freins separe

[Zuk78 0]

michfero a écrit:

les premiers etaient en inh, apres ils sont passe au metric, mais je sais pas te dire les annees du changement

mon sauveur tu peu me dire si c est du inh j ai trouve sa

[Zuk78 0]

ou ca

[mich111 0]

c'est tres trres difficile a dire, mais tu sais le voir par toi meme ...........reflechi un peut.


si c'est du metric, un ecrou metric doit passe dessus si il passe pas c'est que c'est du inch.

[Zuk78 0]

en fait le pas de vise du zuk et bon mais sa fuit a mort l olive bouge c est pas etanche

[mich111 0]

normal, c'est pas une olive la dedans mais du collet battu

[Zuk78 0]

a moins que je fasse un coller battu plus épais

[Zuk78 0]

ta vue miche on a u une transmission de pensé

[morice1 0]

bejaoui a écrit:

a moins que je fasse un coller battu plus épais

tu te fait un bon collier autour du cou et tu te bat et la tout vas bien

[mich111 0]

oui fait un collet battu plus epais et sa va aller....................

telepathie mon amis, telepathie

[Zuk78 0]

michfero a écrit:

oui fait un collet battu plus epais et sa va aller....................

telepathie mon amis, telepathie

t un killer

[mich111 0]

bejaoui a écrit:

michfero a écrit:

oui fait un collet battu plus epais et sa va aller....................

telepathie mon amis, telepathie

t un killer

merci mon brave

[Zuk78 0]

bon le friens separe son op

[BOSS-barjots4x4 0]

bejaoui a écrit:

bon le friens separe son op

[Van_Chris 0]

donc ça freine plus en meme temps ?

[Zuk78 0]

ba au finale soit je freine les deux roue av a l aide de deux inter ou indépendamment et quand les inter son sur off et que j appuis sur la pedale de freins les quatre roue freine normalement

[sebp9 0]

ca ne sera plus nasser fait des cote, ca sera nasser fait la glisse

[Zuk78 0]

sebp9 a écrit:

ca ne sera plus nasser fait des cote, ca sera nasser fait la glisse de cote:lol!:

[carlito111 0]

Ces bon sa Bej tu nous fait un petit truk tranquillement mais surement

[Zuk78 0]

carlito a écrit:

Ces bon sa Bej tu nous fait un petit truk tranquillement mais surement

et oui carlito petit a petit le blereau fait son nid

[cyril05 0]

bejaoui a écrit:

ba au finale soit je freine les deux roue av a l aide de deux inter ou indépendamment et quand les inter son sur off et que j appuis sur la pedale de freins les quatre roue freine normalement

Les roues avant ?
Jvais ptet dire une betise mais c pas mieu de pouvoir bloquer les roues arriere independamment pr faire pivoter le 4x4 autour dun axe ?!

[braco 0]

bejaoui a écrit:

carlito a écrit:

Ces bon sa Bej tu nous fait un petit truk tranquillement mais surement

et oui carlito petit a petit le blereau fait son nid

ça vit dans un terrier les blaireaux

[carlito111 0]

braco a écrit:

bejaoui a écrit:

carlito a écrit:

Ces bon sa Bej tu nous fait un petit truk tranquillement mais surement

et oui carlito petit a petit le blereau fait son nid

ça vit dans un terrier les blaireaux

Ces un apprenti blaireau y sais pas

[carlito111 0]

bejaoui a écrit:

carlito a écrit:

Ces bon sa Bej tu nous fait un petit truk tranquillement mais surement

et oui carlito petit a petit le blereau fait son nid

Te mank plus que un 4x4


















Ces bon je déconne

[Zuk78 0]

cyril a écrit:

bejaoui a écrit:

ba au finale soit je freine les deux roue av a l aide de deux inter ou indépendamment et quand les inter son sur off et que j appuis sur la pedale de freins les quatre roue freine normalement

Les roues avant ?
Jvais ptet dire une betise mais c pas mieu de pouvoir bloquer les roues arriere independamment pr faire pivoter le 4x4 autour dun axe ?!

ba moi je met en (deux) je bloc la roue av g ou d et je gas gas et hop demi tour

[cyril05 0]

Ouai aussi okok tu me montrera comment tu fais

[BOSS-barjots4x4 0]

[pilous 0]

Salut Nasser
D'après le schéma ton machin sert à bloquer les freins avant pour faire des burns.

Un peu de traduction
Inlet = entrée
Outlet = Sortie
To = En direction de
From = En provenance de
Switch = Interrupteur
Master Cylinder = Maitre cylindre
Line lock = Bloque circuit

Tu dois doubler ton système pour pouvoir bloquer l'une ou l'autre de tes roues arrières. Tu n'as qu'une seule sortie de frein pour l'arrière tu dois te brancher après le répartiteur de freinage sinon tu auras trop de freins et ça va devenir dangereux sur route.Tu montes ton système sur chaque circuit arrière et de là tu peux bloquer la roue que tu veux

[Zuk78 0]

pilous a écrit:

Salut Nasser
D'après le schéma ton machin sert à bloquer les freins avant pour faire des burns.

Un peu de traduction
Inlet = entrée
Outlet = Sortie
To = En direction de
From = En provenance de
Switch = Interrupteur
Master Cylinder = Maitre cylindre
Line lock = Bloque circuit

Tu dois doubler ton système pour pouvoir bloquer l'une ou l'autre de tes roues arrières. Tu n'as qu'une seule sortie de frein pour l'arrière tu dois te brancher après le répartiteur de freinage sinon tu auras trop de freins et ça va devenir dangereux sur route.Tu montes ton système sur chaque circuit arrière et de là tu peux bloquer la roue que tu veux

c est sa mais je l et mis a l avant