besoin de renseignements pour mon bj 71

[bj711 0]

salut a tous voila cela fait déja un moment que jai en téte de passer mes lames au dessus des ponts mais je sais quil y a du pour et du contre pour se procédé c est pourquoi je voudrai avoir des avis de personnes qui ont déja fait cette modifs voila merci d avance aussi si vous avez des fotos qui traine de cette modif je suis preneur

[barbidul 0]

bj71 a écrit:

salut a tous voila cela fait déja un moment que jai en téte de passer mes lames au dessus des ponts mais je sais quil y a du pour et du contre pour se procédé c est pourquoi je voudrai avoir des avis de personnes qui ont déja fait cette modifs voila merci d avance aussi si vous avez des fotos qui traine de cette modif je suis preneur

j'ai déplacé ton sujet au bonne endroit

[bj711 0]

barbidul a écrit:

bj71 a écrit:

salut a tous voila cela fait déja un moment que jai en téte de passer mes lames au dessus des ponts mais je sais quil y a du pour et du contre pour se procédé c est pourquoi je voudrai avoir des avis de personnes qui ont déja fait cette modifs voila merci d avance aussi si vous avez des fotos qui traine de cette modif je suis preneur

j'ai déplacé ton sujet au bonne endroit

ok merci je ne savais pas ou le mettre j hésitais

[barbidul 0]

bj71 a écrit:

barbidul a écrit:

bj71 a écrit:

salut a tous voila cela fait déja un moment que jai en téte de passer mes lames au dessus des ponts mais je sais quil y a du pour et du contre pour se procédé c est pourquoi je voudrai avoir des avis de personnes qui ont déja fait cette modifs voila merci d avance aussi si vous avez des fotos qui traine de cette modif je suis preneur

j'ai déplacé ton sujet au bonne endroit

ok merci je ne savais pas ou le mettre j hésitais

par contre je ne peut pas te filé un coup de main chui une buze en toy

[BOSS-barjots4x4 0]

Tu as vu le BJ40 V8 de DavidBJ au terrain ?? Il a les lames au dessus des ponts !
Avantage, y a plus les charues sous les ponts
Désavantage, ça fait un peu fliper dans les devers
Il y a des tutos en photos sur le forum là
/les-tutos-en-photos-du-net-f7/les-tutos-en-photos-du-net-t10.htm
Attention ! ! C'est un très gros boulot

[barbidul 0]

BJ TOY a écrit:

Tu as vu le BJ40 V8 de DavidBJ au terrain ?? Il a les lames au dessus des ponts !
Avantage, y a plus les charues sous les ponts
Désavantage, ça fait un peu fliper dans les devers
Il y a des tutos en photos sur le forum là
/les-tutos-en-photos-du-net-f7/les-tutos-en-photos-du-net-t10.htm
Attention ! ! C'est un très gros boulet

qui david

[BOSS-barjots4x4 0]

barbidul a écrit:

BJ TOY a écrit:

Tu as vu le BJ40 V8 de DavidBJ au terrain ?? Il a les lames au dessus des ponts !
Avantage, y a plus les charues sous les ponts
Désavantage, ça fait un peu fliper dans les devers
Il y a des tutos en photos sur le forum là
/les-tutos-en-photos-du-net-f7/les-tutos-en-photos-du-net-t10.htm
Attention ! ! C'est un très gros boulet

qui david

Ce sra transmis a qui de droit

[barbidul 0]

BJ TOY a écrit:

barbidul a écrit:

BJ TOY a écrit:

Tu as vu le BJ40 V8 de DavidBJ au terrain ?? Il a les lames au dessus des ponts !
Avantage, y a plus les charues sous les ponts
Désavantage, ça fait un peu fliper dans les devers
Il y a des tutos en photos sur le forum là
/les-tutos-en-photos-du-net-f7/les-tutos-en-photos-du-net-t10.htm
Attention ! ! C'est un très gros boulet

qui david

Ce sra transmis a qui de droit

ho pinaise

[bj711 0]

BJ TOY a écrit:

Tu as vu le BJ40 V8 de DavidBJ au terrain ?? Il a les lames au dessus des ponts !
Avantage, y a plus les charues sous les ponts
Désavantage, ça fait un peu fliper dans les devers
Il y a des tutos en photos sur le forum là
/les-tutos-en-photos-du-net-f7/les-tutos-en-photos-du-net-t10.htm
Attention ! ! C'est un très gros boulot

merci boss le boulot ne me dérange pas se qui me chagrine cest de faire tous sa et qua l arrivée sa ne me plaise pas niveaux comportement car estétique sa défonce par contre faut au minimum du 35 se qui veut dire quil faut aussi un bon budget :twisted:

[BOSS-barjots4x4 0]

bj71 a écrit:

BJ TOY a écrit:

Tu as vu le BJ40 V8 de DavidBJ au terrain ?? Il a les lames au dessus des ponts !
Avantage, y a plus les charues sous les ponts
Désavantage, ça fait un peu fliper dans les devers
Il y a des tutos en photos sur le forum là
/les-tutos-en-photos-du-net-f7/les-tutos-en-photos-du-net-t10.htm
Attention ! ! C'est un très gros boulot

merci boss le boulot ne me dérange pas se qui me chagrine cest de faire tous sa et qua l arrivée sa ne me plaise pas niveaux comportement car estétique sa défonce par contre faut au minimum du 35 se qui veut dire quil faut aussi un bon budget :twisted:

Pour sur mon gars
Si le boulot ne te dérange pas, tu peux venir faire mes ponts
ça te fera la main
T'es un roi de la soudure ???

