preparation de mon lj73

[charly 60 0]

pas grave paul,pas grave!!!

[mich111 0]

paul80 a écrit:

mich ce s'ra pas fait pour le chalange

pas grave,il y en aura encore d'autre des challenge

et puis on va laisser un peu de chance aux autres

[David GR 0]

et paul 80 tu fais pas le challenge alors

[paul80 0]

David GR a écrit:

et paul 80 tu fais pas le challenge alors

a que si les tof c'est pas le pont de mon lj!!!!!!!!!

[morice1 0]

ouah on a u peur

[cyril05 0]

ouai jallais dire !! encore un qui va déserté ... t pas comme ca paul ?

et moi non plus alors jcompte sur toi pr me ramener une commande pr mon treuil ?

[paul80 0]

cyril a écrit:

ouai jallais dire !! encore un qui va déserté ... t pas comme ca paul ?

et moi non plus alors jcompte sur toi pr me ramener une commande pr mon treuil ?

ok pas probleme on fera ça samedi soir je prandrais des outils

[cyril05 0]

lol ok moi jai tt mon atelier ds le coffre facon!

merci
a samedi

[paul80 0]

voila je passe le detail de reglage de pont et de branchement electrique mais il est pret a etre monter sur le 4x4

[morice1 0]

pffffffffffffff chu deg

[morice1 0]

je rigole content pour toi paul mais faut qu'on cause quand meme

[paul80 0]

ok momo

[morice1 0]

paul80 a écrit:

ok momo

[mich111 0]

yeeeeeeeeeessssssssssssss sa va y aller pour le prochain challenge .

Beau boulot mon Paulo.

[olive05 0]

joli

[paul80 0]

ca avance ca avance

[paul80 0]

je recherche un moyeux debrayable et la canalisation de frein de pont av

[morice1 0]

paul80 a écrit:

je recherche un moyeux debrayable et la canalisation de frein de pont av

paul comment te dire



ah si marron sa te parle
ou siege pour le LJ de KIKI

[paul80 0]

a mon momo je t'appelle de suite

[morice1 0]

paul80 a écrit:

a mon momo je t'appelle de suite

je suis pas a la maison je suis a rennes apelle moi ce soir

[charly 60 0]

et y a pas la main libre sur ton renne????

hostile le nord!!!!

[morice1 0]

charly 60 a écrit:

et y a pas la main libre sur ton renne????

hostile le nord!!!!

tkon charly

[manuniland59 0]

En fait c'est lui SANTACLAUS

[morice1 0]

c'est bon paul pour le tuyau de frein



il est nickel

[mich111 0]

il va etre content notre Paulo

[paul80 0]

ca y est le pont av reste a faire un chalange

[monster60 0]

[morice1 0]

paul80 a écrit:

ca y est le pont av reste a faire un chalange

test pour janvier
fait moi confience je te dirais ou aller

[paul80 0]

tu fais un trial pour janvier ???

[morice1 0]

ah ah tu verra

[paul80 0]

coouuullllllll mintenent je suis sur le turbo du 70 de kiki mais c'est moin bien tu est au courant !!!!!!!

[morice1 0]

paul80 a écrit:

coouuullllllll mintenent je suis sur le turbo du 70 de kiki mais c'est moin bien tu est au courant !!!!!!!

ouaih c'est clair
avec un turbo fournie de 2LT2 a la place d'un 2LT

[paul80 0]

le projet de turbotage du lj70 est abandonné ce sera un echange complet pour un 2,5 ou un 3 litre quand les finances seront OK

[mich111 0]

bon ben c'est une solution comme une autre.

[paul80 0]

j'ai retire la suspention ome +5 et j'ai mis des ressorts et amortisseur de 80 a l'av
et des ressorts d'une suspention +10 a l'ar avec des amortisseurs de 80
ce qui me fait 8cm de plus qu'avec la suspenc ome
total +13

[toy-attitude 0]

paul80 a écrit:

j'ai retire la suspention ome +5 et j'ai mis des ressorts et amortisseur de 80 a l'av
et des ressorts d'une suspention +10 a l'ar avec des amortisseurs de 80
ce qui me fait 8cm de plus qu'avec la suspenc ome
total +13

Il va etre haut!!!

