DrFaust²-2 0 Posté(e) le 23 juillet 2008 Encore besoin de vous Ou Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DrFaust²-2 0 Posté(e) le 23 juillet 2008 Petite question assez important sur ma titine quand oje change mes rapport elle tire a droite . Avez vous une idee. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fraggy 0 Posté(e) le 23 juillet 2008 Salut, pour la première question, honnêtement, et sa n'engage que moi, sa fait kéké et a la foi débile, mais encore une foi, sa n'engage que moi. Pour la 2eme, peut etre un support moteur, mais bon j'y crois pas pas lol, donc attend un spécialiste. @++ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DrFaust²-2 0 Posté(e) le 23 juillet 2008 Probleme qui a commencer apres le changement de l'embrayage peu etre une cause Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
CedricRS59 0 Posté(e) le 23 juillet 2008 pour le RS,est ce que tu sait ce que c est une RS (OUI CA FAIT QUEQUE !) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DrFaust²-2 0 Posté(e) le 23 juillet 2008 Oublier tous sa je veu corriger mon probleme svp fini tous . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fordphb 0 Posté(e) le 23 juillet 2008 Je suis du même avis, attention de ne pas tomber dans le jacky Pour ton problème de tain AV, regarde les silentblocs au niveau de la liaison barre stab et bras de suspension. Jette aussi un oeil aux silentblocs moteur et sur le reglage train AV Tu as rabaisser ta caisse ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DrFaust²-2 0 Posté(e) le 23 juillet 2008 Non pas de rabaissement juste fait changer mon embrayer. Et oublier toute ces modif je vai me consentrer pour quel soit saine je vai juste changer le volant car je ne passe pas . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DrFaust²-2 0 Posté(e) le 23 juillet 2008 S'il vous plait aidez moi Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fordphb 0 Posté(e) le 23 juillet 2008 Sage décision Je suis aussi passé par là Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DrFaust²-2 0 Posté(e) le 23 juillet 2008 Merci mais je veu resoudre se probleme c assez genant Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fordphb 0 Posté(e) le 23 juillet 2008 Regarde ton train AV, En ligne droite quand tu lâche le volant, ça fait quoi? La même question en freinant et en accélération Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DrFaust²-2 0 Posté(e) le 23 juillet 2008 sa fait rien c'est seulement quand je change de rapport Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DrFaust²-2 0 Posté(e) le 23 juillet 2008 S'il te plait seb je sais que g pas tjr ete cool avec toi dsl Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rst5711 0 Posté(e) le 24 juillet 2008 A mon avis il faut que tu regle ton train avant Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nikachu 0 Posté(e) le 24 juillet 2008 DrFaust² a écrit:S'il te plait seb je sais que g pas tjr ete cool avec toi dsl je peux pas te dire plus,les reponses des autres ont deja fais le tour des choses a verifier,donc vois tout ca et apres tu verras si ca le fais toujours. verifie tes silent blocs de traverse de boite(y'en a 2 sur la traverse qui fatigue souvent),tes silentblocs de barre stab,de bras de suspension. le support moteur aussi. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DrFaust²-2 0 Posté(e) le 24 juillet 2008 Merci a toi seb Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fordphb 0 Posté(e) le 24 juillet 2008 Il a pas confiance le monsieur Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DrFaust²-2 0 Posté(e) le 25 juillet 2008 Train avant verifier et j'ai rien vue de suspect et quand je lache le volant et j'accelerer elle .... tire a droite . Je vais allez voir pour le parallelisme quand mes parents seront rentrer de vacances. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fordphb 0 Posté(e) le 25 juillet 2008 A mon avis tu es sur la bonne piste Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DrFaust²-2 0 Posté(e) le 25 juillet 2008 Ok merci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DrFaust²-2 0 Posté(e) le 26 juillet 2008 je vien de m'amuer lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lolimus1 0 Posté(e) le 26 juillet 2008 Elle est bien jolie cette titine, mais pourquoi a tu un pare choc gris sur ton avatar ??? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DrFaust²-2 0 Posté(e) le 26 juillet 2008 mon pare choc d'origine est bien casse donc je l'ai changer et je me suis fait plaisir avec un petit rst 90 du tonton gus et il est rose pale et je te rassure il vont etre peind en blanc avec ligne noir. Et petite question avant j'avais de la mayo et la je vien de regarder a froid bien sur et plus rien pourquoi svp ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DrFaust²-2 0 Posté(e) le 26 juillet 2008 Bonsoir a tous je recherche les 2 tiges plastique qui tienne la planche de coffre svp Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
