infos sur treuil mecanique

[cheba 0]

bonjour tout le monde je voudrais avoir des retours d'experiences concernant les treuils mécanique des series 4car je viens de lire le manuel du propriétaire fourni avec le véhicule ou ils conseillent fortement de ne pas tirer plus que 1,5tonne,au risque de cisailler la goupille qui doit être remplacée par une goupille d'origine   (d'ailleurs ,que mettez vous comme goupille de remplacement????).                                                                                                           je m'interroge sur l'éfficacité d'un tel treuil, car de mémoire pour un treuil électrique on préconise en général  pour la force de traction 2x le poids du véhicule.j'espère avoir posté  au bonne endroit dans le forum.j'attends avec impatience vos infos et vous remercie d'avance.

[BOSS-barjots4x4 0]

C'est vrai qu'il y a un souci de goupille sur les treuils mécaniques et leur utilisation est plus complexe que ceux " électriques "
La goupille sert de " fusible " pour ne pas endommager toute la machinerie qui l'entraine donc, changer de goupille, c'est comme si tu mettais un clou a la place du fusible sur une installation electrique

[cheba 0]

si tu avais le choix entre un bon vieux mecanique et un électrique ,que choisirais tu?

[BOSS-barjots4x4 0]

cheba a écrit:

si tu avais le choix entre un bon vieux mecanique et un électrique ,que choisirais tu?

Mon choix est fait depuis longtemps, Electrique !

[raphtlc70 0]

BJ TOY a écrit:

cheba a écrit:

si tu avais le choix entre un bon vieux mecanique et un électrique ,que choisirais tu?

Mon choix est fait depuis longtemps, Electrique !

et si t est sur le coté ou sur le toit ben ton treuil est quand meme la pour te depanner
tant que la batterie tien le choc biensur

[toyotaz 0]

meca , avec boulon pas d'origine......
a calculer......

sur un 80 , tige de 10 , panibrob........

[reivax22 0]

J'ai eu sur un hj45 un treuil mécanique ,
Attention a ne pas mettre n'importe quoi comme goupille , sinon c'est le carter
de prise de force qui casse , si si si vécu .
En préventif changer la goupille d'origine avant chaque sortie "hard" , pas cher ,
facile a faire , environ 5 minutes.
Ou une pointe a béton , résistence + ou - 4 tonnes à la louche !!!!

[BOSS-barjots4x4 0]

reivax22 a écrit:

J'ai eu sur un hj45 un treuil mécanique ,
Attention a ne pas mettre n'importe quoi comme goupille , sinon c'est le carter
de prise de force qui casse , si si si vécu .
En préventif changer la goupille d'origine avant chaque sortie "hard" , pas cher ,
facile a faire , environ 5 minutes.
Ou une pointe a béton , résistence + ou - 4 tonnes à la louche !!!!

Moi, c'est comme ça que j'aime qu'on parle 4x4

[maxb296 0]

un treuil méca c'est le top, vraiment tres puissant si on remplace la goupille d'origine sous dimensionnée... moi j'ai mis une mecanindus de 6 et aucun soucis sa tire tout et ça ne casse pas, un vrai bonheur. seul hic il faut que le moteur soit démarré