pneu en 33/12.5

[joe bar team1 0]

salut,
penssez- vous que des pneus en 33/12.5 irrais bien sur mon runner ?

[camizol 0]

çà lui ferais une ptain de bonne gueule c est un 3litre td? gx ou vx

[toyotaz 0]

le runner , est un p'tit 80.......

le 33 lui irait bien.......;
j'veux des tofs.......

[joe bar team1 0]

je mettrais des tofs dès que j'ai trouvé les roues,
je cheche encore.

[jcnappee 0]

fais un essai avant d'acheter...
et pas de TT en 33 sauf bodylift...

[joe bar team1 0]

le kit bodylift est prévu, parceque le 4x4 est trop petit

[ladurite 0]

joe bar team a écrit:

le kit bodylift est prévu, parceque le 4x4 est trop petit

pourquoi s'arréter à des 33? j'ai des 36 si tu veux

[toyotaz 0]

ladurite a écrit:

joe bar team a écrit:

le kit bodylift est prévu, parceque le 4x4 est trop petit

pourquoi s'arréter à des 33? j'ai des 36 si tu veux

et moi 5 jantes Toy alu en 7X15..........

[joe bar team1 0]

ladurite a écrit:

joe bar team a écrit:

le kit bodylift est prévu, parceque le 4x4 est trop petit

pourquoi s'arréter à des 33? j'ai des 36 si tu veux

je suis pas sur quel iron dessus juste avec une réhausse de +5.

[joe bar team1 0]

toyotaz a écrit:

ladurite a écrit:

joe bar team a écrit:

le kit bodylift est prévu, parceque le 4x4 est trop petit

pourquoi s'arréter à des 33? j'ai des 36 si tu veux

et moi 5 jantes Toy alu en 7X15..........

j'ai déja des jantes alu en 15''. avec des ptit pneu dessus mais il sont neuf alors jeu cherche des roues complète^pour pas menbèter

[toyotaz 0]

joe bar team a écrit:

toyotaz a écrit:

ladurite a écrit:

joe bar team a écrit:

le kit bodylift est prévu, parceque le 4x4 est trop petit

pourquoi s'arréter à des 33? j'ai des 36 si tu veux

et moi 5 jantes Toy alu en 7X15..........

j'ai déja des jantes alu en 15''. avec des ptit pneu dessus mais il sont neuf alors jeu cherche des roues complète^pour pas menbèter

PFFFFFFFFFFFFFFMERDALORS.........

[joe bar team1 0]

slt, finalement j'ai acheté des pneus en 35/12.5
et jvoulais savoir quel étais la pression idéal sur route et sur tout-térrain.
merci

[toyotaz 0]

joe bar team a écrit:

slt, finalement j'ai acheté des pneus en 35/12.5
et jvoulais savoir quel étais la pression idéal sur route et sur tout-térrain.
merci

ouffffffffffffffffffffffffff.............
on veux des tofs avant , que l'on te donnent des reponses........

[jcnappee 0]

pas de tof, pas de réponse...

[manuniland59 0]

Ben ouais ... pas de bras, pas de chocolat

[CHRISV8 0]

ladurite a écrit:

pourquoi s'arréter à des 33? j'ai des 36 si tu veux

et pourquoi tout le monde veut monter de gros pneus

a part la geule aucun interrait en TT

[toyotaz 0]

CHRISV8 a écrit:

ladurite a écrit:

pourquoi s'arréter à des 33? j'ai des 36 si tu veux

et pourquoi tout le monde veut monter de gros pneus

a part la geule aucun interrait en TT

un Panzer en 235 ne passe nule part , mon cher porte bonheur.........

[CHRISV8 0]

toyotaz a écrit:

un Panzer en 235 ne passe nule part , mon cher porte bonheur.........

NORMAL

[toyotaz 0]

CHRISV8 a écrit:

toyotaz a écrit:

un Panzer en 235 ne passe nule part , mon cher porte bonheur.........

NORMAL

mais en 31 d'origine ça marche pas mal.........
PTIKON.......

[CHRISV8 0]

toyotaz a écrit:

PTIKONBIERE:lol!:

[toyotaz 0]

2 alors 1 pour toi et 1 pour moi.......

[CHRISV8 0]

toyotaz a écrit:

2 alors 1 pour toi et 1 pour moi.......

ça marche et bien frais

[CHRISV8 0]

eric def 90 300 dti vbmenu_register("postmenu_1143962", true); Modérateur Date d'inscription: Aug 2002 Localisation: palaiseau (91) Messages: 6 684

Citation: Posté par jcnappee J'ai une dernière question Eric si tu permets : dans ce genre de taille, quel sont les deux ou trois pneus qui, selon toi, dispose des qualités techniques le destinant le plus au franchissement hard de type trial barjot sur un terrain à la fois boueux et caillouteux ? je suis très satisfait des STT et quand on trouve la bonne pression + la bonne façon d'accélérer, ils sont vraiment sympas. Mais je suis preneur de toutes les suggestions car dans un premier temps, le 734 ne disposera pas de blocage ou de GL. je suis assez Black Star mais j'ai pas regardé les tailles le guyane en 275 70 R16 est un truc royal et en plus en cas de ... il est largement moins onereux le Mud Max en 305 est aussi un truc pas mal même si je suis pas copain car en trial plus le pneu est gros plus il est lourd et donc il bouffe de la puissance à bas régime et pour compenser on appuis encore plus sur la pédale de droite et on fait fumer le pneu car il ne peut pas prendre le temps de poser son empreinte au sol pour y prendre appuis comme en escalade on évite les grosses godasses Sinon le BFG fait partit des références surtout en carcasse car il a un flex de retour d'appuis qu'aucune autre marque n'a suaf le MTR de chez Good Year __________________ Formateur Technique dans le pneu Salut et au plaisir de se voir sur les chemins Eric Def 90 300 dti Mon 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 \"\" rieuferic\"@aol\".com\"

[jcnappee 0]

ben alors ? et la suite ?

[toyotaz 0]

jcnappee a écrit:

ben alors ? et la suite ?

on l'attends la suite.......

[CHRISV8 0]

[joe bar team1 0]

je met des tof dès que je peu

[jcnappee 0]

on attend...

[toyotaz 0]

joe bar team a écrit:

je met des tof dès que je peu

alors ???????
bon sur route avec le panzer......... 2,..
et en TT , si gros compresseur ......... 1, .... RE