Mon escort ne tourne pas rond

[Maxime26 0]

Bonsoir à tous !

J'ai une escort 1.4i de 96, 98 000 bornes et depuis quelques temps, elle ne tourne pas rond, j'ai des pertes de perfs et mon ralenti est très instable au point qu'il descend quelques fois à 500 tours/min.

On m'a dit que mes injecteurs devaient être sale, j'ai donc acheté un nettoyant à melanger avec l'esence : http://www.feuvert.fr/entretien/nettoyant-injecteur-essence-x-power-325ml_73p_102025.html

Mais cela n'a pas été efficace et j'ai toujours les memes problèmes.

Que me conseillez-vous ?

Merci d'avance.

[berry536 0]

Salut,

moi je commencerais à voir ou tu en es coté entretien ?

etat des bougies ? du filtre à air ? du filtre à essence ?

mais aussi voir propreté et état du régulateur de ralenti

si le ralenti descend parfois à 500 Trs , il le fait à froid, à chaud , ou ça peut lui arriver n'importe quand ?

[Maxime26 0]

Merci pour ta réponse.

Les bougies ont été nettoyé mais pas le reste, en fait c'est pas moi qui m'en occupe j'y connais rien en mécanique.

Mon ralenti descend très bas à chaud lorsque par exemple je m'arrête à un feu rouge mais lorsqu'elle est froide le ralenti étant plus haut, je n'ai pas ce problème.

[robinou0 0]

c'est peut etre ton debimetre qui deconne

[nikko10 0]

Citation :

Mon ralenti descend très bas à chaud lorsque par exemple je m'arrête à un feu rouge

La mienne le fait aussi lorsque que je roule pendant un petit moment en ville et que je me prend un feu rouge sa arrive que le ralenti descend d'un coup à 500 tr cela ne dure qu'une seconde car ceci et du au déclanchement du ventilo.

[julienrf 0]

moi aussi j'ai le meme probleme mais en plus la mienne se cale à 2000tr/min parfois ...

Je resume des fois à chaud comme à froid le moteur descend jusqu'a 500 tr et des fois cale mais c'est plutot rare, apres quelques raté les moteur remonte à ~ 900tr.

Et des fois arrivé à un feu elle reste à ~ 2000tr puis redescend jusqu'a 1200tr.

Je pense à la sonde lambda car ma ligne d'echappement n'est pas en tres bonne etat et fait un bruit de casserole et parfois ca "péte" et un bout de ferraille remu la dedans, donc c'est pour ca que je pense à la sonde.

De toute maniére le WE prochain je fait vidange, bougie et tout les filtres, voir si ca viens pas de ca.

[Ford.Fan 0]

C'est déjà pas mal un entretiens comme il se le faut pour commencer,