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ADD12

filtre RACING

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Slt...
je compte poZer un filtre à aire RACING cromé sur ma RS2000 ,,, pour rouler en ville la semaine , vous pencez que les forces de l'ordre seront content ou j'aurais le droit à l'amande chaque fois que je les croise ,,, sachant qu'il y'a deja un rémus deriére
je vois pas le bruit que sa fera ... merci les gars

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Bonjour, merci d'éviter le sms style ici, afin de faciliter la lisibilité des posts, et la convivialité. Merci d'avance

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si tu as deja une ligne ca s'entendra pas tellement.....

j'avais un cone green qui s'entendait grave (mais javais pas encore ma ligne)
depuis que jai ma ligne , j'ai viré mon cone il s'entendait presque plus... du coup jai remis un filtre d'origine tout neuf et elle tourne bien mieu...

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elle tourne mieux avec le filtre normal qu'avec un corne
j'ai pas une ligne juste le pot

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honnetement je mettrai plus un filtre a air kn... dans la boite a air d'origine deja parce que c'est moins grille et parce qu'un kit d'admision ne sert jusqu'a faire du bruit et rien optimise du tout voir meme certaines voitures que j'ai vu allaient encore moins bien que l'origine avec se genre de chose la.

voila a+

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j'avais déjà mis un cone green et le résultet était du bruit .... et rien d'autre.

si tu veux gagner qq chose , met un kit BMC ( le cone est dans une boite en carbone qui garde la chaleur du moteur à l'extérieur de celui-ci) et met l'entrée d'air à un endroit ou l'air qui rentre est bien frais et forcé.

certains d'entre vous doivent connaitre cette marque ( équivalent green et kn ).

mais le prix n'est pas la même chose.

http://www.racingspares.de/shop/csc_articles.php?VID=&saSearch%5Bcategory%5D=Leistungssteigerung+Airbox

ce système est assez efficace apparament ( tu ne gagne pas non plus 15 ch )

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seb rs2000 a écrit:
honnetement je mettrai plus un filtre a air kn... dans la boite a air d'origine deja parce que c'est moins grille et parce qu'un kit d'admision ne sert jusqu'a faire du bruit et rien optimise du tout voir meme certaines voitures que j'ai vu allaient encore moins bien que l'origine avec se genre de chose la.

voila a+


bien dit!

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Sur l escort un autre filtre que celui de l origine ne sert a rien du tout. Un KN est ce qui serait de mieu dans la boite d origine. Faut savoir que le filtre a air de l escort est genial en alimentation en air vue qu un circuit est deja créer a l origine. Les cones sont bon pour les autres voitures qui justement n ont pas de circuit a l origine.

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j'en sait rien du tout,mais si ta moyen de faire autrement et bien fait le!
mais c'est sur que ca va pas lui en donner

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niveau estetique du moteur (mm s'il va perdre de son volume imposant)
pourtant je suis pas trop tuning caross
mais le moteur c personel (le coeur de la voitur)

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j'avais un cone green qui s'entendait grave (mais javais pas encore ma ligne)
depuis que jai ma ligne , j'ai viré mon cone

C quoi ke t'appel la ligne la ligne de koi dsl mais j'a

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Citation :
j'avais un cone green qui s'entendait grave (mais javais pas encore ma ligne)
depuis que jai ma ligne , j'ai viré mon cone

C quoi que t'appel la ligne la ligne de koi dsl mais je vois pas quel piéce c'est
C'est quoi le KN
mon vocabulaire des forums est encor povRe

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alors 'KN' est une marque de filtre a air comme ''green'',la ligne c'est tout simplement ta ligne dechappement souvent caracterisee du cataliseur ou tube afrique lorqu'il est supprime juqu'au silencieux

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le cataliseur c quoi son role (s'il est retirer C grave )
a t'il un effet de compression sur le moteur
ya du pain sur la planche ( C ma premiére ford "surtout ma prememiére sportive " mm si jé deja eu une 6 cylindre essence 2.6 mercedes 190 ) puis j'étais motard donc jé un peu couper avc le monde de tutur (nivo passion)

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ADD12 a écrit:
va t'elle perdre de sa puissance
Oui ton moteur va perdre de sa puissance du faites qu il va asspirer plus d air chaud au final.

Le role du catalyseur est de diminuer la pollution si je me trompe pas.

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