le 90 de Monster

[toyotaz 0]

barbidul a écrit:

je suis ta prépa depuis le debut sans rien dire mais quel super tafff

non mais lui c'est un malade , il y avait fastdoc , dans le meme style .........
tiens tes souvent la en ce moment .......

[jcnappee 0]

toyotaz a écrit:

jcnappee a écrit:

monster60 a écrit:

fous toi de ma gueule
moi j'aime bien ,quant tu ouvre le capot

je ne me moque absolument pas de toi, j'ai bien compris que tu aimais faire comme ça et je trouve ça très beau et très réussi.

mais se faire autant chier et ne pas polir l'intérieur de tes tubes d'admission c'est dommage.

tu n'as pas idée de la différence entre une admission polie et une admission brute...

pas trop la polir a l'interieur , il faus cette petite pertubation .......

pas sur un diesel non... pô d'accord... sur un v8 vi, mais pas sur un 200 ou 300 tdi...

[toyotaz 0]

jcnappee a écrit:

toyotaz a écrit:

jcnappee a écrit:

monster60 a écrit:

fous toi de ma gueule
moi j'aime bien ,quant tu ouvre le capot

je ne me moque absolument pas de toi, j'ai bien compris que tu aimais faire comme ça et je trouve ça très beau et très réussi.

mais se faire autant chier et ne pas polir l'intérieur de tes tubes d'admission c'est dommage.

tu n'as pas idée de la différence entre une admission polie et une admission brute...

pas trop la polir a l'interieur , il faus cette petite pertubation .......

pas sur un diesel non... pô d'accord... sur un v8 vi, mais pas sur un 200 ou 300 tdi...

vi vous avez raison , cher ....... , je n'ais point enlever ma citation , pour que vous puissiez remettre de l'ordre .......

[jcnappee 0]

[monster60 0]

un petit retour sur le tableau de bord,ça "structure" seras fait en tube inox de 38mm de diamètre
(ça seras un peut le méme esprit que le RR,mais en plus finis et plus claquant )
le tube supérieur(au dessus des compteur)



un petit zoom sur les soudures



un coup de meuleuse (disque abrasif a lamelles ,grain 120)



et bien sur un bon coup de poliche

[monster60 0]

pour fixer mais ventilo ,le bas tien en "pincement"



pour le haut je vais utiliser du fer plat de 2.5cm sur 0.5mm d'épais ,les photo parle d'elle méme
coupe ,soude ,meule ,peint







la petite pâte a gauche ,sert a fixé le bocal de DA



sur mais "caisson "de ventilo,j'ais souder deux boulons de 6mm



sur tous le tour de ces "caisson "j'y ais mis un petit coin caoutchouc,pour le frottement



puis installation du tous

[a l'os 0]

c beau tu va l'foutre dans la boue ou pas

[toyotaz 0]

a l'os a écrit:

c beau tu va l'foutre dans la boue ou pas

c'est pas pour remplacer le navarra ?????

[Roc60 0]

tu n'a pas peur d'avoir de fuites avec tous ces raccords de durites!

[monster60 0]

pour répondre à a l'Os,et comme dis Taz ,il remplaceras le navara(beaucoup de chemin) mais je conte vraiment faire beaucoup plus de balade et de terrain "loin"

pour mon Roc : ses sur plus il y a de raccord ,plus il y a de risque de fuite mais j'ai fait ça sur le RR et aucun souci faut des bon serflex ...le pir ces que j'ai l'es durite d'origine (du 2,5 atmo et 200tdi)bah pas une ne va

[gilou22 0]

il y a un petit momment je n'avais pas été sur le forum et quand je vois cette réfection de def vraiment chapeau félicitation

