sauftage rst mk4 peinture faite

[tonton gus1 0]

16venturi a écrit:

HHOOOUUUU le bocal de liquide de frein tout vieux tout moche sur une peinture neuve...

[16venturi1 0]

quelle sont les sortis est pour les freins arriere ?????????



voila pour notre tonton je l ai nettoyer au mieux hmmmm

[16venturi1 0]

AIDEEEEEZZZ MOI

[momo77rst11 0]

tu n'as qu'a présenter tes durites elles vont d'elles même tu donner lleurs positions .

[Steed23 0]

Il a raison Momo c'est aussi simple que cela !
Sinon pour le bocal de liquide de frein, et bien avec Gus tu es mal tombé
Il fait pas dans l'approximatif et il ne va donc pas te lâcher, car crois nous, question détail faut que çà claque avec lui !!! Il a un standing à respecter

[16venturi1 0]

momo77rst1 a écrit:

tu n'as qu'a présenter tes durites elles vont d'elles même tu donner lleurs positions .

je sais bien mais j ai plus les anciens j ai que des nouvelles a mettre en place

[momo77rst11 0]

16venturi a écrit:

momo77rst1 a écrit:

tu n'as qu'a présenter tes durites elles vont d'elles même tu donner lleurs positions .

je sais bien mais j ai plus les anciens j ai que des nouvelles a mettre en place

si tu le même montage que moi et avec maitre cylindre sans abr , regarde sur mon poste tu doit avoir les deux grandes vont derriere tu ne peux pas te louper et les petites met deja celles qui vont de chaques côté avant et ensuite il te restera celles qui vont du maitre cylindre au repartiteur on ne peux faire mieux bon courage.

[16venturi1 0]

j ai le maitre cylindre d un xr3i avec les 4 sortis mais j ai 3 petit trou et un seul grand trou

[16venturi1 0]

chez toi toi momo je vois que http://img165.imageshack.us/img165/4955/dsc01968ls7.jpg

c la premier canalysation coter gauche qui va vers le frein avant gauche le reste (3 autre) part vers la droite mais je c est toujours pas ou les quelles des 3 sont celles qui vont a larriere

je cherche plein de foto mais je trouve pas

[boutchou 0]

c'est bon ca,3 petits en 11 et 1 en 13.

[matrix931 0]

ce que moi j ais sur une rst de 85

[16venturi1 0]

oui sebastien exact merci pour la foto matrix mais jarrive pas a voir bien lesquel des trois vont ou?? c dure a voir

[tonton gus1 0]

Steed23 a écrit:

Il a un standing à respecter

C'est pour la team que je fait ça

[16venturi1 0]

personne peux aller voir sur sa mk3 ou a une foto lisible des canalysations merci

[Steed23 0]

Moi j'aurais du mal à t'aider, j'ai les tubulures mais il me manque un tout petit truc... La caisse !
Si tu peux attendre le 1er Mai hein Gus !

[momo77rst11 0]

16venturi a écrit:

personne peux aller voir sur sa mk3 ou a une foto lisible des canalysations merci

instal d'abord les deux de l'arriere tu ne peux pas te tromper ces deux là se fixe en bout de tes repartiteurs façe au moteur , en suite tu met les deux de l'avant les deux partent du maitre cylindre au etriers et il te reste deux calisations qui vont derriere les repartiteurs au maitre cylindre , tu ne peux pas te tromper avec la forme qu'ils ont.

voila .

[16venturi1 0]

momo77rst1 a écrit:

16venturi a écrit:

personne peux aller voir sur sa mk3 ou a une foto lisible des canalysations merci

instal d'abord les deux de l'arriere tu ne peux pas te tromper ces deux là se fixe en bout de tes repartiteurs façe au moteur , en suite tu met les deux de l'avant les deux partent du maitre cylindre au etriers et il te reste deux calisations qui vont derriere les repartiteurs au maitre cylindre , tu ne peux pas te tromper avec la forme qu'ils ont.

voila .

moi je dois savoir quels sortis sur le maitre cylindre vont au repartiteur pour les freins arriere

[SOS 0]

jte fais des photos demain pour voir

[16venturi1 0]

seb rs2000 a écrit:

jte fais des photos demain pour voir

merci sa me sauverais bien des belles foto pour voir ou chaque canalisation va quand elles partent du maitre cylindre merci

[fordphb 0]

Je viens de regarder sur toutes mes photos mais je n'ai rien trouvé de suffisamment précis pour toi

[momo77rst11 0]

16venturi a écrit:

momo77rst1 a écrit:

16venturi a écrit:

personne peux aller voir sur sa mk3 ou a une foto lisible des canalysations merci

instal d'abord les deux de l'arriere tu ne peux pas te tromper ces deux là se fixe en bout de tes repartiteurs façe au moteur , en suite tu met les deux de l'avant les deux partent du maitre cylindre au etriers et il te reste deux calisations qui vont derriere les repartiteurs au maitre cylindre , tu ne peux pas te tromper avec la forme qu'ils ont.

voila .

moi je dois savoir quels sortis sur le maitre cylindre vont au repartiteur pour les freins arriere

je te le répéte encore une fois . les deux pour l'arriere vont sur le répartiteur de frein en bout côté moteur, les deux de devant vont directement sur les etriers avant les les calisations restantes vont derriere le repartiteur côté carrosserie.

comme je t'ai dis hier en les présentant tu ne peux pas te planter, apart si tu as des calisations de sierra coss 4x4 .

je te met cette photo .




bon courage.

