bon !!

[morice1 0]

c'est toi qui habite loin

[mich111 0]

bon c'est deja une piste, va les porter a la clinique du moteur a Calais, tu leur dis qu'ils bougent leur couilles.......la au moins tu seras deja fixe.

ce qu'ils veulent dire en te disant verifie ton turbo:

tu retires ta durite qui vient du filtre a air et tu regardes tes ailettes, tu attrapes l'axe et tu le fait tourner,il doit tourne facilement sans dure et puis tu attrapes toujours l'axe et tu secoues pour voir si tu as du jeux ou pas dans l'axe, car si jeu, tu peux avoir au niveau du joint un passage d'huile et c'est pas bon du tout.

[morice1 0]

michfero a écrit:

bon c'est deja une piste, va les porter a la clinique du moteur a Calais, tu leur dis qu'ils bougent leur couilles.......la au moins tu seras deja fixe.

ce qu'ils veulent dire en te disant verifie ton turbo:

tu retires ta durite qui vient du filtre a air et tu regardes tes ailettes, tu attrapes l'axe et tu le fait tourner,il doit tourne facilement sans dure et puis tu attrapes toujours l'axe et tu secoues pour voir si tu as du jeux ou pas dans l'axe, car si jeu, tu peux avoir au niveau du joint un passage d'huile et c'est pas bon du tout.

bah en faite ma durite d'admission est bien grasse

[sebp9 0]

Par contre pour touche l'ailette du turbo (sur le 73) faut enlever un coude métallique en plus de la durit quel merde

[sebp9 0]

Je parle du kz73

[morice1 0]

sebp9 a écrit:

Je parle du kz73

le LJ c'est qu'une durite euh

[olive05 0]

morice a écrit:

michfero a écrit:

bon c'est deja une piste, va les porter a la clinique du moteur a Calais, tu leur dis qu'ils bougent leur couilles.......la au moins tu seras deja fixe.

ce qu'ils veulent dire en te disant verifie ton turbo:

tu retires ta durite qui vient du filtre a air et tu regardes tes ailettes, tu attrapes l'axe et tu le fait tourner,il doit tourne facilement sans dure et puis tu attrapes toujours l'axe et tu secoues pour voir si tu as du jeux ou pas dans l'axe, car si jeu, tu peux avoir au niveau du joint un passage d'huile et c'est pas bon du tout.

bah en faite ma durite d'admission est bien grasse

normal,

et si il bouffait l'huile,il puerait pas le go,mais l'huile

[mich111 0]

morice a écrit:

michfero a écrit:

bon c'est deja une piste, va les porter a la clinique du moteur a Calais, tu leur dis qu'ils bougent leur couilles.......la au moins tu seras deja fixe.

ce qu'ils veulent dire en te disant verifie ton turbo:

tu retires ta durite qui vient du filtre a air et tu regardes tes ailettes, tu attrapes l'axe et tu le fait tourner,il doit tourne facilement sans dure et puis tu attrapes toujours l'axe et tu secoues pour voir si tu as du jeux ou pas dans l'axe, car si jeu, tu peux avoir au niveau du joint un passage d'huile et c'est pas bon du tout.

bah en faite ma durite d'admission est bien grasse

c'est pas trop grave, tu as jamais vu celle d'un VM

[morice1 0]

olive a écrit:

morice a écrit:

michfero a écrit:

bon c'est deja une piste, va les porter a la clinique du moteur a Calais, tu leur dis qu'ils bougent leur couilles.......la au moins tu seras deja fixe.

ce qu'ils veulent dire en te disant verifie ton turbo:

tu retires ta durite qui vient du filtre a air et tu regardes tes ailettes, tu attrapes l'axe et tu le fait tourner,il doit tourne facilement sans dure et puis tu attrapes toujours l'axe et tu secoues pour voir si tu as du jeux ou pas dans l'axe, car si jeu, tu peux avoir au niveau du joint un passage d'huile et c'est pas bon du tout.