[jcnappee 0]

c'est la réhausse que tu cherches ou la souplesse ?

[bj711 0]

[quote="BJ TOY"]

bj71 a écrit:

BJ TOY a écrit:

Tu as vu le BJ40 V8 de DavidBJ au terrain ?? Il a les lames au dessus des ponts !
Avantage, y a plus les charues sous les ponts
Désavantage, ça fait un peu fliper dans les devers
Il y a des tutos en photos sur le forum là
/les-tutos-en-photos-du-net-f7/les-tutos-en-photos-du-net-t10.htm
Attention ! ! C'est un très gros boulot

merci boss le boulot ne me dérange pas se qui me chagrine cest de faire tous sa et qua l arrivée sa ne me plaise pas niveaux comportement car estétique sa défonce par contre faut au minimum du 35 se qui veut dire quil faut aussi un bon budget :twisted:

Pour sur mon gars
Si le boulot ne te dérange pas, tu peux venir faire mes ponts
ça te fera la main
T'es un roi de la soudure ???[/quote je vais déja faire les miens apres on verra bien et oui sinon je suis équipé jai l arc et le mig a la maison

[bj711 0]

jcnappee a écrit:

c'est la réhausse que tu cherches ou la souplesse ?

je cherche la réhausse la souplesse pas forcément car je lai déja pas et comme dit le boss je planterai plus a cause des lames qui labourres et sa croisera surement mieux par contre niveaux centre de gravité et angle latéral

[jcnappee 0]

bj71 a écrit:

jcnappee a écrit:

c'est la réhausse que tu cherches ou la souplesse ?

je cherche la réhausse la souplesse pas forcément car je lai déja pas et comme dit le boss je planterai plus a cause des lames qui labourres et sa croisera surement mieux par contre niveaux centre de gravité et angle latéral

non, ça ne croisera pas mieux, tous les forum sont unanimes là dessus.

Les américains sont friands de SOA, mais ils font ça pour passer du 37 pouces, le 35 étant la plus petite option que tu puisses prendre.

C'est simple, pour passer du 35 sur un 71, un bodylift de 3 et des cales de 30 mm suffisent, pour peu que tu ne trouve pas les jantes qui vont bien.

Croiser avec des lames c'est possible, mais c'est un choix. De la même manière qu'avec des ressorts, si tu veux croiser, il te faut transformer ta machine en deudeuche...

et pour les lames comme pour les ressorts, ça existe.

Un SOA équivaut à une réhausse importante des suspensions...

ça implique le réalignement des ponts et l'adaptation de la transmission car les arbres ne vont pas aimer... donc, deux doubles croisillons sur chaque arbre...

AMHA ce n'est vraiment pas le bon choix. Le bon pour une machine comme ça :

- Bodylift
- lames paraboliques
- pneus en 35
- blocages

et là, comme nos petits camarades, tu laisse les copains ébahis...

[bj711 0]

non il y a qun arbre a monté en double croisillon celui de lavant car a l arriére jincline le pont sinon oui je suis d accord avec toi mais jai envis de me lancer dans le projet en plus j adore le look avec un soa mais cest sur quil ya pas mal d inconvénient de toute facon tous sera prévus pour le remonter a l origine si vraiment sa ne va pas mais bon david bj n avais pas laire de sen plaindre

[jcnappee 0]

bj71 a écrit:

non il y a qun arbre a monté en double croisillon celui de lavant car a l arriére jincline le pont sinon oui je suis d accord avec toi mais jai envis de me lancer dans le projet en plus j adore le look avec un soa mais cest sur quil ya pas mal d inconvénient de toute facon tous sera prévus pour le remonter a l origine si vraiment sa ne va pas mais bon david bj n avais pas laire de sen plaindre

sauf qu'il l'a acheté comme ça...

une dernière chose : regarde bien en avant de ta BT la traverse qu'il va te falloir modifier pour que l'arbre descende... elle est cruciale à la rigidité du chassis...

mais bon, si l'aventure te tente ! FONCE !!!

[BOSS-barjots4x4 0]

bj71 a écrit:

non il y a qun arbre a monté en double croisillon celui de lavant car a l arriére jincline le pont sinon oui je suis d accord avec toi mais jai envis de me lancer dans le projet en plus j adore le look avec un soa mais cest sur quil ya pas mal d inconvénient de toute facon tous sera prévus pour le remonter a l origine si vraiment sa ne va pas mais bon david bj n avais pas laire de sen plaindre

Celui de Davidbj n'a pas ete fini correctement !
Pour eviter l'arbre double croisillons, il faut incliner le pont, ce qui implique de couper les bout et de les ressouder avec un angle de chasse correct et cela n'a pas été fait sur le 40 de David !
On est en train d'essayer de pallier a ça avec double amorto de direction ( C'est posé et il y a deja un grand mieux ) puis des cales de rattrapage d'angle qu'il vient de recevoir de SebYJ et qui ne sont pas encore posées !

