un ptit bonjour du sud a tous les barjots

[CATHYVITO 0]

ben oui au centre ca serait equitable pour tout le monde non ?

[manuniland59 0]

Dans le jardin du BOSS

[CATHYVITO 0]

BOSS j esperes que tu as la piscine pour laver les 4X4 a la fin ?

[BOSS-barjots4x4 0]

CATHYVITO a écrit:

BOSS j esperes que tu as la piscine pour laver les 4X4 a la fin ?

La picine est un peu trop petite
Notre premier rasso sera dans l'Oise ( 60 )
/sorties-et-journees-terrains-f17/week-end-barjots-au-mois-de-mai-2008-t998.htm
Si le club se porte bien plus tard on verra plus grand

[jcnappee 0]

BJ TOY a écrit:

CATHYVITO a écrit:

BOSS j esperes que tu as la piscine pour laver les 4X4 a la fin ?

La picine est un peu trop petite
Notre premier rasso sera dans l'Oise ( 60 )
/sorties-et-journees-terrains-f17/week-end-barjots-au-mois-de-mai-2008-t998.htm
Si le club se porte bien plus tard on verra plus grand

en Auvergne... on appellera ça : "les Volcans sont barjots" !

[CATHYVITO 0]

salut
bon ca avance cet aprem j ai fait un chéque pour un bj 42 que je vais chercher mercredi
bon bientot je mettrais des photos de l objet en question

vivement demain car normalement j ai vendu mon break plus cher que le bj acheté

[BOSS-barjots4x4 0]

CATHYVITO a écrit:

salut
bon ca avance cet aprem j ai fait un chéque pour un bj 42 que je vais chercher mercredi
bon bientot je mettrais des photos de l objet en question

vivement demain car normalement j ai vendu mon break plus cher que le bj acheté

Les affaires reprennent
On attend la suite ..............................

[CATHYVITO 0]

PFF 14CV je vais pleurer a la prefecture

je vais voir de le passer en collection directement

[BOSS-barjots4x4 0]

CATHYVITO a écrit:

PFF 14CV je vais pleurer a la prefecture

je vais voir de le passer en collection directement

Attention ! !
Si tu le passes en collection, tu ne pouras pas venir tous les dimanches au terrain des BarJots

[manuniland59 0]

CATHYVITO a écrit:

PFF 14CV je vais pleurer a la prefecture

je vais voir de le passer en collection directement

Plus de 10 ans tu divise par 2 le prix déjà

[CATHYVITO 0]

SALUT MANU

ok alors je pleurerais que d un oeil

[toyotaz 0]

CATHYVITO a écrit:

SALUT MANU

ok alors je pleurerais que d un oeil

moi c'est ce qui ma desidé sur le PANZER , ça allege quand meme quand tu paye moitié prix......

[charly 60 0]

alors samedi c etait l avant dernier ct du gamin!!!!

ca sent la disqueuse debut 2010 ca!!!!!

[toyotaz 0]

charly 60 a écrit:

alors samedi c etait l avant dernier ct du gamin!!!!



ca sent la disqueuse debut 2010 ca!!!!!

j'peu viendre , aHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH , l'etait propre de dimanche.................

[charly 60 0]

toyotaz a écrit:

charly 60 a écrit:

alors samedi c etait l avant dernier ct du gamin!!!!



ca sent la disqueuse debut 2010 ca!!!!!

j'peu viendre , aHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH , l'etait propre de dimanche.................

t a plut qu a le retourner et pas t assoier pendant deux heures!!!!
mais oui tu pouras venir!!!ca vat dechirer cette histoire!!! :twisted:

[toyotaz 0]

fo prevoir plusieurs disqueuse et un stock de disques.......pour les finition j'ai une grignoteuse........

[CATHYVITO 0]

salut comme prevu j ai eu un bb

[charly 60 0]

jolie!!!fait peter d autres tophs si tu peut!!!!

