Porsche 997 Turbo de 1400 ch avec une boîte de puissance de 4,2 L

[-Olivier 25]

Juste quand les choses ne peuvent pas être plus folles, vous connaissez la fin du monde, la fin du calendrier maya, ce mec MacAfee arrivant en Floride, une falaise fiscale imminente ... étape dans une Porsche Turbo de 1400 chevaux. Cette chose est absolument folle, elle freine la plupart des disques, voici ce qu'Emre et son équipe ont emballé ensemble.
Ce sont les rodages du moteur qui viennent juste de se terminer et les premiers essais avec le nouveau bloc moteur Porsche Turbo mangeant jusqu'à 1,2 bar de boost sont stupéfiants. Mesuré 1/4 de mile par P.BOX est entré à 9,9 sec @ 145,8 mph, 60-130 mph - 4,79sec

MOTEUR

4,2 litre moteur stroker (103.6mm x 82.4mm) 
des jets d'huile secondaire pour pistons 
pompe à huile à haute pression 
Culasse portage 
tête spéciale système d' étanchéité et headstud mise à niveau 
CNC collecteur d' admission conçu 
pompes de mise à niveau du système de carburant avec trois 
64mm titane turbocompresseurs 
Esmotor construit transmission tiptronic 
nouvelle aile arrière système d'admission de carbone (utilisant la boîte à air de stock modifiée) 
Nouveau système d'échappement de x-pipe inoxydable de 90mm (3.5inch) sur mesure Emboîtures 
conçues sur commande 
Injection d'eau / méthanol
ORPS
- Conversion complète du kit carrosserie GT2RS (TOUS OEM) 
- 997.2 Phares noirs Speedster

INTERIEUR
- Volant 
Alcantara Paddleshift - Sièges baquets GT2RS 
- Conversion sangle de porte - Améliorations 
intérieures Alcantara / carbone 
- Système de jauge HKS intégré dans PCM[/
RIVETRAIN
- Kit de suspension Bilstein B16 damptronic - Barres stabilisatrices 
H & R 
- Kit de conversion Centerlock 
- Roues GT2RS 
- Kit de mise à niveau PCCB - Essieux 
arrière spécifiques Strongtronic - Pneus 
Pirelli Corsa (pour l'hiver) 
- Pneus Pirelli Trofeo R (pour l'été)

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