Voyant turbo/FILTER/batterie sur LJ70

[fauch 0]

Salut les barjots,

Alors cet après midi je roulais tranquillement dans mon toy et tout a coup j'ai 3 voyants qui se sont allumés :
le voyant batterie FILTER et le voyant vert et rouge du turbo !
J'ai déjà rencontré ce problème il y a deux mois on avait mit une batterie neuve et changé une piece de l'alternateur. Depuis plus de problème et la d'un coup ça revient, je pense pas que le problème viendrait de la batterie vu qu'il démarre au quart de tour, surement que l'alternateur envoi trop de jus ou pas assez ...
Qu'en pensez vous ??

[mich111 0]

verifies deja quand il tourne si l'alternateur charge,moteur tournant tu dois avoir entre 13,5 et 14,5v a la batterie.

[casimir1 0]

ça m'est déjà arrivé,nettoie et rebranche bien les connectiques se trouvant sur l'alternateur.

[papiwalker 0]

J'ai eu le pb, c'est l'alternateur

[fauch 0]

Bon je viens de regarder, juste a la batterie il y a : 12.28V
En allumant les phares sa monte à 12.6V.
Je voulais savoir, quand on accélére le voltage doit augmenter un peu ou pas parce que sa bouge pas du tout ... (c'est le regulateur qui gere nn ? )

[Van_Chris 0]

nettoie ta fiche au cul de l'alternateur, tu retires l'oxyde, et tu repinces les connectiques ...

[morice1 0]

casimir a écrit:

ça m'est déjà arrivé,nettoie et rebranche bien les connectiques se trouvant sur l'alternateur.

+ 1 ces voyant allumer = alternateur donc vérifie les connection ou tu redémontes tes charbons d'ailleurs qui va te prendre 5min et tu nettoie

[fauch 0]

Ok je fais ça demain et vous tiens au courant !

[olive05 0]

peut etre une connexion pourrie ou encrassée tu démontes tu nettoye et tu remonte

[a l'os 0]

un nettoyage et sa devrait l'faire (au cul de l'alternateur les conectique )

[olive05 0]

chai pas si ta pensé a regarder au cul de l'alternateur au niveau des connectiques,c ptete oxydé

[BOSS-barjots4x4 0]

Ou alors, un peu d'oxidation au cul de l'altarnateur, ça peut arriver aussi

[toyotaz 0]

et des fois c'est au cul de l'alternateur , verifie que tes cosses ne soient pas oxydées .....

[olive05 0]

j'dis ptete une connerie mais sa pourrai etre de l'humidité au niveau de la connectique au cul de l'alternateur qui aurai formé de l oxidation,

donc,tu demontes,tu nettoye,et tu remonte....

[morice1 0]

olive a écrit:

j'dis ptete une connerie mais sa pourrai etre de l'humidité au niveau de la connectique au cul de l'alternateur qui aurai formé de l oxidation,

donc,tu demontes,tu nettoye,et tu remonte....

c'est pas impossible

[fauch 0]

Alors cette aprem j'ai eu l'idée de vérifier les connectiques de l'alternateur
Et voila ce que j'ai trouvé au niveau de l'alimentation de l'alternateur vers la batterie :



le truc qui a aussi c'est quand j'accèlere l'alternateur ne charge pas la batterie, mais vu que sur le fil et dénudé et tien que sur une patte ...

[morice1 0]

fauch a écrit:

Alors cette aprem j'ai eu l'idée de vérifier les connectiques de l'alternateur
Et voila ce que j'ai trouvé au niveau de l'alimentation de l'alternateur vers la batterie :



le truc qui a aussi c'est quand j'accèlere l'alternateur ne charge pas la batterie, mais vu que sur le fil et dénudé et tien que sur une patte ...

tu as les doitgt sale

[fauch 0]

j'aurais du les laver pour la photo

[a l'os 0]

et c pas bien de se manger les ongles

[olive05 0]

ta ete a la celle avant?

t'facon on t'lavait bien dit que sa pouvait etr de l oxide

[Van_Chris 0]

ah ouais on dirai bien qu'il etait la le soucis !

[casimir1 0]

comme personne n'y a pensé,j'ai eu une idée,as tu pensé a regarder egalement à la connectique au cul de l'alternateur?

[casimir1 0]

c'est vrai que tes doigts sont sales.

alors va t'laver et tu reviens nous voir apres

et tu m'feras le plaisir de te raser au passage merde alors