[CATHYVITO 0]

je l ai rapatrié ce matin d avignon bon il tremble et penche d un coté et apparament les batteries sont mortes une aile ar est bien attaquée les sieges sont foutus le volant et les roues vilaines et la couleur ne plait a personne a la maison
je crois qu il penche a cause des lames ou amorto gauche
sinon sur l autoroute j ai tapé le 130 D APRES ma femme qui me suivait car le compteur ne marche pas
vue de coté

[BOSS-barjots4x4 0]

Il a l'air tout bô ce bouzin
A voir la photo, je verifierai les bouts des ailes av ou sont fixé les clignotants et le bas de la baie de pare brise Juste pour me rassurer

[charly 60 0]

CATHYVITO a écrit:

je l ai rapatrié ce matin d avignon bon il tremble et penche d un coté et apparament les batteries sont mortes une aile ar est bien attaquée les sieges sont foutus le volant et les roues vilaines et la couleur ne plait a personne a la maison
je crois qu il penche a cause des lames ou amorto gauche
sinon sur l autoroute j ai tapé le 130 D APRES ma femme qui me suivait car le compteur ne marche pas
vue de coté

juste une chose ou deux!!!!

1 la ,ton aile elle est pas attaqué,la bataille elle la perdu!!!!

2 ne change surtout pas de femme,elle est gentille et a voulu te faire plaisir!!

130kmh!!!WOUARFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF

[CATHYVITO 0]

il est né le 23/08/63
sa mere lui a transmis sa souplesse dans la da
et son pere la sagesse dans les 5vitesses
le coeur affiche 146000 PULSATIONS mais le compteur marche plus mais au dire du dealer guere plus

[BOSS-barjots4x4 0]

CATHYVITO a écrit:

il est né le 23/08/63
sa mere lui a transmis sa souplesse dans la da
et son pere la sagesse dans les 5vitesses
le coeur affiche 146000 PULSATIONS mais le compteur marche plus mais au dire du dealer guere plus

ça serait pas plutot 83 ?????????????

[CATHYVITO 0]

pfff ma femme crie des fois pete rarement MAIS ELLE MENT JAMAIS

[CATHYVITO 0]

LOL OUI 1983

[BOSS-barjots4x4 0]

CATHYVITO a écrit:

pfff ma femme crie des fois pete rarement MAIS ELLE MENT JAMAIS

Par contre toi, t'es un sacré menteur ! !
Une femme, ça pete jamais

[CATHYVITO 0]

j ai quatres femelles a la maison et elles petent toutes




NON PAS TOUTES ENSEMBLE

[CATHYVITO 0]

ah aussi le frein a main marche pas

[BOSS-barjots4x4 0]

CATHYVITO a écrit:

ah aussi le frein a main marche pas

C'est un BJ de 83
Tu auras toujours quelque chose a bricoller comme nous tous !
Mais c'est tellement bon de passer un peu de temps a refaire bout par bout

[jcnappee 0]

il est superbe ! bravo !!!

[manuniland59 0]

un peu de tolerie
Quelques bricole à refaire fonctionner
Une belle peinture rose fuschia
Un kit tocolant barjot 4x4 représentant local du sud

Et le tour est joué

[CATHYVITO 0]

deja je vais avoir le poids du chassis pour savoir combien va me couter la galvanisation a chaud 3MICRONS/ 0.8€ LE KILO

un client va me fabriquer les bodylift mais bon apparement faut pas que les cales pour la caisse + une cale sur la colonne de direction et y a aussi des rondelles en caoutchouc et les boulons qui vont bien

je dois me saigner d un kit mais lequel ome ironman procomp trailmaster pfff compliqué de choisir si vous avez des retours sur ca j irais peut etre en andorre le chercher

j aiemrais trouvé le maximum de pieces avant de le dessosser pour au moins remonter le moteur que je vais reviser les ponts HUMM je vais me regaler de tout ouvrir pour mater dedans

[BOSS-barjots4x4 0]

