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matrix931

préparation moteur s1 turbo

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ça tourne c'est bien,tu est quant même un grand malade pour cette aventure mais châpeaux-bas pour ton travail,et c'est sincère.

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Trop de la balle les vidéos, je retire ce que j'ai dit le cadreur est top !
Mais c'est un dingue

Aux faits qui est le mystérieux homme en rouge ?

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c MR Mendes du garage mendes petite dedicace a camping desoler il n y a pas l odeur sur la video

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joli boulôt et j' ai bien ris avec le coup du " fergusson " .

Mr Mendes c' est un pro et c' est pas lui qui le dit c' est MR Vatanen

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Matrix, tu penses pas qu'il serait temps que tu vires l'image de ton avatar made in Power Engineering !
La Black Matrix, c'est ton travail, pas le leur !

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Bon je vais me répondre tout seul :
"Ah ouais un truc en noir et or !!!"



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Matrix est-il en vacances scolaires ?
Matrix a t'il la varicelle ?
Matrix a t'il été capturé par des hommes verts ?

Le suspense est insoutenable !

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Steed23 a écrit:
Matrix est-il en vacances scolaires ?
Matrix a t'il la varicelle ?
Matrix a t'il été capturé par des hommes verts ?

Le suspense est insoutenable !


la matrix et en pleine reflection a l'heure actuelle
la base de la matrix vient de partir en fumer !!!
demontage total de la partie mecanique
suite a un probleme de pression d'huile, a chaud
je m'explique a froid le moteur a 7.5b de pression d'huile a chaud ( 80°) la pression d'huile ce mes a chuter en dessous 0.5b au ralentis
j'ais remis aux fils des 2 semaines la configuration d'origine du moteur ,depose du radia d'huile,remise en place des sondes d'origine ,controle des coussinet de palier, de bielle,alesage d'arbre a came,alesage des conduits de poussoir , alesage des palier d'arbre a came,controle de la pompe haute pression ,blocage des gicleur d'huile sur les tetes de piston
en bref j'ais fais tous le tour et j'ais rien trouver
donc la je redemonte tous pour ossculter ça de plus pret
car de toute façon pour moi le fais d'avoir demonter plusieur fois le haut comme le bas ne represente plus rien en terme de perfection !!!
la black matrix serras amputer demain de son moteur

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Moi je propose même mon aide !!! Enfin si je peux aider.

En tout cas courage, tu trouvera bien d'ou viens le soucis, et après à toi la route!!!!!!!!

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tonton gus a écrit:
Oh l'autre il se la raconte, "la famille"... ppfffff


J'ai 2 Escort mais pas les alloc !


Sinon moi je peux aider à nettoyer des visses de carters
J'ai eu mon brevêt aujourd'hui même...

EDIT :
Hé les Tontons :manque plus que LapinLov et Môssieu Momo et on aura une rubrique complète pour soutenir le père Matrix

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si ça peux te rassurer moi aussi la pression et en dessous de.5b au ralenti et quand je roule à 3b. au démarrage à 6b.

et si tu as mis des manos comme les miens ça ne peux être que ça .

bon courage.

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Témoin de pression allumé au TB...
Donc pas les manos, hélàs !

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Steed23 a écrit:
Témoin de pression allumé au TB...
Donc pas les manos, hélàs !


idem. il s'allume aussi dés chute de régime .

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tous a fais le bloc ce desosse a l'heure actuelle
moins de 0.2b de pression a 1500tmn a 80° avec un mano a aiguille directement pris sur la sonde d'origine !!
d'origine tu doit avoir 1bar de pression aux ralentis et 2.8b a 2000tmn a 80°(0.9bar pris a 2000tmn)
je suis en fusion
je demonte mais je sens que ça va chier grave
si c'est moi qui et fais une erreur je le prendrais sur moi sinon je sens que ça va chier venere

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cabriolet xr3i a écrit:
Alors des nouvelles de ce moteur RST de la black


non pas encore je repose l'esprit
ça ce ferras dans la semaine pour la depose du moulin et ouverture samedi pour un eventuelle verdict

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bon et bien aujourdh'ui ces retour a la case depart sans toucher les 20.000 !!







le reste c'est pour demain

edit/
ce soir

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J'en attendais pas tant pour la Saint Steed je passe prendre mon cadeau turbo-compressé tout à l'heure...
Sympas que tu me l'ai préparé par contre oublies pas le papier cadeau !
Je déconne !

Je passe lundi te déposer les trucs pour tes freins de gladiateurs !

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demontage du moteur
depose du vilebrequin ,des palier de vilo et des chapeaux de bielle
depose de l'arbre a came des culbuteurs est des poussoirs







apres demontage le premier probleme ce pose deja visuellement sur le vilo
comme je n'ais rien pour controler serieusement la cote je verrais ça lundi
mais a premiere vue il y a un probleme de ce coter la

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et ton arbre il est dans quel état?.

sur les coussinets des pistons on dirais que c'est usé ou c'est le flash.

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momo77rst1 a écrit:
et ton arbre il est dans quel état?.

sur les coussinets des pistons on dirais que c'est usé ou c'est le flash.


il et bien attaquer mais je tant direr plus apres la prise des cotes
dans la semaine

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....Pas glop !
Mais nous imaginons tous, que tu vas en profiter pour grapiller de nouveaux watts.
Histoire de positiver : mieux vaut re-démonter dans l'état actuel, que de tomber
en carafe, sur le chemin des vacances.
Vivement la remonte !

