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guillon89

Mon Escort ne démare plus

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Comment s'appelle la pièce (capteur ?) en plastique rouge avec trois fils fixée près du cable d'accélérateur (coté moteur) près de ce que j'appelle l'étouffoir (connecté avec un fil sortant du même faisceau).Les trois fils de cette pièce sont brulés et la voiture ne démarre plus ou s' arrete après queques secondes ???Merci de vos lumières...

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une petite photo serait bienvenu car comment veux tu qu'on voit de quoi tu parle ? (des capteur a trois file, y'en a plus d'un)

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trixie a écrit:
une petite photo serait bienvenu car comment veux tu qu'on voit de quoi tu parle ? (des capteur a trois file, y'en a plus d'un)



et moi je suis daltonien en plus

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christ94 a écrit:
trixie a écrit:
une petite photo serait bienvenu car comment veux tu qu'on voit de quoi tu parle ? (des capteur a trois file, y'en a plus d'un)



et moi je suis daltonien en plus


idem

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Avoir des problèmes avec un diésel semble mal venu ???
Appeler ça un mazout sent l'ironie.....

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on dirait bien un capteur de position qui sert a informer le boitier de la positier de l'accelerateur , si c'est ça j'imagine que ton moteur doit etre en position neutre donc si tu accelere en tournant la clé il ne demarre pas c'est ça???, la pas de miracle, il faut refaire le cablage et voir pourquoi ça a cramer

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guillon89 a écrit:

Avoir des problèmes avec un diésel semble mal venu ???
Appeler ça un mazout sent l'ironie.....



C'est clair, qu'ils sont mal polis! dire qu'il y a sur ce forum de plus belles 1.8D que certaines essences plus puissantes

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diesel et mazout c est pareil
sauf que un a du colorant
apres ca pollue pareil
donc je ne pense pas que ce soit ironique

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cab27 a écrit:
diesel et mazout c est pareil
sauf que un a du colorant
apres ca pollue pareil
donc je ne pense pas que ce soit ironique


Qqn connait un peu les mesures pollution du CT (controle technique) car mon escort mazout comme certains dirait...


à eu comme chiffre final 0,54 sur les 2,00 autorisés...


Question pollution je sais pas si c'est trop vrai pour mazout / diesel lol

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Moi c'est pareil j'ai un diesel ou mazout comme vous préférez lol et franchement au contrôle technique la pollution est impék!!!!

De ce côté là je n'ai jamais eu de soucis bien au contraire

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sa pu et c est tout
y a qu a voir les keke en TDI qui veule jouer
une acceleration et vlan un mega nuage noir

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cab27 a écrit:
sa pu et c est tout
y a qu a voir les keke en TDI qui veule jouer
une acceleration et vlan un mega nuage noir


Alors la...

De 1, nous ne parlons pas TDI ni meme TD , mais D

De 2, belle connerie que tu dis, car ôte seulement le tuyau de la vanne EGR et tu verra si seuelmeent ça fume encore (ôte le cable de l'egr, c'est fait en 2 sec, bouche le par une vis, par exple, décrasse, puis fait ton essai fumée! tu verra...) mon pere a une TDi Passat, et la les diesel fument plus, donc... bien amicalement, je ne comprends pas ta pseudo haine envers les diesels m'enfin non mais bon c'est sur il faut savoir pour l'egr, mais c'est fait en 2sec, et ca fume plus. Tout ca pour dire que le diesel ne fume pas plus qu'un essence... la fumée noire c'est de la suie, et ça, c'est le résultat d'une vanne EGR completement bouchée (du vrai travail de bricoleur du dimanche cette piece!!), donc fait ce que j'ai dit plus haut si tu connais qqn en diesel, TDi nimp, tu verra

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