CATHYVITO a écrit:

deja je vais avoir le poids du chassis pour savoir combien va me couter la galvanisation a chaud 3MICRONS/ 0.8€ LE KILO

un client va me fabriquer les bodylift mais bon apparement faut pas que les cales pour la caisse + une cale sur la colonne de direction et y a aussi des rondelles en caoutchouc et les boulons qui vont bien

je dois me saigner d un kit mais lequel ome ironman procomp trailmaster pfff compliqué de choisir si vous avez des retours sur ca j irais peut etre en andorre le chercher

j aiemrais trouvé le maximum de pieces avant de le dessosser pour au moins remonter le moteur que je vais reviser les ponts HUMM je vais me regaler de tout ouvrir pour mater dedans

Pour les lames, je pense que celles de JC sont pas mal !
Il va passer par là, t'inquiete

[manuniland59 0]

CATHYVITO a écrit:

deja je vais avoir le poids du chassis pour savoir combien va me couter la galvanisation a chaud 3MICRONS/ 0.8€ LE KILO

un client va me fabriquer les bodylift mais bon apparement faut pas que les cales pour la caisse + une cale sur la colonne de direction et y a aussi des rondelles en caoutchouc et les boulons qui vont bien

je dois me saigner d un kit mais lequel ome ironman procomp trailmaster pfff compliqué de choisir si vous avez des retours sur ca j irais peut etre en andorre le chercher

j aiemrais trouvé le maximum de pieces avant de le dessosser pour au moins remonter le moteur que je vais reviser les ponts HUMM je vais me regaler de tout ouvrir pour mater dedans

J'ai un pote qui viens de se faire faire des ressorts sur mesure pour son G en +10 en belgique

[CATHYVITO 0]

10 c est beaucoup je pensais a 6 maxi

[manuniland59 0]

CATHYVITO a écrit:

10 c est beaucoup je pensais a 6 maxi

Demande à TOYOTAZ il a hésiter aussi

[toyotaz 0]

CATHYVITO a écrit:

10 c est beaucoup je pensais a 6 maxi

non , 10 c'est pas de trop.....

[toyotaz 0]

CATHYVITO a écrit:

10 c est beaucoup je pensais a 6 maxi

c'etait ma question il y a 1 mois.....
+6 HHD ou +10 HD trial......

bin j'ai prix +10 HD et au quesnel aubry , j'ai été surprisdu bon resultat......

[CATHYVITO 0]

c'etait ma question il y a 1 mois.....
+6 HHD ou +10 HD trial......

bin j'ai prix +10 HD et au quesnel aubry , j'ai été surprisdu bon resultat......
_________________
et tu l as fabriquer ou acheter deja fait ?

[jcnappee 0]

CATHYVITO a écrit:

deja je vais avoir le poids du chassis pour savoir combien va me couter la galvanisation a chaud 3MICRONS/ 0.8€ LE KILO

un client va me fabriquer les bodylift mais bon apparement faut pas que les cales pour la caisse + une cale sur la colonne de direction et y a aussi des rondelles en caoutchouc et les boulons qui vont bien

je dois me saigner d un kit mais lequel ome ironman procomp trailmaster pfff compliqué de choisir si vous avez des retours sur ca j irais peut etre en andorre le chercher

j aiemrais trouvé le maximum de pieces avant de le dessosser pour au moins remonter le moteur que je vais reviser les ponts HUMM je vais me regaler de tout ouvrir pour mater dedans

pour t'aider faut que tu me dises ce que tu veux faire avec ton bb...

[toyotaz 0]

CATHYVITO a écrit:

c'etait ma question il y a 1 mois.....
+6 HHD ou +10 HD trial......

bin j'ai prix +10 HD et au quesnel aubry , j'ai été surprisdu bon resultat......
_________________
et tu l as fabriquer ou acheter deja fait ?

achetez les ressorts , dejas fait c'est du EFS......

mais garanties 2 ans anti affaissement.....
lles ressort du pote a manu , je sais pas si tu as une garantie et faut les peindre........

