prepa du sam de nas

[Zuk78 0]

Youpi j ai les ressort qui va bien :) merci guillaume

[Zuk78 0]

Reste les amorto qui vont bien es9000 et sa devient bon pour l arrière :):)

[BOSS-barjots4x4 0]

               

[Zuk78 0]

Salut les amis je cherche deux procomt de 53 compresser et de 90detendu c est les es9000 mes je pige rien il dise pas ci c est oeil oeil ou tige c est du matosse d' anglettre

[morice1 0]

Zuk78 a écrit:

Salut les amis je cherche deux procomt de 53 compresser et de 90detendu c est les es9000 mes je pige rien il dise pas ci c est oeil oeil ou tige c est du matosse d' anglettre

au pire tout es modifiable     

[Zuk78 0]

Je préfère œil œil je trouve ça moins compliquer

[Zuk78 0]

jette un œil sur paddock je peut pas traduire

[a l'os 0]

j'ai vue la   c franchement pas mal   

[Zuk78 0]

Merci Nico je fait comme je peux

[Zuk78 0]

Persone a la ref DES pro comp es 9000 oeil oeil 52 90

[BOSS-barjots4x4 0]

Zuk78 a écrit:

Persone a la ref DES pro comp es 9000 oeil oeil 52 90  

Si ça peut aider   

[Zuk78 0]

Je la retrieve pas sur paddoc ?

[Zuk78 0]

Mission sangle anti debatment :)

[BOSS-barjots4x4 0]

Zuk78 a écrit:

Mission sangle anti debatment :)

C'est-y pas malheureux ! !

Obligé d'empecher l'4x4 de croiser trop   

[Zuk78 0]

Et Oui trop c est trop quand Je croise l av la roue ar touche le chassie

[sebp9 0]

Ça doit te changer d'avoir du croissent par rapport a avant

[Zuk78 0]

Oui seb ca change tout

[sebp9 0]

Zuk78 a écrit:

Oui seb ca change tout

tu m'etonnes mon lapin    

[morice1 0]

vivement qu'on le voit     

[Zuk78 0]

Si ta le temps Je t envoi ume video morice par mail et Tu la met pour faire profiter tout le monde

[morice1 0]

Zuk78 a écrit:

Si ta le temps Je t envoi ume video morice par mail et Tu la met pour faire profiter tout le monde

vas y loulou   

[Zuk78 0]

Tu file ton mail par mp

[Zuk78 0]

C est partie

[Zuk78 0]

Ta recu morice

[Zuk78 0]

Je t envoy DES tof

[a l'os 0]

faut croire que nan lol

[morice1 0]

Zuk78 a écrit:

Je t envoy DES tof

je crois que j'ai fait une boulette sur mon adresse mdr!!


attend

[Zuk78 0]

T dans coin demain nico ?

[morice1 0]

morice a écrit:

Zuk78 a écrit:

Je t envoy DES tof

je crois que j'ai fait une boulette sur mon adresse mdr!!


attend

j'ai corrigé    

[a l'os 0]

non POURQUOI

[Zuk78 0]

C ete au k ou

[Zuk78 0]

Et c est Bon Momo

[morice1 0]

[Zuk78 0]

La j ai grader les u de lame pour me faire une bas plus tard Je met DES cones on voie les ressort ar de jimmy

[Zuk78 0]

Merci morice :)

[Zuk78 0]

[loulou76490 0]

tu viens le 24 et 25 alors ????

[Zuk78 0]

Non j aurais pas fini c est mort j ai pas encore commander mes amorto pas d etrier de freins ar de gr mon radia qui fuit quand Je Monte en pressions Tu voie j ai du taf Herver desoler la prochaine

[Zuk78 0]

Teste block ar ok ca pousseee j ai mis le temps a pige le truc ar puis avant

[fox 222 0]

super machine nas quelle transformation !!!!     
apelle moi quand tu aura 2 min !!

[sebp9 0]

    

[Zuk78 0]

[Zuk78 0]

Et Carter Tu dit quoi bien ou bien

[carter60 0]

faudra voir en action   

[Zuk78 0]

Oui ta raison ca se trouve en action c est de la daube

[a l'os 0]

comprend rien a ton explication en video

[Zuk78 0]

Moi aussi lol

[loulou76490 0]

Zuk78 a écrit:

tu as encore brancher ça comme une bite ,a l"envers comme tes freins separes    

[Zuk78 0]

C est le montage origine tu met l arrière et après l av :)

[BOSS-barjots4x4 0]

V'là les explications pour faire fonctionner indépendamment l'avant ou l'arrière   

Pour faire fonctionner vos 2 blocages de différentiel ARB indépendamment l'un de l'autre:

Débrancher le fil rouge de l'interrupteur du compresseur (borne 3)
Doubler ce fil rouge
Rebrancher un des 2 fils rouges sur la borne de l'interrupteur du compresseur (borne 3)
Débrancher le fil jaune de l'interrupteur "swith2" (borne 2)
Le remplacer par le deuxième fil rouge (borne 2)


Toutr est là >>>

http://www.distri4x4.com/documentations/documents_techniques/conseil_branchementARB.asp