titou23 0 Posté(e) le 26 juillet 2008 comme mo i Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DrFaust²-2 0 Posté(e) le 26 juillet 2008 pour ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tonton gus1 0 Posté(e) le 27 juillet 2008 DrFaust² a écrit:je recherche les 2 tiges plastique qui tienne la planche de coffreBonne recherche... et bon courage !!!Pour la mayo te prends pas la tête a faire l'enquetteur des joints de culasse car souvent il y a un peu de condensation qui se forme sur les bouchons et comme seux ci sont toujours plein d'huile t'as l'impression que c de la mayon et puis a froid comme la condensaion est aprti et que le flotte a secher et ben... y en a plus !!! Si tu as toujours ton problême de tirage a droite je te conseille TRES fortement de changer les silents blocs qu'a dit pierre (fordphbg) ceux de barre stab sur bras de suspension car ça vaut 15e les 4 et ils sont tout le temps morts, et s'il s'avère que tu aille faire un régalge para alors qu'ils osnt mort et ben ça sera comme un platre sur une jambe de bois ( inneficace, stupide, sert a rien)Donc regarde les TRES attentivement et si tu voit la moindre craquelure hésite pas c'est 15e et rapide à changer ( en étant objectif 10 min par coter)Aller Bonne méca... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DrFaust²-2 0 Posté(e) le 27 juillet 2008 Un grand merci gus je pense ke je vai les changer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DrFaust²-2 0 Posté(e) le 29 juillet 2008 Petite question que vais je gagner si je monte sur mon carburateur un filtre kn boite a camenber(dsl je ne connai pas le nom) merci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DrFaust²-2 0 Posté(e) le 29 juillet 2008 ???? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DrFaust²-2 0 Posté(e) le 29 juillet 2008 Personne Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
carmen1 0 Posté(e) le 30 juillet 2008 un filtre a air ne fais gagner aucuns chevaux malgre ce qu'ils disent pour leur publicite,y'a qu'une seule marque qui jpense est fiable (bmc carbon) et encore. ca permet a ton moteur de mieux respirer. sinon tout le reste c'est juste du bruit en plus dans ton moteur. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DrFaust²-2 0 Posté(e) le 30 juillet 2008 ok merci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DrFaust²-2 0 Posté(e) le 21 août 2008 Bonsoir a tous cette apres midi j'ai commencer pour changer mes joint de queue de soupape et en demontant le joint surprise se n'est pas les meme ceux que g sont d'une seul pieces et en plastike et ceux sur ma caisse son en 2 pieces la base en ferail et l'autre en plastike pk svp Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DANIEL132 0 Posté(e) le 21 août 2008 normal,tes joints de queues de soupapes etaient vraiment morts,j'avais la meme chose sur mon rst et mes joints neufs sont en une seule piece comme ceux qui etaient sur la voiture avant qu'ils soient uses regarde devant les soupapes on les voient coupes en 2: Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DrFaust²-2 0 Posté(e) le 21 août 2008 Ok un grang merci seb Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DrFaust²-2 0 Posté(e) le 21 août 2008 Seb voila se ke jai es que c'est bon http://cgi.ebay.co.uk/FORD-CVH-VALVE-STEM-SEALS-FIESTA-ESCORT-ORION-RS-TURBO_W0QQitemZ140256598743QQcmdZViewItem?_trksid=p3286.m20.l1116 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
TheSilentFart 1 Posté(e) le 21 août 2008 oue nikel pas de soucis. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DrFaust²-2 0 Posté(e) le 21 août 2008 merci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lolimus1 0 Posté(e) le 21 août 2008 DrFaust² a écrit:Seb voila se ke jai es que c'est bon http://cgi.ebay.co.uk/FORD-CVH-VALVE-STEM-SEALS-FIESTA-ESCORT-ORION-RS-TURBO_W0QQitemZ140256598743QQcmdZViewItem?_trksid=p3286.m20.l1116 Quand le moteur fais des "claquements", ça peut venir de ces joints quand il sont usés ??? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Oo-Bilel-oO 0 Posté(e) le 21 août 2008 non pas du tout,ca c'est les joints d'etancheite des soupapes,quand tu fume a ta sortie de pot c'est souvent ca. par contre ton claquement peut venir de plusieurs trucs mais en regle general c'est les "poussoirs hydroliques",t'en trouve regulierement sur ebay angletterre pour 35€ env frais de port compris. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bruno77 0 Posté(e) le 21 août 2008 seb rs2000 a écrit:non pas du tout,ca c'est les joints d'etancheite des soupapes,quand tu fume a ta sortie de pot c'est souvent ca. par contre ton claquement peut venir de plusieurs trucs mais en regle general c'est les "poussoirs hydroliques",t'en trouve regulierement sur ebay angletterre pour 35€ env frais de port compris. ou un manque d'huile Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DrFaust²-2 0 Posté(e) le 22 août 2008 Moi je fume a fond c orible Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
teacman1 0 Posté(e) le 22 août 2008 si tu fume, c'est soit les joints de queue de soupape, soit la segmentation, pour les joints c'est pas dure à faire et pas cher, pour la segmentation alors là c'est la misère autant changer le moteur, c'est plus simple Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bruno77 0 Posté(e) le 22 août 2008 teacman a écrit:si tu fume, c'est soit les joints de queue de soupape, soit la segmentation, pour les joints c'est pas dure à faire et pas cher, pour la segmentation alors là c'est la misère autant changer le moteur, c'est plus simple +1, change les joints de queues de soupapes pour commencer tu verras deja une difference Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lolimus1 0 Posté(e) le 22 août 2008 J'ai trouver des poussoirs hydroliques sur oscaro, des FEBI pour 22€ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DrFaust²-2 0 Posté(e) le 22 août 2008 ben g comencer les joint de queue de soupapes et au moment de les monter ma mere les a mis a la poubelle Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DrFaust²-2 0 Posté(e) le 22 août 2008 Et oui ben c un peu de ma faute je les avait laisser dans l'enveloppe pour pas en perdre et g tou perdu lol Et je vai essayer de me faire une tite prepa sympa dessus pour kel soi unik Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites