zig zag

[CHRISV8 0]

a voir sur pirate 4x4

bien ou pas

http://www.pirate4x4.fr/forum/viewtopic.php?t=3387

[jcnappee 0]

même punition que tous les systèmes augmentant les débattements à outrance : à voir en situation perilleuse...

ça a l'air pas mal du tout mais je pense que c'est réservé à du trial, et il y a une chose qui est pas mal c'est que le vrillage longitudinal des lames est assuré par la rotation de la platine de fixation, ce qui est bien.

[manuniland59 0]

Peut-être que si ça s'adapte sur les BJ, celui du BOSS se mettra à coriser

[mainmain 0]

sa a l air sympa jle verrai bien sur mon suz on peut trouver sa ou?

[CHRISV8 0]

mainmain a écrit:

sa a l air sympa jle verrai bien sur mon suz on peut trouver sa ou?

cherche

[ladurite 0]

ça me démange de la disqueuse


hè jc! je peux! un dis! je peux un! ça en plus des paraboliques c'est démoniaque

[jcnappee 0]

[jcnappee 0]

d'ailleurs va falloir cogiter la barre anti-couple pour l'arrière...

avec les 33 c'est obligatoire...

[ladurite 0]

jcnappee a écrit:

d'ailleurs va falloir cogiter la barre anti-couple pour l'arrière...

avec les 33 c'est obligatoire...

bin c'est déja tout vu... il me faut juste trois rotules des barres d'acier et une plaque en 4mm d'épaisseur.

[toyotaz 0]

ladurite a écrit:

jcnappee a écrit:

d'ailleurs va falloir cogiter la barre anti-couple pour l'arrière...

avec les 33 c'est obligatoire...

bin c'est déja tout vu... il me faut juste trois rotules des barres d'acier et une plaque en 4mm d'épaisseur.

qu'est ce tu appel barre anti couple ??????

[jcnappee 0]

C'est Vince qui m'a appris ça il y a peu de temps. Si tu lis le post sur pirate4x4, tu comprendras.
C'est une barre qui ressemble à un tirant de pont et dont le but est d'éviter qu'il ne tourne lorsque tu vas mettre la patate avec les roues en adhérence max..

[ladurite 0]

jcnappee a écrit:

C'est Vince qui m'a appris ça il y a peu de temps. Si tu lis le post sur pirate4x4, tu comprendras.
C'est une barre qui ressemble à un tirant de pont et dont le but est d'éviter qu'il ne tourne lorsque tu vas mettre la patate avec les roues en adhérence max..

pont de tourner
pour faire simple c'est effectivement un tirant de pont... et comme l'a dit JC ça évite au pont de tourner sur son axe quand tu mets les gaz, de surcroit avec des lames parabolique qui ont une souplesse supèrieure à celles d'origine.