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matrix931

préparation moteur s1 turbo

Messages recommandés

No soucy, ce fut avec plaisir !

Vivement le démarrage maintenant, courage, tu tiens le bon bout !

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donc moi je reprend le relais

donc vernissage de la boite pour un nettoyage plus facile





montage du volant moteur



et montage de la boite et du demarreur







et mise en place sous la caisse



donc demain je commence a raccorder tous ça et je vois ou je peut placer tout le reste de mes petite bricole qui sont en instance

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Mais que c'est joli tout ça... Dit MATRIX tu me donnes ta S1 après tout ça?...


Ok je sors...

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Fabrizio_67 a écrit:


Mais que c'est joli tout ça... Dit MATRIX tu me donnes ta S1 après tout ça?...


Ok je sors...


ni donner ni vendu a part si ........tu gagne aux loto et ta one milllion de trop
tu viens tu me donne les ronds et en plus ta le droit aux retour grattos chez toi !! offert par la maison biensur

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matrix93 a écrit:
Fabrizio_67 a écrit:


Mais que c'est joli tout ça... Dit MATRIX tu me donnes ta S1 après tout ça?...


Ok je sors...


ni donner ni vendu a part si ........tu gagne aux loto et ta one milllion de trop
tu viens tu me donne les ronds et en plus ta le droit aux retour grattos chez toi !! offert par la maison biensur


Bon ben ... Vais faire une grille pour la semaine pro...

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blue et rouge combine, c'est top moumoute!
j'aime beaucoup

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quand il a fini sa resto, et si il s'ennuie, j'ai du taf pour lui

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c est clair , vivement que tout soit peint et fini ^^

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les news du jour
mise en place du moulin
raccordement des durites air et eau
montage des cardans et pivot
et reflection pour poser le radiateur d'huile et de turbo
j'ais pas trop de temp donc je pose les tofs et vous avez plus qu'a mettre vos de soleil























par contre comme mon tonton et venue et ma deposer encore de belle piece que vous pourrez constater
je tenais a te faire savoir que les jantes de s2 ne passe pas sur cette etrier
poser sans le disque de frein mais il manque 1 cm de deport donc il va falloir que je voye ça



pour le reste ça serrat lundi
je suis pas sur de pouvoir la mettre en route meme lundi car il reste plein de truc qu'il faut que je peaufine et que je fixe !

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Quand je vois tout ça y à qu'un mot qui me vient... En fait, non vais fermer ma gueule et m'incliner devant une telle beauté!!!


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Fabrizio_67 a écrit:
Quand je vois tout ça y à qu'un mot qui me vient... En fait, non vais fermer ma gueule et m'incliner devant une telle beauté!!!





pour ton respect cher ams je vais t'envoyer des image plus rapide

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matrix93 a écrit:
Fabrizio_67 a écrit:
Quand je vois tout ça y à qu'un mot qui me vient... En fait, non vais fermer ma gueule et m'incliner devant une telle beauté!!!





pour ton respect cher ams je vais t'envoyer des image plus rapide


Ce sera avec plaisir et honneur que je les visualiserais!!!

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De la balle c'est cool tu vas bientôt pouvoir l'entendre démarrer !

C'est ballot pour les Jantes des S2, sinon faut qu'on voye j'ai un monatge possible en 300 mm mais c'est plus du 4 pistons...

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Qui à dit que la perfection n'existe pas?... Si c'est bien le cas, tu dois certainement en être très proche!!!



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Trop fier de toi ! C'est un diamand noir cette voiture !
Le plus beau Turbo MK3 non stock à mes yeux, et crois moi j'en ai vue des dizaines...
Je n'arrive même pas à l'imaginer finie, entièrement peinte...
Sans oublier le tableau de bord qui devrait la hisser reine, du bal des princesses.
Bravo l'artiste !

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ben dit donc ça c' est du belle ouvrage , elle mieux que sortie d' usine !!

faut même dire que sur la vidéo l' elevateur fait tâche a coter cette caisse plus que clean

tout pleins de bravo et continue comme ça t' es un chef

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j'en reste sans voix la bouche ouverte au dessus de mon clavier recouvert de bave ya meme pas de mot pour la decrire tellement elle pique les yeux du grand art felicitation sa laisse vraiment reveur et sa doit en laisser plus d'un motiver pour faire de meme sur leur belle
j'ai envie de dire que je croit a la perfection maintenant vivement la suite et la fin de se projet hors norme encore une fois BRAVO

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aujourdh'ui je me suis ocupper du radia de turbo je vous poste les photos

























et voila pour aujourdh'ui

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Beau travail, quand on regarde les fotos, on trouve que ça va vite, mais à faire ça prends un certain temps...