[monster60 0]

merci

encore de la durite , mais celle ci (entre l'interco et l'admission)et un peut "tordu réaliser en inox de 48mm de diamètre
coupe, soude ,meule,poli:





en méme temps j'ais cintré(a la mingorite ,mais l'inox et galère a cintré ) un tube de 38mm de diamètre pour le circuit d'eau
puis le tout pauser:





en suite direction les tuyaux de la DA ,bien sure rien ne va ,trop long et mal orienter
donc je coupe ,ce qui m intéresse ces le bout souple



là ces le bout avec l'olive



on repère bien l'orientation,je braze bout a bout ,et y rebraze un bout de tube (manchon)





là ces entrain de sécher (peinture)

[sam60 0]

je n ai qu un mot a dire magnifique

[gilou22 0]

sam60 a écrit:

je n ai qu un mot a dire magnifique

non c'est surtout un pro

[monster60 0]

rci
surtout un passionné

[monster60 0]

et voila la DA et entièrement brancher



réalisation du schornkel,en tube de 80 de diamètre en inox
faut donner un petit angle au pied



soude un coude a 90°



au bout une tige fileté ces pour la suite ,je fait un téte maison avec filtre .....



des tite pattes ,et le tout polis





et LA les photos parle toute seules



et le jour ou j'ais eter chercher mais jantes ,chez WSR je luis et pris un jeux d'élargiseur d'aile plutot plaisante





et pour donner une ordre d'idée niveau hauteur ,me suis mis a coté (je mesure 1,77m)ça va etre le sport tout les jour pour monter dedans

[toyotaz 0]

joli boulot .........

je viens dans sortir un de l'atelier dans ça 1ere phase :

+5 , durite avia , roue en 35 ( ça touche , mais choix du client .....) , sabot , ski .......

bin il est plus bas ........ mais a 2.15 de haut quand meme ......

[zizir02 0]

bravo ton range ton def je les trouvre beau et tu fait du tres bon travail

[jcnappee 0]

très chouette !

mais il n'y a pas que pour monter que ça va être sportif petit...

[olive05 0]

tu fra gaffe ma poule,ya un parpaing devant

[olive05 0]

jconnait pas trop les 4x4 mais la je dois avouer qui

[BOSS-barjots4x4 0]

olive a écrit:

jconnait pas trop les 4x4 mais la je dois avouer qui

C'est pas parce qu'il a soudé des olives que t'es obligé d'fayotter

Monster

[Zuk78 0]

:;chap:monster il et terrible le def

[range 27700 0]

ta plus qu'a l'essayer dans les devers ....

[monster60 0]

merci a tous
ces sur dans les devers je vais faire de l'huile

[olive05 0]

Boss a écrit:

olive a écrit:

jconnait pas trop les 4x4 mais la je dois avouer qui

C'est pas parce qu'il a soudé des olives que t'es obligé d'fayotter

Monster

arrete,
si je bouffe des fayots c le slip a olive qui va etre désoudé

[BOSS-barjots4x4 0]

olive a écrit:

Boss a écrit:

olive a écrit:

jconnait pas trop les 4x4 mais la je dois avouer qui

C'est pas parce qu'il a soudé des olives que t'es obligé d'fayotter

Monster

arrete,
si je bouffe des fayots c le slip a olive qui va etre désoudé

Fais gaffe a toi, maintenant, il dit qu'il va faire de l'huile

[CG 0]

Superbe monster

Je suis persuadé qu'avec un peu de bonne volonté tu dois pouvoir faire la même chose avec un KZJ

Pas difficile de mettre un nom sur ce que tu fais, il y a la signature "monster" sur ce qui passe par tes mains.

Chapeau

[monster60 0]

merci

pausse du schnorkel ,via des vis auto-perforeuse en inox,(la téte n'es pas tout a fait fini )

[morice1 0]

MAX quand tu commande des durites le diamètre qui te donne c'est int

[monster60 0]

vi toujours ,et inversement quand ces des tuyaux

[morice1 0]

monster60 a écrit:

vi toujours ,et inversement quand ces des tuyaux

merki

[Zuk78 0]

ou tu commande tes durites

[toyotaz 0]

bejaoui a écrit:

ou tu commande tes durites

il y a des chances que ça vienne de la

http://www.gt2i-competition.com/Durites_SPEEDPRO-c-280_450.html

[monster60 0]