bah en faite ma durite d'admission est bien grasse

normal,

et si il bouffait l'huile,il puerait pas le go,mais l'huile

un poid en moins merki mon zolive

[sebp9 0]

morice a écrit:

sebp9 a écrit:

Je parle du kz73

le LJ c'est qu'une durite euh

c'est ptet parceque il y a moin de poney sur le lj

[morice1 0]

sebp9 a écrit:

morice a écrit:

sebp9 a écrit:

Je parle du kz73

le LJ c'est qu'une durite euh

c'est ptet parceque il y a moin de poney sur le lj

400ch le LJ quand meme

[olive05 0]

peut etre un injecteur qui crache mal,ou un cylindre qui comprime point,donc,go imbrulé...

a voir,....

[morice1 0]

olive a écrit:

peut etre un injecteur qui crache mal,ou un cylindre qui comprime point,donc,go imbrulé...

a voir,....

je préfaire l'injecteur

[mich111 0]

olive a écrit:

peut etre un injecteur qui crache mal,ou un cylindre qui comprime point,donc,go imbrulé...

a voir,....

oui, mais un cylindre qui comprime mal, sa peut provenir, soit soupape, soit segmentation, alors il demarrerai pas facilement non plus.

Momo, a chaud, quand le moteur tourne au ralentit, si tu retires la jauge a l'huile sa fume par la jauge ou pas?

[sebp9 0]

T'es sur que Nasser n'a pas mis son moteur dans ton toy, parceque moi je crois qu'il a fait un échange de démarreur avec le mien

[morice1 0]

michfero a écrit:

olive a écrit:

peut etre un injecteur qui crache mal,ou un cylindre qui comprime point,donc,go imbrulé...

a voir,....

oui, mais un cylindre qui comprime mal, sa peut provenir, soit soupape, soit segmentation, alors il demarrerai pas facilement non plus.

Momo, a chaud, quand le moteur tourne au ralentit, si tu retires la jauge a l'huile sa fume par la jauge ou pas?

franchement j'ai pas regardé mich

mais il demarre au car de tours

[morice1 0]

sebp9 a écrit:

T'es sur que Nasser n'a pas mis son moteur dans ton toy, parceque moi je crois qu'il a fait un échange de démarreur avec le mien

pineze c'est depuis qu'il est venu

[morice1 0]

morice a écrit:

sebp9 a écrit:

T'es sur que Nasser n'a pas mis son moteur dans ton toy, parceque moi je crois qu'il a fait un échange de démarreur avec le mien

pineze c'est depuis qu'il est venu

il porte la poisse ce bléraux

[mich111 0]

morice a écrit:

michfero a écrit:

olive a écrit:

peut etre un injecteur qui crache mal,ou un cylindre qui comprime point,donc,go imbrulé...

a voir,....

oui, mais un cylindre qui comprime mal, sa peut provenir, soit soupape, soit segmentation, alors il demarrerai pas facilement non plus.

Momo, a chaud, quand le moteur tourne au ralentit, si tu retires la jauge a l'huile sa fume par la jauge ou pas?

franchement j'ai pas regardé mich

mais il demarre au car de tours

ok,si il demarre bien sa elimine deja pas mal de choses........

morice a écrit:

morice a écrit:

sebp9 a écrit:

T'es sur que Nasser n'a pas mis son moteur dans ton toy, parceque moi je crois qu'il a fait un échange de démarreur avec le mien

pineze c'est depuis qu'il est venu

il porte la poisse ce bléraux

[mich111 0]

bon une autre question:

es-tu sur de ton alimentation en gasoil??, filtre, decanteur,tuyau.............

j'ai eu un cas semblable sur mon range VM(oui je sais c'est normal, c'est un land )

j'avais la gasoil qui arrivait mais pas en suffisance du coup il demarrai bien, mais quand j'accelerai il broutais et tournait mal avec aussi des bruits de claquements et de la fumee car comme il brulait pas assez de gasoil, les injecteurs travaillaient mal d'ou bruit, fumee et c'etait simplement l'entree d'un raccord banjo sur la pompe qui etait en partie bouchee par de la crasse.

