Puissance du moteur 1,6 essence double corps

[tefediscus 0]

bonjour,
je voulais connaitre la puissance du moteur 1,6L essence double corps qui équipait les escorts en 1988
merci

[lapinlov1 0]

90cv en toute logique

[scouby 0]

90CV c est les injections

C 78CV pour les carbu

[moyanos111 1]

j'ai eus la meme: 79ch ou 82ch

[tonton gus1 0]

en 1.6l double corps c 88cv pour les ph2 (ou mk4) et 79cv pour les ph1 (ou mk3)...

[moyanos111 1]

je trouvais aussi qu'elle marchait fort mon mk4 !

[tefediscus 0]

ok merci pour vos reponses, en gros ça tourne autour de 80 cv. ça me changera pas beaucoup de la 19

[moyanos111 1]

il n'y as pas que la puissance ! on ne peut pas juger les perfs d'une voiture rien que sur la puissance !
il as le couple a prendre en compte, a haut et bas régimes;
le rapport poids/puissance de la voiture;
l'étagement de la boite;
le rapport de pont ( long ou court )
la taille des pneus, circonférence de roulement et le fait que ce soit une traction ou une propulsion.
apres c'est le chassis qui joue !

[scouby 0]

moyanos, t enerve pas!!!

Il voulais juste savoir la puissance du 1.6L, c est tout!

[tefediscus 0]

bon en tout cas, mon assureur m'a confirmer vos réponses, ça fait bien 90 cv (mieux que la 19 enfin on va voir).

[moyanos111 1]

je m'énerve pas lol, je précise !

[Dric c 0]

Le bruit du 1.6 sans filtre à air

[tefediscus 0]

ouai mais sans le filtre a air tu risque de bousiller le moteur?

[lapinlov1 0]

tefediscus a écrit:

ouai mais sans le filtre a air tu risque de bousiller le moteur?

Bousiller peut être pas vu que tu garde la boite à air mais ça risque de poser quelques problème c'est sur

Mais il est comme ça notre DricC

[trixie 0]

1.6l double corps fait effectivement 90cv pour une MK4

et je confirme ce qu'a dit moyanos : il n'y a pas que la puissance qui compte. le rapport poids/puissance de la mk4 est favorable et le couple non negligeable et lorsque t'ouvre le deuxième corps, c'est gros coups de pieds au cul garanti

par contre je ne suis pas d'accord avec toi lapinlov : sans filtre a air, y'a rien de tel pour flinguer un moulin : les segments et la chambre aiment pas trop la silice !

[scouby 0]

La silice???

[trixie 0]

c'est toute les poussieres qui se trimbale dans l'air : poussière de sable, terre, etc...
et une des utilités du filtre a air est de stopper cette poussière.

et une boite à air sans filtre, c'est inutile. a plus forte raison sur un atmo à carbu...

[Dric c 0]

Ce qu'il me plaisait, c'était le son du carbu sans filtre à air... Un pur régal !!!