bon !!

[Zuk78 0]

morice a écrit:

Zuk78 a écrit:

l avantage avec ma sukette c est que tu peu mettre se que tu veus comme moulin la j en suis a mon 2em moteur en vitara depuis que je tourne un peu avec c est pas le meme budget pour 200e un moteur vitara des qui claque poubelle

200 par 200€ mais lui un vrai moteur du style un 3L5 range AVEC sa boite

ta une idee de moulin pas chers

[Zuk78 0]

momo t a coter de sa http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/395909036.htm?ca=12_s#

[morice1 0]

Zuk78 a écrit:

morice a écrit:

Zuk78 a écrit:

l avantage avec ma sukette c est que tu peu mettre se que tu veus comme moulin la j en suis a mon 2em moteur en vitara depuis que je tourne un peu avec c est pas le meme budget pour 200e un moteur vitara des qui claque poubelle

200 par 200€ mais lui un vrai moteur du style un 3L5 range AVEC sa boite

ta une idee de moulin pas chers

moteur de BJ 71 3L4 turbo une merveille

[morice1 0]

Zuk78 a écrit:

momo t a coter de sa http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/395909036.htm?ca=12_s#

ouaih mais arrete tes conneries

[Zuk78 0]

morice a écrit:

Zuk78 a écrit:

momo t a coter de sa http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/395909036.htm?ca=12_s#

ouaih mais arrete tes conneries

t aime pas la petite gt turbo

[morice1 0]

Zuk78 a écrit:

morice a écrit:

Zuk78 a écrit:

momo t a coter de sa http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/395909036.htm?ca=12_s#

ouaih mais arrete tes conneries

t aime pas la petite gt turbo

sa reste qu'un 1300 turbo avec poussoir mécanique poussif mais pour le TT j'y crois pas vaut mieux un bon moteur de 309 GTI 16

[Van_Chris 0]

ouais mais alors avec carter cloisonné ou mieux si tu aimes bidouiller, un bas moteur Mi16, le haut du D6B, un collecteur d'admission recoupé avec une flasque permettant de recevoir deux papillons d'air de Mi16, des ptits injos de VR6 ... puis c'est déjà de trop tout ça

[Zuk78 0]

c est les moteur twin cam

[Van_Chris 0]

twin cam c'est chez toy alors, un 4AGE ça se trouve car les pocesseurs d'AE86 prefere le black top :p

[Zuk78 0]

j aime bien le moteur de la celica

[Van_Chris 0]

1.6 1.8 2.0 ? le 2.0 de la gt four ^^ meme celui de la sainz je dirai pas non ^^ par contre vvti oublies ... c'est bien mais sans plus, et le 190 bourrin faut le taper en zone rouge pour ressentir qqch

[morice1 0]

bon bin c'est démonté

[morice1 0]

[cyril05 0]

Bizarre la soupape en haut du cylindre droit non ? (Pas la meme couleur?)

[BOSS-barjots4x4 0]

cyril a écrit:

Bizarre la soupape en haut du cylindre droit non ? (Pas la meme couleur?)

Elle n'a pas la même forme non plus

[morice1 0]

la gueule des vis

[morice1 0]

cyril a écrit:

Bizarre la soupape en haut du cylindre droit non ? (Pas la meme couleur?)

ouaih

[cyril05 0]

Sa sent le montage a sec ! C un bricoleur le meccano a frethun ? Lol
Jprefere boir en vrai pr juger ta laisser a la maison ?

[carlito111 0]

moulin hs alors??????

[morice1 0]

cyril a écrit:

Sa sent le montage a sec ! C un bricoleur le meccano a frethun ? Lol
Jprefere boir en vrai pr juger ta laisser a la maison ?

oui devant le LJ

[morice1 0]

carlito a écrit:

moulin hs alors??????

je sais pas encore

[morice1 0]

morice a écrit:

carlito a écrit:

moulin hs alors??????

je sais pas encore

qu'en pense tu toi ???

[carlito111 0]

bas en faite j'y vois pas trop bien sur les tofs

ta les soupapes qui ont cogner les piston?

et la première et dernière tof des piston ces quoi y sont fissuré ou percer ou juste marquer???

[carlito111 0]

et ta culasse a rien pas de fissure ou autres entre les sièges de soupapes? ta des soupapes qui ont dégager?

et avec tout sa la culasse ces pas déformer (on sais jamais)

vu la rouille sur les vis je pense qui la du tourner avec de la flotte a la place du lr pendant un moment

après je dit tout sa mais je suis pas caler sur la mécanique des moteurs voiture

olive ou mich celui qui te la démonté j'ai bouffer son pseudo pourront mieux te dire quoi

[sebp9 0]

Ça va tu n'as pas de piston ovalisé?

