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morice1

bon !!

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ah oui sa je savais, le probleme c'est que parti comme c'est la d'ici samedi va y avoir 15 pages de plus, ce qui en fera 32, va pas ete content le boss lol!lol!

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Moi samedi bien de savoir ce qui spasse ici !

Comprend plus grans chose moi lol

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cyril a écrit:
Moi samedi bien de savoir ce qui spasse ici !

Comprend plus grans chose moi lol


T'es pas trop équipé pour non plus lol!lol!lol!lol!lol!lol!lol!

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Et faut quoi comme equipement?
Moi je suis plus je verrai demain si jai le courage (ou pas) de lire les 163pages que vous allez créer ce soir ! Lol

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cyril a écrit:
Et faut quoi comme equipement?
Moi je suis plus je verrai demain si jai le courage (ou pas) de lire les 163pages que vous allez créer ce soir ! Lol


lie pô loulou Evil or Very Mad tu va t'usé pour rien pale

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morice a écrit:
cyril a écrit:
Et faut quoi comme equipement?
Moi je suis plus je verrai demain si jai le courage (ou pas) de lire les 163pages que vous allez créer ce soir ! Lol


lie pô loulou Evil or Very Mad tu va t'usé pour rien pale


Y va faire cauffer sin neurone lol!

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Moteur qui fume de plus en plus blanc avec des rates et claquement revenut lorsqu'il a essayé sur route...

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ah merde alors................


pourquoi il m'a pas appeller la semaine passee j'etais pas loin en plus....... MadMad

le turbo sur le toy est refroidi par l'eau du circuit de refroidissement ou pas?

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Perso jopterai pour verifier le calage de la pompe a GO voir meme le remplacement de celle ci pour essai...

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oui je pencherai aussi a un probleme du cote de la pompe d'injection, il sait pas aller le montrer a un dieseliste sur calais?

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Bah ouai mais si ton calage nest pas bon tu injectes au mauvais moment du coup ya claquement et la combustion nest pas optimale (sa doit surement sentir et eventuellement etre liquide a lechappement)..

Javais eu le coup qd javais fais ma distrib sans piger sur le bleu.. Jai piger et recaler la pompe et ct fini..

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cyril a écrit:
Bah ouai mais si ton calage nest pas bon tu injectes au mauvais moment du coup ya claquement et la combustion nest pas optimale (sa doit surement sentir et eventuellement etre liquide a lechappement)..

Javais eu le coup qd javais fais ma distrib sans piger sur le bleu.. Jai piger et recaler la pompe et ct fini..


ce matin y'avais une goute au bout Embarassed

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Apres soit c le gasoil, soit le LDR soit de lhuile..

Mais si ca clak jopte pr le gasoil..

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morice a écrit:
cyril a écrit:
Bah ouai mais si ton calage nest pas bon tu injectes au mauvais moment du coup ya claquement et la combustion nest pas optimale (sa doit surement sentir et eventuellement etre liquide a lechappement)..

Javais eu le coup qd javais fais ma distrib sans piger sur le bleu.. Jai piger et recaler la pompe et ct fini..


ce matin y'avais une goute au bout Embarassed

Une goutte de quoi???

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troleur62 a écrit:
morice a écrit:
cyril a écrit:
Bah ouai mais si ton calage nest pas bon tu injectes au mauvais moment du coup ya claquement et la combustion nest pas optimale (sa doit surement sentir et eventuellement etre liquide a lechappement)..

Javais eu le coup qd javais fais ma distrib sans piger sur le bleu.. Jai piger et recaler la pompe et ct fini..


ce matin y'avais une goute au bout Embarassed

Une goutte de quoi???



d'eau Rolling Eyes

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troleur62 a écrit:
Mais fumée blanche=bouffe de l'eau


ou mauvaise combustion

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olive a écrit:
troleur62 a écrit:
Mais fumée blanche=bouffe de l'eau


ou mauvaise combustion


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On a regarder la courroie elle était nickel elle se serait donc décaler entre lundi et aujourd'hui ???

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Non pas le calage mais je vois pas comment elle aurai pu se décaler entre lundi et samedi alors que le moteur n'a pas tourne Rolling Eyesscratch

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Bah nan deja decaler avant ca.. Ptet saute une dent..
Ou alors la pompe qui rend lame...

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Oui je suis d'accord mais si elle était déjà décaler ou morte il y aurai eu les symptômes de suite!!!non???

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Ben momo m'a dit qu'il allait voir pour mener le lj dans la semaine ou au plus tard samedi chez toi Very Happy

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moi j'ai deja vu une courroie de distribution sauter des dents a la pompe a go et a l'arbre came c'etait sur un pagero juste en roulants

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De memoire momo tu piges le pignon vilbrequin et celui de larbre a came et le pignon ta un genre de repere dessus qui doit etre a un quart de tour inverse des aiguilles dune montre (soit a 9h) de memoire il me semble..
Jserai toit je verifie ca, en plus ten profite pr deposee et nettoyé le radiateur hihi et ils ont prévu du beau temps cette semaine :)

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Alors ça en est ou ? perso si c'était le mien, je déculasse et je fou la culasse sous pression ... d'après ça je verrai si je m'attaque au bas moulin ou pas ...

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Rolling Eyes
morice a écrit:
bah il est pas encore chez cyril donc rien Sad



Rolling EyesRolling EyesRolling Eyes

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