preparation de ma luge (patrol baroud)

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bon voila des photos

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et demain j attaque l avant

[defv8 0]

t'as prevu de faire un tirant afin d'eviter ton pont de pivoter?

[looping02 0]

trop fort , cette apres midi il y a le livreur (style bob marley ) qui arrive a la maison (pour met pneus ) il dit " j ai des colis pour vous " moi super content il vas derriere sont camion et la il dit "oups j ai oublier les colies a l entrepot " donc il revien demain mais quel c.n le livreur

[olivierdu59680 0]

bonsoir
des tirants? à tu une photos de ta prépa?
merci

[looping02 0]

j ai pas mis de tirant

[olivierdu59680 0]

oui mes defv8
en à mis?

[looping02 0]

je ne sais pas .tu en a mis toi ?

[olivierdu59680 0]

non justement c'est pour savoir la modif et l'avantage

[olivierdu59680 0]

ha ok lol
j'ai jamé vue un baroud avec des tirants

[looping02 0]

moi j ai vue mais vla la prepa de fou

[olivierdu59680 0]

oui mes quels avantages?

[monster60 0]

tien sa peut donner des idée
/vos-prepa-en-detail-f18/le-zebre-t1732-195.htm

l'avantage ,ses d'éviter que le pont vrille sur luis même(ce qui provoque un casse au niveau de l'arbre de trans,amorto.......) ses quand même conseiller je pense

[olivierdu59680 0]

oui mes nous avec nos 110 cv lol
pas la peine ^^

[looping02 0]

croise comme un range

[monster60 0]

houai mais méme la ses plus le couple
cette rotation et provoquer quant le train ar et ploquer(roues)= toute ta force et donc retransmi dans ton arbre de trans ce qui provoque une forte force sur le dif, sa tapuis le dif ver le bas, ......
donc pas besoin de 300ch pour créer ce phénomène

[pilous 0]

Sur le cherokee le pont est sous les lames et il n'y a pas de tirant
pourtant il fait 190 cvs Juste tenu par les deux brides

[monster60 0]

pilous a écrit:

Sur le cherokee le pont est sous les lames et il n'y a pas de tirant
pourtant il fait 190 cvs Juste tenu par les deux brides

vi le navara aussi

apres je pense qu'il faut voir aussi au niveau des lame(le galbe ,molle dur....)

mais je me dis juste que si certain(et la +part ces pas des ) ce font chier a faire ce genre de modif ,ces qu'il y a une raison

[pilous 0]

Et le Navara a un couple de camion 40mKg mini

Au boulot on lui a mis la misère et la seule chose qui n'a pas cassé c'est l'arbre de transmission

[olivierdu59680 0]

oki pas mal, qui sais pour les 3.3 td?

[pilous 0]

Ca existe pour les JEEP WRANGLER et les TJ plus recentes mais à partir de puissance qui font rougir

Vu sur une Jeep préparée chez Indian-car Une JK avec un moteur de Grand Cherokee SRT8 6.1 litres 420cvs Là ça cause

[olivierdu59680 0]

la ces 6 roues motrice qu'il faut?

[looping02 0]

oliv ta les photos de ton pont avant pour que je voit comment faire les miennes

[olivierdu59680 0]

[looping02 0]

tu a fait comment pour le systeme de direction

[looping02 0]

mes nouvelles chaussettes

[zudrik 0]

salut
là ça va causer en revanche je viens de remonter qqes pages et au sujets de ta barre anti warp (retournement du pont) moi je la poserai les 60cv d'un suz ont pu faire tourner un pont alors avec 110cv même si c'est pas la même feraille je pense qu'il y a des risque
voila le principe en image

[looping02 0]

bon une petite question quelqu'un a des jantes de troll en 16/8 avec un déport de -25 a revendre merci d avance les amis

[looping02 0]

a l'os a écrit:

combien a tu acheter les pneus looping

813 euro

[looping02 0]

monster60 a écrit:

looping a écrit:

a l'os a écrit:

combien a tu acheter les pneus looping

813 euro

combien 4 ou 5 pneux

4 chaussettes

[looping02 0]

je suis entrain de faire les pattes de fixation de l avant sa dobe grave

[olive05 0]

ta pas une tof looping??

c plus dure que l arriere a realiser

[looping02 0]

oui il y a un coté sa va nikel a faire mais de l otre sa dob je vois pour les tof se soir la je doi allé bossé

[looping02 0]

bon voila il me reste plu que le copain vienne me soudé le coté gauche et demain j attaque le coté droit mais le truck c est comme il dit nico sa dobe a l os

[looping02 0]

dsl j ai pas encor fait de photo mais j ai la partie du pont avant droit qui a bien avancer


mais la luge ne sera pas prète pour le dimanche

mais possible pour la sortis de janvier

[a l'os 0]

a oui n'oublie pas l'amorto de direction oblige sinon tu vas te faire peur sur la route demande le o

[looping02 0]

bon plus cas faire encors quelque soudur sur le pont avant et oppe je le remonte sur le PDP

[pilous 0]

Le problème avec le Troll c'est qu 'avec la rehausse prévue on pouvait pas faire ça dans le garage

Il est un peu haut le PDP
Il aurait fallu découpé eul baraque pour ressortir

Alors vu les condition météo c'est pas bien pratique pour l'instant

[looping02 0]

fixation droite

fixation droite
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=46&u=14247309]
[/url]
fixation gauche

[looping02 0]

demain je continue de remettre en place mon pont avant

[looping02 0]

bon voila le PDP est sur ses roues mais il y a un gros probleme je dois redemonter l arriere car au niveux de l arbre de transmission sa va pas voila quelque photo

le PDP sur ses pitite roue


le pnt avant


arbre av pont av donc il faut une cale


arbre ar sa va pas regardes le double croision


arbre ar pont ar



bon je vais redemonter et redener un angle plus inportant a mon pont ar

[looping02 0]

toy-attitude a écrit:

las car tt a écrit:

tu vas te faire dessus dans les devers

C'est sûr que quand c'est comme ça....

+ Combien looping???

....Au pire faut mettre des elargisseurs mais c'est chere!!

un peut + de 15 cm

[Steph 60 0]

Une question: Je suis pas specialiste troll mais pourquoi preferez vous passer les ponts sous les lames a un body lift qui permait aussi de monter les grosse roulettes avec un centre de gravité plus bas ?

De plus il y a moins de probleme technique a resoudre ou je me gourre plien pot ?

[looping02 0]

ba un body lift il faut pas depassé je ne c est pu combien de cm et si je trouve qu il est encor trop bas je peut toujour y mettre un petit body mais je pence que sa va etre bon