Avantages EFi MFi

[motorsportxr3ii 0]

trixie a écrit:

motorsportxr3ii a écrit:

la conso se regle par la richesse en meme temps que la puissance

c pareil sur efi car sur efi le calculateur ne prend pas en compte la richesse (pas de sonde lambda ni de debimetre)
mais la richesse ne joue pas sur la puissance (a peine 2 ou 3 ch) en revanche l'avance oui

mais comment tu regle la richesse et l avance sur une efi?

[trixie 0]

la richesse de deux manieres : vis de potentiometre et vis de pression de rampe d'injection

l'avance : position du capteur pmh ou sinon plutot que l'avance de l'allumage, tu regle la position de ton AAC avec une poulie reglable (solution + couteuse il est vrai)

[motorsportxr3ii 0]

trixie a écrit:

la richesse de deux manieres : vis de potentiometre et vis de pression de rampe d'injection

l'avance : position du capteur pmh ou sinon plutot que l'avance de l'allumage, tu regle la position de ton AAC avec une poulie reglable (solution + couteuse il est vrai)

merci
c est bon a savoir

[abarth2000tc 0]

salut
j'ai les 2 models et a choisir ,bin ça depend des jours pour mamuser ,la mfi ,pour faire de la route ou autoroute l efi c'est mieux et econom.

[cymande 0]

l'éfi est tecnhiquement plus récente( donc plus facile à régler , moins de conso).
mais son réel avantage est qu'ellle a été légèrement retylée( int+ ext) et qu'elle a beaucoup plus de pièces communes avec l'xr2i et les escort éfi après 90.

[Titou-611 0]

Sur autoweb il est ecrit que la mfi grimpe plus dans les tours que l'efi... c'est aussi ecrit que la mfi est plus legere .???
Vrai ou faux?
Sinon les 5 portes injection sont en mfi ou efi?? je sais qu'elle existe en carbu double corp mais pour l'injection je sais pas trop...
sinon je balance un moteur d'Xr2i et sa m'en fait une efi vrai? ( si j'ai tout suivi.... )

[vincent xr3i 0]

moi je pense que niveaux reglage, la mfi est moins compliqué...pour le poids, ma xr3i mfi pese 935kg, mais je sais pas combien pese la efi , a voir !

je pense aussi que titou-61 a raison, car j'ai tester la efi par rapport a la mienne, et c'est vrai qu'en sent que la mfi est un peu plus neveuses a l'accelération.

niveaux du nombre de portes, ma mfi c'est une trois portes, de 1983.

[blicksrsi 0]

moi je serais d'avis a ne pas comparer mk3 et mk4 en ce qui s'agit des efi et mfi, parce j'ai une connaissance qu'a eu en se passession une escort xr3i mk3 et franchement elle marchais largement mieux qu'un mfi mk4!!!!!!!

[vincent xr3i 0]

quel sont les different moteur des MK4 EFI ? chv, ect ??

[Titou-611 0]

Ce que je peut affirmer c'est qu'il y'a deja deux type de moteur sorti sur les mk4 : Les CVH,
et les Kent ( ou SenT suivant le dire de ford... )
Si je me souviens bien il y a eu en CVH:
1.3 carbu (VV), 1.4 carbu ( Weber double corp), 1.6 carbu ( Weber double corp), et 1.6 injection... ( par contre je sais pas s'il les ont sorti en mfi et efi les 5 portes, si quelqu'un sait sa m'arrangerait.... )
Kent:
1,3 carbu ( VV) celui dont je dipose actuellement...

[vincent xr3i 0]

je connaissais pas certain modele...il ont comme meme bien travailler ford !

[Titou-611 0]

n'empeche que personne a repondu a ma question piege....

Sur les 5 portes le moteur injection 1600cc et disponible en EFI et en MFI ou seulement l'un d'entre eux...?

[vincent xr3i 0]

bon je me lance a tes question...

j'espere ne pas me planter de trop haut, .

moi je dirait : aucun des deux , ni en EFI, et ni en MFI. je pense pas qu'il existe une 5 portes en injection...d'apres moi la seul 1.6 qui a 5 porte, c'est la carbu..

ne me taper pas si j'ai tout faux..... au moins j'essai de rep...

[syldu35 0]

il existe bien des MK4 en 5 portes avec le 1.6Injection EFI , j'ai encore le catalogue!! pour les MK3 , il me semble que le 1.6 est sorti en 5 portes (mais 90 CH seulement!) mais là j'ai un doute!!! (c'est vieux!!)

[vincent xr3i 0]

syldu35 a écrit:

il existe bien des MK4 en 5 portes avec le 1.6Injection EFI , j'ai encore le catalogue!! pour les MK3 , il me semble que le 1.6 est sorti en 5 portes (mais 90 CH seulement!) mais là j'ai un doute!!! (c'est vieux!!)

je dormirais moins bete ce soir...

[Titou-611 0]

En MkIII je sais qu'elle n'existe pas en injection mais en mkIV oui!!! maintenant c'est bon a savoir si elle existe en efi... et en mfi bien sur...


Bon je peut te taper alors VincentXr3i

[DAVID1411 0]

il y a la ford escort/orion 5 port de 91 qui est sorti en mfi ! il me semble que l escort 4 aussi mais plus sur !

[syldu35 0]

en 91 c'etait des MK5 (arret des MK4 en septembre 90) et toutes sont sorties en injection électronique (gérer par module EECIV) donc EFI , les moteurs MFI sont abandonnés pour le millésime 90 en raison des normes antipollution!

[DAVID1411 0]

oui mais il y a eu des mk5 en mfi ! j etais meme etonné

[syldu35 0]

tu es sur que c'etait pas un swap?? quelle cylindrée? je sais que certaines avait une injection monopoint au lieu des multipoints, mais c'etait bien des EFI ! ou peut etre vehicules d'importation?? ça peut etre interessant de savoir pour qui recherche des pieces!!

[DAVID1411 0]

non, j etais etonné moi meme, c est une orion 1.6 injection , si je la voie je prendrais une photo !

j ai des pieces d rst2 en stock, si quelqu un a besoin n hesitez pas