Ca va être une boucherie cette Black !

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Franchement MATRIX y en à marre!!! A chaque fois que je regarde ton post, j'en bave... C'est abusifié comme c'est beau!!!

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Euh c est pas du ford ce radiateur d eau

sinon trop bien le montage
ca commence en faire du radiateur dans cette Black

faudra nous dire ca vous le coup un radiateur pour l eau du turbo et l huile du turbo car des amis locaux me conseil mais je prefere attendre et roule un peu comme ca

ca déchire tout

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moi je pense (je dis j'ai rien dis lol) mais plus y'a de radiateur, mieux c'est, non?

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oui mais c est suivant ta préparation
et ton utilité aussi je pense

que avec 0.5 bar ca sert a rien je pense ou a protège le turbo

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Citation :
cabriolet xr3i Mar 25 Mai - 19:44

--------------------------------------------------------------------------------

oui mais c est suivant ta préparation
et ton utilité aussi je pense

que avec 0.5 bar ca sert a rien je pense ou a protège le turbo


slavo Mar 25 Mai - 19:29

--------------------------------------------------------------------------------

moi je pense (je dis j'ai rien dis lol) mais plus y'a de radiateur, mieux c'est, non?


cabriolet xr3i Mar 25 Mai - 19:11

--------------------------------------------------------------------------------

Euh c est pas du ford ce radiateur d eau

sinon trop bien le montage
ca commence en faire du radiateur dans cette Black

faudra nous dire ca vous le coup un radiateur pour l eau du turbo et l huile du turbo car des amis locaux me conseil mais je prefere attendre et roule un peu comme ca






alors pour le radiateur d'huile pour ma preparation c'est une obligation
pour le radiateur de turbo c'est plus pour le fun car le radiateur d'origine encaisse bien le passage du turbo qui et refroidit par l'eau
le seul truc qui me gene c'est quand tu arrete le moteur ça ce mes a bouillir dans le circuit principale a cause du turbo et c'est a cause de ça que le vase d'expantion des s2 a tendance a gonfler a la longue du a la surpression a l'arret

donc je lui fais sont propre circuit d'eau et je temporiserais la pompe et le ventilo a la mise a l'arret du moteur et comme ça sur qu'il n'y aurrat pas de cokefaction
sur ce syteme la il faut juste que je lui greffe une sonde de declenchement et tirer le faisceaux electrique

pour le radiateur d'huile ce qui sont a 180 cv vous dirons que ces cv la tu les uilise pas longtemp si tu n'installe pas de refroidisseur d'huile
la preconisation pour les rst et de monter des radia a 13 rangs pour moin de 200cv et moi j'ais monter un 16 rang

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Moi mon 13 rangs sur mon RSi n'à pas stoppé la casse...
Alors tu as plus que raison !
J'imagine même pas si je ne l'avais pas eu, et là pour ta caisse, on est en terme de moulin, carrément dans 4éme dimension de la perf

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Merci pour tes précisions

pour le turbo de s2 que j ai mis comme toi
j ai pense et conseil mettre une pompe a eau électrique de r21
pour faire comme tu dis faire refroidi l eau après l arrêt du moteur

pour le radiateur d huile je vois et comprend mieux

merci et bonne continuation

steed raconte un peu aventure avec ton moteur rsi

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Un cagole qui m'a saoulé avec une Civic bref pied dedans...
Et puis après 20 bornes boom drapeau blanc.
D'ailleurs c'est là que j'ai gerbé, car mes sondes de Temp d'huile et de pression et ben elle se sont réveillés mais après que le joint de cucu ai lâché...
Et pourtant tout en VDO...
En fait le seul truc auquel j'aurais dû me fier était la sonde de Temp d'eau...
Car tout bon Escortboy qui se respecte, sait quand l'aiguille de son mano franchit la barrière de l'enfer...
Quand elle franchit le point de non retour.
Et que les poneys vont quitter le moulin