[jcnappee 0]

toyotaz a écrit:

CATHYVITO a écrit:

10 c est beaucoup je pensais a 6 maxi

c'etait ma question il y a 1 mois.....
+6 HHD ou +10 HD trial......

bin j'ai prix +10 HD et au quesnel aubry , j'ai été surprisdu bon resultat......

pas du tout la même chose entre les lames et les spirales...

[manuniland59 0]

jcnappee a écrit:

toyotaz a écrit:

CATHYVITO a écrit:

10 c est beaucoup je pensais a 6 maxi

c'etait ma question il y a 1 mois.....
+6 HHD ou +10 HD trial......

bin j'ai prix +10 HD et au quesnel aubry , j'ai été surprisdu bon resultat......

pas du tout la même chose entre les lames et les spirales...

Et si je ne me trompe il fait aussi les lames ...

... Mais si c'est pas lui je peut avoir l'adresse aussi

[CATHYVITO 0]

mais le bodylift c est pas que des cales rondes entre le chassis et la caisse ?

[toyotaz 0]

CATHYVITO a écrit:

mais le bodylift c est pas que des cales rondes entre le chassis et la caisse ?

tu melange , je crois , ou c'est nous qu'avont pas suivis........

le body , c'est ce que tu met entre la caisse et le chassis , une sorte de calles , en faite

[jcnappee 0]

toyotaz a écrit:

CATHYVITO a écrit:

mais le bodylift c est pas que des cales rondes entre le chassis et la caisse ?

tu melange , je crois , ou c'est nous qu'avont pas suivis........

le body , c'est ce que tu met entre la caisse et le chassis , une sorte de calles , en faite

vi, de la roue de skate aux cales usinées en titane, en passant par le téflon ou le simple ertalon, ce sont des cales qui remontent juste la caisse... ça vient en complément d'une réhausse de suspensions pour pouvoir passer des gros pneus et éviter qu'ils ne frottent dans les ailes lorsque tu es en compression...

[CATHYVITO 0]

ah ok pour le body = les calles pour ecarter la caisse


et apres faut mettre un kit lame + amortisseurs pour la suspension


et pour [b]jcnappee [/b]
j aimerais le refaire entierzement en commencant par le chassis et en remontant tout le reste
pour l usage oui je penses faire du tt mais bon va fallloir que j apprennes

[CATHYVITO 0]

en titane je vais oublier car je vais pas faire le dakar tt de suite

[jcnappee 0]

CATHYVITO a écrit:

ah ok pour le body = les calles pour ecarter la caisse


et apres faut mettre un kit lame + amortisseurs pour la suspension


et pour [b]jcnappee [/b]
j aimerais le refaire entierzement en commencant par le chassis et en remontant tout le reste
pour l usage oui je penses faire du tt mais bon va fallloir que j apprennes

pour le choix de tes suspattes et d'ailleurs des pneus qui vont avec, il faut que tu te détermine...

si tu dois faire du TT, faut aussi déterminer ce que tu veux faire : ballade au long court, trial, raid...

en gros c'est pas compliqué :

Pour le trial, il te faut des lames assez incurvées, très souples et des amortisseurs (simple ou double effet peu importe) assez durs pour compenser la souplesse des lames lorsque tu rouleras sur piste ou sur route (le mieux est le combiné gaz+huile)... tu as l'embarras du choix (ironman souple, OME souple, l'ideal étant les lames paraboliques, qui donnent le max de débattement et de souplesse)...

pour la ballade, les kits courants style ironman (médium) sont suffisants et bien placés, avec des amortisseurs à gaz intermédiares à double effet la plupart du temps.

pour le raid, là il faut taper dans du lourd (les marques citées plus haut le font) et surtout choisir des amortisseurs qui résistent à la chaleur...

et voili voilou...

[toyotaz 0]

bon , mon cas , j'avais pris un kit ressort amotisseur en +5 et mis des cales sur ressort et un body de 4 , je suis monter en 35.......
j'ai niker mes extention d'ailes.....
je viens de monter des ressorts en +10.....
et bin en croisement le panzer reste droit et je touche plus dans mes ailes....
et la caisse reste droite.....