elle a choqué super dur merci a GTI56 qui m'a sorti du fossé avec sa GTI 1800 plus, ca tracte dur...



Encore ce fameux fossé!



J'en ai arraché de la motte de terre...



On voit bien la fin de la trace de pneu ( j'ai continué a piler après, mais sur le mouillé )











Les portes arrières sont impossible a ouvrir même au pied comme un bourrin...



Le coffre aussi est impossible a ouvrir..









On le voit pas très bien mais c'est mon épaule gauche qui a défoncé le siège dans l'impact ça fais assez mal...


Je tiens a remercier GTI56 et XR3EFI88 qui m'ont aidé ( GTI56 ) et qui n'a pas hésité a me dire de venir chez lui en cas de besoin ( XR3EFI88 ) merci les garçons!

80'S powerrrrr

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Au vu des premières photo j'allais te dire que c'était rien mais quand j'ai vu l'attelage j'ai su que ta voiture était morte!
Le probleme c'est qu'au lieu que l'arrière s'enfonce et absorbe le choc l'attelage a maintenu le coffre dur et c'est lui qui est venu s'encaster dans le pavillon et plisser le plancher arrière et s'arrèter dans les portes arrière.

Là c'est marbre obligatoire et les expert vont pas s'emmerder...
Sinon tu déclares rien à l'assurance et soit tu changes la caisse car une MK4 de base coute 200e ou tu change de voiture.

Content pour toi que tu ailles bien mais fait des radio car ça coute rien vu que c rembourser et on sait jamais. Va voir aussi un osthéopate pour qu'il voille si tu n'a rien de déplacer ce qui méttonerai, même si tu n'as pas mal.
A+ gus

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Non c'est bon j'ai presque plus mal au cou, mais oui c'est pour sa que la voiture est morte a cause de l'attelage, je n'ai rien dis a l'assurance car ce sont des cons :
mon frère y'a un an avais chuté en moto sur du verglas tout seul ils lui ont mis du malus alors j'ai simplement dis que la chaine de distrib' a cassée et que ça couterais trop cher de la réparer, donc elle a arrêter l'assurance gentillement....
Pour ce qui de l'accident un gars s'étant arrêté gentillement voulais absolument appeller les flics alors que l'on pouvais se demerder tout seul comme on l'a fait..
Si les flics avaient été la c'été environ 45€ dans ma gueule pour non maitrise du véhicule...

Heuresement pas la ...

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cassé la chaine de distri sur le kent il faut en vouloir
et du coup tu va la revendre en pieces
j'aurai bien voulu ton moteur sinon mais tu habite trop loin

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On peut s'arranger c'est un 1300cc Kent de 120000 km sort de revision, tete de delco changé, réglage de soupape effectué, tu es d'ou ? repond moi en MP

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Faut pas lui mettre tout le temps sa mère au moteur aussi parcequ'il lui manque des chevaux.
Met un XR3I avec une culasse de rsi ça ira mieux tu verra.

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ces se que j'ai boite de xr3i et culasse rsi la bas moteur etai neuf pompe a hulie pompe a eau javais glasser les silindre est marchais trop bien

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tonton gus a écrit:
Bah pourquoi il a casser alors???


c'est plus tot un bruit de bielle, qu'il a dessus

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tonton gus a écrit:
Bon bah si c'est un défault du vilo t'a plus qu'a le changer


la caisse est vendu normalement

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j'ai enfin trouver les pièces les plus chiante a trouver pour réparer et améliorer le look de mon escort ca change tous les vitre teinté avant, LP et capot RS





bon... plus qu'une poignet arrière...la mienne s'est arracher recemant alors que je voulais l'ouvrir

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XDD tu m'en file une?
voir deux j'en casse régulièrement

sinon tu a trouver une remplacente a ta pauvre escort?

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merci^^ mais je compte changer les jantes pour celle d'une RS turbo, les mienne commence a avoir morfler Oo et je trouve celle des RS magnifique

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Red Eyes28 a écrit:
XDD tu m'en file une?
voir deux j'en casse régulièrement


Si tu en casse régulièrement, monte des poignées de porte MK3, elles sont en alu donc plus costaud

+1 pour les jantes RST S2

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merci pour l'info fordphb j'vai en chercher des poignet de MK3 Oo
et je me met a cherche les jantes au passage

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il est vrais que les RS comme les tiennes ( et mes anciennes) font tres plat... alors que Xr3i et RS Turbo...

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