Megatorus 0 Posté(e) le 30 octobre 2007 cabriolet xr3i a écrit:alors ptite question con pourquoi t as vire le guide soupape ou j ai pas tous suivi sinon mega pourquoi tu as pas fais mecano car vu les connaissances que tu as t digne d un proffessionel ah le temps c dure a bien gerer ca dans notre vie Je vire la sortie du guide pour augmenter le volume du conduit et aussi pour reduire la turbulence du flux gazeux produit par celui-ci. Le guide fait un diamètre de 15mm, contre 8mm la soupapes. Il y pas photo... Pourquoi, je ne suis pas mécano... ......Pour pas être ennuyé par les clients chiant et qu'ils ne veulent pas payer la moitier du temps réellement passé sur leurs caisses. Mon père avait un garage, donc...je connais bien la musique.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Titou-611 0 Posté(e) le 30 octobre 2007 Les mecs j'ai un moteur kent 1300 vachement paresseux jvous l'envoi en stage 6 mois je reviens apres vous me faites une facture okay? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Megatorus 0 Posté(e) le 30 octobre 2007 Titou-61 a écrit:Les mecs j'ai un moteur kent 1300 vachement paresseux jvous l'envoi en stage 6 mois je reviens apres vous me faites une facture okay? Envoi le chez BULLDOG68, j'ai plus de place chez moi Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Toora1 0 Posté(e) le 30 octobre 2007 il a pas le temps! Aprés ses ford, il attaque la prépa stage 1 sur la deuch! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BULLDOG68 0 Posté(e) le 30 octobre 2007 Toora a écrit:il a pas le temps! Aprés ses ford, il attaque la prépa stage 1 sur la deuch! oui c est vrai (stage 1 / 37 chevaux bi turbo) et en plus j ai encore une.....R4 a m occuper sans parler de la sierra Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Megatorus 0 Posté(e) le 30 octobre 2007 Toora a écrit:il a pas le temps! Aprés ses ford, il attaque la prépa stage 1 sur la deuch! C'est vrai, j'avais oublié stage 1 ...50cv Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Sylvain891 0 Posté(e) le 30 octobre 2007 Megatorus a écrit: Je vire la sortie du guide pour augmenter le volume du conduit et aussi pour reduire la turbulence du flux gazeux produit par celui-ci. Le guide fait un diamètre de 15mm, contre 8mm la soupapes. Il y pas photo... Pourquoi, je ne suis pas mécano... ......Pour pas être ennuyé par les clients chiant et qu'ils ne veulent pas payer la moitier du temps réellement passé sur leurs caisses. Mon père avait un garage, donc...je connais bien la musique.... ok merci du renseignement mais ca risque aucun soucis d enlever ce ptit guide sinon c vrai que mecano les heures sont cheres et les clients sont plus en plus chaint Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Megatorus 0 Posté(e) le 1 novembre 2007 Suite...Usinage des conduits d'échappement... Demain polissage des conduits...Et samedi remontage de la mécanique dans la voiture à BULLDOG68 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
syldu35 0 Posté(e) le 1 novembre 2007 c'est nickel comme taf!!!! et niveau collecteur elle reste stock? entre 2moteurs , l'un comme tu le prépare et l'autre strictement origine, on gagne en agrément de conduite (je parle pas de puissance pure!) ? moteur plus "rond" ou plus "pointu"? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fordphb 0 Posté(e) le 1 novembre 2007 Vivement samedi, du coup comme tout est neuf il va falloir faire un rodage Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fordphb 0 Posté(e) le 1 novembre 2007 syldu35 a écrit:c'est nickel comme taf!!!! et niveau collecteur elle reste stock? entre 2moteurs , l'un comme tu le prépare et l'autre strictement origine, on gagne en agrément de conduite (je parle pas de puissance pure!) ? moteur plus "rond" ou plus "pointu"? Dès fois j'ai vraiment du mal Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
syldu35 0 Posté(e) le 1 novembre 2007 j'essaye d'apprendre!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Megatorus 0 Posté(e) le 1 novembre 2007 syldu35 a écrit:c'est nickel comme taf!!!! et niveau collecteur elle reste stock? entre 2moteurs , l'un comme tu le prépare et l'autre strictement origine, on gagne en agrément de conduite (je parle pas de puissance pure!) ? moteur plus "rond" ou plus "pointu"? Excuse moi, mais là j'ai du mal à te suivre dans tes explications. Tu veux pas me reformuler cela pour que je puisse comprendre ce que tu veux dire STP... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