[Steed23 0]

C'est à qui cette voiture ? Ce compartiment moteur est super clean
Moi je n'ai pas le pare boue côté passager...
Encore un coup d'un concessionnaire consciencieux...



La fusée et l'étrier en gris c'est super joli...
Le bras de suspension en noir et çà aurait été divin !

[tonton gus1 0]

Steed23 a écrit:

Le bras de suspension en noir et çà aurait été divin !

Je lui est dit aussi, c'est quoi ce bras d'ocasse tout moche!

Steed23 a écrit:

Moi je n'ai pas le pare boue côté passager...

Pleure pas je t'en donnerai un

[16venturi1 0]

mais momo j ai dis que j ai pas de canalisation a presenter j ai des nouvelles toutes droites qu il faut former
je sais tres bien que le repartiteur dans le compartiment moteur c est pour les frein arriere sa je sais depuis longtemps

je dois seulement savoir sur le maitre cylindre quel sortis et fais pour quel frein pour former mes nouvelles canalisation je dois le savoir!!

[fordphb 0]

Attention, il faut que les tuyaux soient de longueur identiques pour chaque essieux

[16venturi1 0]

fordphb a écrit:

Attention, il faut que les tuyaux soient de longueur identiques pour chaque essieux

ben pour larriere sa me semble logique mais pour le etrier avant comment faire vue que le maitre cylindre est deja plus vers la gauche

il faut une foto precise d un xr3 ou xr3 ou d un simple 1.6 escort...

[momo77rst11 0]

16venturi a écrit:

mais momo j ai dis que j ai pas de canalisation a presenter j ai des nouvelles toutes droites qu il faut former
je sais tres bien que le repartiteur dans le compartiment moteur c est pour les frein arriere sa je sais depuis longtemps

je dois seulement savoir sur le maitre cylindre quel sortis et fais pour quel frein pour former mes nouvelles canalisation je dois le savoir!!

pourquoi faire simple quand t'on peux faire compliquer .

pour que l'on puissent t'aider il faudrai avoir des canalisations demontées pour faire une photos . ou alors un compartiment sans moteur pour la faire aussi.

[momo77rst11 0]

16venturi a écrit:

mais momo j ai dis que j ai pas de canalisation a presenter j ai des nouvelles toutes droites qu il faut former
je sais tres bien que le repartiteur dans le compartiment moteur c est pour les frein arriere sa je sais depuis longtemps

je dois seulement savoir sur le maitre cylindre quel sortis et fais pour quel frein pour former mes nouvelles canalisation je dois le savoir!!

du maitre cylindre tu as les deux pour l'avant et deux autres qui vont au repartiteur.

je vais te faire une photo ou deux des que possible.

[fordphb 0]

16venturi a écrit:

fordphb a écrit:

Attention, il faut que les tuyaux soient de longueur identiques pour chaque essieux

ben pour larriere sa me semble logique mais pour le etrier avant comment faire vue que le maitre cylindre est deja plus vers la gauche

il faut une foto precise d un xr3 ou xr3 ou d un simple 1.6 escort...

Il y a certainement une sur longueur coté gauche mais je n'ai pas de photo pour le confirmer

[16venturi1 0]

donc voila j eter voir a la page 11 de la resto de MOMO
sa dois etre comme sa (la petite boucle c est aussi chez momo donc comme dorigine a mon avis c est pour recuperer la distance sur le maitre cylindre vu que lautre canalisation part plus loin???)
voila j ai fais mais nouvelles canalysation avec loutil special pour

[Steed23 0]

tonton gus a écrit:

Steed23 a écrit:

Moi je n'ai pas le pare boue côté passager...

Pleure pas je t'en donnerai un

Merci !!! De la balle un truc nouveau que j'avais pas
Par contre faut le donner à Yannick, car l'autre est en peinture...
Enfin tu me connaît moi et mon côté maniaque

[tonton gus1 0]

T'es grave toi hein

[qLiiMaxSuS 0]

ta envoyer tes pare boue a peindre?
euhhhh,je pense qu'il vont pas rester longtemps peinds,moi sur la mienne j'ai juste passer un coup de karsher et du brillant plastique.