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Steed23 a écrit:
Un cagole qui m'a saoulé avec une Civic bref pied dedans...
Et puis après 20 bornes boom drapeau blanc.
D'ailleurs c'est là que j'ai gerbé, car mes sondes de Temp d'huile et de pression et ben elle se sont réveillés mais après que le joint de cucu ai lâché...
Et pourtant tout en VDO...
En fait le seul truc auquel j'aurais dû me fier était la sonde de Temp d'eau...
Car tout bon Escortboy qui se respecte, sait quand l'aiguille de son mano franchit la barrière de l'enfer...
Quand elle franchit le point de non retour.
Et que les poneys vont quitter le moulin


quand tu dit cucu ai laché c'est quoi !!! joint de cache culbuteur ou joint de culasse ?
tu ne me la pas raconter celle la !!! salou piaud

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Pour avoir un drapeau blanc cher Professeur, je parles bel et bien du Joint de cucu le buteur !

Mais pour être clair c'était après ma première modif moteur qui à tant fait marrer Ludo, tellement que c'était light...
Donc pour bouffer une Civic fallait croire au loup...

Sinon Matrix je t'ai raconté celle où on m'a facturé 25 euros (130 balles) pour 5 litres de liquide de refroidissement ?
J'ai 200 pages de factures qui te feront toutes marré tellement j'ai croisé de tocards dans les garages Ford !

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drapeau blanc je connais aussi
je l ai vu une fois et ca donne culasse fissure

sinon vive les factures surtout a ce tarif la
chère le liquide limite je pisse dans le bocal pour faire faire le complément de liquide refroidissement pour vraiment moins chère

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bon aujourdh'ui
preparation du faisceaux
mise en eaux ,huile , essence
et plein de fuite
pas mal de probleme sur les raccords visser aussi bien sur l'huile que l'essence et pire pour l'eau
tout n'a pas etais resolus pour ce jour mais la mecanique a craquer
ça a l'air de respirer......il ya quelque chose qui sonne dans mon oreille (sans reglage pour le moment )
mais encore une fois pas mal de surprise (soucis a chaud ... chute de pression d'huile)
donc la je cogite a tout ça histoire de trouver des soluce
desolee pas eu le temp de prendre des tofs a par quelque une mais aux bout de 14h de taf sans manger j'aiis pas trop le courage et en plus apn et rester sur place
il y aurras peut etre une video d'un pote qui a pris la mise en route de la black ça serat sur ... j'en sais rien

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Et moi qui croyait que tu étais en week end

EDIT :
Mince Momo m'es passé devant
, il a répondu une minute avant moi...
Les grands esprits se rencontrent

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bon j'attend toujours que mon pote post ça video
faudras pas faire attention a lui il et baiser du citron
normalement ça devrais arriver dans la soirer
sinon pour ma pars je ne posterais pas pour le moment car je prefere la finaliser mieux que l'etat actuelle
pas d'echappement encore quelque fuite d'huile et d'eaux pour l'essence c'est resolue
je les mis en route a plusieur reprise mais aucun reglage effectuer a ce jour
pour l'huile j'ais une bonne pression a froid (7 bar aux ralentit) par contre a chaud elle descend a un petit peux moins d'une bar ce qui me gene un peut
la voiture chronometre en main mais 10 minute pour etre a 80° en huile et eaux avec un regime ne depassant pas 2000tmn si je declenche les ventilo en forcer la temperature redescend rapidement mais je trouve quelle monte vite en temperature
la capaciter en huile et passez a 6litre d'huile et 7.5 d'eaux
il me reste aussi a faire pas mal de bricole aux niveaux du faisceaux electrique pour les acquisition et la(voir les )pompe electrique (s) d'eaux
la preparation de tolerie et aussi en cours
voila pour les news

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Tu t'imagines combien nous sommes à attendre cette satanée vidéo ???
Bordel !

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Ton sujet il passe dimanche soir dans Capital ou quoi ?
Mais kess ki fou ton pote, à France 2 il serait viré

Remarques qu'en ce moment, c'est fou comme tout le monde est en retard
Reste qu'il en faut du temps pour faire de belles choses...

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haaaaaaaaaaa enfin les videos y'a vraiment pas mieu que d'entendre un moteur ronronner vraiment respect pour le travail de malade vivement la suite

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