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bon le vilo repare en rectif pour la ligne principale
il faut que je revoye le graissage des pistons parce que la il y a de grande chance que les gicleur de refroidissement de tete de piston que j'avais installer son la cause de mais probleme
il y a eu un phenomene non explicable, normalement ces les bielle qui degage en premier et la ces que les palier de vilo, un peut mistique

enfin la je suis bon pour me retaper le boulot de A a Z (trop de depot de limaille dans le carter )
donc c'est repartit pour un jeux de coussinet et de pochette de joint haut et bas

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A moins que ce soit des martiens qui sournoisement seraient rentrés dans ton moteur
afin de découvrir tous les secrets que tu y aurais mis...
On le vois très clairement dans cette illustration.
C'est sans équivoque
Je penses qu'ils n'ont pas du apprécier d'être éclatés telles des pastèques entre tes bielles et ton vilo

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Oula t avais changer le refroidissement a l intérieur du bloc

mon respect pour avoir essaye
dommage que ca merde

bon courage pour remonter et faire tourne ce beau petit moteur cvh

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Powaaa le taf de ouf !
A part te dire que nous sommes nombreux à attendre de voir rouler ton bolide
et que nous t'encourageons tous à remédier à ces désagréments, que dire de plus ?
A bientôt autour d'un barbecue avec de la bonne zic
...Et du Champ !!!

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C'est clair a bientôt pour le barbec car flow m'as dit qu'il organisait ça histoire qu'on se détende un peu!

Ludo m'as donner quelques news et j'espère que cette fois y aura pas de mito

Bon courage pour le remontage et tu dit si tu veux un coupr de main pour nettoyer des trucs, j'aime bien moi faire du porpre

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Donc tu vas juste remonter l ensemble et changer tes conduits que t avais modifier ou faire un autre prepa

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tonton gus a écrit:
C'est clair a bientôt pour le barbec car flow m'as dit qu'il organisait ça histoire qu'on se détende un peu!

Ludo m'as donner quelques news et j'espère que cette fois y aura pas de mito

Bon courage pour le remontage et tu dit si tu veux un coupr de main pour nettoyer des trucs, j'aime bien moi faire du porpre


bon pour le barbeuc il reste une date a fixer avec mister flow et qui plus ais ça serrais sympas pour une fois que tu soit la
pour le coup de main c'est gentil mais c'est deja fais

Citation :
[cabriolet xr3i Mer 30 Juin - 19:26

--------------------------------------------------------------------------------

Donc tu vas juste remonter l ensemble et changer tes conduits que t avais modifier ou faire un autre prepa


je vais tanter une autre chose car j'ais remarquer un truc lors du demontage qui ma pas trop plus et sur laquelle je vais essayer de remediez aux probleme
afin de conserver le refroidissement des tete de piston

j'ais recue tous mais piece donc ........

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bon les hostiliter ons commencer !!!
mais pas de tof il y a rien de special ou deja vue
le bloc devrais etre terminer pour demain et remonter pour apres demain
voila pour les news

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On passe de la Matrice à Speedy gonzalez !
Arriba arriba viva el motor !



Vite des news, vite des bonnes news !

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aujourdh'ui le bloc culasse et assembler reste plus qu'a le remettre sur le chassis
si tous ce passe bien mise en route demain soir pour la deuxieme serie de test de pression d'huile
a demain

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matrix93 a écrit:
aujourdh'ui le bloc culasse et assembler reste plus qu'a le remettre sur le chassis
si tous ce passe bien mise en route demain soir pour la deuxieme serie de test de pression d'huile
a demain


on croisent les doigts.

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Ca c est remonter
alors toujours aussi beau
pas de piece abime
rien de suppect au remontage

bon courage pour la mise en pression de l huile

je me rappel une fois avec seb et momo
on a joue a appeler l huile
c etait sympathique ce jeux la
merci encore Mr Ludo SOS nous a dépanner comment faire

des photos

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cabriolet xr3i a écrit:
Ca c est remonter
alors toujours aussi beau
pas de piece abime
rien de suppect au remontage

bon courage pour la mise en pression de l huile

je me rappel une fois avec seb et momo
on a joue a appeler l huile
c etait sympathique ce jeux la
merci encore Mr Ludo SOS nous a dépanner comment faire

des photos


je me suis aperçue qu'une piece neuve etais deffectueuse mais je vous tiendrais aux courant apres la mise en route
pour etre sur

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Si c'est bien ce que j'ai toujours pensé, je dirais que la chance est de ton côté finalement.
Car une telle merdouille en plein run c'est pas terribeul.
Oubliez pas de refaire une vidéo de dingo

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ouais et bien la je suis encore arriver aux meme point toujours le meme probleme a chaud la pression ce casse la geule

heu que faire .... une allumette ....un frein a main mal serrer aux bord d'un fleuve ....une voiture tres basse qui reste bloquer a un passage a niveaux !!!!

en bref ça me gonfle severe
j'y retourne demain je fais encore des verif si ça ne marche pas je me tape les refrains du haut

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je suis blasé pour toi!
garde ta motiv, tu vas y arriver!

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