[Steed23 0]

Mais vous inquiétez pas :
Entre nous je vous promet que la pluie elle va pas trop y goûter ma choupinette...
C'est une spécialité chez moi, j'ai soit des caisses insortables et hypra contraignantes,
soit des caisses que même pour aller au marché tu n'en voudrais pas
L'orange, ben elle passera la plupart de son temps sous sa couette, euh, je veux dire sa housse de luxe
...Sinon elle se gorgera de soleil telle une orange...pur jus !!!

Pourvut que le Grand Gana fasse que nous ayons un été de rêve !
...Bordel !

[tonton gus1 0]

Oh oui ça serait bien!!!
y aurait plein de barbec partout

[16venturi1 0]

la cremalliers refaite



les cardans arrives

[JONES-MK41 0]

jolie tes pompes de sécu

[16venturi1 0]

quelque petites pieces sabler

[Steed23 0]

Mais dis moi tu as des mocassins dans la plus tradition Funk des années 80 !
Je déconne mais c'est un sacré travail

[LoulouXR3i 0]

Beau travail, comme a ton habitude!
J'ai hâte de voir le résultat!

[potie 0]

salut 16 venturi et félicitation pour ton travail dans les regle de l'art.

Il y a quelque temps j'ai du réparer un début de corrosion perforante sur un longeron AR de mon escort MK2 1.6 cvh. J'ai cacher la misére avec de la résine pour ne pas etre ennuyer au CT. Pas bien me diras tu mais le probléme est que je ne sais pas souder au mig. je me débrouille a l'arc mais pas possible de l'utiliser sur des toles fines.

Alors voila je souhaite reprendre mon longeron abimé et pour cela je doit acheter un mig. Toi qui a l'experience, pourrais tu me conseillé.

Y a t'il une marque privilegier de mig ou le moins chere fera l'affaire.
Faut il impérativement du gaz ou du fils fourré
Est ce difficile a utilisé sachant que je me débrouille un peu à l'arc

Merci pour tes infos

[JONES-MK41 0]

salut potie étant soudeur en métallerie de base je te dirai que souder au mig est bien plus simple qu à l arc la seule différence c est qu à l arc tu (si t es droitier) part de la gauche vers la droite alors qu au mig c est l inverse pour souder sinon moins de risque de coup d arc dans les yeux voilà je ne sais pas si cela t aura servi mais bon...

[potie 0]

Merci jones mk4,
cela me ressure donc quand a son utilisation. Aussi, faut il obligatoirement un modéle avec bonbonne de gaz? esque le poste a bas prix sont suffisant pour un usage occasionnel.

Mertci

[momo77rst11 0]

potie a écrit:

Merci jones mk4,
cela me ressure donc quand a son utilisation. Aussi, faut il obligatoirement un modéle avec bonbonne de gaz? esque le poste a bas prix sont suffisant pour un usage occasionnel.

Mertci

tous depend de l'usage que tu en fait , si c'est pour des petites bricoles en fonction des moyens , il ya des petits postes avec le fil enrobé , ou avec gaz independant.

je confirme ce que jonesmk4 t'a dis , c'est plus facile de souder au mig ou tig qu'a l'arc , il pour le pointage c'est plus aisé et pour les cordons de soudure tu avance en fonction du cordon que tu as a faire

[potie 0]

et bien ce serait pour faire de la carrosserie donc tole fine. Souder par bouchonage et bord a bord

[momo77rst11 0]

potie a écrit:

et bien ce serait pour faire de la carrosserie donc tole fine. Souder par bouchonage et bord a bord

Pour ça , tu peux en trouver chez casto ou leroy ,les prix varient entre deux cent et quatre cent euros.

[potie 0]

merci, je pense que je vais sauter le pas, j'ai vu sur le site de casto un mig gaz/no gaz a 249€.
Mais une question, pour les tole fine de carrosserie faut il une bouteille de gaz ou on peu utiliser uniquement du fil fourré.
Merci

[momo77rst11 0]

potie a écrit:

merci, je pense que je vais sauter le pas, j'ai vu sur le site de casto un mig gaz/no gaz a 249€.
Mais une question, pour les tole fine de carrosserie faut il une bouteille de gaz ou on peu utiliser uniquement du fil fourré.
Merci

le choix du poste et en fonction comme je t'ai dis plus haut , si c'est pour faire 10 points de soudure dans l'année , c'est a toi de voir en fonction des offres et de tes moyens.

quelque ce soit le choix que tu fera , tu peux souder ce que tu veux comme epaisseur, tu dois juste regler l'intensité et defilement du fil. verifie le voltage .

[potie 0]

ok, merci je vais me lancer, on verra bien si je doit acheter aprés une bouteille de gaz, je vais pouvoit=r refaire le longeron AR de monescort

Merci

[TontonLudo 0]

potie a écrit:

Rien contre toi, mais normalement on commence toujours par une petite présentation si tu veux pas que les modo de tombe dessus!

Je l'avais vu moi!!!!
Mais bon il avait l'air de se balader et pis j'en ai marre de faire la police et jones et xr3i90 sont bien présent du coup je me suis dit qu'il te taclerai gentiement