Peut-etre une piste aussi.

[morice1 0]

michfero a écrit:

bon une autre question:

es-tu sur de ton alimentation en gasoil??, filtre, decanteur,tuyau.............

j'ai eu un cas semblable sur mon range VM(oui je sais c'est normal, c'est un land )

j'avais la gasoil qui arrivait mais pas en suffisance du coup il demarrai bien, mais quand j'accelerai il broutais et tournait mal avec aussi des bruits de claquements et de la fumee car comme il brulait pas assez de gasoil, les injecteurs travaillaient mal d'ou bruit, fumee et c'etait simplement l'entree d'un raccord banjo sur la pompe qui etait en partie bouchee par de la crasse.

Peut-etre une piste aussi.

bah peu etre aussi vue la daube que j'ai ramassé au salon

[olive05 0]

un piston fendu,a froid rien et a chaud avec la dilatation,la felure s'ouvre et pas de compression et go imbrulé et plus d'huile dans le moteur et clac clac le coussinet....

[olive05 0]

michfero a écrit:

bon une autre question:

es-tu sur de ton alimentation en gasoil??, filtre, decanteur,tuyau.............

j'ai eu un cas semblable sur mon range VM(oui je sais c'est normal, c'est un land )

j'avais la gasoil qui arrivait mais pas en suffisance du coup il demarrai bien, mais quand j'accelerai il broutais et tournait mal avec aussi des bruits de claquements et de la fumee car comme il brulait pas assez de gasoil, les injecteurs travaillaient mal d'ou bruit, fumee et c'etait simplement l'entree d'un raccord banjo sur la pompe qui etait en partie bouchee par de la crasse.

Peut-etre une piste aussi.

et l'huile elle est passée ou??

[mich111 0]

olive a écrit:

un piston fendu,a froid rien et a chaud avec la dilatation,la felure s'ouvre et pas de compression et go imbrulé et plus d'huile dans le moteur et clac clac le coussinet....

un cousinet qui claque, cela veut dire plus d'etancheite au niveau du circuit d'huile, donc chute de pression d'huile, hors ici sa pression d'huile est bonne

[morice1 0]

olive a écrit:

un piston fendu,a froid rien et a chaud avec la dilatation,la felure s'ouvre et pas de compression et go imbrulé et plus d'huile dans le moteur et clac clac le coussinet....

certe olive mais la le claquement reste toujours pareil meme a l'accélération
si c'était une bielle un coussinet ou soupape sa augmenterai avec le regime moteur !

[morice1 0]

olive a écrit:

michfero a écrit:

bon une autre question:

es-tu sur de ton alimentation en gasoil??, filtre, decanteur,tuyau.............

j'ai eu un cas semblable sur mon range VM(oui je sais c'est normal, c'est un land )

j'avais la gasoil qui arrivait mais pas en suffisance du coup il demarrai bien, mais quand j'accelerai il broutais et tournait mal avec aussi des bruits de claquements et de la fumee car comme il brulait pas assez de gasoil, les injecteurs travaillaient mal d'ou bruit, fumee et c'etait simplement l'entree d'un raccord banjo sur la pompe qui etait en partie bouchee par de la crasse.

Peut-etre une piste aussi.

et l'huile elle est passée ou??

euh la c'est ma faute
j'ai fuite au filtre donc je regarde souvent ! mais la j'ai pô surveillé

[mich111 0]

olive a écrit:

michfero a écrit:

bon une autre question:

es-tu sur de ton alimentation en gasoil??, filtre, decanteur,tuyau.............

j'ai eu un cas semblable sur mon range VM(oui je sais c'est normal, c'est un land )

j'avais la gasoil qui arrivait mais pas en suffisance du coup il demarrai bien, mais quand j'accelerai il broutais et tournait mal avec aussi des bruits de claquements et de la fumee car comme il brulait pas assez de gasoil, les injecteurs travaillaient mal d'ou bruit, fumee et c'etait simplement l'entree d'un raccord banjo sur la pompe qui etait en partie bouchee par de la crasse.