[Bopapa 0]

Bon l huile déjà pas bon sur les pistons Tu le faisais tournez longtemps aux ralenti?

[morice1 0]

sebp9 a écrit:

Ça va tu n'as pas de piston ovalisé?

en faite j'ai aucun jeu

[morice1 0]

Bopapa a écrit:

Bon l huile déjà pas bon sur les pistons Tu le faisais tournez longtemps aux ralenti?

l'huile je pense que c'est quand j'ai retiré la culasse

[sebp9 0]

Regarde bien sur la culasse ou il y a la soupape propre. Desfois qu'il n'y aurai pas une fêlure c'est aussi épais qu'un cheveux

[Bopapa 0]

Oui c pas faut

[sebp9 0]

Bopapa a écrit:

Bon l huile déjà pas bon sur les pistons Tu le faisais tournez longtemps aux ralenti?

Dis pas n'importe ti

[Bopapa 0]

Un glaçage de chemise vous en Penser koi?

[morice1 0]

sebp9 a écrit:

Regarde bien sur la culasse ou il y a la soupape propre. Desfois qu'il n'y aurai pas une fêlure c'est aussi épais qu'un cheveux

j'ai regardé entre les sieges de soupapes y'a rien apres si tu fait un zoom sur les chambres de pré combustion y'a une trace !

[morice1 0]

Bopapa a écrit:

Un glaçage de chemise vous en Penser koi?

explique

[sebp9 0]

Non je pense pas, on voit bien ou c'est rouiller le passage d'eau ( il devait consommer de l'eau avant la dépose)?

[sebp9 0]

Les préchambre c'est pas grave, c'est tjrs fissuré

[Bopapa 0]

Je tapel momo

[morice1 0]

sebp9 a écrit:

Non je pense pas, on voit bien ou c'est rouiller le passage d'eau ( il devait consommer de l'eau avant la dépose)?

non rien du tout non niveau était nickel

[sebp9 0]

Et pi c'est dur sur photo

[Bopapa 0]

Joint spy de soupape ou bielle à voir après vidange

[Van_Chris 0]

je voudrais pas dire de connerie, car par photo pas facile et pas nette, mais t'a pas un ou deux pistons qui font la gueule

[morice1 0]

Van_Chris a écrit:

je voudrais pas dire de connerie, car par photo pas facile et pas nette, mais t'a pas un ou deux pistons qui font la gueule

juste pour voir ! tu pense au quelle ??

[Van_Chris 0]

la deuxième et la derniere photo ... sur la deuxième pile au milieu du dégagement soupape, sur la dernière, la trace (ou fissure) tu a frotté quelque chose dessus ou pas ?

[troleur62 0]

Bon pas évident de dire par photo on verra ça samedi Morice ça sera mieux:-)

[morice1 0]

Van_Chris a écrit:

la deuxième et la derniere photo ... sur la deuxième pile au milieu du dégagement soupape, sur la dernière, la trace (ou fissure) tu a frotté quelque chose dessus ou pas ?

la derniere oui sa frotté un peu mais la 2eme
tu peu me signalé avec une fleche ce que tu vu ?

[morice1 0]

troleur62 a écrit:

Bon pas évident de dire par photo on verra ça samedi Morice ça sera mieux:-)

ouaih parce que je sais pas ou je vais la

[Van_Chris 0]

Mais comme je te dis, par photo pas evident du tout ... mis a part te donner des pistes ... un carter en surpression ... les joints de queue de soupape je pense pas que ça aurai lacher une si grosse quantité d'huile, mais je peux me tromper ...

[morice1 0]

bon sur la 2EME tofs c'est moi
mais sur la 1ER mais la pour moi on voit bien la fissure

[mich111 0]

bon l'huile c'est rien c'est au demontage et c'est inevitable.

vis rouiller ben pas normal, sa a deja du etes demonter et remonter a la va te faire foutre, faut toujours huiler les vis de culasses avant remontage et toujours les remplacer par des neuves......

la soupape plus clair peut-etre un signe de passage de LDR, et comme l'eau est incompressible c'est sa qui pouvais donne ton claquement.

Si deja tu as pas de jeu sur tes piston c'est bon signe.
maintenant un teste tu mes tes 4 pistons a meme hauteur et tu y verses de l'huile dedans, meme niveau dans les 4 cylindres et tu laisses un moment comme ca, si ton niveau apres 1 jour ou deux descend, c'est soit:segmentation ou piston.

Pour ta culasse, une mise sous pression et un replannage s'impose avant remontage.

Sinon ben oui sur photo c'est pas evident.

[Van_Chris 0]

je regardais en meme temps comme je pouvais les traces du joint de cucu mais il avait l'air de bien faire tout ses appuis ouais tu verses du petrol dans chaques cylindre, tu aura ta réponse :) et la culasse comme j'avais déjà dis aussi il y a quelques messages