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jcnappee

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Tonton Erik est demandé au parloir...

Super le pont ! pratiquement tout ok, sauf roulements de roue avant droit bloqué, roulements de diff à changer préventivement (ils étaient pas mal mais on change), et surtout l'axe de diff...

Donc en un mot : super, et je tenais encore à te remercier.

Je profite de ma petite inter à l'attention des landeux du forum : lorsque l'axe qui tient les pignons dans la cage de diff prend du jeu, ça ne se sent pas au test.

De toutes manières, lorsque vous secouez la tulipe devant le nez de pont, ça ne vous donnera jamais que le jeu du pignon d'attaque sur la couronne et pas plus.

Pour tester un diff, il faut le démonter (avec le matos qui va bien ça prend mons d'une heure, mais couché sous la voiture c'est moins facile).

Et surtout, lorsque vous avez sorti votre diff, testez bien le jeu de cet axe en prenant les pignons qu'il traverse et en essayant de les faire bouger latéralement. On le sent très bien et ça se voit tout de suite.

Vérifiez avant car lorsque cet axe saute ou se casse, c'est salade de différentiel au menu et là bonjour la facture...

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dernières news là : http://aventureclassiccompetition.unblog.fr/news/newsletter-au-27072010/

il en manque un bout, mon blog est saturé et je dois en ouvrir un autre...

mais là j'ai pô trop le temps...

quoiqu'il en soit la boite n'arrivera pas cette semaine et je dois donc renoncer aux essais chez Mich30 dans les cevennes...

ça me fout grave les glandes, donc j'écourte mes vacances et je rentre le 18 pour reprendre la prépa et terminer.

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c'est un Land...
donc c'était à craindre

j'adore les Land mais je n'y touche pas
sauf celle de mon pote Gregg,
essieux ashcroft/arb
rapports diff adaptés
boite ashcroft
transfert ashcroft

c'est une de sconditions pour rouler tranquille avec un LAnd
c'est dommage mais c'est comme ça

beau boulot
chapeau pour le résultat
moi jaloux

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et s'il n'y avait qu'une histoire de boite...

enfin bon... le bon coté dans tout ça c'est qu'on va courir avec 300 cv sous le capot...

ça promet...

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bahhhh ce n'est que 100 de plus que le 3,9 de base .........

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juste un 4.6 préparé avec soin... injection et boitier de 3.9... injecteurs particuliers... régulateur de pression qui va bien... aac de... (j'ai pas le droit de le dire... )... pi plein de petits trucs ci et là... enfin, il ronfle très très fort...

il n'a que 30.000 km... je pense qu'il tiendra les 4000 bornes de la course....

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ha 4.6l ok!!!

je sait pas pourquoi j etais resté sur un 3.5l et la y avait 100ch de trops!!!

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la pompe du 3.5 a avalé un petit morceau de métal... voilà ce que c'est de bosser à fond et toujours à la bourre... j'avais pourtant fait attention... moralité, deux coussinets de vilo n'ont pas aimé le passage en force dudit petit morceau et ont répandu de jolis copeaux d'acier dans le carter...

pétage de plombs, car série noire depuis qq semaines, alors on a opté pour un "upgrade" mdr...

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Salut à tous,
Je n'ai pas trop donné de nouvelles car j'ai pris qq jours de vacances avant de reprendre et finaliser la prépa.
un nouveau site a été ouvert à cette fin : http://acc2.unblog.fr/
Le premier blog était arrivé à saturation.
Nous avons fait des essais avec le nouveau moteur dont la puissance a été raisonnablement ramenée à un niveau moindre (voir sur le site pour les explications).
En termes de performances, le def marche mieux, à pleine charge, qu'un p38 4.6l vide, et crame un 3.9l à tous points de vue...
C'est dire comment ça envoie...
le reste est pratiquement terminé (il manque le parallélisme, les sangles anti-débattement qui sont prêtes à installer, et qq bricoles).
J'ai bien peur que nous n'ayons pas le temps d'essayer le bébé, et ça c'est un gros souci, mais l'embarquement est prévu le 22 à Venise.
à suivre... bounce

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affraid Le 22, déjà..........oublies pas le carnet d' adresses pour les cartes postales... Rolling Eyesclown

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jcnappee a écrit:
heu... suis pas un grand scribouillard, mais je ferai des photos... cheers





ta intéret JC Twisted EvilTwisted EvilTwisted EvilTwisted Evil

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voici le parcours pour ceux qui n'ont pas pu le voir jusqu'à présent :



Il y a quelques noms d'étape... tapez sur le net... ça a l'air plutôt sympa !!! cheers

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pas de probléme j'espére que ton arceau est solide, t'a interet à envoyer les watts pépére Laughinglol!

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ben déjà on en a un peu plus qu'avant, c'est sur...

cependant pour une première je ne vais pas me prendre pour un pilote et me contenter de me comporter en conducteur averti, ça sera déjà pas mal.

Very Happy

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c'est une marque de fringue brésilienne pour ados de 10 à 16 ans.
la race red nose est très courante là bas comme... chien de compagnie... Very Happy

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ouaip , et il resonne bien ......
cher maitre mes melifitations ........... Wink

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bah pour résonner il raisonne surtout... les petites lopettes avec leurs mini bagnoles kéké tuning... je te raconte pas la tronche quand je les gratte au feu... hihihi... clown

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jcnappee a écrit:
bah pour résonner il raisonne surtout... les petites lopettes avec leurs mini bagnoles kéké tuning... je te raconte pas la tronche quand je les gratte au feu... hihihi... clown


j'pari que tu as une demi molle ............ Cool
je l'ai eu avec une mercos , il y a quelques jours ........ lol!

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Citation :
j'pari que tu as une demi molle ............
je l'ai eu avec une mercos , il y a quelques jours ........

menteur valou m'a dit que tu y arrivé plus lol!

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STYFLER a écrit:
Citation :
j'pari que tu as une demi molle ............
je l'ai eu avec une mercos , il y a quelques jours ........

menteur valou m'a dit que tu y arrivé plus lol!


au lieu de dire des conneries , sort ton def de dessous le cellophane et vien jouer ce week end avec tonton erik a fontaine aux pires ........ Rolling Eyes

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ça sent la fin... stickage ce soir...



avec les dessins et les bd des gosses...





demain lettrage au sec et c'est fini pour la déco...

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jcnappee a écrit:
il est moins sobre tout de suite clown


c'est ce que je me disais .......
mais booooo quand meme ...... cheers

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