Prb de trous a l'acceleration sur ford escort TD 90cv de 98

[joujoule60 0]

Bonjour,

Voilà j'ai une Ford Escort TD 1.8 de 1998, de 220000 km à peu près.
Vidange et tout les fitres changés, la voiture demarre nickel a chaud ou a froid.

Par contre j'ai un souci de "trous" a l'acceleration surtout vers les 2000 Tr/min.
j'ai regardé po mal de sujet sur ca et j'ai vu que ca pouvait venir de la valve EGR.

Donc je l'ai désactivée (couper le tuyau qui va de la valve au boitier filtre a air et j'ai bouché le tuyau qui vien de la valve l'auitre bout de tuyau je l'ai laissé comme ca).

Bien sur cela n'a rien changer sauf qu'elle devient un tout petit plus souple a conduire, mais j'ai toujours ces fameux trous a l'acceleration surtout vers les 2000 Tr, après des que le turbo ce met en route, ca va mieux mais bon je la sens qd mm faiblarde.

Si quelqu'un avait une idée ou lui était arrivé la même chose....

Merci par avance

A bientot

JOUJOULE 60

[Lionelrs 0]

Une présentation dans la rubrique du même nom, sinon aucune réponse ni aide ne te sera donné.
C'est la régle ici.

[CoSm!Ck 0]

moi j'avai pareil a bas regime mais sur une essence et c'etait le faisceau d'allumage mais sur un diesel yen a pas :p ca peut etre un problem d'injecteur ???

Presentation Deja et sinon decris plus ton probleme, admettons tu est a 1500 trs tu appui a fond ca te fait des trou de ou a ou ??? ca t'en fait aussi si tu appuis pas a fond ???

[fordphb 0]

+10 Présentation

[joujoule60 0]

Ok voilà c fait, désolé j'avais pas tout compris mais je viens de me présenter.

Si quelqu'un avait une petite idée à mes problèmes.
J'ai toujours ces fameux trous a l'acceleration surtout en troisième et bizarrement ca me le fait souvent en viirage ???

J'ai deconnecter ma valve EGR, et augmenter un peu la vis de debit de la pompe HP.
C vrai que ds les bas régime elle fonctionne mieux mais bon, par exemple en mettant pied dedans on dirait qu'elle s'engorge (elle le faisait avant de modifier le débit bien sur...), plus de patate, et dès qu'on relache un peu la pédale elle repart normalement.

JE ne sais plus trop quoi faire.
J'ai oublié de preciser que quand j'accelere et deccelere j'ai des petits accoups.

Merci par avance pour vos réponses

A bientot

JJ60

[Lionelrs 0]

Vérifis bien ton filtre à gasoil pour voir si il est pas déformé et bien installé.
Sur mon ex clipper 1,8td j'avais un peu le même souci et j'ai changé le filtre à gasoil qui était enfoncé et ça faisait une prise d'air.

[joujoule60 0]

Merci de me répondre c'est très sympa.

En faites j'ai fais la vidange ya a peine 3 semaines, changemente de tout les filtres, et j'ai meme changer toutes les durites de gazol.

Je vérifie dès que je rentre ce soir tout de même.

Si quelqu'un aurait une autre idée n'hésitez pas ....

A ++

PS : Pour l'acceleration et decceleration c des que je lache vivement la pedale d'acceleration j'ai des "broutements", par contre si j'accelere ou deccelere gentillement po de souci ^^

[joujoule60 0]

Bon ba voilà je viens de demonter mon filtre a gazoil, et comme depuis un certain temps ma voiture deconnait j'ai chercher partout et avant de trouver une durite sous la pompe injection relier a un tuyau en fer de percée donc je pense avoir un peu trop serrer le fitre, il s'est retrouvé un peu deformer, mais vraiment de pas beaucoup.

Crois tu vraiment que ca pourrait venir juste de là ?
Demain si je peux je passe chez AD chercher un filtre neuf pour tester.

