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LoulouXR3i

Réunion de famille

Messages recommandés

Voilà, juste un ptit topic pour vous montrerque chez nous, les escorts, c'est une affaire de famille.

Au premier plan:
Ma petite mk6 XR3i 105CV


La MK6 1.8D de ma moman


L' RS2000 cab' de mon frère








La MK7 1.8 TD 90CV de ma belle-soeur


Les Sportives côte à côte ( On peut me voir en train d'essayer de pas tuer les rétros ! )














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Rare sont tes topics, mais quand tu en fait un...ca déménage sec en photos.Cool ta petite famille de Ford.A première vue vous êtes tous des mordus de Ford. Bravo pour ton post...

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john.rst90 a écrit:
super famille , c'est qui qui a infecté les autres ??


C'est la maman, qui après avoir tuer la taunus y a 20ans, s'est offerte une mk4 1.8D ghia. Depuis on est tous resté en escort !!!

Citation :
Des prix chez Ford ?


Pas tant que ça, mais le concessionaire passe direct chez nous pour déposer les pièces ... et pour l'apéro ...

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Citation :
Pas tant que ça, mais le concessionaire passe direct chez nous pour déposer les pièces ... et pour l'apéro ...


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s'ai asser rare pour etre souligner car par cher moi le garage ford langon ma expliquer qu'il n'etais plus fourni en piece d'escort (1984) je suis obliger de lui trouver les referances

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Citation :
Pas tant que ça, mais le concessionaire passe direct chez nous pour déposer les pièces ... et pour l'apéro ...


bon plan pour ton concessionnaire,il fait d'une pierre deux coups

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Sympa la petite réunnion de famille.

Je vois que ton frangin a le meme souci de bouchon d' huile que moi.

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Ouai et c'est pas tout, elle ne démarre pas encore... On a un problème avec la boïte à relais et fusibles car quand on met le contact pas d'allumage, pas de démarreur et pas de pompe à essence, néanmoins tout est fonctionelle, on a branché le démarreur en direct, ça tourne ( démarreur ok, piston pas grippé! ) la pompe à essence, pareil !

La, on se prends la tête avec les relais , les ponds etc ... car on a trois boite à relais ( 1 de la cab et 2 de rs2000 ) A savoir qu'il faut faire fonctionner les options du cab ( 4VE , capote électrique ) et ceux de l'rs ( ABS, rétro électrique chauffant... ) donc ; pffffff...

La galère !

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tu as regarder le fusible de gestion moteur si il etait griller ou si l'alim arrivait bien dessus il et sue la boite a fusible

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ps il me semble que c'est n '3 et cest un fusible de 7.5 AMP si mais souvenir sont bon

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Sympa ce petit topis riche en photo, ça c'est de l'esprit de famille, ç a c'est sur !!!!!!

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cvh_turbo a écrit:
ps il me semble que c'est n '3 et cest un fusible de 7.5 AMP si mais souvenir sont bon


Ok merci, pour l'info ! On a regardé tous les fusibles, ils sont bons, je vais aller tester cette pistes.

Merci à tous pour vos com !

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ah la cab rs2000 a encor quel que probleme pour rouler

pour info je suis entrain de scanner la revue de chez ford des schema electrique donc aussi les info et ts les relais pour les escort

j essayerai dans la semaine de t les mettrai sur ton post pour t aider avec les couleurs les pont les relais et fusible


alle bon courage pour la faire rouler celle la

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LoulouXR3i a écrit:
Merci infiniment, ca me permettrai d'arréter de y aller au Pif !

slt je suis entrain de scanner
des plan de schema electrique qui va t interresse es ce que t aura une adresse email style msn pour t les envoye le plus vite car ce soir j aurai pas le temps de les mettre sur le forum ou sur le site rs2000

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Merci pour ton aide Sylvain !

Ca y est, tout marche !

Démarreur alimenté!
Pompe à essence qui s'amorce!
Alarme qui s'éteint!
Toutes les options du cab' sont ok!

Mais ça démarre pas ...
On a bien eu une petite combustion mais c'est tout, samedi , on regarde à l'allumage ... si vous avez des idées ...

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