syldu35 0 Posté(e) le 1 novembre 2007 en retravaillant tes conduits , est ce que cela améliore le couple moteur ou autre? les avantages ou inconvénients de ta préparation en somme!je trouve sa superbe et je cherche juste à en apprendre plus! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fordphb 0 Posté(e) le 1 novembre 2007 syldu35 a écrit:en retravaillant tes conduits , est ce que cela améliore le couple moteur ou autre? les avantages ou inconvénients de ta préparation en somme!je trouve sa superbe et je cherche juste à en apprendre plus! C'est bien ce que j'avais comprendre, après t'avoir relu 4 fois. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
syrus111 0 Posté(e) le 2 novembre 2007 syldu35 a écrit:j'essaye d'apprendre!! faut pas essayé il faut apprendre t'inquiéte tes pas le seul Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Megatorus 0 Posté(e) le 2 novembre 2007 syldu35 a écrit:en retravaillant tes conduits , est ce que cela améliore le couple moteur ou autre? les avantages ou inconvénients de ta préparation en somme!je trouve sa superbe et je cherche juste à en apprendre plus! Je pense que cela apport un petit quelque chose, mais dire que cela en fera une fusée...J'ai des doutes. Je suis certain que pour faire une bonne préparation en régle faut plus qu'un agrandissement des conduits. Dans le cas du moteur à BULLDOG68, c'est juste pour un petit plus et dire avoir retraivaillé la culasse. Maintenant on verra dimanche une fois le moteur remonté si cela apporte quelque chose... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Megatorus 0 Posté(e) le 2 novembre 2007 Voilà la culasse prêt pour demain, reste plus cas tout remonter... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
momo77rst11 0 Posté(e) le 2 novembre 2007 c'est nickel il va etre tout neuf ce moteur Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
xr3i57 0 Posté(e) le 2 novembre 2007 comment c est beau bon courage pour tous remonté Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BULLDOG68 0 Posté(e) le 3 novembre 2007 nickel il y a plus qu a tous remonter Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Sylvain891 0 Posté(e) le 3 novembre 2007 alors les gars ca bosse dur j espere a cet heure ci bon remontage et on veu entendre le moteur ronronner Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ford.Fan 0 Posté(e) le 3 novembre 2007 J'éspère quel est déjà dessus aller vite les photos ce soir Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fordphb 0 Posté(e) le 3 novembre 2007 Alors, il tourne Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Megatorus 0 Posté(e) le 3 novembre 2007 Voici la situation en fin de soirée... Ancien moteur sortie de la caisse... Le vieux moteur dépouillé des ses accessoires... Nettoyage du compartiment moteur... Vue du nouvelle ensemble monté, et prêt à être mis dans la cage moteur toute propre... Vue de détails en gros plan...Pas de place pour du boulot de cochon...Parole de Megatorus Demain la suite, et peut-être que le moteur tournera. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Megatorus 0 Posté(e) le 3 novembre 2007 Voilà une petite réflexsion pour ceux qui aime bien les pièces pas cher...Expérience oblige Voici une photo d'un poussoir hydraulique monté il y a pas longtemps par BULLDOG68... En faite le sertissage est parti en ballade, ne causant aucuns dégats à la culasse. Mais bon, cela ne vaut pas des bons poussoirs d'origine à 30€ l'unité Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fordphb 0 Posté(e) le 3 novembre 2007 A demain, super boulot comme d'habitude Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ROBY92 0 Posté(e) le 3 novembre 2007 nikel tout ca mis a part le poussoir vivement les photos de demain du remontage de ce bloc super propre Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
momo77rst11 0 Posté(e) le 3 novembre 2007 rien dire de plus vivement la suite Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