Béjaoui ,Rik dis bon pour les durites

finition de la tète de schnorkel, le tout en inox ,bon ba coupe, soude,meule ,polis ...la routine quoi
en photo ça s'explique plus facilement





des tites pâtes pour le centrage sur le tube





une fois monter maintenu avec un écrous papillon





mais ça ces le "mode hivernal" pour la route ,temps humide ....en gros tres peut de poussières
pour l'été ,chemin .... j'y et fait un petit filtre (un filtre de moto cross d'une tres bonne filtration)



recoupé ,et mis en place ,le nez dans le tube ,comme ça tout air aspiré passeras dans ce premier filtre
et repasseras par un filtre Green twister XL positionné avant le turbo





retour sur le circuit d'eau, il me faut un thermo contacte pour actionné automatiquement mon ventilo en fonction de la température de l'eau
le voile ce thermo contacte ,mais j'ais du me faire faire tourné une bague en inox avec le bon filetage





dans un tube inox de 38mm de diamètre ,j'y fait un trous pour y souder cette bague



une fois souder et polis



un peut de pâte pour l'étanchéité

[jcnappee 0]

heu... si je peux me permettre, il serait vraiment tout à fait opportun de connecter ton thermocontact via un inter...

[monster60 0]

si tu veut ,le ventilo et actionné via un inter 3 position (on-off-on )donc forcé -off-automatique
donc acouplé au thermo contacte (mais entre le thermo et le ventillo ,un petit relais ,pour les flache de coupure )

[jcnappee 0]

super... il faut pouvoir le couper en passage de gué...

[Mecano 60 0]

beau travail max hatte de le voir ton jouer

[defv8 0]

tu crois pas que ta grille du snorkel limite le passage de l'air?
moi je l'aurais pas fait comme ca

[gabi311 0]

je viens de survoler les 23 pages , super taff , va être magnifique ce def

[BOSS-barjots4x4 0]

gabi31 a écrit:

je viens de survoler les 23 pages , super taff , va être magnifique ce def

Cherche bien, y a le Range aussi

[monster60 0]

merci

le thermo contacte a ça place,(manque juste les colliers)



et découpe dans le dessu de l'aile pour le passage des durite du schornkel,avec un joint a tôle



puis découpe dans la protection du dessu de cette aile



vous remarquerez (pour ce qui suive ) que la les pop sont gris ,alors que l'autre coté j'avais des noir ,ceux fournis avec ces tôles, ouhai bah la peinture na pas tenu 2 mois ,ils son entièrement rouillé ,donc tous dégager pour mettre cella ,les gris ,en alu-alu

avec les durites (manque les collier aussi )

[Zuk78 0]

salut monster rien a dire a part tes un killer

[zizir02 0]

que dire a par magnifique tu t attaque a quoi maintenant

[range 27700 0]

zizir02 a écrit:

que dire a par magnifique tu t attaque a quoi maintenant

au essuie glace qu'il a pas encore monté

[MMB 0]

Ça va être un 4X4 de vitrine... il va pas oser le salir !

;o)

[monster60 0]

retour sur le tableau de bord ,soude plein de tite pâtes





en place



présente a blanc pour voir



verdict je coupe un peut le levier de vitesse



et y mais ça



entre temps fixe une paire de néon blanc au plafond (éclairage intérieur)



puis là acte de barbarie sur le volant d'origine
juste pour récupère le centre ,avec les cannelure de la colonne de direction





ces juste pour me faire une platine pour fixer mon nouveau volant (ça ma éviter d'acheter un adaptateur ,une petite info: chez Land rover ,toute les colonne non pas le méme nombre de cannelure)

[vidock 0]

salut

ben! merde , moi qui croyais avoir fait une bonne restauration de mon 88 il y a env. 8 ans !!

à coté du taf que tu fais ! c'est du pipi de chat

franchement c'est du grand art !!!!!!!!!!

vidock

[toyotaz 0]

j'aime le levier de vitesses .......