Peut-etre une piste aussi.

et l'huile elle est passée ou??

son probleme de consomation d'huile en fait n'est pas une consomation ou du moins tres faible comme tout bon moteur, mais plutot(pas le chien) une perte

[a l'os 0]

bon ba c'est mort alors tu trouve un vrai meunier et roule

[morice1 0]

a l'os a écrit:

bon ba c'est mort alors tu trouve un vrai meunier et roule

nico je te merle

[olive05 0]

pour l'huile ok,c'est de la perte,

pour le claquement,peut etre un axe de piston...

le mieux tu démonte ta culasse et ton bac a huile et tu es sur du coup

[olive05 0]

michfero a écrit:

olive a écrit:

un piston fendu,a froid rien et a chaud avec la dilatation,la felure s'ouvre et pas de compression et go imbrulé et plus d'huile dans le moteur et clac clac le coussinet....

un cousinet qui claque, cela veut dire plus d'etancheite au niveau du circuit d'huile, donc chute de pression d'huile, hors ici sa pression d'huile est bonne

la pression est bonne au tableau de bord ou avec un mano de pression d'huile??

[mich111 0]

oui mais un axe de piston le bruit varierait aussi en fonction du regime moteur...... non

[olive05 0]

et pas le l'injecteur??

[morice1 0]

olive a écrit:

et pas le l'injecteur??

pineze ta mit 7 pages a répondre mais la

[mich111 0]

l'injecteur peut claquer a partir d'une certaine pression d'ou un mauvais tarrage ou une usure de l'aiguille.

[Zuk78 0]

morice a écrit:

sebp9 a écrit:

T'es sur que Nasser n'a pas mis son moteur dans ton toy, parceque moi je crois qu'il a fait un échange de démarreur avec le mien

pineze c'est depuis qu'il est venu

si c est moi j ai mis une tarte au suzk dans reservoire

[BOSS-barjots4x4 0]

bejaoui a écrit:

morice a écrit:

sebp9 a écrit:

T'es sur que Nasser n'a pas mis son moteur dans ton toy, parceque moi je crois qu'il a fait un échange de démarreur avec le mien

pineze c'est depuis qu'il est venu

si c est moi j ai mis une tarte au suzk dans reservoire

T'es joueur toi hein ??

[Zuk78 0]

tu croie qu il m en veut

[Zuk78 0]

il avez combien de km le moteur

[mich111 0]

bejaoui a écrit:

morice a écrit:

sebp9 a écrit:

T'es sur que Nasser n'a pas mis son moteur dans ton toy, parceque moi je crois qu'il a fait un échange de démarreur avec le mien

pineze c'est depuis qu'il est venu

si c est moi j ai mis une tarte au suzk dans reservoire

un vrai blerrau, je confirme

[sebp9 0]

bejaoui a écrit:

il avez combien de km le moteur

En tout cas, il y en à plus que ton range

[Zuk78 0]

sebp9 a écrit:

bejaoui a écrit:

il avez combien de km le moteur

En tout cas, il y en à plus que ton range

sa c est sur

[olive05 0]

bon momo,ya d'lavancement sur ton pepère????

[sebp9 0]

Attend des fois il travaille

[morice1 0]

sebp9 a écrit:

Attend des fois il travaille

non il est toujours a la meme place olive

[troleur62 0]

Bon alors t'as du nouveau pour les injecteurs???

[morice1 0]

troleur62 a écrit:

Bon alors t'as du nouveau pour les injecteurs???

demain matin 9H30

[troleur62 0]

Ok loulou

[cyril05 0]

et il ta dis quoi sur leurs états ? (traces blanches ? usure ?)

[morice1 0]

cyril a écrit:

et il ta dis quoi sur leurs états ? (traces blanches ? usure ?)

il ma dit pineze de toue beauté ces bougie

nan sans déconné c'est un vendeur c'est tout ! donc il les faisait testé ce soir