xr3i57 0 Posté(e) le 4 novembre 2007 super boulot tous ca vivement ce soir pour la suite des photos Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Megatorus 0 Posté(e) le 4 novembre 2007 Mission réussie...BULLDOG68 roule avec sa titine...La preuve... Détails de la journéé...Ultime préparation avant la mise en place du bloc Mise en place du bloc dans la cage moteur... Remontage de la culasse compléte... Vue d'ensemble du moteur avant démarrage... Démarrage du moteur du premier coup aprés avoir mis en pression le moteur. Cela fume de tout les bouts... Petits détails du soin apporté au montage Presque dommage de mettre de l'huile dedans Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fordphb 0 Posté(e) le 4 novembre 2007 Chapeau, il manque juste un intérieur RSi ou Xr3i, un spoiler Rsi et elle sera fin prête pour le meeting du 1er Mai. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Megatorus 0 Posté(e) le 4 novembre 2007 Mieux, elle aura un intérieur RECARO prochainement , plus un spoiler RSi et le petit bequet qui va bien Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Derbaix 0 Posté(e) le 4 novembre 2007 tres beau boulot Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
pedro011 0 Posté(e) le 4 novembre 2007 elle est super et on atent la suite avec impacience tres bon boulot Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Megatorus 0 Posté(e) le 4 novembre 2007 Attendons aussi les impressions de l'ami BULLDOG68 pour qu'il donne son avis sur sa nouvelle motorisation Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
momo77rst11 0 Posté(e) le 4 novembre 2007 super travail d'orferverie Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cymande 0 Posté(e) le 4 novembre 2007 Vous êtes trop fort les mecs et surtout trop rapides . Continuez comme ça Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fordphb 0 Posté(e) le 4 novembre 2007 Megatorus a écrit:Attendons aussi les impressions de l'ami BULLDOG68 pour qu'il donne son avis sur sa nouvelle motorisation Il est en rodage Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
xr3i57 0 Posté(e) le 4 novembre 2007 tres bien tous ça en plus vous ete super rapide vous avez vraiment des mains en or Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Sylvain891 0 Posté(e) le 4 novembre 2007 alors magnifique le remontage de tous en details et en photo ah oui faudra pas oublie de mettre ton bo bouchon rsi en alu que tu as achete pour faire la finition car c bien ranger bien attache et bien propre dans cet cage moteur aller les pro au repos et la prochaine mission Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Megatorus 0 Posté(e) le 4 novembre 2007 Prochaine mission, le moteur de la tigra à mon épouse (moteur HS). Et là c'est une autre histoire. Vraiement pas de place du tout. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Megatorus 0 Posté(e) le 4 novembre 2007 fordphb a écrit:Megatorus a écrit:Attendons aussi les impressions de l'ami BULLDOG68 pour qu'il donne son avis sur sa nouvelle motorisation Il est en rodage Effectivement, en rodage...cela parait bizzard pour une voiture de cette là Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Megatorus 0 Posté(e) le 4 novembre 2007 xr3i57 a écrit:tres bien tous ça en plus vous ete super rapide vous avez vraiment des mains en or Des mains d'or... les mains noir... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Sylvain891 0 Posté(e) le 4 novembre 2007 euh des mains noir avec l etat du moteur tous propre c limite mettre des gants pour pas le salire maintenant c pas pour ce salir les mains vu l etat de proprete qui regne dans cet cage moteur Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ford.Fan 0 Posté(e) le 5 novembre 2007 Elle est vraiment trop belle ton escort Bulldog68 Vous avez super bien travailler du travail digne d'un art Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BULLDOG68 0 Posté(e) le 5 novembre 2007 l ami MEGA m a donné un super coup de main.merçi encore c est vrai qu il maitrisse bien la chose Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BULLDOG68 0 Posté(e) le 5 novembre 2007 la titine roule superbement bien(encore en rodage) une bonne odeur de peinture qui seche avec la chaleur du moteur(c est normal avec toutes les pieces moteur qui ont etaient repeintes) le moteur a demarrer du premier coup, c est dire le bon travail et le soin apporté par mon mecano preferé en gros, je suis aux anges Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
syrus111 0 Posté(e) le 5 novembre 2007 tros rapide les gas faudras donné des cours ou mecanique chez certains concéssionaire Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
XR3EFi88 0 Posté(e) le 5 novembre 2007 Je suis admiratif devant cette merveille Que de travail accompli !!! Et dire que cette escort n'était il y a encore peu qu'une brave et vieille familiale C'est trop beau Bravo !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