Fais gaffe en devers!!!

[toy-attitude 0]

T'as des tophs???

[mich111 0]

va falloir une echelle a KIKI pour monter dans son 4x4

[paul80 0]

michfero a écrit:

va falloir une echelle a KIKI pour monter dans son 4x4

un petit escabot

[cyril05 0]

paul il a craquer sayé ... il a vu comment je croisé a la vilaine


et ta vu paulo sa sert a rien detre


a bientot mon paulo et ma kiki (je te paie se que je vous dois la prochaine fois!! promis !)

[paul80 0]

[mich111 0]

cool sa fais gaffe a la longueure de durites de freins

[toy-attitude 0]

Maintenant mets lui des grosses roues

[koen1 0]

un LJ ne suporte pas plus que de 33 en utilisation hard
puis le bloc va souffrir aussi

suspension rehaussé...
bodylift aussi

pour

[looping02 0]

paul80 a écrit:

[koen1 0]

voilà le LJ le plus performant que j'ai jamais vu
TAT 2006
LJ70
petite rehausse suspension
turbo de compet
intercooler
pneus Fedima 33/10.5

coupé en trayback
pilote fou

il est pas plus haut que nécessaire et c'est là un de ses atouts...
haut, plus haut et encore plus haut, ça en jette mais l'efficacité est souvent inversément proportionelle avec la hauteur du truc

le Toy monstrueux de John (3BTurbo, essieux BJ, suspension LJ) ne passait pas en Fedima 35 ou baby-blue passait en 33...



à réfléchir...

[jcnappee 0]

35 c trop gros...

[paul80 0]

koen a écrit:

un LJ ne suporte pas plus que de 33 en utilisation hard
puis le bloc va souffrir aussi

suspension rehaussé...
bodylift aussi

pour

du trial

[koen1 0]

qu'est-ce qu'une caisse qui gratte le ciel a à voir avec du trial
c'est le sol qu'on doit gratter

une bonne suspension d'accord, et celle du 80 lui va à merveille mais je crains que ton point de gravité sera bien trop haut
SURTOUT pour le trial...

enfin, ça promet du spectacle
le mien n'a toujours pas de rehausse et il est en 35.5
en ajoutant des élargisseurs de voie elle tient en dévers comme un Troll GR d'origine qui lui est bien large et bien bas de naissance

@ JC, c'est ce que j'ai toujours preché
sans adaptation du train roulant, 35 c'est du suicide sauf si on roule en Troll

et quelque part, à choisir, s'il faut un réhausse pour faire passer des pneus, mieuw vaut laisser la suspension d'origine et faire un bodylift
c'est mieux pour le point de gravité car chassis, bloc, réseroir et boite restent bein bas, il y a qu'un peu de taule qui se trouve plus haut
puis, suspension d'origine ou suspension rehaussé, c'est la hauteur des pneus qui définit quand ton diff s'enterre donc en y réfléchissant bien, ça ne t'apporte rien, à part peut-être un meilleur croisement

encore faut il réfléchir à ce truc, un grand débattement en croisement permet les roues d'aller chercher le sol... mais souvent il n'y a plus de poids dessus donc la plupart du temps ça ne sert pas à grand chose sur nos Toy...

trial
voilà, les pneus sont équivanlent en hauteur à des BFG33
pas de bodylift
pas de rehausse suspension
bloc arrière
GL à l'avant
discret
efficace
débattement.... pourquoi

le même passage avec un débattement de rêve ...
le pilote est Csaba Boros, champion hongrois de trial depuis des années et a gagné le TAT 3 fois de suite...





...

[jcnappee 0]

pour abonder dans ton sens, je crois que les toy ne doivent pas chercher le débattement de fou et une garde au sol trop importante.

suspensions souples, pneus en 32 ou 33 mais en 10.5 de large ou 255/85r16 et blocages de différentiel.

le reste c'est de la flûte...