[jcnappee 0]

BJ TOY a écrit:

bj71 a écrit:

non il y a qun arbre a monté en double croisillon celui de lavant car a l arriére jincline le pont sinon oui je suis d accord avec toi mais jai envis de me lancer dans le projet en plus j adore le look avec un soa mais cest sur quil ya pas mal d inconvénient de toute facon tous sera prévus pour le remonter a l origine si vraiment sa ne va pas mais bon david bj n avais pas laire de sen plaindre

Celui de Davidbj n'a pas ete fini correctement !
Pour eviter l'arbre double croisillons, il faut incliner le pont, ce qui implique de couper les bout et de les ressouder avec un angle de chasse correct et cela n'a pas été fait sur le 40 de David !
On est en train d'essayer de pallier a ça avec double amorto de direction ( C'est posé et il y a deja un grand mieux ) puis des cales de rattrapage d'angle qu'il vient de recevoir de SebYJ et qui ne sont pas encore posées !

Les cales de rattrapage c'est simple et fiable, mais ça fait travailler les brides...

[BOSS-barjots4x4 0]

jcnappee a écrit:

BJ TOY a écrit:

bj71 a écrit:

non il y a qun arbre a monté en double croisillon celui de lavant car a l arriére jincline le pont sinon oui je suis d accord avec toi mais jai envis de me lancer dans le projet en plus j adore le look avec un soa mais cest sur quil ya pas mal d inconvénient de toute facon tous sera prévus pour le remonter a l origine si vraiment sa ne va pas mais bon david bj n avais pas laire de sen plaindre

Celui de Davidbj n'a pas ete fini correctement !
Pour eviter l'arbre double croisillons, il faut incliner le pont, ce qui implique de couper les bout et de les ressouder avec un angle de chasse correct et cela n'a pas été fait sur le 40 de David !
On est en train d'essayer de pallier a ça avec double amorto de direction ( C'est posé et il y a deja un grand mieux ) puis des cales de rattrapage d'angle qu'il vient de recevoir de SebYJ et qui ne sont pas encore posées !

Les cales de rattrapage c'est simple et fiable, mais ça fait travailler les brides...

Pas grave, sur le 40, tout est soudé

[bj711 0]

pas d autres avis sur la question

[jcnappee 0]

regarde bien l'angle de la roue arrière droite...

combine ça avec ce qu'il faut (un body + des pneus de ouf) et tu auras la bébête que tu veux...

sans t'emm.. la vie...

[bj711 0]

oui pas mal

[BOSS-barjots4x4 0]

jcnappee a écrit:

regarde bien l'angle de la roue arrière droite...

combine ça avec ce qu'il faut (un body + des pneus de ouf) et tu auras la bébête que tu veux...

sans t'emm.. la vie...

Elle est belle celle là dis donc

[jcnappee 0]

on voit bien le travail des lames paraboliques par rappor à des lames traditionnelles...

[Serpolet 0]

jcnappee a écrit:

on voit bien le travail des lames paraboliques par rappor à des lames traditionnelles...

Oui, joli !
Quand est ce que tu le ressors ???

[BOSS-barjots4x4 0]

Serpolet a écrit:

jcnappee a écrit:

on voit bien le travail des lames paraboliques par rappor à des lames traditionnelles...

Oui, joli !
Quand est ce que tu le ressors ???

Puisqu'on te dit que c'est des lames

[Serpolet 0]

BJ TOY a écrit:

Serpolet a écrit:

jcnappee a écrit:

on voit bien le travail des lames paraboliques par rappor à des lames traditionnelles...

Oui, joli !
Quand est ce que tu le ressors ???

Puisqu'on te dit que c'est des lames

J'aime bien cet humour !

[jcnappee 0]

ptêt ben qu'la fois prochaine je viendrai avec... chuis embêté avec cette histoire de bruits de gésillement dans la boite, mais Phil a semblé rassurant... on verra !

[barbidul 0]

jcnappee a écrit:

ptêt ben qu'la fois prochaine je viendrai avec... chuis embêté avec cette histoire de bruits de gésillement dans la boite, mais Phil a semblé rassurant... on verra !

commence par mettre un aditif anti bruit

[jcnappee 0]

c'est pas le bruit qui m'embête, c'est ce qu'il signifie...

[barbidul 0]

jcnappee a écrit:

c'est pas le bruit qui m'embête, c'est ce qu'il signifie...

tu est bon pour une revision de boite

[jcnappee 0]

barbidul a écrit:

jcnappee a écrit:

c'est pas le bruit qui m'embête, c'est ce qu'il signifie...

tu est bon pour une revision de boite

ben vi mais il est à sec le jissé...

[barbidul 0]

oups on va pitetre pas trop pourrire le post

[bj711 0]

svp se serait sympa

barbidul a écrit:

oups on va pitetre pas trop pourrire le post