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looping02

preparation de ma luge (patrol baroud)

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charly 60 a écrit:
looping a écrit:
Ba c est simpas de ta par mais je ne peut pas mettre des vis



vis+ecrou=boulon,jusqu a la on est d accord???





bah tu vois charly tu connais des chose en méca Twisted EvilTwisted EvilTwisted EvilTwisted Evil

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cheers a voila un vrais cale !!! ,et comme les copains vois pour mettre au chausse comme boulons
en origine ses du 8,9 mini Twisted Evil ,10,9 king , mais au-dessus (personnellement)un peut trop cassent mais toujours mieux que du zingué Wink

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bon la daron et moi on a fait les essaye du PDP les pneu sont pas trop lourd il les enmene facilement






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C'est pas qu'il passe pas mais le champ derrière est en culture et on est à 200ms de la maison

Veux pas d'histoire avec le voisin

Si tu le laisses faire le Looping il va te retourner 10 Ha en 3 coups de filet de gaz

Déjà un coup de gaz dans le chemin je te dis pas les tranchées

Ca gratte terrible ces pneus

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jcnappee a écrit:
heu....
tu pense à faire une barre anti-couple pour l'avant et l'arrière ?

pas besoin a l'avant

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defv8 a écrit:
jcnappee a écrit:
heu....
tu pense à faire une barre anti-couple pour l'avant et l'arrière ?

pas besoin a l'avant


t'as raison oui...

tu t'engage à lui payer ses roulements chaque fois qu'il va les pêter ?

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morice a écrit:
kes que vous appeler une bar anti couple scratch
chu un bleu la dedans Embarassed


page 5 Momo Wink

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tous les copains en jeep qui en ont monté ben c'est toujours derriere et pas devant

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monster60 a écrit:
morice a écrit:
kes que vous appeler une bar anti couple scratch
chu un bleu la dedans Embarassed


page 5 Momo Wink




cheerscheerscheers merci j'ai compris maintenant Twisted Evil




donc oui j'ai vue casimir avec son baroud monter en 900/16 lame au dessus des ponts et arracher les support de lame pale

il a mie des tirant et hop cheers

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morice a écrit:
monster60 a écrit:
morice a écrit:
kes que vous appeler une bar anti couple
chu un bleu la dedans


page 5 Momo




merci j'ai compris maintenant




donc oui j'ai vue casimir avec son baroud monter en 900/16 lame au dessus des ponts et arracher les support de lame

il a mie des tirant et hop

c'est pas une barre anti couple qu'il avait monté!
la barre anti-couple evite le pont de pivoter

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defv8 a écrit:
tous les copains en jeep qui en ont monté ben c'est toujours derriere et pas devant


et si tous tes copains se fourrent le doigt dans le nez tu fais pareil ?

explique nous techniquement pkoi derrière et pas devant, et je te suis.

allez hop... on t'écoute !

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morice a écrit:
donc oui j'ai vue casimir avec son baroud monter en 900/16 lame au dessus des ponts et arracher les support de lame

il a mie des tirant et hop


ben en général on met un tirant devant et une vraie barre derrière (l'effort est plus important à cause de la répartition des masses dans une montée).

aux us tous les toy montés en soa ont une barre comme ça à l'arrière :



et un tirant tout bête devant, monté en parallèle d'un des paquets de lames.

une autre solution consiste à réaliser une double barre panhard, qui permet à la fois de guider le pont et de limiter sa rotation sur l'axe transversal...

nonobstant ce qu'on fait les copains sur leurs jeep...

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sinon tes lames elles font la danse du ventre...

et ton roulement de pa ressemble aux gencives d'un petit vieux après...

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bon j ai trouver un truck que je vais faire sur mon pdp pour croiser un peut plus






PS: il est monter sur lames

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pas mal !!

mais bon c pa un croisement de pont la ; ya qu un pont qui tourne autour de laxe, lautre reste horizontal....
sur terrain c rarement le cas, ta souvent un pont vers la droite et lautre vers la gauche par exemple ... mais pk pas ..

quel est la méthode ?

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looping a écrit:
il a trouver

jai des plan


ben c'était pô bien dur garçon !!!

enfin, suis les conseils des vieux... la barre anti couple n'a pas seulement un intérêt de protection de tes ponts, mais ça améliore très très sensiblement la stabilité de ta voiture en franchissement et sur la route...

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surtout que le SOA, c'est doit pas etre terrible sur route!

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Mais tu avais po dis qu'apres tu le couperais ou un truck du genre ??? perso, laisses le comme ça il est bô...ça serait con quand meme...

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looping a écrit:
c est que des idées de le découper il me plait bien comme sa


Ba c'est sûr la il a sa ligne d'origine....si tu le coupes ça va tout changer!!!

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charly 60 a écrit:
dans les ronds point c est pas un peu le salaire de la peur quand meme????


Graaaave!!!! ......ca fait haut quand même!!!

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toy-attitude a écrit:
looping a écrit:
c est que des idées de le découper il me plait bien comme sa


Ba c'est sûr la il a sa ligne d'origine....si tu le coupes ça va tout changer!!!


ses sur il a ça ligne !!! ,mais ex-qu'il ne seras pas plus beau après coupage Question tel et la question Rolling Eyes
(faut bien ce l'imaginer finis ,et pas couper d'abord puis réfléchir après Wink )

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monster60 a écrit:
toy-attitude a écrit:
looping a écrit:
c est que des idées de le découper il me plait bien comme sa


Ba c'est sûr la il a sa ligne d'origine....si tu le coupes ça va tout changer!!!


ses sur il a ça ligne !!! ,mais ex-qu'il ne seras pas plus beau après coupage Question tel et la question Rolling Eyes
(faut bien ce l'imaginer finis ,et pas couper d'abord puis réfléchir après Wink )


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bon voila mon histoire

j ai verifier mets serrage sur mon pdp et en voulent faire les serrage a l avant j ai vu sa , traverce de BT casser



donc je vais la changer

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bizare que ça souvre dans ce sens (vers le bas ) ,l'est en trein de s'élagir ton PDP

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C'est la fixation d'origine Il n'y en a pas d'autre

Les silent bloc moteur et la boite fixée sur la traverse

Ça parait léger quand même

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