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Sylvain891

Restauration Escort MK4 RST S2 90 full d origine

Messages recommandés

bien tout sa fort loption je savais pas quel esicte


une bonne peinture en brillant direct non?

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exact peinture brillant direct
j avais la peinture solvate en stock
donc j utilise
un jour elle aura un voile de peinture blanc + vernis pour avoir un plus belle effet


pour le moment fau que je l a finisse pour rouler au quotidien remplacer ma cabriolet et lui faire l evoluer elle aussi

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le tableau de bord est juste fixe pour le moment
en attendant que mes portes soi peint prochainement

le potard pour le reglage des phares sur le tableau de bord vers le neiman
donc je vais changer le tableau de bord
pour pas a me faire chier a trouver le mien
surtout que j en ai un déjà prêt trouer

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tonton jeje a écrit:
il vas ou le potare (tableau ou console)

A la place du réglage de fader/balance normalement.

C'est Bien que tu poste ici aussi, tu vois on peut faire les 2!
Très propre ton moteur!
Perso j'aime moyen les petites touches de bleu ça et là car elles sont trop peu nommbreuses et dénote tro sur le noir, comme le collier de filtre à essence, par contre sur le blanc comme les coupelles ça j'aime bien!

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Merci

jsute pour information j avais un petit soucis de connection
donc je venais en inconnu et merci a Mr LAPINLOV de m avoir pu me reconnecter
donc je vais essayer de montrer la suite de l evolution des 2 Escort

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Vas y tes topics sont toujours là, je te prette une pelle

Montre que les mecs du 89 sont là aussi!!

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C est que l on va avoir des Ford dans le 89 propre et refait et prete a concurancer nos amis parisiens
qui mets la barre tres haute en terme de restauration et evolution
mais nous suivrons de preter avec nos Ford de la campagne

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Bon courage pour ce projet !
Parisien ou campagnard si c'est du Ford c'est du tout bon !

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willow a écrit:
Et moi je suis la du 89 non mais au gus tu va bien .

Ben oui mais t'es en fiesta vilain!
Elle est ou la restau du cab?

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tonton gus a écrit:
willow a écrit:
Et moi je suis la du 89 non mais au gus tu va bien .

Ben oui mais t'es en fiesta vilain!
Elle est ou la restau du cab?


La resto du cabr va attendre la fin de la resto de mon ma petite xr2

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Voila depuis mes 2 dernier week end je me suis remis un peu dessus

donc je suis content car je commence a vraiment voir la fin

Montage de ma dernière option
réglage électriquement des phares avant

extérieur fini a 95 % manque a peindre pare choc avant et arrière et a poser

intérieur fini pareil a 95 % manque a brancher mes 3 manos et poser mes haut parleurs avec supports au pied
coffre fini complet
porte fini complet
tableau de bord fini définitivement

cage moteur reste a mettre
radiateur eau et son ventilo
ligne d échappement complet
plateau sonde
et la redémarre et faire les réglages
et fini de purges les freins
et fixer support de pompe a essences

et après en route pour des nouvelles aventures

place au photos

























































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trop elle en blanc comme ca!
continue et mets un peu plus de photos si tu peux!!

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desole j ai pris avec mon portable les photos
fau que j en prend ce week end
avec mon cab
et le break que j ai actuellement

surtout j ai change les injecteurs plateau sonde divers pièces encore remonter

dimanche dernière j ai pu la faire démarre mais tenais pas le ralenti

donc samedi si j ai le temps je fais mes réglages

et la semaine prochaine pare choc av et ar en peinture donc prêt a rouler

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J ai enfin fini extérieur intérieur et moteur

prête a rouler

j ai quelque finition a mettre
longue porte blanches
Jantes style cosworth (manque les pneus neufs)

a trouver
logo Ford sur le capot
Autocollant Escort RS TURBO sur hayon
répétiteur d aile blanche
cache écrou de bras d essuie glace


















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Je me demande si c'est possible d'avoir toutes les options en même temps ?
Car il existe la commande de balance / fader, qui se monte au même endroit que le bouton de réglage de hauteur des phares.
Après je crois qu'il est apparut un égaliseur graphique avec cette même commande, mais il est placé dans le range cassettes.

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oui c est vrai que le balanceur de son il se monte presque a la même place

mais ca sera une option que je mettrai pas car préfère mettre un autoradio plus récent
et des hauts parleurs taille d origine a leur place d origine bien caches mais de marque bien récent et connu
pour un meilleur son

prochaine option ca sera toit ouvrant électrique

mais pour le moment faut que ca roule

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Ah le toit ouvrant électrique c'est pas une option d'origine lol Mais on trouve le trouve sur les sierra et c'est exactement la même taille et fixations, alors pourquoi se priver ?

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Bon je suis content de mon week end
j ai enfin pu rerouler correctement
me promener dans le village de campagne
et prendre des photos

mis en route bien juste régler mon allumeur a la lampe stroboscope avec ralenti correct
restera le Co (échappement d origine perce par la rouille j attend un en inox)
je pense un peu pauvre après les essayer mais ca roule le principal
ceux que je voulais
3 ans elle a dure cette restauration

bon j espère pour le mois novembre elle passera son contrôle technique et parallélisme

Séance Photo dimanche après midi
le réconfort au volant après cette longue restauration complète
























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la succession est assurée.

bien propre l’intérieur, à part un petit coup sur le soufflet de vitesse; en plus tu as ce qu'il faut pour le nettoyage.

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Euh l intérieur propre
un peu sale pas encore vraiment nettoyer a part les sièges qui on été démonter et refait complet


ma fille préfère celle la a ma cabriolet

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y'a pas a chier... le blanc c'est la couleur de predilection des escorts 3portes!

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Euh...
Le noir aussi... et pour les Cab's MK3 faut demander à Tonton Ludo !

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Tiens samedi j ai sortie ma blanche

ca adhère bien les pneu contact sur de la poudreuse







j ai finaliser le train avant et arrière et la purge

bientôt le CT

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slavo a écrit:
y'a pas a chier... le blanc c'est la couleur de predilection des escorts 3portes!


ecxat!!!

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Merci pour tous vos commentaires ca fais plaisir et motivant

ce week end j ai bosser encore dessus pour faire la finition et la préparer pour le CT

donc après ma sortie dans la neige
j ai attaquer changement de ma ligne d origine silencieux rouiller et perce
par une ligne avec silencieux inox 3 pouces
changement de silenbloc polyrethane que j avais oublier de poser a l époque sur train avant et arrière
et ressort court neuf a l avant et ressort d origine a l arrière

avant


après



la suite des photos des travaux effectues ce jour la
et enfin fini la purge et avoir un super freinage

























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lapinlov a écrit:
Oublies pas de dire au mec du CT de pas salir ton dessous de caisse avec ses doigts sales


ca va le gars ou je vais l emmenée au contrôle technique je le connais bien

c est mon oncle un passionne d automobile et surtout collectionneur de voiture ancienne environ 50 propre roulante


sinon j ai fais ca en une journée grâce au pont

voici la liste qu il me reste a faire avant d y aller

répétiteur d aile blanc (perdu dans mon stock)
branche le contact du klaxon dans le volant
brancher une longue porte fils couper

finir d installer mes mano brancher la lumière derrière les manos
pression turbo faite
pression d huile faite sauf un soucis au compteur le voyant s allume après le contact mauvais sonde
température d huile rester a faire
installer un autoradio avec haut parleur

trouver des passe fils de hayon en neuf



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