Mais si après ca ne le fait plus c que j'avais ma durite de percée et moi en pensant que c t le filtre je l'ais trop sérré et donc déformé.

Je te tiens au courant mais merci lionelrs ^^

++

[joujoule60 0]

Bon ba j'ai bien changé mon filtre, nickel, mais malheureusement la voiture broute tjrs.

Des que j'appuie fort sur la pedale d'acceleration elle met un accoup et pareil en deccelerant rapidement, bing, un accoup.

Je sais plus trop ou regarder, si quelqu'un aurai une idée.

Merci pa r avance.

JJ60

[Lionelrs 0]

Peut être un dépot dans ton système d'injection.
Vas chez Ford, achète un liquide de nettoyage d'injection (à mettre dans le réservoir) et vois si ça va mieux.
Même si ça fait rien, ce liquide, si il vient de chez Ford, nettoiera ton système d'injection.

Achète pas du "wynns" ou autre liquide acheté au supermarché ou dans les magasins autos. C'est de la grosse mer**!!!

[joujoule60 0]

Ok je vais tester, car j'ai déjà mis du Wynns et cela n'a pas changer grandchose... même en mettant le bidon entier dans la moitié d'un plein.

Es ce que par tout hazard cela pourrais venir de quelquechose d'électrique, car là ce matin elle me la refait mais ds les ronds point qd je tourne sur la droite et que je redemande de la puissance, là un enorme broutement et ca revien quelques secondes après ...

Merci monsieur

A+

[joujoule60 0]

Re,

Bon ba j'ai tester le produit de chez FORD, ca fai la meme, accoups a la decceleration et acceleration, et le pire c'est dans les ronds points des que je redemande de la puissance enorme trous.

C'est qd meme bizar elle broute beaucoup plus dans les virages !!!!

Faut savoir qu'a un moment elle broutait meme au ralenti mais ca venai de la durite sous la pompe qui est reliée à un tuyau en feraille et qui va derriere le moteur en passant devant la boite de vitesse, es ce que quelqu'un sait ou va ce tuyau en feraille et à quoi il sert ?

Car ca pourrais venir de l'autre bout non ? C'est un peu le même problème qu'avant mais un peu moindre, donc je penssais que ca pouvais venir plus ou moins du meme endroit !

Voilà si quelq'un avait une idée, car là je pense avoir presque tout essayer a part bien sur changer les injecteurs ou la pompe, mais je pense pas que le probleme vienne de là.

Merci par avance

A++

[Lionelrs 0]

Bah là, je sais plus.
Le problème, c'est que c'est pas facile de diagnostiquer une panne sans voir et essayer la voiture. En plus, je suis pas mécano pro.
Un dernier conseil, vas chez Ford ou un garagiste et fais réparer ça. Ca te couteras peut être plus cher, mais de toutes façons, suivant d'où ça vient, faudra passer par la case garage.
Bon courage.

[joujoule60 0]

Ok je verrais FORD en dernier recours, mais merci quand même !!!

Si quelqu'un avait une idée !!!

++

POersonne ne sait se que c que ce tuyau metallique qui par de la pompe inject ?

Merci

PS : je viens de changer carrement la durite entière ki va de la pompe au Turbo et evidement ca fai pareil ...

[joujoule60 0]

Bon ba voilà, j'en suis toujours au même point impossible de voir d'ou cela provient.

J'ai toujours ma perte de puissance et accoups ou broutement a la deccélration et accélération.

Je reviens vers vous, les diesélistes, car je ne sais plus quoi faire.

Pour résumé, j'ai changé toute la tuyauterie de gazoil, porte filtre et filtre neuf vidange faites, vanne egr deconnectée, et même vis de debit de gazoil sous la pompe de régler,

Rien n'y fait.

Help me please

++

[joujoule60 0]

Toujours personnes avec une petite idée ?????